數(shù)字化測繪技術(shù)在道路勘測中的應(yīng)用

鄧小軍 劉肖群

摘要：現(xiàn)階段科學(xué)技術(shù)持續(xù)進(jìn)步，數(shù)字化技術(shù)得到了廣泛的使用。由于科學(xué)技術(shù)的持續(xù)發(fā)展和創(chuàng)新，如今我們國家的科學(xué)進(jìn)步速度也在持續(xù)增快。數(shù)字化測繪技術(shù)在工程測量中得到了廣泛的使用，對于我們來說，需要確保數(shù)字化測繪技術(shù)能夠在工程測量中得到更加充分的使用，本文分析了測繪技術(shù)在工程中的使用。

關(guān)鍵詞：數(shù)字化;測繪技術(shù);工程測量;應(yīng)用

1、數(shù)字化測繪技術(shù)的特點

1.1測繪精確度高

在進(jìn)行工程測量工作的時候，對于精確度的需求是比較高的，因此在使用數(shù)字化測繪技術(shù)的時候能夠顯著提升工程測量的精準(zhǔn)度。在工程測量時期，傳統(tǒng)的測繪技術(shù)比較容易在精準(zhǔn)度方面出現(xiàn)問題，如此就會使得工程測量工作產(chǎn)生問題，且測量周期是比較長的，很難滿足客戶的需求。數(shù)字化測繪技術(shù)在工程測量時期中使用，測量工程中需要測量的內(nèi)容，這樣測繪數(shù)據(jù)能夠變得更加精確。

1.2測量效率高

一般在工程的建設(shè)過程中，從施工前到施工途中以及在竣工后都是需要運用到測量。上文也已提及到，傳統(tǒng)的測量大多都是由人工完成，不僅效率低下，而且測量的時間長，導(dǎo)致施工的效率十分低下。而數(shù)字化測繪技術(shù)大多都是由各種自動化技術(shù)來輔助測量，降低了施工過程中的誤差，也提高了測量的精確性。

1.3自動化程度高

數(shù)字化測繪技術(shù)能夠很好的將測繪技術(shù)與信息技術(shù)結(jié)合起來，然后利用計算機軟件對測量數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計和處理，最后得到準(zhǔn)確數(shù)據(jù)和結(jié)果。數(shù)字化測繪技術(shù)的自動化主要是在子工程測量的過程中，通過測量的標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)和測量程序錄入電腦，然后設(shè)備接收信息和指令進(jìn)行工作，從而完成自動化的測量。

2、數(shù)字化測繪技術(shù)在道路勘察中的應(yīng)用

2.1建立GPS控制網(wǎng)

道路勘察工作的各個節(jié)點分布比較長，要把握勘測對象必須建立GPS控制網(wǎng)，達(dá)到整體觀測效果。建立過程中精度方面要求較高，通常GPS網(wǎng)最弱的點誤差不能超過5cm，首級控制為GPS，結(jié)合道路的具體走向與分布設(shè)置各個級點，以邊點混連的方式布網(wǎng)，確保滿足沿線地形測量圖與導(dǎo)線點要求。作業(yè)前，工作人員應(yīng)檢校對點器，嚴(yán)格對中和整平，采用專用測高彎尺白式指標(biāo)線直接讀取觀測點標(biāo)志面中間到天線垂直的距離，采用華測隨機軟件解算業(yè)內(nèi)數(shù)據(jù)。

2.2建立導(dǎo)線控制網(wǎng)

采用二級導(dǎo)線組成結(jié)點網(wǎng)，并于GPS點間進(jìn)行布設(shè)，在四等GPS點基礎(chǔ)上埋設(shè)標(biāo)石，布設(shè)在可永久保存的地段，為二級導(dǎo)線的點進(jìn)行編號。觀測水平角通過方向觀測的方法，采用I級測距儀，一次邊長測回讀數(shù)四次，通過鉛筆將現(xiàn)場的二級導(dǎo)線記錄于表格中，統(tǒng)一編號。完成觀測工作后對外業(yè)記錄進(jìn)行檢查與整理，直到確保所有數(shù)據(jù)正確。

2.3布設(shè)高程控制網(wǎng)

高程控制網(wǎng)布設(shè)平面控制點為四等水準(zhǔn)網(wǎng)，從已知的水準(zhǔn)點開始計算，確保i角誤差在20°內(nèi)，直接從觀測中讀取距離，采用中絲讀數(shù)法觀測無固定點。在適當(dāng)位置安置水準(zhǔn)儀，確保相同觀測點進(jìn)行觀測時水準(zhǔn)器的精確，每測段測站數(shù)以偶數(shù)讀取，不能進(jìn)行兩次調(diào)焦，根據(jù)結(jié)點網(wǎng)將數(shù)據(jù)輸入計算機中，在各項限差達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)后通過測量控制網(wǎng)平差系統(tǒng)評定精度，最后再打印成果。

2.4數(shù)據(jù)采集及處理

在進(jìn)行數(shù)據(jù)采集的過程中，數(shù)字化測繪應(yīng)用的是全球定位系統(tǒng)，通過該系統(tǒng)提升數(shù)據(jù)采集的效率及效果。在山區(qū)道路中使用的測繪技術(shù)一般為車載GPS，因為山區(qū)路途更為長遠(yuǎn)，且存在地勢陡峭的問題，若是人工勘探，所花費的時間及成本是極大的，車載GPS技術(shù)通過在移動設(shè)備上安裝GPS信號接收器，能實現(xiàn)設(shè)備邊移動邊接收GPS信號，同時記錄數(shù)據(jù)。全球定位系統(tǒng)在使用上非常便利，一般情況下能夠快速采集地形、地貌等信息，但在野外環(huán)境中，該技術(shù)的應(yīng)用效果受環(huán)境影響明顯。需要重視對數(shù)據(jù)的處理，以保證數(shù)據(jù)滿足要求。在數(shù)據(jù)處理過程中，需要選擇精度更高的GPS數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)，選擇聯(lián)合平差的方式最大限度地降低誤差。

3、數(shù)字化測量技術(shù)在工程測量應(yīng)用技術(shù)

3.1數(shù)字化測圖軟件

現(xiàn)階段數(shù)字化技術(shù)持續(xù)進(jìn)步，技術(shù)持續(xù)創(chuàng)新，市場上面產(chǎn)生了比較多的數(shù)字化草圖軟件，能夠及時地調(diào)整以及處理測距的程度情況，如此能夠顯著提升大比例的形成成圖周期以及精確度，這樣也能夠使得數(shù)字化測量技術(shù)在工程測量時期發(fā)揮更加顯著的作用。這種技術(shù)有著較強的地圖繪制功能，而且存在較多的數(shù)據(jù)采集形式，在進(jìn)行數(shù)據(jù)記錄和編輯的時候也更加靈活方便，可以做到對于復(fù)雜的等高線繪制，而且具備較強的專題圖繪制功能，存在人性化的工程管理理念，具備嚴(yán)格的質(zhì)量控制體系，如此可以使得工程質(zhì)量得到更加可靠的保障。

3.2數(shù)字化技術(shù)

我國的城市化進(jìn)程加快，而對于城市道路施工的測量難度也逐步加大，工作量也持續(xù)增加，因此傳統(tǒng)的測量技術(shù)早已無法適應(yīng)當(dāng)前社會的發(fā)展。數(shù)字化測繪技術(shù)只有充分的發(fā)揮作用才能更好的為城市化服務(wù)和為祖國的繁榮富強服務(wù)。而數(shù)字化測繪技術(shù)下的數(shù)字化產(chǎn)品也只有日益豐富才能更好的滿足人民的需求。比如數(shù)字地圖的應(yīng)用能夠通過手機或者是其他移動設(shè)備為人們移動生成最佳行程路線和備用路線，讓人們能夠在比較中選擇最佳途徑，極大的滿足了人們的生產(chǎn)生活，受到了社會廣界人士的支持。

3.3數(shù)字地圖

數(shù)字地球指的就是數(shù)字化地球，屬于一個地球數(shù)字模型，借助數(shù)字技術(shù)來把地球和地球上的活動和環(huán)境時空變化數(shù)據(jù)根據(jù)地球做標(biāo)來繼續(xù)整理，存儲到全球分布的計算機里面，實現(xiàn)對于全球數(shù)字模式的構(gòu)成。現(xiàn)階段我們國家網(wǎng)絡(luò)保持高速流通，能夠使得人們直觀地掌握地球。數(shù)字地球能夠給人們的可持續(xù)發(fā)展和持續(xù)發(fā)展提供更加可靠的服務(wù)。這項工程是一項較大并且系統(tǒng)化程度較高的工程，數(shù)字地球工程涉及到的內(nèi)容是比較多的，技術(shù)需求也比較高。不僅如此，為了確保數(shù)字化測繪技術(shù)在數(shù)字地球中更好地進(jìn)行使用，僅僅借助一個部門難以實現(xiàn)，需要多個部門進(jìn)行協(xié)調(diào)，共同完成設(shè)計目標(biāo)。

結(jié)束語

數(shù)字化測繪應(yīng)用于道路勘察工作時基本不能少于兩名工作人員，通常采用極坐標(biāo)法進(jìn)行碎部測量，確定坐標(biāo)后利用測繪軟件（如十字尺測量法等）的編輯功能取得各點坐標(biāo)，得到具體的測繪圖形存盤和備份，再處理外業(yè)測量數(shù)據(jù)。數(shù)字化測繪技術(shù)在道路勘察中的應(yīng)用，有效提高了道路勘察的效率，值得進(jìn)一步推廣和應(yīng)用。

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