讓百姓感受新時代的溫度

南辰

據公安部統計，截至2022年3月底，全國機動車保有量達4.02億輛，其中汽車3.07億輛；機動車駕駛人4.87億人，其中汽車駕駛人4.50億人。面對全球規模最龐大的汽車社會，公安交管部門“放管服”改革如何破題引人關注。據公安部副部長劉釗在新聞發布會上介紹，十八大以來，公安交管部門先后推出127項交管便民利企改革措施，包括減證快辦、網上通辦等。筆者認為，針對這127項交管便民利企改革措施，群眾口碑和網民點贊是最準的“溫度計”，指引相關部門鞏固“放管服”改革成果，馬不停蹄深化改革，為群眾辦好更多實事。

讓百姓感受新時代的溫度，必須充分挖掘深化“互聯網+”技術紅利，讓程序多跑腿，讓百姓少跑路。盤點127項交管便民利企改革措施，其中多項依托大數據管理的紅利，逐漸實現交管業務一證辦、異地辦、網上辦、就近辦，解決辦事痛點、提升服務水平。例如，根據公安交管部門統計數據，僅2022年一季度，各地公安交管部門繼續大力推行31項交管業務“足不出戶”網上辦，全國網上辦理補換領駕駛證行駛證、發放臨時號牌等業務2146萬次。其中，發放免檢電子標志862.8萬個；補換領駕駛證、行駛證等563.3萬個；網上發放臨時號牌393.2萬副；開展線上滿分審驗教育326.7萬人次……這些數據是實實在在的體感溫度，不僅節約了大量社會時間和資源，也降低人流聚集，助力疫情防控。

讓百姓感受新時代的溫度，需要統籌做好疫情防控和經濟建設兩條戰線，兩手抓，兩手都要硬。要力爭讓新時代交通管理成為保障物資流動的潤滑劑，確保物流大動脈的安全暢通。筆者注意到，針對當前各地疫情，公安部于4月20日下發通知，要求各地公安機關積極會同有關部門保物流暢通、保產業鏈供應鏈穩定、保春耕生產、保人民生活供應，全力服務好民生和經濟社會發展。尤其要嚴格執行全國統一的貨車通行證制度，配合實行貨車駕駛人“即采即走即追”閉環管理，優化進城通行管理政策，疏通進城、下鄉“最后一公里”，便捷城鄉物資配送。筆者認為，這是打贏疫情阻擊戰和經濟攻堅戰的必然選擇，必須不打折扣落實到位。

讓百姓感受新時代的溫度，需要進一步解放思想，實事求是，瞄準長期存在的改革難點發起總沖鋒。以皮卡車型進城為例，雖然近年來公安部、商務部等部門陸續有管理方面的利好政策出臺，但任然面臨不少地方管理的“路障”。作為可以助力物資配送打通最后一公里的輕型運輸車輛，皮卡車型有著難以替代的低成本運輸優勢。如果僅從降低管理難度的角度一刀切禁止皮卡進城，勢必給汽車制造、銷售業和運輸業造成不利影響。相關城市管理部門應當對皮卡車型細化管理手段，避免一刀切禁止其進城。

讓百姓感受新時代的溫度，需要進一步用實打實的“放管服”舉措激活汽車社會的消費潛力，讓有車一族感受到“車和遠方”的幸福。例如，最近，經過20學時的實操培訓，北京市民薛先生順利通過了C6的增駕考試，成為北京市首個通過C6增駕考試的駕駛員。拿到C6駕照后，薛先生可以拖著他的房車合法上路外出游玩了。與美歐汽車發達國家相比，中國汽車社會雖然在車輛、駕駛人數量上已保持領先，但在汽車生活的體驗上仍略顯單調。其實代步通勤之外，汽車很重要的一個作用就是延展出行半徑，拉動“購車后消費”，助力人們擁有更加豐富的生活體驗。不管是周末山路上動感十足的機車巡游，還是長假拖著房車奔赴遠方，都需要釋放更多“放管服”紅利，讓汽車真正成為拉動內需的發動機。