傳承匠心 筑夢冬奧
——記北京城建集團國家高山滑雪中心一標段項目經理張潔

□本刊記者 張威

冬奧會歷史上最難設計的賽道、最為復雜的場館，國內首個符合奧運會標準的國家高山滑雪中心……即將于2022 年冬奧會期間承擔多個高山滑雪比賽項目的國家高山滑雪中心，由于山地作業條件復雜，雪道建設經驗欠缺，而被譽為最具挑戰性的冬奧賽區。這里也是北京城建集團國家高山滑雪中心第一標段工程項目經理張潔奮戰了4 年的地方。“山上的每一個角落我們都爬過。”張潔說。

從2018 年1 月開工，到2020 年12 月30 日完工驗收完成，作為領頭人的張潔，帶領著團隊成員多次突破極限，完成了一個個“不可能完成”的任務。

挑戰最復雜冬奧場館

作為北京2022 年冬奧會的新建場館之一，國家高山滑雪中心又被譽為“冬奧會皇冠上的明珠”。場館內共設7 條雪道，包括3 條比賽雪道和4 條訓練雪道。其中，近3000 米長的主雪道，起點位于山巔的海拔2198 米處，垂直落差接近900 米，最大坡度接近70 度，創下了國內雪道落差之最。

縱觀冬奧歷史，延慶賽區擁有最難設計的賽道、最為復雜的場館，是最具挑戰性的冬奧賽區。從2018 年初走馬上任的那一刻，張潔就知道自己肩上的擔子有多重：“工程建設周期短、建設難度大、建設標準高，而且沒有任何施工規范可循，全都是‘摸著石頭過河’。”面對困難，張潔沒有退縮，而是帶領項目團隊迎難而上，白天翻山越嶺盯現場，晚上加班加點學習研究相關領域的知識，最終“過五關斬六將”，將擺在面前的困難一個個克服。

按照計劃，張潔決定先從前期測繪開始。小海坨山海拔2198 米，山高林密，人跡罕至，是一塊未曾開墾的“處女地”，勘測過程危險叢生。密林、亂石、陡坡、落石、毒蛇出沒、蚊蟲叮咬……危險時刻考驗著他們。2018 年初，他和測繪人員在山腰間進行現場勘測時，突然頭頂一陣“轟隆隆”巨響，一塊落石從天而降。面對突如其來的險情，張潔和同事手腳并用、閃轉騰挪。雖然最終幸運地躲了過去，但是這段驚心動魄的經歷還是讓他們心有余悸！雖然步步驚心，張潔卻義無反顧。

半山腰架起“陸空線”

2018 年9 月開工伊始，高海拔又給張潔澆了一盆冷水。小海陀山山路陡峭，站房區所在山體又是高達30 米的懸崖邊緣，尋常設備根本無法將鋼結構立柱等大體量建筑材料運送到2198 米高的山巔。沒有建筑材料，工程進度更是無從談起。

不同于平地上起高樓，在小海陀山山頂建工程，難度是常人想象不到的。很多年輕人只是在電視節目中見過“人背馬馱”的場景，在那兒卻是現實。做地勘時，為了在山頂搭建一個臨時圍擋，張潔和同事們找當地老鄉雇了20 頭騾馬，每匹騾馬一次馱上150 公斤重的貨物上山。然而，“人背馬馱”的方式，價格高不說，最關鍵是效率低，按噸論重的鋼筋是無法用騾馬馱上山的。

“要架起深山施工的生命通道！”2018 年春到2018 年秋，兩條運輸線先后被架起。腳下，是沿著比賽雪道而建的“之”字形施工便道；空中，是9.8公里長的高山臨時貨索。在一次次的實踐中不斷探索，張潔和同事們最終成功解決了平面和垂直運輸的問題，保證了工程建設的順利進行，為冬奧核心區山地運輸開發了新路徑。

“通過這些‘空中客車’，我們可以將鋼結構立柱吊運至競技結束區附近的臨時存放點，再通過履帶式運輸車和六輪運輸車將立柱倒運至現場附近。”張潔說，4 年時間，他們就像“打怪升級”般。沒有路，僅僅只是難題的開始。

山地地形起伏大，人工測量無法進行，改用三維激光掃描和航測無人機替代；混凝土罐車“走”不動，就用勾機接力拉上去；雪道高差大，一座造雪泵房難以完成輸水任務，設置三級造雪泵房接力運輸；天氣說變說變，早上出太陽中午下冰雹，就盯著天氣預報插空施工；人工放繩速度太慢，研發無人機放繩技術。“沒有經驗，我們自己創造經驗。”面對這些難題，張潔選擇迎難而上。

全力護航保冬奧

在張潔的辦公室墻上，貼著一個工程總控計劃表，共有23 張，注明每一道工序的起止時間，黃色代表完成，綠色代表正在進行，橙色代表有所延遲。“從2018 年10 月開始結構施工起，我們一直在努力加速。”對于工程進展和進度安排，張潔如數家珍。

“在高山上建雪道，這是有史以來的第一次，可以說是‘零經驗’ 起步。更何況，每個附屬工程都較為分散，一個工程相當于五個工程，施工量很大。”在張潔看來，項目團隊一直是邊施工、邊摸索、邊積累、邊總結。就拿運輸工具來說，先后換過幾撥車和幾撥司機，“有的司機開了一趟后就不干了”，反復“試錯”后才找到了六驅運輸車和履帶車。工具的運輸量也是一點點增加，一輛罐車拉的土方量，從4方、5 方到6 方，“真的就像螞蟻搬家一般。”

在逐步了解山地環境和施工的特點后，張潔帶領項目團隊精心編制了一套管理方法：根據現場點多、面廣、戰線長的特點，項目團隊化整為零，將施工區域劃分為山頂平臺、中間平臺、競技結束區、集散廣場、索道工程五個區域，配備了安全、技術、質量、工程等管理人員，形成了“五位一體”的項目管理布局。整個建設過程中，張潔帶領團隊大力探索新技術、新應用、新設備，僅僅新技術就應用33 項，申報發明專利2 項，實用新型專利9 項。

2020 年12 月30 日，國家高山滑雪中心項目完成五方驗收，張潔的角色也有了變化，開始承擔起場館的維保任務。“冬奧場館，要做到萬萬無一失。”張潔說。

2021 年1 月18 日，習近平總書記在北京考察冬奧會、冬殘奧會籌辦工作，來到國家高山滑雪中心考察調研，了解運動場館建設和運動員參賽備戰等情況，看望慰問運動員、教練員和延慶賽區運行保障團隊、建設者代表，張潔就在一旁。“加油！”現在回想起當天競技結束區上大家齊聲高呼的這一幕，他仍覺得熱血賁張、激動不已，“總書記一直掛念著冬奧場館建設者。”

春節堅守一線，在風雪中為“相約北京”測試賽保駕護航；200 人的專業團隊，根據測試賽的使用情況對場館進行功能完善……那段時間，每天早上6點，張潔和保障隊員們便出現在山上，巡查供暖、消防、電器等設備運行情況，一項一項事無巨細地“找茬兒”、拉清單，再拿著清單去落實、銷項，“到6月底，我們已經銷了幾百項。”

隨著2022 年冬奧會腳步的日益臨近，張潔和保障隊員們在駐扎在現場，緊張地忙碌著，“我看這里就像看自己的孩子一樣，我會一直守護它直到冬奧比賽結束，迎接運動健兒們在我們自己的冬奧場地上上演速度與激情的碰撞！”張潔高興地說道。