也許，一個(gè)“后浪”的時(shí)代已經(jīng)到來

關(guān)注世界汽車?yán)﹀\標(biāo)賽的車迷朋友，相信在5月末的葡萄牙站中已經(jīng)有所感觸，我們的頻譜在這一刻也許交織重疊，一位零零后的小伙伴再次改寫紀(jì)錄，芬蘭車手凱爾·羅萬佩拉在2022賽季已經(jīng)斬獲三連勝，上演了WRC歷史中，最年輕車手的“帽子戲法”，三連勝后他帶領(lǐng)豐田車隊(duì)領(lǐng)跑成績(jī)榜榜首位置，扛起了積分收割機(jī)的角色。

賽季初期，也許大家對(duì)于這位2000年出生的“星二代”還是有一分保留或是觀望的態(tài)度時(shí)，這位年輕人用實(shí)際行動(dòng)證明，新拉力時(shí)代的統(tǒng)領(lǐng)者可以更加陽光，新賽季四個(gè)分站戰(zhàn)罷，凱爾·羅萬佩拉以106分領(lǐng)跑，領(lǐng)先身后的追趕著諾伊維爾46分，這絕對(duì)是貨真價(jià)實(shí)的成績(jī)，在過去十年間，上演帽子戲法的車手不乏奧吉爾/勒布這樣的傳奇人物，或是塔納克這樣的中生代力量，但僅有21歲的羅萬佩拉改寫了歷史，筆者認(rèn)為這個(gè)賽季的冠軍有力爭(zhēng)奪者已經(jīng)開始展現(xiàn)出來，要知道他所獲得的這三個(gè)分站是瑞典/克羅地亞/葡萄牙，代表拉力賽最主要的三種路型，冰雪/柏油/砂石路面，這樣的成績(jī)?cè)趥髌鎮(zhèn)兊臅r(shí)代中，也未曾做到。

葡萄牙站前半程比賽進(jìn)程中，羅萬佩拉的成績(jī)并不理想，基于上一站的成績(jī)，在本站初，他一直扮演著賽道“清道夫”的角色，損失了部分時(shí)間，同時(shí)隊(duì)友埃文斯的穩(wěn)定發(fā)揮，以及對(duì)手們頻繁遭遇爆胎的窘境，給了這位年輕人不少壓力，但沉著應(yīng)對(duì)的芬蘭小伙并沒有讓車迷失望，在周六最后的兩個(gè)賽段，他逐漸追回，直到比賽結(jié)束，帶著15秒的優(yōu)勢(shì)登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，在最后經(jīng)典Fafe加分賽段中，他乘勝追擊再奪勝利，以大滿貫的方式結(jié)束了自己在葡萄牙的征程，賽后他表示，看到如愿以償?shù)膭倮械绞珠_心，對(duì)于車隊(duì)打造的這么一臺(tái)完美的賽車給他，他感謝車隊(duì)上下，并總結(jié)到，在本周進(jìn)程中，他還是遇到了一些問題，也是自己學(xué)習(xí)和成長(zhǎng)的過程，期待在接下來的比賽中取得更好的成績(jī)。隊(duì)友埃文斯沒有拿到最終的冠軍，還有些失望，但回到領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)的位置，也算是很好的回報(bào)。現(xiàn)代車手的代打老將丹尼爾·索爾多在最后時(shí)刻以2秒的優(yōu)勢(shì)超越日本車手勝田貴元，取得季軍，沒有讓豐田車隊(duì)占據(jù)全部領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，也為現(xiàn)代車手贏得渴望的車隊(duì)積分。

下一站（6月2日-5日），將移師意大利撒丁島，多彎崎嶇的山路和更加炎熱的高溫，將繼續(xù)考驗(yàn)每一位車手，芬蘭小將會(huì)繼續(xù)刷新紀(jì)錄嗎？讓我們拭目以待。5FF02944-9039-4546-B797-911402DCB7A9