《城市軌道交通行車組織》課程思政教學(xué)方法探析

趙明明

南通職業(yè)大學(xué) 江蘇省南通市 226000

習(xí)近平總書記在2019 年召開的學(xué)校思想政治理論課教師座談會上指出，要堅(jiān)持顯性教育和隱性教育相統(tǒng)一，挖掘其他課程和教學(xué)方式中蘊(yùn)含的思想政治教育資源，實(shí)現(xiàn)全員全程全方位育人。這是自2016 年習(xí)近平總書記在全國高校思想政治工作會議上提出“使各類課程與思想政治理論課同向同行”以來，對推進(jìn)思政課程與課程思政有機(jī)結(jié)合的再次強(qiáng)調(diào)。

隨著城市軌道交通的快速發(fā)展，急需一大批具備軌道交通運(yùn)營專業(yè)知識和技能的人才，無論是行車調(diào)度還是車站值班員，都需要掌握城市軌道交通行車組織技能，為培養(yǎng)高素質(zhì)、強(qiáng)技能的人才，提高學(xué)生的職業(yè)適應(yīng)能力，注重知識傳授和能力培養(yǎng)的同時(shí)，引導(dǎo)學(xué)生樹立正確的價(jià)值觀。

1 課程簡介

《城市軌道交通行車組織》是高職城市軌道交通運(yùn)營管理專業(yè)的一門兼具理論實(shí)踐應(yīng)用的專業(yè)核心課程，是城市軌道交通運(yùn)營管理專業(yè)課程體系中理論與生產(chǎn)實(shí)際聯(lián)系最緊密、在專業(yè)基礎(chǔ)理論和基本技能培養(yǎng)方面起支撐作用的課程。

該課程以城市軌道交通行車組織職業(yè)能力的培養(yǎng)作為目標(biāo)，根據(jù)學(xué)生主要就業(yè)崗位需要的行車技能進(jìn)行教學(xué)內(nèi)容整合。通過本課程的學(xué)習(xí)，學(xué)生能夠熟練使用各類行車設(shè)備，規(guī)范完成正常情況下和非正常情況下的行車作業(yè)，掌握行車指揮和調(diào)度工作的方法，及時(shí)妥善地處理行車過程中的突發(fā)情況，具備行車調(diào)度員、車站行車值班員和信號樓值班員的基本工作能力。

2 城市軌道交通行車組織課程思政教學(xué)模式的構(gòu)建

2.1 合理設(shè)置教學(xué)目標(biāo)

傳統(tǒng)的課程教學(xué)目標(biāo)注重學(xué)生知識和能力的培養(yǎng)，在課程思政的教學(xué)模式下，適當(dāng)增加思政育人目標(biāo)，引導(dǎo)學(xué)生正確認(rèn)識新時(shí)代青年所肩負(fù)的光榮使命，促進(jìn)自身全面發(fā)展。將價(jià)值導(dǎo)向與知識傳授相結(jié)合，結(jié)合學(xué)生的實(shí)際生活，挖掘德育資源滲透到教學(xué)活動中。明確課程思政教學(xué)目標(biāo)，在知識傳授、能力培養(yǎng)中，弘揚(yáng)社會主義核心價(jià)值觀，傳播愛黨愛國的正能量，培養(yǎng)學(xué)科精神。

知識目標(biāo)：了解行車組織工作要求與特點(diǎn)；熟悉調(diào)車作業(yè)的基本要求；掌握軌道交通正常情況下和非正常情況下的行車組織的基本方法；掌握行車指揮和調(diào)度工作的方法，會編制列車運(yùn)行圖。

技能目標(biāo)：具備各行車工作崗位的基本操作技能；能及時(shí)妥善行車過程中的事故處理工作；能進(jìn)行各種情況下的調(diào)車、行車指揮和調(diào)度；能排列進(jìn)路，辦理接發(fā)車作業(yè)；能夠進(jìn)行各項(xiàng)施工計(jì)劃的組織；能熟練使用各類行車設(shè)備，規(guī)范完成正常情況下和非正常情況下的行車作業(yè)；能根據(jù)已知資料編制列車運(yùn)行圖（手工繪制列車運(yùn)行圖和電腦生成列車運(yùn)行圖）

素養(yǎng)目標(biāo)：遵守、履行道德準(zhǔn)則和行為規(guī)范，具有社會責(zé)任感和社會參與意識；具備較強(qiáng)的安全意識和崗位責(zé)任意識；培養(yǎng)學(xué)生良好的職業(yè)道德，形成愛崗敬業(yè)、吃苦耐勞、遵章守紀(jì)的良好習(xí)慣；具備較強(qiáng)的團(tuán)隊(duì)合作精神和協(xié)調(diào)溝通能力，敏銳的問題識別及處理能力。

2.2 將思政元素融入教學(xué)內(nèi)容

首先，立足教材充分挖掘課程內(nèi)容中的思政元素，結(jié)合職業(yè)崗位定位對知識點(diǎn)進(jìn)行重構(gòu)整合，挖掘課程中蘊(yùn)含的思政元素，確定了職業(yè)精神、勞模精神、工匠精神三段遞進(jìn)式思政主線。

例如在學(xué)習(xí)行車設(shè)備時(shí)，讓學(xué)生了解設(shè)備制造工藝，利用中國城軌發(fā)展史，中國城軌設(shè)備國際地位，多項(xiàng)核心技術(shù)實(shí)現(xiàn)自主研發(fā)，培養(yǎng)學(xué)生的民族自豪感。又比如在講解行車事故案例時(shí)，可以從2011 年上海地鐵十號線的列車相撞事故等真實(shí)案例強(qiáng)化學(xué)生的安全意識。在行車調(diào)度指揮的章節(jié)中，嵌入優(yōu)秀的行車調(diào)度員的先進(jìn)事跡，培養(yǎng)學(xué)生愛崗敬業(yè)的精神和崇高的職業(yè)道德素養(yǎng)。

2.3 重構(gòu)課程思政評價(jià)體系

在傳統(tǒng)的知識能力評價(jià)基礎(chǔ)上增加思政評價(jià)，將思政教育滲透到教學(xué)的全過程。采用全過程的數(shù)據(jù)化信息采集，通過教師評價(jià)、學(xué)生互評和企業(yè)導(dǎo)師評價(jià)，建立一個(gè)涵蓋知識、能力、情感、態(tài)度和價(jià)值觀的全方位立體評價(jià)體系。具體的考核評價(jià)體系如下：一是形成性考核，占總分比例為30%，將學(xué)生的課前預(yù)習(xí)情況、課堂出勤和表現(xiàn)、學(xué)習(xí)態(tài)度等作為考核內(nèi)容，由教師進(jìn)行評價(jià)；二是過程性考核，總占比為40%，將學(xué)生的實(shí)訓(xùn)過程、在小組項(xiàng)目中的表現(xiàn)、任務(wù)完成情況等作為考核內(nèi)容，由學(xué)生互評和企業(yè)導(dǎo)師進(jìn)行評價(jià)；三是終結(jié)性考核，總占比為30%，將學(xué)生的最終卷面成績和大作業(yè)完成情況作為考核內(nèi)容，重點(diǎn)關(guān)注學(xué)生在團(tuán)隊(duì)中的合作、創(chuàng)新能力等方面的表現(xiàn)。

3 課程思政教學(xué)設(shè)計(jì)

課程思政不是課程內(nèi)容和思政元素的簡單疊加，而是要以潤物細(xì)無聲為思政融入原則，在講解知識的同時(shí)將思政元素點(diǎn)自然帶入，既不會打破課程本身的教學(xué)思路，也不會讓學(xué)生感到突兀難以接受。因此，課程的教學(xué)內(nèi)容與選擇的思政點(diǎn)的融合度要高，學(xué)生沒有被說教的感覺，能夠自然而然地吸收和理解。

本課程通過案例法和情境教學(xué)等教學(xué)手段，以學(xué)生為主導(dǎo)，讓學(xué)生主動參與到課堂活動中，調(diào)動積極性，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情。在掌握專業(yè)知識的同時(shí)，能夠?qū)λ麄兟殬I(yè)素養(yǎng)的養(yǎng)成和價(jià)值觀的建立起到積極作用，從而實(shí)現(xiàn)育人目的。課程的整體思政教學(xué)設(shè)計(jì)如表1 所示。

表1 課程思政整體設(shè)計(jì)方案

在思政教學(xué)實(shí)施過程中，采用三段式授課過程，分為課前導(dǎo)學(xué)、課中引學(xué)和課后拓學(xué)三個(gè)環(huán)節(jié)。課前結(jié)合課程內(nèi)容以了解行業(yè)內(nèi)的模范事跡作為思政導(dǎo)線，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情，通過查閱資料和在線測試等方式，養(yǎng)成自主學(xué)習(xí)的習(xí)慣。課中以培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)能力為目標(biāo)，在游戲通關(guān)、角色扮演和仿真訓(xùn)練等情境教學(xué)中，貫穿培養(yǎng)學(xué)生嚴(yán)謹(jǐn)規(guī)范的工作作風(fēng)。課后拓展學(xué)生的認(rèn)知面，開拓眼界，通過一線企業(yè)導(dǎo)師的講解，樹立榜樣，培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)理想。

下面以“電話閉塞法”為例，對課程思政的教學(xué)過程進(jìn)行分析：

課前感思政，教師通過課程平臺，下發(fā)課前學(xué)習(xí)任務(wù)單，了解電話閉塞法的基本內(nèi)容，嵌入優(yōu)秀的調(diào)度員和值班員先進(jìn)事跡，讓學(xué)生感受榜樣的力量，引發(fā)學(xué)生對于專業(yè)的熱愛和自豪感，樹立職業(yè)理想。

課中教師點(diǎn)評學(xué)生的線上預(yù)習(xí)情況，并進(jìn)行總結(jié)，隨后通過一段動畫，引入知識點(diǎn)電話閉塞法，通過真實(shí)事故案例，引起學(xué)生對于行車安全性的重視，引發(fā)學(xué)生對于事故原因和如何避免事故發(fā)生進(jìn)行討論。隨后結(jié)合導(dǎo)入部分的真實(shí)案例，課堂上采用游戲通關(guān)的方式，讓學(xué)生嘗試梳理出電話閉塞法的程序，最后結(jié)合學(xué)生的游戲通關(guān)情況，教師展示電話閉塞法的作業(yè)程序。電話閉塞法會涉及行車調(diào)度員、行車值班員、站務(wù)員和司機(jī)等崗位，為鍛煉學(xué)生的團(tuán)隊(duì)協(xié)作和溝通表達(dá)能力，采用角色扮演法，由各小組演示電話閉塞法的作業(yè)過程。小組間互相拍攝視頻、記錄，對比總結(jié)相互評比。學(xué)生通過以上課堂體驗(yàn)式學(xué)習(xí)環(huán)節(jié)，培養(yǎng)學(xué)生嚴(yán)謹(jǐn)規(guī)范的職業(yè)素養(yǎng)。

課后拓思政，為深化認(rèn)知，學(xué)生在此階段需要反思回味模擬演練過程中的收獲和不足之處。通過去地鐵運(yùn)營公司參觀實(shí)習(xí)，親臨現(xiàn)場，與企業(yè)導(dǎo)師進(jìn)行交流，切身體會電話閉塞法的重要性以及具體操作過程。通過以上活動環(huán)節(jié)，學(xué)生與學(xué)生、教師和企業(yè)導(dǎo)師之間形成了緊密的溝通渠道，在交流中不斷加深思政育人的效果。

4 課程思政教學(xué)資源開發(fā)

為配合課程思政教學(xué)設(shè)計(jì)的實(shí)施，應(yīng)根據(jù)教學(xué)任務(wù)的需求對資源內(nèi)容進(jìn)行開發(fā)。對于理論課程，應(yīng)結(jié)合課程知識點(diǎn)所涉及的崗位、行業(yè)、國內(nèi)和國際等角度。

挖掘視頻、圖片、動畫、案例等互動性強(qiáng)的教學(xué)資源，提高學(xué)生參與度的同時(shí)，加深學(xué)生對專業(yè)的認(rèn)知深度，拓寬認(rèn)知廣度，樹立正確的價(jià)值觀。對于實(shí)踐課程，教學(xué)資源開發(fā)以過程引導(dǎo)為主，讓學(xué)生在實(shí)操過程中感受思政元素的內(nèi)涵。

在城市軌道交通行車組織課程思政資源開發(fā)中，依據(jù)國家高職城軌運(yùn)營專業(yè)的教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)，專業(yè)人才培養(yǎng)方案和職業(yè)崗位規(guī)范，對課程內(nèi)容進(jìn)行整合，圍繞講好身邊榜樣的故事，講好軌道交通行業(yè)發(fā)展的故事，講好中國故事，以視頻、動畫和案例等載體形式，融入專業(yè)發(fā)展前沿知識、優(yōu)秀行業(yè)者的模范事跡、行業(yè)真實(shí)案例等，讓學(xué)生切身感受工作現(xiàn)場的流程和規(guī)范，體會軌道交通行業(yè)者愛崗敬業(yè)的職業(yè)精神、甘于奉獻(xiàn)的勞模精神和精益求精的工匠精神，鼓勵(lì)學(xué)生錘煉勞模、工匠品質(zhì)，德技雙修。

5 結(jié)語

課堂思政對專業(yè)課教學(xué)是一種新的體驗(yàn)。在以往的教學(xué)中，教師更注重知識的傳遞，學(xué)生對知識的吸收多數(shù)情況下是被動的。而思政相當(dāng)于是教師、學(xué)生和專業(yè)知識三者之間的融合，教師的智慧、愛心和耐心是課程思政得以實(shí)現(xiàn)的根本。在城市軌道交通行車組織的課程中，將思想政治教育與科學(xué)精神、創(chuàng)新精神結(jié)合起來，豐富教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)形式的同時(shí)，也培養(yǎng)了學(xué)生的職業(yè)素養(yǎng)，思想境界得到升華。

課程思政的探索道路還有很長，在探索中實(shí)踐，在實(shí)踐中探索，做同向同行的榜樣，才能培養(yǎng)出品德高尚能力突出的優(yōu)秀人才。