探討公路工程的精細化進度管理

梁莉蘭

（貴州橋梁建設集團有限責任公司,貴州 貴陽 550001）

0 引言

精細化管理理論始于20 世紀初，最早應用于工業工程。隨著在工程領域的引進，成功解決了工程建設存在的資源消耗量大、成本投入高、建設周期長等方面問題。現代公路工程建設在工程質量、建造速度、成本投入、科學管理等方面的要求不斷提升，發展精細化管理模式成為解決現有問題的重要途徑[1]。對于高速公路的進度管理，通過精細化管理技術的運用，能夠解決普遍存在的進度滯后問題[2]。該文主要結合精細化進度管理基本理論和實際工程案例應用，對高速公路施工階段的精細化管理進行探討。

1 現代工程建設精細化管理理論

1.1 工程精細化管理的概念

作為現代工程領域提升建設效率、經濟效益的重要管理措施，精細化管理在大量公路工程中得到廣泛應用。其在高速公路參建單位原有管理體系的基礎上，通過具體環節的施工任務、進度目標的制定，完成細化管理技術措施的制定。

1.2 精細化管理在高速公路工程中的應用現狀

高速公路建設主管部門將精細化管理列為現階段工程建設的重要管理理念之一，該理念主要包括管理模式、技術方法等方面內容[3]。當前，在高速公路工程實踐中，精細化管理通常是建立在圖1 中7 項支撐條件基礎上的。

圖1 精細化管理體系運行的支撐條件

2 工程進度精細化管理的手段

高速公路項目進度管理是項目整體管理目標的重要內容之一，其精細化項目管理主要體現在項目進度計劃編制、進度計劃執行等方面。

2.1 工程進度計劃編制的方法

關于高速公路項目進度精細化管理，其計劃編制對實現精細化管理起著重要作用，根據進度計劃的不同階段、細化程度，進度計劃編制分為年、季、月、旬、周進度計劃，具體編制方法包括滾動計劃法、網絡計劃法、甘特圖法、LPS 法等。

2.1.1 滾動計劃法

該編制方法是基于動態化項目進度管理機理完成的，根據項目具體實施階段所面臨的資源配置、環境變化等，制定與項目現狀相匹配的進度計劃方法。例如，滾動計劃包含對短期計劃、中期計劃、遠期計劃等的動態管理，通過執行階段信息反饋，采取應對措施[4]。

2.1.2 網絡計劃技術

該方法在工程領域應用最早開始于20 世紀50 年代，具有使用便捷、邏輯關系明確等特點，是開展多任務系統性工程進度管理的重要工具。其主要機理在于將整體任務分解細化，并通過網絡流程圖的形式將各項任務聯系起來，提升了項目進度管理的精細化程度。

2.1.3 甘特圖

甘特圖法(Ganttchart)又被稱作橫道圖法，該方法主要通過條形圖的形式對項目的進度執行情況、資源使用情況等進行表述，具有表達清晰、簡單易懂等特點。該方法被廣泛應用于工程實際中，其運用有效提升了項目各階段的資源調配、進度監控的效率。

2.1.4 LPS 的進度管理優化

LPS（末位計劃者系統）主要指的是通過項目施工作業層來編制和調整項目的進度計劃，實現項目的整體進度計劃、具體環節進度計劃的細化。如關鍵線路計劃、非關鍵線路計劃，通過從管理層到項目施工作業層的協調，達到由上至下順利開展的目標[5]。

（1）該方法要求進度計劃和進度控制協調進行，實現項目實施階段能夠通過調整進度計劃，達到項目進度管理體系動態糾偏的目標，避免二者脫節。LPS 進度計劃體系主要包括主控部分、階段性計劃等內容，要求項目從管理層到施工層開展進度計劃的調整和控制。通過該系統檢測進度存在偏差的原因，制定出進度糾偏的相關措施。運用LPS 進行進度管理的流程圖見圖2。

圖2 LPS 進度管理流程

（2）LPS 模式轉變了傳統項目管理的管理層編制進度計劃和監管執行的模式，建立了細部計劃由作業層編制的科學計劃體系，減少了由于缺少具體工作任務編制細化造成的進度計劃的不合理問題。

通過比較滾動計劃法、網絡計劃法、甘特圖法、LPS等可以發現：滾動計劃對于建設周期長的大規模項目比較適用；網絡計劃法與甘特圖法對于項目規模小、周期短、體系簡單的工作比較適用；LPS 是計劃和控制的結合，更適合于計劃與執行的動態度調整[6]。

2.2 工程進度計劃的執行控制

計劃執行階段的核心任務為動態監控和糾偏調整，保證進度計劃的貫徹實施。該階段進度精細化管理主要通過進度目標分解、施工任務優化、PDCA 控制、信息化管理、現場協同管理等措施，實現提升項目各階段任務的達標率。

2.2.1 分解進度目標，優化施工組織設計

高速公路項目整體是由多項任務組成系統性工程，整個系統的進度目標需要根據各階段施工特點、資源配置條件等，對項目任務進行WBS 分解，通過細化各階段任務達到項目精細化進度控制的目標。

在精細化施工任務分解的基礎上，實現對項目施工組織設計的優化；具體優化內容包括人員組織、施工總平面、施工方案等方面的優化；基于施工組織的優化，達到提升項目技術與經濟指標的目標[7]。

2.2.2 采用基于PDCA 循環思想的總體進度控制的方法

項目管理層根據建設工程合同、各階段任務目標等綜合制定項目計劃，執行階段通過PDCA 循環，實現項目進度的計劃、實施、檢查、調整循環控制。基于PDCA 理論，制定項目進度計劃的三個“五項”控制。

三個“五項”中，第一個“五項”指的是項目要建立明確的整體規劃、任務分工、資料記錄、專業交付和指令體系；第二個“五項”指的是實施過程中的質量檢驗審批表、安全檢查表、人員與機械配置表、現場簽證表、進度計劃表；第三個“五項”指的是進度控制科學性、質量管理有效性、成本計劃可行性、項目監管可靠性、項目管理可追溯性。通過三個“五項”管理，項目總體目標得到循環提升[8]。

2.2.3 高度重視工程建設的進度管理，嚴格執行進度報表制度

進度管理報表作為計劃實施階段的重要過程依據，工程實施階段需要提前完成構建。

（1）項目應建立以項目指揮部為核心的進度計劃、進度執行審批體系，保證各部門、各專業工種、各分包單位進度計劃的合理性，并對其任務完成情況進行考核。

（2）進度報表管理體系是建立在矩陣組織結構圖的基礎上，其縱向表示工程各職能部門，橫向表示所在標段項目管理部，通過縱向和橫向的協調管理達到計劃審批的目標。橫向進度檢查主要由各標段項目部對進度報表進行審批，并簽字蓋章；縱向審批程序，由其所屬部門完成。

（3）項目進度報表審批主要審批內容包括各階段主進度計劃、子進度計劃等。例如，縱向各部門審批其所屬線路的月進度計劃、旬進度計劃、周進度計劃等。并根據進度計劃與總進度計劃比較，采取相應的管理措施，具體包括經濟措施、組織措施等。

2.2.4 核實施工現場狀況，合理調整建設方案

項目實施階段進度管理包括過程管理、結果管理兩方面。其中，過程管理主要指的是實施過程的跟蹤管控，對現場進度信息及時反饋，并及時調整偏差。

項目結果管理主要指的是項目核心管理層根據進度計劃報表結果，對項目進度存在的滯后情況進行檢查，并總結造成進度滯后的原因。此外，需要根據原因制定相應的調控措施。

3 精細化進度管理在高速公路項目的應用

該工程為高速公路工程，作為省級重點建設項目，其項目建設投資單位要求建設全過程開展精細化進度管理，提升項目建設效率、縮短建設周期、提高經濟效益[9]。基于精細化進度管理基本理論，該項目實施階段，主要從項目施工組織編制、進度計劃、進度執行與糾偏、激勵與創新措施等方面對其精細化管理進行探究。

3.1 重新編制施工組織設計，倒排工期

為提升項目的總體經濟與技術指標，項目施工組織采取了中標后重新細化編制的方式進行深化。重點對該項目的資源投入、組織執行、工序環節等進行了審查，并根據項目前期運行的具體情況，對項目的施工組織進行了重新細化編制，保證項目施工方案、資源配置、進度計劃、平面布置等內容的科學性。例如，對于基礎施工階段施工方案的編制，全面結合了現場土方平衡量、壓實度指標、車輛配置情況等，保證項目施工組織設計與工程實際相符。

該工程計劃工期編制方面，根據前期項目調研、任務分解、資源分配等具體情況，完成了計劃工期的制定，同時借鑒了企業類似項目數據庫系統，完成了計劃工期的編制。

3.2 查準進度原因，有的放矢整改

該項目實施階段的進度精細化管理主要體現在項目的進度動態糾偏管理。例如，項目路基施工階段，項目出現了工期滯后的問題，根據該階段進度滯后原因分析發現，其主要問題體現在人員、機械設備等投入不足方面。為保證進度計劃順利落實，項目采取增加人員、設備投入的方式，加快施工進度。通過項目的跟蹤管理、進度報表審批，項目增加投入，成功改善了項目工期滯后狀態。

為保障項目實施階段精細化管理措施的實施，該項目建立了完善的矩陣組織管理體系，保證縱向各部門、橫向工作任務的進度得到控制[10]。

3.3 以勞動競賽為契機促進度

根據精細化進度管理要求，提升項目整體效益的理念，該工程通過創新施工工藝、施工方法、管理模式等方式，實現了對項目整體生產效率、經濟指標等方面的提升。例如，該工程通過開展勞動競賽活動，實現對新方法、新技術、新工藝的引進，并提升了項目信息化進度管理的水平。

開展勞動競賽，對項目實施全過程意義重大。例如，該工程的特大橋標段，其上部結構、橋墩等結構部位，施工難度較大。對此，該項目開展了施工技術方面的競賽活動，極大程度提升了該標段參與人員的積極性，不僅完成了大跨度轉體連接，其質量成果方面達到了國家級先進水平，為項目整體進度精細化管理綜合評分起到了積極作用。

4 結論

高速公路工程作為現代區域經濟聯系的重要渠道，建設的效率對地方發展有著直接的影響。該文從公路工程精細化進度管理入手，對其基本理論進行了探討，并借助實際工程案例，對該理念的應用進行了深入分析。具體結論如下：

（1）工程進度精細管理作為一項系統性工作，其實施是在現有多項支撐條件的基礎上進行的。其理論方法應用方面，綜合了傳統管理的動態管理、網絡技術、甘特圖、LPS 等方法的優點，并融入了現代多元化協調管理理念。

（2）高速公路工程精細化進度管理的工程實踐應用上，主要體現在施工組織優化編制、進度動態糾偏、創新管理等方面，對提升高速公路項目整體經濟、技術指標有著不可替代的作用。