淺談小型運輸駁船拋起錨作業(yè)

姜智帥

（北海救助局，山東 煙臺 264000）

隨著《中華人民共和國國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十四個五年規(guī)劃和2035年遠景目標綱要》提出，要求非化石能源占能源消費總量比重提高到20%左右。在這一背景下，海上風電大力發(fā)展，現(xiàn)在屬于風電的搶裝期，風電安裝中，大功率拖輪是一種重要的輔助船舶，市場上各種拖輪陸續(xù)服務(wù)于海上風電市場。隨之而來的還有大量小型自航駁船成為運輸風電設(shè)備的重要載體，大功率拖輪將面臨著協(xié)助其拋錨就位作業(yè)等工作。本文就近幾次協(xié)助小型運輸駁船進行拋起錨作業(yè)進行淺要分析，簡要介紹拋起錨的操作要點和注意事項。此文僅供參考，有不當之處還請多多指教。

1 概述

大功率三用拖輪及自航駁船的參數(shù)

1.1 大功率三用拖輪參數(shù)

總長：77m 型寬：14m

滿載吃水：5.6m 主拖纜系柱拖力（噸）：100T

起拋錨纜 D64mm ×L500m

尾滾筒：?1.8m×3.0m（3.6m）

1.2 運輸駁船參數(shù)

本文以小型自航駁船“**508 輪”為例，“**508”是一艘運輸風電設(shè)備（風葉）的運輸駁船，船長94 米，船寬18 米，吃水3 米。船首尾左右各2 個工作錨（均為后期改造臨時加裝），錨纜鋼絲較細（直徑24mm左右），錨頭接兩段錨頭纜鋼絲（兩段鋼絲直徑均為24mm左右，一共長50米左右，工地附近作業(yè)水深25米），末端用棕繩接一個簡易錨漂（泡沫制作）。見圖1：

圖1

2 作業(yè)前準備工作

（1）作業(yè)前，召開安全評估會議，對起拋錨作業(yè)方案進行討論研究，明確各部門職責，并進行風險分析，確定應(yīng)急預(yù)案，形成正式的書面會議紀要。

（2）每一個作業(yè)步驟必須有風險評估，風險評估應(yīng)定期審查，并傳達給所有船員，并在每次作業(yè)前進行安全培訓(xùn)。

（3）啟動液壓系統(tǒng)，備妥拖纜機、移貨絞車、鯊魚鉗、擋纜樁以及其他備用設(shè)施；

（4）檢查主輔拖纜機和移貨絞車運轉(zhuǎn)是否正常，傳動部位有無障礙，妨礙絞纜操作的物品應(yīng)清理移開；對下滾筒拖纜機進行空轉(zhuǎn)試驗，排除液壓系統(tǒng)內(nèi)空氣，防止松放拖纜時卡頓。

（5）事先備妥拋錨作業(yè)時所需要的工具：艇篙、錨鉤、撬杠、連接卸扣、鋼絲鉗、千斤、保險銷等。

（6）事先將移貨絞車鋼絲、主拖纜鋼絲鑄頭拉至后甲板擋纜樁處。

（7）確定拖輪駕駛臺、后甲板作業(yè)人員和駁船甲板組人員的作業(yè)溝通頻道，作業(yè)前明確作業(yè)程序及注意事項。

3 拋起錨過程及注意事項

3.1 熟悉流程

作業(yè)前首先召集后甲板作業(yè)人員講解拋起錨流程，熟悉拋起錨的具體操作步驟及作業(yè)過程中的注意事項，制定好應(yīng)急預(yù)案，做好風險評估工作；到現(xiàn)場時再根據(jù)現(xiàn)場指揮的命令，按計劃有條不紊地進行。

3.2 拋錨流程

（1）船長操縱船舶尾部慢慢接近駁船要連接的錨頭纜鋼絲位置并穩(wěn)住船位。

（2）駁船甲板組人員撇纜至我船，將拖輪移貨絞車鋼絲拉上駁船，并連接好駁船錨頭纜鋼絲。

（3）我船用移貨絞車將駁船連接好的錨頭纜鋼絲慢慢絞至我船主拖纜連接卸扣處，取下錨漂，并將錨頭纜鋼絲連接至主拖纜。

（4）慢慢絞收主拖纜使錨頭纜鋼絲逐漸受力穩(wěn)定，使移貨絞車鋼絲不受力，解掉移貨絞車鋼絲與錨頭纜鋼絲連接。

（5）絞收主拖纜直至駁船錨背至尾滾筒，剎住拖纜機剎車。報告駕駛臺掛拖錨頭完畢，甲板作業(yè)人員撤離至安全區(qū)域。

（6）通知駁船打開錨纜機剎車，拖輪駕駛臺按照指定的錨位路線行駛到錨點。

（7）抵達錨點后控制好船位，打開拖纜機剎車慢慢松出錨頭纜鋼絲拋錨。

（8）錨到底后，慢慢送放主拖纜鋼絲，將錨頭纜鋼絲和主拖纜連接卸扣送至液壓擋纜樁附近，將錨漂連接至錨頭纜。

（9）解掉主拖纜和錨頭纜鋼絲連接卸扣，錨頭纜鋼絲和錨漂拋入水中，同時通知駁船將錨纜絞緊。1 個錨的拋錨作業(yè)完成。

注意：①由于駁船錨纜和錨頭纜鋼絲較細，拖輪船速和收絞拖纜速度不宜過快，防止駁船錨鋼絲斷裂。②上述（9）作業(yè)過程中主拖纜和錨頭纜鋼絲解拖時，由于錨頭纜鋼絲末端琵琶頭太細，鯊魚鉗無法咬住，可以用一根1.5m 左右的千斤（兩端琵琶頭能套在液壓擋纜樁上）穿過錨頭纜鋼絲琵琶頭，將千斤兩頭套入兩個擋纜樁上，松主拖纜使千斤受力，解掉主拖纜和錨頭纜鋼絲連接，放下一個纜樁即可送出錨漂和錨頭纜鋼絲。

3.3 起錨流程

（1）事先準備好起錨作業(yè)時連接錨頭纜的工具。（2）用移貨絞車將主拖纜拉到船尾擋纜樁處，準備好連接卸扣。

（3）船長操縱船舶尾部慢慢接近錨漂（夜晚用掃海燈）并穩(wěn)住船位，甲板部人員用艇篙或小錨鉤將錨漂漂浮纜撈起（“**508”無漂浮纜，勾住錨漂上繩索，將其拉起）。

（4）移貨絞車鋼絲連接錨頭纜鋼絲琵琶頭，將錨頭纜鋼絲拉至主拖纜連接卸扣處，連接主拖纜，解掉錨漂。

（5）慢慢收緊主拖纜使其受力穩(wěn)定，松移貨絞車鋼絲，然后解掉移貨絞車鋼絲和錨頭纜鋼絲連接。

（6）調(diào)整船尾對準錨纜回收方向，絞收主拖纜起錨。

（7）收主拖纜將錨絞至尾滾筒處（由于駁船錨頭纜鋼絲長50 米左右，拖船后甲板長35 米左右，錨收至尾滾筒時，駁船錨頭纜鋼絲將收至我輪拖纜機下滾筒上），剎住拖纜機剎車。

（8）通知駁船絞收錨纜，船長操縱船舶沿錨纜方向慢速接近駁船。

（9）距離駁船較近時（由于駁船只能靠人力回收錨頭纜鋼絲），駁船甲板組人員打撇纜至拖輪，拖輪作業(yè)人員將駁船引纜連接到工作錨后面的第一段錨頭纜鋼絲卸扣上（距離錨5 米處），用于駁船回收錨頭纜。

（10）打開拖纜機剎車，我輪松主拖纜同時駁船絞收錨纜，直至駁船將錨收至其錨支架上。

（11）我輪慢速進車同時松主拖纜直至錨頭纜鋼絲琵琶頭放至主甲板上時，連接錨漂到錨頭纜鋼絲。

（12）繼續(xù)松主拖纜，當錨頭纜鋼絲不受力時，穩(wěn)住船位將主拖纜和錨頭纜鋼絲連接卸扣解掉，駁船將錨頭纜鋼絲和錨漂收回，我輪拖輪作業(yè)人員協(xié)助不要一下將錨頭纜鋼絲丟入海里。一個錨的起錨作業(yè)順利完成。

注意：①由于駁船錨頭纜鋼絲較細，在第（11）步向前進車時應(yīng)非常謹慎，以免崩斷鋼絲，操縱拖纜機人員應(yīng)根據(jù)纜繩受力情況及時用快檔松放主拖纜。當主拖纜鑄頭抵達井字架附近時，由于鑄頭重量和連接卸扣重量太重，不能自由放出，可提前告知駕駛臺控制船位，用移貨絞車將鑄頭拖出井字架。②由于駁船用人力回收其錨頭纜鋼絲，當鑄頭拖出井字架后在纜繩不吃力時就可解掉錨頭纜鋼絲，而不必在擋纜樁位置解掉。此時，應(yīng)派專人查看鋼絲繩吃力情況，當鋼絲繩有吃力趨勢時應(yīng)及時提醒作業(yè)人員，停止解拖作業(yè)。③打撈錨漂時船舶的貼靠方向分析，一般應(yīng)頂著風流合向接近錨漂，一方面可以防止錨頭纜鋼絲纏到螺旋槳，另一方面由于其錨頭纜鋼絲長50 米左右，作業(yè)區(qū)域水深近30 米，這樣貼靠也易于打撈作業(yè)。當船舶機動靠近錨漂時（夜晚用探照燈），調(diào)整船尾對準錨漂，快接近時，停車，靠船舶慣性靠近錨漂，不要進車，以免排出流推開錨漂，不易打撈作業(yè)。

圖2

4 起拋錨安全注意事項

（1）甲板作業(yè)人員作業(yè)時，一定要穿戴好勞動保護用品（工作鞋、工作服、安全帽、救生衣等）。

（2）起拋錨作業(yè)過程中，應(yīng)保持船舶之間、所有作業(yè)人員之間的通訊暢通，避免外界干擾，甲板指揮人員應(yīng)保持正規(guī)瞭望，隨時向拖船駕駛臺報告周圍環(huán)境情況，一旦發(fā)現(xiàn)不安全因素，應(yīng)該停止作業(yè)，待滿足作業(yè)條件時再作業(yè)。

（3）作業(yè)前準備工作要充分，各機械液壓設(shè)備、所需的索具和工具應(yīng)保持良好并隨時可用。

（4）后甲板作業(yè)區(qū)域要清爽。除非緊急情況下，不得在甲板上奔跑，防止奔跑絆倒導(dǎo)致人員受傷。

（5）在打撈錨漂時，有些船舶錨漂沒有漂浮纜，需要后甲板作業(yè)人員人力直接打撈錨漂，在此過程中要特別小心，應(yīng)當佩戴安全繩，防止人員落水，尤其風浪較大時。

（6）甲板作業(yè)人員應(yīng)避開纜繩有張力的區(qū)域。起拋錨作業(yè)時，需要用到拖纜機、移貨絞車收絞錨、錨頭纜、錨漂等，鋼絲受力較大時有斷掉的風險，危險區(qū)域嚴禁站人，特別是三角區(qū)域。

（7）連接卸扣連妥后，要仔細檢查卸扣是否變形，保險銷有沒有插好。

（8）甲板作業(yè)至少要有3 個人在場，不得獨自一人在甲板作業(yè)。

（9）不得在極度疲勞的狀態(tài)下作業(yè)，以避免給船員、船舶和其他人員帶來危險。

5 結(jié)束語

海上作業(yè)環(huán)境多變，每次作業(yè)都是一次新的挑戰(zhàn)，必須提前做好周全的準備工作，多想想可能會出現(xiàn)的問題和遇到的困難，針對問題和困難多列出幾種解決辦法，才能制定出全面高效的作業(yè)方案以及應(yīng)急處理預(yù)案，確保海上作業(yè)順利完成，保證人員和船舶設(shè)備的安全。另外，每次作業(yè)后還要不斷總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，將專業(yè)理論和實際操作結(jié)合起來，以專業(yè)的理論知識指導(dǎo)實際工作，才能在以后的作業(yè)中一帆風順，再創(chuàng)佳績。