歐航歐馬可：科技賦能，以專業贏市場

文AO 記者 王蘭

無論市場環境如何變遷，歐航歐馬可以用戶為中心、以專業贏市場的基因都不會變。

2022 年6 月，隨著全國新冠疫情的好轉，輕卡市場率先復蘇，單月銷售14.8 萬輛，環比增長19.13%，實現上半年月度最高銷量。上半年，輕卡累計銷量84.93 萬輛，同比下滑29.46%，降幅小于卡車行業同比下滑42.2%，跑贏卡車大盤，成為拉動卡車行業止跌回升的主力。

據中汽協2013-2022 年統計數據顯示，十年間，前6 月輕卡累計銷量均在78 萬~120 萬輛，拋開2021 年因市場提前透支推動的“不正常”最高120 萬輛銷量外，2022年輕卡市場位列第七名，處于正常區間、低位運行的態勢。

那么，輕卡市場上還有哪些值得期待的新機遇？面對新市場環境下卡車用戶的新痛點輕卡企業又將如何為客戶創造更大價值？

在“第三屆中國商用車新生態高峰論壇”的現場，福田歐航歐馬可事業部黨委書記總裁唐宏超給出解答。

三大政策機遇

如果說合規是商用車企業的生存線，那么引領法規才是市場的“無人區”。

眾所周知，政策對卡車市場的影響較大，不僅促進行業轉型升級，還直接影響各大車企的市場占比。面對日益嚴苛的法規要求，高端中輕卡領導者歐航歐馬可已從被動合規轉為前瞻引領。

近期，針對給輕卡行業帶來較大影響的國六排放、藍牌新規，歐航歐馬可憑借精準的前瞻預判，提前布局，并推出高于行業政策法規標準的多款產品，先人一步搶占市場機遇。

當市場下滑時，只有那些具有敏銳市場嗅覺的企業，才能發現并抓住機遇。唐宏超認為，城市群區域經濟模式、“雙碳”目標、安全標準升級成為現在以及未來拉動中輕卡市場的三大政策驅動機遇。

首先，現在中輕卡保有量1 000 萬輛，年均需求120 萬輛，未來在“城鎮化、深化農村改革”和“城市群發展”的雙輪驅動下，中輕卡物流行業將迎來穩步發展期。統計數據顯示，中輕卡在城市群內的城際、城內物流參與度高達70%、55%，隨著城鎮化率的提高、城市群規模的擴大以及經濟發展質量的提高，將有望進一步推動中輕卡城市物流需求增長。

其次，在“雙碳”目標下，新能源中輕卡將實現迭代增長。輕卡企業應圍繞排放升級、四階段油耗，電動化、氫燃料、替代燃料等新元素，疊加新技術加速中輕卡產品的迭代升級。

唐宏超分析說：“未來，商用車行業將以純電動、氫燃料、混動三條新能源技術路線為主， 商用車企業需要重點突破純電動續航里程（主要是電池能量密度、壽命、成本等）、氫燃料動力初裝成本兩方面核心技術。”

第三，高安全標準加持智能網聯應用為產品創造提供了源動力。計重上牌、按軸收費、盤式制動、自動LED 前大燈等法規要求將成為驅動中輕卡產品迭代升級的主要因素。

科技賦能價值

誠然，比用戶還了解用戶，滿足用戶需求、創新用戶需求已成為歐航歐馬可多年來持續深耕市場的必備技能。

如今，城市圈物流、智慧物流促進平臺客戶高度成熟化，卡友呈現年輕化、高學歷、專業化及網聯化需求的特點。一邊是，新時代卡友對車輛智能化的強意愿、駕駛舒適性的高要求、個性化需求的快速增加；一邊是，運價降低與油費上漲、法規與超載等無法調和的矛盾，面對越來越“挑剔”的用戶，賣車變得越來越困難。

唐宏超認為：“科技賦能是打造最優TCO 的最佳途徑，是新市場形勢下中輕卡企業的發展之道。隨著貨源充足、超載等傳統利好因素的逐步消失，節能、環保、安全、高效、最優TCO 是中輕卡行業永恒的主題，而領先的技術必將成為用戶贏在新賽道的核心要素。”

據了解，在新市場環境形勢下，未來10 年歐航歐馬可將聚焦輕量化、節能、智能網聯、新能源、人性化、專用化等六個方面，以創新科技為用戶創造更高價值。

在輕量化方面，歐航歐馬可整備質量更輕，節能降耗、高效運營。研究表明，車輛自重每減輕100 kg，百公里油耗可降低0.3~0.5L，CO2 排放可減少1kg。歐航歐馬可通過新材料、新技術、新工藝應用于動力、懸架、傳動及車架等模塊，底盤可降重390 kg；采用鋁合金新材料，貨廂可降250 kg。

在節能方面，歐航歐馬可采用燃油車傳統技術升級優化可降低油耗約15%，采用HEV 混合動力車型可降低油耗15%~25%。

在智能網聯方面，歐航歐馬可通過智能網聯技術的加速發展，促進物流效率提升，并帶給用戶更好的駕乘體驗。比如手機互聯及生態應用、貨車導航等有效提升運輸效率；智能語音交互、遠程控制等帶給用戶更好的駕乘體驗。

唐宏超舉例說：“歐航歐馬可通過搭載駐車空調、車載冰箱、中控大屏等滿足用戶舒適性、娛樂性需求，降低中長途用戶吃、住的物流成本，讓科技驅動卡車上的美好生活。”

在新能源方面，歐航歐馬可采取純電動為主，混合動力為補充，氫燃料示范運行的技術路線。短期內路權是新能源中輕卡市場需求的核心驅動因素，隨著新能源系統技術不斷成熟及成本逐漸下降，未來TCO 將成為驅動新能源輕卡市場發展的主要因素。

在人性化方面，隨著年輕用戶的加入，駕駛舒適性、安全性需求逐漸上升，AMT 變速器、氣囊座椅、疲勞監測等成為他們新的需求。對此歐航歐馬可應用AMT，提升駕駛舒適性的同時，可降低油耗3%~7%；采用液緩可提高運營收益4%~6%。

在專用化方面，作為中輕卡行業的藍海市場，歐航歐馬可細化場景、精準開發，打造高精專產品。

可見，承載著福田汽車“高端中輕卡業務、中卡業務主體 ”戰略，擔當著中輕卡行業領跑者使命的歐航歐馬可，通過科技賦能，步步為營，向著創造安全舒適、環保節能、智能高效中輕卡產品的愿景穩步前行。

“前瞻性布局國六跑贏行業、領先開發AMT、推出各細分領域綜合物流解決方案，高端中輕卡引領者歐航歐馬可，無論市場環境如何變遷，歐航歐馬可以用戶為中心，以專業贏市場的基因都不會變。”唐宏超總結道。