文AO 記者 陳秀娟
不止于形式和產品,煥新而來的星瑞意欲顛覆中國家轎市場格局。
兩年前,以“家轎顛覆者”之名的吉利星瑞橫空問世。兩年后,斬獲20 萬銷量的星瑞再次以顛覆的形式上市。
2022年7月18日,一場聯名《只此青綠》的星瑞2023 款上市發布會以跨時空對話方式舉行。新車共推出精英型、豪華型、時空版、尊貴型和只此青綠版5 款車型,官方指導價為11.37 萬~14.57 萬元。
以“家轎顛覆者”號稱的星瑞不止于產品和技術,就連新款上市的發布會形式也在顛覆傳統。
與筆者以往參加的任何一次新車上市發布會均不同,整場發布會以舞蹈詩劇《只此青綠》展開,包含“發現、創造、新生”為跨時空對話三大篇章,用時空交錯式的敘事形式,營造出富含文化積淀和科技魅力的沉浸式詩劇大秀,為觀看者帶來集文化、藝術、科技和汽車于一體的沉浸式體驗。
據介紹,舞蹈詩劇《只此青綠》的編排靈感取自中國十大傳世名畫之一——《千里江山圖》,這幅圖是北宋青年畫家王希孟傳世的唯一作品,也是集北宋以來水墨山水之大成的藝術扛鼎之作。
星瑞2023 款此次創新聯合《只此青綠》,更是聚焦“汽車科技與傳統文化”的共創融合,充分汲取“青綠”美學靈感,以青綠巖彩、形態意境為設計靈感,淬煉出“現代科技+傳統文化”融合的“只此青綠”設計理念,塑造時尚典雅的中國家轎新風尚。
不論是《千里江山圖》,還是創新演繹千里江山的《只此青綠》,抑或星瑞2023 款,乃至中國汽車品牌,都是中國力量的形象代表,雖他們處于不同時代、不同領域,但都有一脈相承的敢為突破創新的精神,在各自領域不斷求索。

7月18日,一場聯名《只此青綠》的星瑞2023款上市發布會以跨時空對話方式舉行。
不難看出,此次以科技跨時空對話文明的新車上市發布會,不僅是中國文化藝術與中國汽車科技相融合的展現,更是中國力量與中國自信的展現。
得益于吉利4.0 時代高標準和CMA 架構全球化領先技術,星瑞2023 款創新聯動文化IP《只此青綠》,不僅以文化賦能的方式打造更時尚典雅的產品,更在智能科技方面持續提升競爭力,再次顛覆家轎市場。
在整體設計方面,星瑞2023 款全系采用全新的青綠垂瀑前格柵,新車在“只此青綠版”內飾設計細節中更是融入“青綠”美學,運用大面積的Alcantara 高級麂皮材質,以靛藍浮雕縫線靈動穿梭于座椅和門板等各個細節,盡顯雅致。
在“科技+文化”融合的共創美學之上,星瑞2023 款為用戶帶來了顛覆A 級家轎的空間、智能化水平及動力標準。
空間方面,星瑞2023 款保持同級領先的2 800mm 長軸距和1 869mm 寬車身,智能化方面,星瑞2023 款全系標配銀河OS 系統,為用戶建構更精準、更高效、更全面的智能生態體系。
此外,為滿足用戶個性化、多元化需求,星瑞還與“三星堆”在內的諸多年輕化文化IP聯動共創,共創新車及文化周邊,讓星瑞成為年輕用戶心中的生活潮流圖騰。如時空版和只此青綠版便是星瑞與用戶共創而來,吉利邀請用戶提供創意方案,充分吸納用戶反饋,滿足用戶的個性化審美需求。
可見,星瑞2023 款的推出是吉利從產品思維到用戶思維的一次具體實踐,讓用戶擁有的不再只是一輛車,而是一輛車帶來的硬件+軟件+服務的全價值鏈權益,更是一種覆蓋用戶全生態的生活方式。
曾幾何時,中國家轎市場長期被合資品牌占據壟斷地位,自面世以來,星瑞直接殺入這一細分市場,并創下“星瑞速度”,打破了這一局面。
從0 到1 萬輛,星瑞僅僅用 時30 多 天;從1 萬到5 萬輛,星瑞用時100 多天;上市10 個月,星瑞快速突破10 萬輛,成為中國品牌首個最快跨入“10 萬輛俱樂部”的15 萬級家轎。截至目前,其累計銷量近20 萬輛。
即便在芯片短缺、疫情反復的大環境下,星瑞的市場占有率基本穩定在2.24%,單月最好市占率突破2.91%,單月最好排名進入第10 名(華東地區累計排名第9 名),步步緊逼合資轎車。
值得一提的是,星瑞的溢價能力甚至超越合資品牌。數據顯示,在星瑞的所銷售車型中,高配車型占比達66%,平均成交價超13.4 萬元,高于軒逸(12.1 萬元)、朗逸(11.3萬元)、卡羅拉(10.2 萬元)等主流合資車的平均成交價,打破了中國家轎主銷價“10 萬元天花板”的局面。
此外,星瑞銷量在一、二線城市占比高達31.6%,超過速騰(29.8%)。星瑞銷量前五城市分別是成都市、重慶市、蘇州市、杭州市和武漢市,這反映出,星瑞熱銷區域廣、集中在經濟發達區域,且高消費人群認可度高,這與合資車型開始走價格下沉的現狀形成鮮明對比。
不可否認,星瑞的熱銷以及高市占率是用戶對其產品力高度認可的體現!此次星瑞2023 款的推出,以創新科技融合傳統文化,并近距離觸達年輕用戶的生活,不僅滿足了用戶多元化、個性化需求,更為整個家轎市場帶來新活力和新價值。