無人機在反輻射作戰中的影響分析

周 璐，劉恩凱

（中船重工第八研究院，江蘇 揚州225001）

2020 年9 月至10 月[1]，亞美尼亞同阿塞拜疆在納卡地區爆發了二十多年來最激烈的軍事沖突。在此次沖突中，阿、亞雙方除了大量出動坦克裝甲車輛之類的傳統武器裝備外，還使用了無人機這一技術兵器[2]。尤其是阿方，參戰的無人機數量多、品種全、戰果大，對其最終贏得這場戰爭發揮了至關重要的作用，進而引發了外界對于未來海戰如何抵御飽和式無人機打擊的新一輪關注和探討。

1 局部戰爭中無人機的使用

1909 年，第一架遙控飛機在美國試飛成功，這被認為是世界上第一架無人機。從那以后，無人機開始迅速發展。最開始并沒有被應用在軍事領域，直到1921年，才用在部隊中被當做靶機使用。第二次世界大戰以后，無人機在軍事領域的作用才開始慢慢擴大[3]。在1973 年的第四次中東戰爭中，以色列使用大量的無人機來作為假目標來吸引埃及的防空火力，從而成功為己方的載人飛機突襲創造了有利條件[4]。

海灣戰爭中，雖然大放異彩的是美國的電子干擾系統和戰斧式巡航導彈的精確打擊，但美國使用無人機在海灣地區的上千架次的偵察飛行為己方的沙漠風暴行動提供了準確的目標。在阿富汗戰爭中，美國更是利用其無人機技術偵察到了塔利班的首腦，并且通過無人機進行攻擊，成功實施了斬首行動。伊拉克戰爭中，美國的無人機同樣大顯身手，對伊拉克的坦克等地面目標進行了全天候打擊，在戰爭期間，美國的人員傷亡數量很少。

2020 年在納卡沖突中，亞美尼亞和阿塞拜疆2 個國土面積不大、軍事實力不強的國家除了使用坦克、飛機、火炮等傳統武器裝備外，2 個國家均使用了無人機作戰。而亞美尼亞在開始的地面沖突中雖然取得一定優勢，但后期隨著阿塞拜疆大量無人機的使用，損失巨大，最終在無人機的持續打擊下失敗。

在沖突中，阿塞拜疆大量使用“TB-2”察打一體無人機（如圖1 所示），該無人機在發現亞美尼亞目標后即開始攻擊。阿方還使用了“哈洛普”自殺無人機、“搜索者”偵察無人機以及“安-2”偵察無人機等，取得了擊毀包括蘇制“S-300”防空系統在內的50多套防空系統、200 余輛坦克及裝甲車（如圖2 所示）、110 余門火炮和自行火炮的戰果，并且封鎖了亞美尼亞的交通和后勤補給通道，雖然亞美尼亞裝備了“山毛櫸”“道爾”等防空導彈系統和肩扛式防空導彈，但是在蜂群無人機這種低成本的攻擊模式面前，并不占優勢。阿塞拜疆的無人機打擊使亞美尼亞的前方地面部隊喪失后勤補給，后續部隊無法支援前線，出營地后即會遭受打擊。沖突中，亞美尼亞同樣也有無人機使用，并且擊毀了數輛阿塞拜疆裝甲車和多個步兵據點。亞美尼亞使用的是一種類似飛彈的自殺式小型無人機“野獸”，主要用于近距離的地面作戰，所以并未對戰局產生較大的影響。

圖1 “TB-2”察打一體無人機

圖2 被無人機摧毀的裝甲車

從納卡戰爭中可以看出，無人機這種武器已經可以左右一場現代戰爭，而且無人機有著成本低、收效大、不占用醫療資源等優勢。

2 海上無人機武器的優勢

2.1 不易被雷達發現

無人機具有質量輕、速度慢、飛得低等特點。目前國內外的對空搜索雷達目標主要面向飛機和導彈等高空高速目標，而對無人機這類體積小、飛行高度低、飛行速度慢的目標，很難捕捉。加之未來無人機會更加隱身化，如加裝雷達吸波涂層和使用隱身外形等，使得海上無人機武器更加難以被發現[5]。

2.2 成本低、收效大

從單純的設備成本角度分析，無人機武器的造價通常只是載人機武器的幾十分之一甚至幾百分之一，由于不需要安裝制導雷達等昂貴的設備，無人機的造價甚至比同類型的導彈都要低廉。在現代戰爭中，幾架無人機擊中目標軍艦，就有可能使該艦失去戰斗力，可以實現與載人飛機同樣的收益，從成本和收益比來看，無疑收效顯著[6]。

在一場戰爭中，最貴的往往不是設備，而是經驗豐富的士兵。使用無人機武器不僅可以大大降低已方人員受傷風險，而且可以對敵方的士兵進行殺傷，在降低已方人員成本的同時也大大增加敵方的醫療救助等成本。

2.3 任務多樣

自21 世紀以來，隨著科學技術的不斷進步，無人機技術發展迅速。全球無人機的型號已經發展到了200種以上。可執行的任務也由最早的偵察發展成為可執行指揮、電子對抗（如圖3 所示）、欺騙干擾、對海對空攻擊（如圖4 所示）、反導等各類任務。既可以獨立完成任務，又可以與載人飛機形成編隊，協同完成任務。在未來的戰爭中，隨著軍事科技水平、自動控制技術、傳感器技術的進一步提高，無人機在未來海戰的應用范圍會越來越廣，作用會越來越大，甚至有望完全替代載人飛機，成為未來天空中的主力。

圖3 “全球鷹”偵察無人機

圖4 “翼龍2”攻擊無人機

2.4 可實現“蜂群”打擊

由于無人機體積小、質量輕，可實現在包括航母、兩棲登陸艦甚至護衛艦巡邏艇等多種平臺上起降，所以在未來水上打擊編隊中，同時出現幾百上千架無人機起飛進攻已經成為可能，如此大規模的無人機群，可以實現對所在空域的電子偵察、電磁壓制、對空對海打擊的全面任務，使敵方的防空武器和電子對抗武器難以應對[7]。

2.5 海上反無人機武器薄弱

與陸地戰爭不同，海戰中沒有人員的沖鋒，參戰單元為艦艇/潛艇及其攜帶飛機，殺傷武器多為對空/對海導彈，海戰目的多以擊沉敵方艦艇/潛艇并獲得制海權。以往的海戰中也并沒有無人機的大規模參與，所以海面上并沒有針對無人機的武器系統，無人機一旦在海上發起攻擊，會對敵方艦艇產生巨大威脅。而且在海面上，艦艇的防空武器無論是防空導彈還是近防武器，載彈量都有限，一旦發射完畢，就沒有任何手段進行對無人機的打擊，不像在陸地上，可以及時補充彈藥。所以目前無人機在海面上完全就處于食物鏈的頂端。

3 目前艦載防空武器

3.1 硬殺傷防空武器

目前艦載硬防空武器主要有遠、中、近程防空導彈系統和艦載近程防御武器。防空導彈如俄羅斯的“里夫”防空系統（如圖5 所示）發射的“48N6”型防空導彈、美國的“宙斯盾”防空系統發射的標準系列防空導彈、中國的“紅旗”系列防空導彈等都是著名的防空導彈武器。艦載近防武器有美國的“密集陣”系列近防系統、俄羅斯的“AK-630”近防系統（如圖6所示）和“蘇什塔彈炮合一”近程防御系統等[8]。

圖5 “里夫”防空系統

圖6 “AK-630”近防系統

目前艦載防空武器載彈量有限，主要目標都是針對來襲的導彈。而面對無人機攻擊時，由于無人機雷達反射面小，往往到了距離很近的時候才會被發現，這時防空導彈已經沒有響應時間而且成本過高。艦載近程防御系統雖然對無人機有效，但是載彈量有限，發射完畢后就只能撤出戰斗，不足以應付海上無人機的蜂群式打擊[9]。

3.2 軟殺傷防空武器

目前艦艇上較為常用的軟防空武器主要為電子對抗系統。通過偵察來襲空中目標發出的雷達、紅外、激光等制導信號的方向，來相應地實施電磁波壓制、煙幕遮蔽干擾、欺騙干擾、有源/無源誘餌等手段，造成來襲導彈等目標偏離航向或者擊中假目標。比較著名的有美國AN/SIP-32 電子對抗系統等。同樣，目前的艦載軟防空武器主要針對目標為來襲導彈，雖然有些電子對抗設備能夠對無人機通訊形成一定的干擾，但是并不能使無人機喪失戰斗力，或者對無人機直接摧毀，對來襲的蜂群式無人機同樣缺乏有效防御手段。

4 未來艦艇防空裝備的新需求

艦載近程防御武器并不是專門針對無人機作戰的，尤其在遭遇蜂群式無人機打擊時，會遇到載彈量不足等問題，目前國內外的艦艇安裝的電子對抗類軟殺傷武器也都是針對來襲導彈的，因此未來艦艇需要能對無人機產生有效打擊的武器裝備。

4.1 硬殺傷武器需求

為應對蜂群式無人機，傳統的火力打擊的硬殺傷方式成本高、效果差，新型的激光武器和高功率微波武器將成艦載硬殺傷武器的新需求。激光武器在應對無人機攻擊時，主要依靠強激光照射燒蝕無人機外殼和內部電路，具備反應迅速、攻擊速度快、命中率高、成本低等諸多優勢。高功率微波武器依靠大功率的微波照射，來燒毀無人機內部的傳感器和內部電路，具備成本低、可連續攻擊等優勢。

4.2 軟殺傷武器需求

通過研究無人機的控制方式和攻擊方式發現，針對反無人機的軟殺傷攻擊武器成本低，更加有效，也更加適合在空間不大的艦艇上安裝。目前欺騙干擾型和信號入侵型2 種針對無人機的電子戰系統均適合在艦艇上實施反無人機作戰。欺騙干擾型電子戰系統可以對無人機的衛星導航信號和通訊控制鏈路進行欺騙和干擾，最終使無人機失去控制降落或墜毀。信號入侵型電子戰系統可將己方控制信號植入敵方無人機系統內，進而成功控制無人機為己方使用。

5 總結

無人機技術的發展必然會促進未來海戰中出現新的戰爭模式，無人機這種成本低、收效大、技術門檻低、容易快速形成戰斗力的武器必然會成為未來戰場上各個國家大量裝備的一類武器，雖然目前無人機未在海面平臺上大量裝備，但可以預見的是，智能化的無人機作戰必將成為未來海面戰場的趨勢，反無人機的裝備也必將成為未來艦船的必備裝備。目前反無人機的手段也并不多，但矛與盾從來都是相輔相成、相生相克的。未來反無人機裝備會是硬殺傷與軟殺傷相結合，與傳統防空武器形成合力，并且能夠編隊多艦艇協同作戰裝備體系。要吸取國內外先進的反無人機作戰裝備理念和經驗，加強水面反無人機裝備研發和技術隊伍建設，以應對未來的復雜多變的海空作戰。