探索設計中的“原動力”
——《動力學設計思維與方法》評述

趙 超

(清華大學美術學院，北京 100084)

設計學不僅是一個開放的系統，還能與諸多學科知識相互交叉并產生影響。設計是種旨在為人類實現某種特定目的的創造性活動，它首先需要通過計劃性思維來理解和熟悉相關的條件或約束，并通過有意識的行為使設計結果滿足這些條件及約束。“設計”與“動力”兩者從表面上看幾乎不存在交集，但在研究不斷深化的契機下，物理學、力學、交通工程、心理學、社會學等“多源”的跨學科動態因素會對創造物的形態和結果產生極大影響。在設計思維源頭、初始條件或規劃過程的動態系統中，不論是自然科學中的物理動力，還是生理、心理、社會、情感等動力來源，它們之中的任何變化都會引發整個系統持續且巨大的連鎖反應。要特別說明的是，唐藝教授《動力學設計思維與方法》一書中“原動力”中的“原”與“動力來源”中的“源”具有相同的含義，有“本原、來源、根源”之意。

因此，從設計“原動力”的角度對設計方式與方法進行探索，成為《動力學設計思維與方法》的研究目標。中國的設計應用研究已經有了很大的進步，而理論研究卻遠落后于實踐研究，尤其需要持續推進在設計思維及方法層面的研究。本書嘗試在較為缺失的理論研究入手，一定程度上構建和推進了設計“原動力”的系統性研究。中國現階段已在物聯網、人工智能、信息技術等各方面取得重大突出成就，技術介入設計已經成為不可抵擋的洪流，但隨著技術與設計的不斷融合發展，文化層面逐漸趨于弱勢地位。文化要素的缺失無法滿足受眾的內在精神需求，也無法彰顯我國設計特色。唐藝教授的《動力學設計思維與方法》[1]一書，不僅以寬闊的視野梳理了中西方的“動力”相關理論，基于跨學科的思想和方法，對多源設計動力進行了交叉研究。還深入思考了包含人類生理、心理、社會和行為動態等在內的動力源對設計的影響，并在創造學、問題學和方法論方面創新性地探索了設計的 “原動力”。歸納出設計“原動力”的實現原則與方法，最終通過設計實踐應用加以論證。該書不僅倡導技術要素與文化要素的兼容，還推動建立了“設計動力學”理論，為探索設計的基本理論及方法提供了思路，實現了從理論到實踐的貫通性研究，對推進設計“原動力”研究具有重要意義。

1 方法創新：對設計“原動力”進行多學科交叉融合研究

人類對社會、歷史和自然界的產生、發展及演變的科學認知和理解，與動力學是分不開的，動力學已經成為人們認識、理解事物的一門專門學科。唐藝教授的多源設計“原動力”的交叉融合研究，將跨學科的“動力”概念及方法引入設計過程。該論著基于包含哲學、藝術學和社會心理學等在內的跨學科動力概念，構建了以辯證動力、價值動力和視覺動力為主的設計“原動力”框架。首先，作者在緒論中提到，該理論不僅與非線性動力學與混沌運動密切相關，還來源于空氣動力學和結構動力，與綜合了控制論、信息論、系統理論、伺服機械學、決策理論及電腦模擬所發展而來的系統動力學密切相關。其次，在第一章“中、西方關于‘動力’理論的相關研究”和第二章“設計‘原動力’理論研究”中，作者主要借助過程動力學理論，針對“歷史文明、自然生態、經濟運行和社會發展”四個系統的原動力問題開展對西方的研究；對于中方而言，則從佛道教、中醫學原理、風水學以及傳統書畫意向四個角度對中式動力觀念進行探討。并從多學科視野入手，探索設計中最初始的驅動力量(即設計“原動力”)，其中包括哲學、社會心理學、藝術學三個視域。在第三章“設計原動力的路徑方法研究”中，作者通過分析哲學、分析心理學、高科技運用、數據資源整合等方法與設計元素結合，進行綜合分析。第四章“設計原動力的應用研究”更是對多學科交叉融合研究進行了深入。就像書中提到的，柳冠中先生的事理學受到了哲學和數學等學科啟發[2]。可見，以哲學、社會學、心理學、經濟學、物理學、數學等多學科交叉視角進行研究，能更加完善設計體系。作者在該章中通過研究設計“原動力”在實踐中的應用，體現出設計在多學科的推動下呈現的新態勢。

2 理論價值：推動了設計“原動力”的理論與方法構建

該論著以系統化的研究邏輯，以對中西方“動力”理論的梳理及對比分析為基礎，理清了設計“原動力”的概念，分析出設計“原動力”的作用過程和作用機理，進而提煉出設計“原動力”的路徑方法。

首先，作者對“動”與“力”的來源進行了梳理，并界定了“動力”為造成運動變化的各種因素。作者提出，動力不僅存在于自然物質世界中(如體力)，也是一種文化現象。可見，人不僅是自然的一部分，而且是社會和文化的主體。 人的本質是自覺的、自由的，自覺體現在人的努力上，往往存在著超越自然力量的多元意志。作者將“原”界定為最初、本原之意。“原動力”旨在探究動力的本原，在設計中原動力即指解決最初的問題。設計“原動力”的定義，即設計中最初始的驅動力量，它是多元的，并迫使設計改變現有方向，催生設計創新。設計的“原動力”包含著其作用過程和機理，不僅涵蓋了自然科學的力學原理，還與人文學科的心理力學等各種概念密切相關。它是生活與文化雙重力量的綜合體現。也就是說，這種動力不僅來源于創造主體的內在生命，也與設計者身處的文化環境及文化傳統密不可分[1]。

緊接著，唐藝教授分別從基于哲學的辯證動力、基于社會心理學的價值動力和基于藝術學的視覺動力三個層面針對設計原動力展開了體系化理論研究。首先，作者從哲學角度對知覺動力與直覺動力展開探討，認識到理性與感性的辯證動力并存于我們的設計過程中；其次，從社會學、心理學角度分析價值動力對生理和心理帶來的驅動，認為影響我們設計創造的內部與外部動力主要來源于自我及社會的認可；最后，從對藝術學視域下的視覺動力帶給我們的視覺感知與審美體驗切入，讓我們了解到形態的重要性，即設計創新的巨大推動力[1]。

作者在構建出設計“原動力”理論的基礎上，研究了其路徑方法。該論著啟發于跨學科動力理論和創新設計思維，深入討論了多領域原動力(如自然、人類生理和心理、社會及行為等)對設計多樣化和動態性演變的影響，推動了多源一體化設計的發展，深化了設計創新中設計“原動力”的應用。研究認為，設計“驅動力”驅動力主要來自三個層面：自然、人性和社會，并且是以社會群體有一定的認知度、技術發展的成熟度以及主體在文化精神層面對生活品質有一定的渴望度為前提保障來得以實現的。論著接著總結了實現設計“原動力”的三點方法：從宏觀角度，通過創造新的審美形象和新的創意元素(如新場景、新技術、新鏈接、新物種等) 作為實現新設定目標的基準，涉及觀念轉變、動因理論、供給側改革等多方面因素；基于新元素的組合后，中觀上將資源重新整合，協同各個方面的資源條件以達到啟動創新設計這一目的，加強客體的重組與鏈接以及主體的實驗與建構[1]；在微觀層面采用了新的途徑，以情感、美學、性能、人機工程學、質量、影響力和核心技術作為設計目標的導向，認識到上述每個價值屬性對設計的重要性。

3 實踐意義：建立了設計“原動力”實踐研究的范式

在《動力學設計思維與方法》一書中，唐藝教授的研究不僅具有理論建構價值，也在實踐意義上對設計“原動力”提出了實踐應用，實現了從理論到實踐的貫通性研究。本書經過廣泛而細致的理論研究，將信息、體驗、服務等動力系統“再造”的詳細案例研究與“解決問題”和“質量提升”兩大原動力思維方式相結合。

首先，在基于“解決問題”的設計原動力研究部分，作者討論了一些動力學在專業領域中在解決“人類本能性問題”、“生活原發性問題”和“系統服務性問題”的應用。在“人類本能性問題”引發的設計原動力部分，作者從混沌交流與視覺享受入手，提到著名設計學專家尹定邦先生[3]是最初將混沌原理與設計思維聯系在一起的，他將混沌理論與符號學理論、結構主義、解構方法、綠色設計和信息技術等理論一并視為設計學的思想淵源[1]，并將混沌原理視為設計領域發展到后現代理論的一部分。正是這種混沌原理支撐著設計師們最佳創意過程，帶來源源不斷的創造性思維。書中形象地引用海里格·馮·科赫的“科赫雪花”(圖1)和伯努瓦·芒德布羅的“芒德布羅集”來例證，證明了混亂下存在著秩序。形式效用是作用于視知覺[4]的，創意設計是對立意和表現形式的統籌考慮[1]。概念發展過程的動態對比，意味著概念視覺化的實踐歷程。[1]作者在文中列舉了線、面、體、明暗、質感和色彩等構成造型的視覺元素(圖2)，并認為設計者正是憑借自己獨特的思維將這些元素進行重組、操控，從而構成不同的視覺符號組合，以引起不同的構想。緊接著，作者從媒體溝通與精神愉悅切入，認為新媒體互動性為虛擬創新開闊了視野，形成了“意念”的動力[1]。新媒體技術的不斷發展，使互動的實現有了技術支持。文中通過動漫產品產業鏈的創新發展進行例證，一些受歡迎的聊天軟件如日本的Line和韓國的Kakao(圖3)就嘗試通過“虛擬道具”和“表情符號”進行商業創新發展盈利。從傳統媒體向新媒體的過渡，將為設計各方各面開闊視野，形成互利共贏、相互促進的新局面。在“生活原發性問題”引發的設計動力部分，作者從產品屬性、環境架構與平衡兩個方面展開。現階段，我國的產品設計面臨著同質化、缺乏創新等等問題。要解決這些問題就必須重回產品設計的動力源頭——使用方式上，將“使用性能”作為原動力，開拓一個轉型升級的新模式。接著，文中從“重復、平衡、強調、比例、節奏、簡約”等建構原則出發進行詳細闡述。如在重復的部分，引用了紐約古根海姆博物館(圖4)線型螺旋重復的中庭進行說明，點明其中暗含的秩序感；在“系統服務性問題”引發的設計動力部分，作者抓住“人本與數據、產品與服務”幾個關鍵詞，指出在互聯網背景下芯片、模塊、平臺、信息等領域的整合都是激發設計的原動力[1]。隨著服務水平的提升和產品的更迭、升級，智慧城市、智慧社區、智能家居的飛速發展，用戶也可以通過交互獲取反饋。

圖1 科赫雪花

圖2 視覺創意過程

圖3 軟件Kakao

圖4 紐約古根海姆博物館

其次，在基于“品質提升”的設計原動力研究部分，作者指出情感愉悅體驗、新科技新材料以及創新生活方式引發的設計動力將不斷改變現狀，推動設計朝向未來發展，為設計“原動力”提供了應用與實踐范本。在由“情感愉悅體驗”引發的設計動力部分，文中提出，首先需要識別情感，然后通過一些條件激發情感，一套完整的體系通常來源于創造者的情感生活；在由“新科技新材料”引發的設計動力部分，詳實地闡述了智能交通、智能機器人發展引發的設計“原動力”和未來發展趨勢；在由“創新生活方式”引發的設計動力部分介紹了傳感系統和穿戴設備。最初人類依靠感覺器官獲取外界信息，如今人們已經試圖將傳感器納入交通、醫療、機器、家居等生活設備中，這極大地擴大了設計原發動力來源。智能穿戴設備體現出未來產品的進化方向是人機合一的，這種設備的初衷即滿足人的各種需求，提供專屬的個性化服務體驗。

4 結語

伴隨著物聯網、人工智能、信息技術、量子應用、納米科技等領域的不斷突破，技術介入藝術和設計已經成為不可抵擋的洪流。但將重心放置于技術領域會放大物與物之間的關系，而輕視文化視角下人與物之間的關系，設計動力將推動我們轉向探索人的實用需求，努力創造一種真正詮釋產品內在含義的體驗。該書以已有的理論資源和實踐案例為基礎，緊緊抓住“原動力”這一概念，以設計動力學的前端為切口，是構建具有開創性研究價值的設計“原動力”理論體系的一次寶貴嘗試和努力，同時為彰顯我國設計特色、構建中國設計的新明天提供了有力的支持。

唐藝教授的《動力學設計思維與方法》一書基于設計動力學已有的理論基礎和實例，對“驅動力”的概念進行了清晰的描述，并將設計動力學的前端視為一個代表構建一個系統。 這是開發具有開創性研究價值的理論“驅動力”體系的寶貴嘗試和努力。

該論著具有較大的學術價值。它用開放性方式把設計觸角伸向各個學科，將理學、哲學、社會學、藝術學中的動力源作為切入點，嘗試厘清設計中“原動力”之間的相互關系；通過對問題學和創造學視域下思維方式的研究，圍繞人性最初的欲望驅動去思考未來設計，提出原動力的實現原則——既符合西方價值觀，又符合中國傳統文化“天人合一”思維方式中順應自然、合乎人性、尊重社會的原則。在原動力實現方法上側重設計“原動力”中的客觀物質元素、主觀審美理念，以及與科學、技術的整合方法，為設計領域的基礎理論及研究方法帶來一定的靈感和思路。設計教育中的創新能力培養不僅體現在具體的審美能力和實踐能力上，還要面對特定的群體，置于特定的社會環境，將思維方式上升到文化傳承層面，從而獲取靈感，汲取藝術養分。通過對中國設計“原動力”的研究，嘗試為設計教育的創新思維方式與路徑帶來些許啟發，加速推動我國設計教育的發展、有效的指導設計實踐。