智慧服務區管理服務系統創建分析

◎戴建莉

本文將當前智慧服務區改造過程中較為突出的實例進行結合，對服務區未來規劃設計的原則進行了系統性的闡述，并將相關的改造要求融入到智慧服務區，具體來說設計內容主要包括智慧停車場、智慧公廁等內容，這些項目的改造將會使服務區的整體設計的智慧化水平得到大幅提升。同時也對服務區監管質量進行了深入的分析，提出了要充分的利用大數據技術將整個服務區智慧服務平臺的總體架構構建起來，加強應用當前比較關鍵技術，以此來作為智慧化分析的基礎，充分的利用大數據將整個行業打造成為時代的領跑者。

從理論上說整個服務區所提供的服務水平和質量直接決定了整個高速公路運行效率。因此，必須要將當前先進的信息技術手段融入到服務區日常的管理過程中，要將相關的技術與服務工作進行有機的結合，從而更好的實現實時的監測服務區運營狀態，從而向相關的管理部門提供準確的評定服務質量的標準，進而便于對服務區整體的質量進行科學公正的評價，這樣就能夠使服務區管理效能得到大幅度的提高，為社會大眾提供更加便捷、高效的服務，使旅客們的出行體驗得到更好的提升，使他們對于服務區所提供的服務更加的滿意，這對于當前服務區的發展來說十分重要。

一、需求分析

1.視頻監控需求。

服務區所設置的視頻監控系統主要是為了解決出入口、廣場等相關區域的安全問題，在這些區域設置相應的視頻監控較好的識別過卡車輛情況，通過視頻也能夠更好的進行分析抓拍，采集到所有進出服務區的車輛類型、車流量等相關內容，從而進一步科學的統計分析車輛的信息、車流量；在廣場區域將車位檢測和視頻分析抓拍進行有機的結合，更加全面的記錄停車位的使用、意外等情況，及時全面掌握服務區車輛流動的現場動態，降低管理人員的人數及工作強度。使該區域內的交通安全得到更好的保障、更加科學的使用停車位等；實時掌握人流信息、識別該區域內所發生的意外事件等。

2.車輛管控應用需求。

服務區在整個高速公路當中所扮演的角色就是休息場所，需要將所有進出的車輛信息進行詳細的記錄監控，并將這些重要數據信息提供給交通運輸、公安交通等相關管理部門；記錄的信息主要包括了進入服務區內車輛的車牌號、車型等具有明顯特征的數據，通過將進入服務區的時間數據進行結合，更加科學的分析當前服務區車流量趨勢、更加準確的統計車輛特征數據、監控危化品車輛等，同時還要將交警、公安等部門所提出的需求進行結合，重點監控、定位特定的車輛。以先進的視頻監控技術、網絡技術、安防技術加強對服務區的管理，提升整個服務區的安全水準。

3.信息發布服務需求。

信息發布系統顧名思義主要的作用就是對服務區內外的車輛、人員提供發布信息的服務，在服務區站內要建設相應的內部網絡系統，將發布信息的窗口進行科學的設計，并設置用于展示信息的顯示屏，主要將當前的路況、天氣等相關信息通過顯示屏發布給大家；同時要與手機APP 或微信進行結合，進一步擴大信息的推送范圍。此外還可以將服務區車流、人流等相關信息上傳至高德地圖，向使用導航的人員進行實時的路況提醒。服務區還可以將車流、人流等相關信息的分布與歷史情況進行收集，利用大數據分析的模式，將數學模型計算出來，來更加準確的預算車流和人流的峰值和未來變化的趨勢，從而更好的幫助旅行者合理規劃自己的行程。

4.系統管理需求。

智慧服務區著力打造智能化的綜合管理平臺，管理的內容包括了基礎數據、信息發布等相關模塊。綜合管理平臺是整個服務系統的核心所在，主要負責管理各種接入的設備、商戶、人員信息等，系統為用戶創建了一個具有交互功能的平臺軟件，并給予不同的用戶相應的權限，可以對軟件模塊進行獨立操作，從而更好的實現對服務區的日常信息化管理。

5.商業模式需求。

近些年人們對于出行的需要逐漸地增加，這就在一定程度上給服務區帶來了一定的商業機會，人們開始對服務、招商管理、商業一體化運營等相關方面提出了更高的要求，具體來說主要包括了為用戶提供在線的預訂服務、商戶消費數據、品牌推廣等相關商業項目。對于服務區的商業運營一體化管理還包括了招商管理、商戶結算等相關業務。

二、系統設計

1.系統架構。

（1）業務架構。

服務區所打造的智慧管理平臺具體來說由三大板塊所組成，分別是應用、傳輸以及采集數據。通過進一步建設數字化基礎設施，完成采集包括客流、車流、氣象等多種數據。通過搭建完善的云平臺，能夠全面的提供數據、網絡安全等相關方面的支撐。還可以通過建設輔助決策、信息服務等相關系統，能夠更加全面的打造具有智能化的服務平臺。具體的系統架構如圖1 所示。

圖1 業務整理架構

（2）軟件架構。

智慧服務區所使用的管控平臺系統主要的結構是B/S型，該系統前端頁面主要采用的是html、css 等軟件技術進行開發的，該系統后端主要使用的是Java 語言進行開發，從整體架構上來看，負責整理架構的軟件主要采用的是該系統的數據庫采用的是orade 數據庫軟件。為了能夠將繼承和復用程序代碼的目的實現，并將其與其他信息系統之間的互聯進行充分的考慮，合理的配置各模塊功能，從而更好的依賴該功能。在對該系統進行設計的過程中，要分開開發相關的功能模塊代碼，通過科學的配置相關的需求選擇所需的模塊進行耦合。同時還要對大數據平臺的架構進行充分的考慮，系統采用的是WebService 接口技術實現內外所有數據進行交互協議。具體來說軟件架構基礎機構如圖2 所示。

圖2 軟件基礎架構

2.系統功能。

智慧服務區在建設管控平臺的時候，主要建設的重點有服務區的整體概況、管理整個服務區的流程、監控、應急管理等功能性模塊。

（1）首先是總覽服務區模塊總共分為兩個，一個是針對服務區所有功能性界面，另一個主要是對單項服務界面進行相應的指定。整個服務區界面能夠將服務區總體的運行情況清晰的展示出來；通過與GIS 服務的結合在相應的地圖上將相關的標注進行展示，從而更加精準的實現定位、查看服務區基礎信息等相關功能；同時還包括了服務區所有的監控數據，通過這些數據能夠實現詳細準確的記錄歷史人流車流的趨勢，便于相關人員進行縱向及橫向對比、更加全面的掌握服務區所有商戶經營的相關數據。單獨的服務區界面將該界面的運行情況進行展示，在運行的同時與當前先進的物聯網技術進行有機的結合，利用svg 流程圖更好的掌握服務區設備運行、使用車位等相關情況，便于相關的管理人員對此進行實時監控。同時該系統能夠將當前服務區人、車流歷史趨勢、車型和歸屬地等相關信息的分析展示，更加科學的分類統計經營收入、數據等。此外，通過跳轉方式能夠更好的獲得所有服務區界面的支持。

（2）流程中心主要的作用就是對服務區相關人員所開展的日常工作進行流程化的管理，具體的管理內容包括了任務的發起、任務的審批、任務的查看等功能，對于在服務區管理過程中所涉及到的保養、維修等相關流程要進行嚴格的落實執行，使日常工作變得更具信息化、可視化。利用當前先進的大數據分析技術對所采集的數據進行充分的挖掘，從而更好的滿足人們對于服務區吃、住、行等相關方面的要求，更加準確的掌握當前服務區所提供的服務設施資源情況、運營安全情況等相關信息，更好的實現在線可視化的分析與預警。

（3）基礎管理模塊主要包括了對服務區相關信息的管理、設備管理、維修等管理。該模塊能夠提供可視化、信息化的管理方式，使得該功能區能夠實現按需歸類匯總管理。對于服務區的基本信息管理包括服務區、區域、投訴等相關信息。設備信息具體來說包括了設備臺賬、設備分類等。運營過程中主要分為保養、維修、備件等相關運營管理功能。該平臺通過在線跟蹤與挖掘分析服務區人流、車流等相關內容，更好的掌握車輛前方行駛的服務資源信息，通過智能化對車輛實現引導。通過大數據分析能夠更好實現動態調節服務資源，在出行前不僅為公眾提供更加豐富精準的服務區資源，使得服務區和道路擁堵情況得到一定程度的緩解，而且還能夠通過對服務區周邊旅游資源的關聯分析緩解景區出現的擁堵情況，使景區的利用率得到大幅度的提升，從而為旅行的人員及車輛提供更優質的出行服務。

（4）服務區監控模塊作用是日常監控服務區整體運行情況，主要包括環境監控、運行監控等模塊。利用監控界面實現對服務區的實時視頻監控，還能夠通過分析統計相關數據，制定科學的管理方案，降低服務區發生事故的概率、減少能耗等。

（5）應急管理模塊主要包括了收集突發事件、應急事件等相關指揮。通過傳感器和視頻分析將服務區所發生的突發情況進行收集，科學的配置應急方式，有效的應對突發狀況，提前配置處置流程，通過可視化應急指揮界面對設備運行情況進行實時掌握，合理的調配應急人員物資情況，更好的實現分析和記錄數據。通過進行分析和挖掘車流、車輛分布等相關數據來實現更加科學的預測，及時的掌握儲備應急物資的情況，在重大突發事件發生時，能夠為管理者提供更好的餐飲、住宿等精準的數據支撐，并為道路的正常運行提供科學的決策的依據。

統計分析模塊主要是根據服務區不同功能需要展開的，這其中包含了對環境、人流、車流等相關數據的統計分析，利用顆粒度的橫向與縱向數據的不同對比展示，實現對整個服務區運行情況的分析。平臺管理模塊主要是協助超級管理員實現對整個服務平臺的管理，管理內容主要包括部門、角色等相關的基礎信息，發布流程，以便于更好的實現相關的管理，并對用戶登錄、操作日志進行實時的查看。服務區智慧服務平臺通過對數據在行業內外部的流動與訪問，將整個的數據資產進行盤活，以便于更好的挖掘行業的數據價值，從而將服務區行業監管不及時、服務效率低下等相關問題進行解決，從而更好地滿足人們對出行方面的需要，有利于大幅度的提升高速公路的管理水平。同時，在高速公路服務區加入了智慧化的大數據管理，能夠更好的推動互聯網、人工智能等相關內容的深度融合，為高速公路的發展創造美好的未來，為該行業的發展打造新的優勢。

（6）在現有服務區信息化標準的基礎上，進一步提示服務區智能化、信息化水平，采取的主要措施有：1）智能停車服務：進入服務區前通過可變信息標志，向公眾提供本服務區以及下一個服務區的停車位信息、距離以及運營情況，以便用戶選擇，而且可大幅度緩解旅游旺季服務區的擁堵。另外，基于本項目旅游高速的定位，提供停車預約、停車誘導、反向停車等功能，助推特色旅游服務區的建設。2）服務信息港：設置觸摸屏、LED 顯示屏、廣播進行信息發布。3）便民服務：免費WIFI、語音播報（音樂播放、廣播通知、找人尋物）。4）智能監測：采用具有車輛識別和客流量統計的攝像機，獲取的信息可為服務區的管理策略制定提供數據支撐；5）在服務區廣場上入口處設置信息顯示屏，發布旅游、特產等的信息、廣告，并在服務大廳內設置查詢終端，提供相關旅游信息的查詢。在每個服務區均覆蓋wif，設置信息查詢設備，以提高對公眾的服務質量，致力于打造“互聯網+標準化服務區”的交通網絡體系，提升信息管理和服務水平。

（7）在打造高效安全的現代化交通體系的同時，服務區的智慧經營管理也需要將網絡技術融入到其中，使服務區整體質量得到顯著的提高，打造出具有一定影響力的智慧服務區品牌，為服務區開發特色產品創造良好的收益。進一步加大智能服務品牌宣傳力度，在對服務區進行經營管理的過程中，要著重加強對品牌經營的管理。品牌的力量不僅能夠在商業模式中有所體現，而且在建設智慧服務區的過程中，也要重視品牌知名度，這對于整個服務區的經營管理工作具有十分重要的意義。具體來說品牌的打造可以從餐飲、住宿等方面著手，打造極具現代化的智能房間，方便旅客提前進行預訂入住，打造智能化的洗浴中心、自助餐廳等，更好的體現出品牌服務的特色，依靠服務區品牌，讓所有進入到服務區的人們都能夠享受到高質量的服務。此外，還要利用服務區特色產品來創造更高的收益。縱觀全國服務區的商品市場，總體上來說幾乎是大同小異，沒有形成當地的特色，智慧服務區在管理過程中必須要從經營理念著手創新發展思路，開發特色產品打開服務區經營模式的大門。例如，可以選擇一些當地極具鮮明地域特色裝飾品、工藝品等特色產品，為用戶在體驗休閑娛樂服務的同時，還能夠廣泛宣傳當地的文化特色，使智慧服務區的品牌形象得到大幅度地提升。

三、結束語

在高速公路中智慧服務區是非常重要的一環，隨著路網的不斷完善，建設吃、住、購等相關項目的一站式服務已經逐漸地成為了未來發展的目標。推進智慧服務區建設，就要進一步加強現代化技術在服務區的應用，加快推進服務區管理系統的建設，從而更好的實現信息統計、運營管理的智能化，利用信息化手段提升服務質量。從軟件方面，建設智慧服務區還包括了信息化、運營等方面的管理，進一步加強智能化子系統建設，大幅度提升用戶體驗感。