公路工程施工技術管理及養護措施分析

姜曉東

（煙臺市公路事業發展中心，山東 煙臺 264000）

0 引言

公路工程建設環節，技術管理工作極為重要，規范技術管理可為現場施工提供指導，不斷提高工程建設質量。公路工程的養護措施運用也極其重要，通過有效的養護措施能夠解決公路存在的質量缺陷，延長其使用年限，預防公路受到自然環境的影響，發揮工程的使用價值。因此，研究公路工程施工過程技術管理措施和養護策略的運用具有現實意義。

1 公路工程施工技術管理

1.1 施工準備階段管理

1.1.1 圖紙會審

圖紙會審由總工程師組織，技術人員共同參與，對于公路工程合同文件、施工圖進行學習，明確設計意圖，抓住會審重點，判斷施工設計和國家技術、經濟等政策是否相關，設計內容是否符合“就地取材”和“因地制宜”方面的原則，技術措施和設計方案能否符合公路施工技術質量要求，保證施工安全，討論文件中的以上信息，并予以完善。如果施工過程不涉及新材料或者特殊材料，就需要對常規材料的數量、規格和品種能否達到施工要求進行思考。在會審階段，重點需要思考路基、路面、構造物間是否存在矛盾，和現場實際情況是否相符，圖紙說明是否清晰，道路結構的標高、尺寸以及工程量是否存在差錯，保證會審階段將以上內容明確，如果設計文件出現問題，需要及時向監理、設計和業主等主體上報。

如：某公路項目地處北方區域，按照地質勘查結果發現地基存在軟土，強度低、透水性高，堆載之后可能出現剪切變形問題，因此需要對地基進行特殊處理。在會審階段，針對特殊路基的處理主要應該分析如下幾點：第一，軟土地基位置設計方案當中是否采取處理措施，若使用處理措施，還需分析處理長度是否和實際需求相符；第二，地基處理是否契合地質情況，該項目個別路段存在魚塘，設計圖主要使用高液限土方式處理，該方法有可能存在錯誤；第三，地基處理過程技術應用是否和公路安全及質量等要求相符，項目部分路段的處理選擇碎石樁，處理以后對于地基承載力要求不明；第四，施工隊伍實際能力能否達到設計要求，該項目要求采取陣沖法設置碎石樁，然而現場沒有水源，所以審核以后選擇沉管法施工。

1.1.2 組織設計

在施工組織方案編制階段，各項工作屬于準備工作重點，該方案也是對公路施工過程進行指導的綱領文件，編制環節應該將不同專業的職能作用充分發揮，使其共同參與方案編制，由總工程師主導，合同部、技術部、生態環境部和保障部門人員共同參與，將工程整體布局加以明確，并且對項目核心工序展開全面安排。方案編制以后，上交經理審定，最終由監理師進行審批。所有公路工程施工需要的材料、人員、設備等使用計劃的制訂，需要嚴格以工程特點、工程量、施工方案和施工進度為依據，要考慮季節變化對于公路工程建設的影響，以確保方案編制的合理性。一旦方案通過審批，除非發生特殊情況可允許變更，否則應該嚴格按照方案執行。

1.1.3 現場準備

公路工程施工之前，現場準備工作要點如下：第一，根據公路項目施工要求，安排施工人員、設備分批進場；第二，不同工作點的生活設施和生產設施應該完善布置，將現場電力、通信、用水等生活設施布置完善，確保符合“四通一平”相關要求；第三，將分項工程材料試驗、測量放樣、施工方案、技術組織等工作完成。

1.2 施工階段技術管理

1.2.1 技術交底

在公路工程施工階段，技術交底為重點，需要根據施工規范、合同要求、工藝標準以及質量測評相關要求，通過書面方式完成技術交底，按照要求流程由總工程師落實各項內容檢查，被交底方負責人簽字確認。針對特殊類型隱蔽工程，如果施工期間容易出現質量問題或者工傷事故，可能影響工程進度，因此需要在交底過程中明確具體的防范措施。工程部門和施工隊應該根據下發的分項工程施工方案，要求施工過程選擇合同文件當中明確要求的技術施工，并且明確監理辦法、施工工期，結合設計文件和施工圖將施工特點加以明確，并且將施工方案、質保措施、季節施工、操作規程加以明確。現場工程師、施工隊負責人需要根據公路項目進度、分項施工要求落實技術交底，將施工技術、措施和方法加以明確，突出交叉作業內容，注意施工安全措施運用。所有技術交底內容結束以后，班組人員針對項目施工技術、質量、安全和操作要求，制定崗位責任制。

1.2.2 技術管理

現場施工的技術管理內容如下。

第一，利用對比法對于施工設計重點指標進行檢查，對比實際指標的完成情況和計劃完成要求是否存在差異，具體包括施工內容、質量、方法以及進度等方面內容，還需要結合施工材料消耗和機械使用導致的成本費用，全面對比找到施工技術運用問題，分析原因后，制定解決措施。

第二，檢查施工設計的執行情況，如果發現存在問題，需要立即尋找改進方案，對于相關指標及時補充和調整，實現對于施工組織的動態管理，通過公路項目施工管理將問題逐漸完善。

第三，試驗檢測的管理，需要設置專用試驗室，并制定檢測細則，按照公路材料的檢測規程完成檢測內容，一旦發現有不合格材料進入現場，需要立即上報，負責試驗的人員也需要認真填寫試驗報告和原始記錄。如：針對公路工程施工所需要的石料、水泥、瀝青、鋼筋、鋼絞線、錨具、石灰等原材料試驗檢測環節應該根據原料廠家、所屬類別分別進行，結合公路工程建設的需求，完善試驗室原料的自檢工作流程。檢測過程中安排專員抽取樣品，存放于專用容器之內，結合試驗室檢測能力，對于檢測指標、檢測頻率進行確認，之后建立臺賬作為試驗檢測依據，檢測頻率不低于30%。水泥材料的試驗檢測指標包括安定性、凝結性、用水量、水泥細度、膠砂強度等，現場相同廠家、品質、編號、生產日期的水泥，按照每500t 進行一次試驗檢測，袋裝按照每200t 進行一次試驗檢測。

1.2.3 變更索賠

第一，項目部工程師需要對施工圖細致審核，若有明顯錯誤，或與合同文件不符，則需通過變更文件向監理上報；第二，公路項目工程師還需要對給建設單位下發的文件全面審核，發現和合同文件、設計圖有出入時，也需要通過變更文件向監理上報；第三，施工現場技術人員、施工人員如果發現公路項目現場情形不符合設計內容，要立即上報，等待指示才能施工，同時可通過現場考察，獲取施工現場信息，包括影像信息和材料信息，交由監理師簽認，并完成變更文件的編寫；第四，保證索賠資料信息全面，涵蓋工程概況、設計變更依據、變更工量的增減信息、投資數額增減信息。

1.2.4 技術培訓

為了保證現場施工技術運用質量，還需要注重技術管理，通過人員培訓，引入先進的施工技術。例如，路基施工技術培訓要點有下面幾點。第一，壓實技術應用根據設計數據可將壓實標準適當降低2%，天然土層黏度控制在1.1%以下，如果為黃土路基，則沖壓遍數在30 次，路堤邊緣位置的壓實，需要控制行車速度，調頭階段預防褶皺問題的發生。第二，基底處理按照橫坡比選擇不同的技術，橫坡度在1∶5 以內的時候，需要填筑路基，使用砌漿片石防護路基；如果橫坡度在1∶5～2∶2.5 之間，需要挖臺階；寬度在2m 以內，橫面坡度超過2∶2.5，對路堤基底、下層滑動穩定性展開驗算，確保抗滑系數和規范要求相符。第三，路基壓實過程中選擇技術性能優越的夯實機，如果夯錘噸位在8～40t 之間，需要將其保持到7～25m 高度之內，通過自然下落對地基進行夯實。

2 公路工程的養護措施

2.1 路肩養護措施

路肩屬于路基的重要組成部分，主要功能是對路面邊緣進行保護，還具備錯車、臨時停車等功能。路肩病害原因就是水的影響，所以，在施工階段，需要注意預留橫坡，保證橫坡平整順適，將路面地表水排出，施工階段保證硬路肩和硬路面的橫坡方向相向，如果使用土路肩或者草皮路肩，需要注意橫坡略高于路面橫坡2%，便于排水。如果土路肩出現車轍、錯臺和坑洼等病害，需要及時將內部的積水排出，并對淤泥進行清理，利用和路肩土質相同的填土進行夯實，恢復至原有狀態。當路肩高度過大時，會對路面排水造成影響，此時需要將其鏟削整平，恢復到要求坡度。還可使用加固措施對于路肩進行加固，陡坡路段可在邊坡和路肩上方人工種草，預防雨水沖刷。如果路段縱坡坡度超過5%，為了預防路肩被沖，還可設置節水明槽。具體而言，可從坡頂位置開始，間隔20m，以兩側交叉的方式設置截水明槽，寬度在30～50cm 即可，之后利用碎石填平，路肩邊緣設置攔水土埂，高、頂寬和底寬分別為10cm、10cm、20cm，各個截水槽可以設置淌水缺口1 處，并在其下方使用草皮、砌石等加固邊坡，讓雨水能夠匯集，從而順利排出。

2.2 邊坡養護技術

邊坡養護主要包括路塹、路堤等邊坡，根據養護要求，保證坡面平順，沒有沖溝，坡度也和設計相符。如果是石質路塹，在邊坡養護方面應該注意預防風化巖石掉落，選擇清除、錨固、嵌補等措施，防止危險巖石對于行車安全造成影響，導致邊溝堵塞，對于路塹邊坡防水造成影響。如果為土質路塹，可以選擇種草、栽種灌木、漿砌片等多種措施加固。

2.3 排水設施養護

路基的排水系統運行是否穩定決定路基安全性，為了保證排水設施能夠順利使用，應該做好邊溝和排水溝的加固和疏通養護工作，讓水流能夠暢通。可以設置盲溝、滲溝等措施養護。如若發現出水口堵塞或者長出雜草，需要及時清除，定期疏浚，保證水管內部水流暢通，剔除其中的砂石顆粒，促進排水順利進行。除此之外，還可選擇土工網、膜袋、格柵等合成材料輔助養護工作的進行，不但工藝流程簡單，而且養護效果好，工程造價低。

2.4 路基翻漿防治

公路工程使用階段，翻漿問題極為常見，主要是各類水對于路面造成破壞，根據路面受損情況，可將翻漿病害劃分為輕、中、重三個等級，輕型翻漿路面會出現龜裂，車輛在上方行駛可能出現輕微彈簧現象；中度翻漿路面會出現大面積裂紋，還會出現車轍病害，局部位置路面松散，出現鼓包現象；重型翻漿面車轍較深，路基嚴重變形。

如果出現以上病害，可以采取如下養護措施：第一，注意路基施工階段排水措施的運用，設置隔離層阻止毛細水上升，路基土壤保持干燥狀態，具體而言，可選擇透水路面，在路基內部設計透水隔離層，如果路面不透水，還可在路基的中部設置不透水隔離層；第二，利用換土措施，提高路基的水穩定性，如果路基基礎的透水性不佳，可以將路基的上層土挖出，使用砂性土和礫石等換填處理，注意換填層厚40～60cm，經過壓實以后對路面進行重新鋪筑；第三，將路面結構改善，可以使用砂礫墊層，不但能夠阻擋毛細水上升，而且還能提高路面的排水性能，控制凍脹和融沉等因素對于路面造成的影響，使用水泥穩定材料、工業廢渣以及石灰穩定材料作為路面結構施工材料，使路面水穩定性和強度不斷提升。

此外，針對翻漿路段可采取季節性養護措施，春季利用搶防措施，夏季對于翻漿受損的路基和路面進行修復，從而根治翻漿病害，秋季做好路基排水工作，避免水分滲入路基，冬季定期清除積雪。

2.5 滑塌問題防治

對于滑坡進行防治主要是利用疏導排水措施，輔以抗滑支撐結構，或者利用減重措施，保持邊坡受力均衡。對于滑坡體外部地表水，可用環形截水溝將其攔截、引出。針對滑坡體本身結構地表水的下滲進行預防，應選擇綠化工程、排水工程。如果利用地下排水，可根據坡面匯水情形，選擇支溝的布置方式，保持其和滑坡方向呈35～45角，向滑坡范圍之外伸展，以起到攔截地下水的作用。

防塌措施的運用為，定期檢查路基上方是否存在危石，如果存在應該及時清理，重視雨季來臨之前的危石、危巖等檢查工作。如果路段存在小型落石，需要全部清除，并設置攔截構筑物。針對軟弱結構導致的高邊坡坍塌，可以選擇支護墻、支擋墻等養護措施，并落實地面排水，控制公路塌方。

2.6 裂縫問題處理

公路長期使用后，表面可能產生裂縫，這類病害極為常見，小型裂縫可將其中雜物清理，使用專業器具將瀝青填充其中，之后刮平，在上方灑養護細料。若裂縫較為嚴重，需要先清理，之后使用細顆粒或者瀝青向裂縫中灌注，修補結束之后，將養護細料灑在外表。

3 結語

綜上分析，公路工程的建設，施工技術管理包括施工之前、施工過程環節的管理，不同建設環節管理重點各不相同，所以應該根據工程實際需求，選擇技術管理措施。與此同時，公路工程養護策略的運用是預防公路出現質量問題的重要途徑，針對不同的養護位置，應該選擇差異化的養護技術，解決公路工程存在的質量問題，不斷提高公路建設質量。