公路養護施工工藝和安全管理

陳繼凱

（畢節市公路建設養護有限公司，貴州 畢節 551700）

0 引言

自改革開放以來,我國公路交通建設取得了重要的發展。公路運輸以其載客容量大、運行環境舒適、安全、油耗較少、運輸成本低、經濟效益較好、管理簡單等優勢,已成為目前在世界范圍內最廣泛使用的一種新型公路運輸方式。隨著經濟社會發展越來越快，我國的交通運輸事業實現了快速發展，私家車數量的劇增也給公路運行帶來巨大壓力。對公路進行日常養護技術的應用，不僅可以節約養護的成本，還能提高公路行車安全性，延長公路使用年限。安全管理問題直接影響了公路工程的養護質量和工程工期。所以有關部門要加強對公路工程施工養護安全管理，養護人員和各方要共同關注養護期間的安全問題，消除安全隱患，最終確保項目工程能完美竣工，公路行業實現良性發展。在當前社會發展的新形勢下，公路的養護安全工作面臨著新的挑戰和機遇。對于公路工程的管理，也要從新的角度思考，找到安全管理的重點，從而保證安全管理的質量，提高管理的效率，公路養護如圖1所示。

圖1 公路養護

1 公路養護施工工藝

從目前的公路工程養護管理模式出發，可以發現，在公路養護管理的實際過程中，總會出現各種各樣的問題，這將對公路養護管理產生負面影響。因此，加強公路養護管理中的責任監督具有十分重要的意義。

1.1 預防性養護工藝

預防性養護采用科學的方法和技術，對道路狀況進行科學的預測和評估，根據道路狀況的優劣對道路狀況進行排名，作為科學技術養護方案的制定依據。預防性維護是在公路被損壞前或發生期間進行的一項措施，對改善路面結構性能影響不大，因此應在路面結構良好的情況下進行預防性維護。預防性維護包括密封涂層、減少水分滲透到涂層結構中并減慢涂層的損壞速度、解決涂層強度問題，例如：平滑度和載荷在規定范圍內，可以延緩路面的磨損，恢復路面，從而延緩路面的損壞和檢修改造的時間，延長路面的使用壽命。此外，預防服務要基于道路狀況信息和現代檢測評估方法，以便更好地了解道路交通問題的發展規律。目前普通瀝青路面、改性乳化瀝青混凝土、裂縫密封膠、裂縫修補砂漿、防刮裂縫處理膏等都是預防性養護措施，用于裂縫填充以及開裂等裂縫和裂隙的處理。隨著預防性養護的引入，道路狀況始終保持在較高水平，預防性維修成為道路養護的主要發展方向。

1.1.1 表面密封

稀漿封層是應用最廣泛的預處理技術之一，稀漿封層技術可以預防新舊涂層的老化、裂紋、光滑、松散、孔洞等病害，迅速提高涂層的防水、防滑、光滑、耐磨等性能。表面密封的目的是密封接縫和防水，防止打滑，提高光滑度和恢復表面功能。目前應用最廣泛的面封技術有霧層封層、還原劑封層、石屑封層、泥漿封層（微生物封層）等。

近年來，隨著新材料、新技術的引進和應用，改性乳化瀝青漿密封膠出現。改性乳化瀝青懸浮液是由改性乳化瀝青和碎骨料、礦物骨料、水和水級聚合物添加劑組成的表面處理層。改性乳化瀝青主要用于修復路面結構，治療裂縫、凹痕等病害，也可用于改善和密封路面的防滑面。特性是它可以薄層鋪設，快速硬化，并在養護后一小時內通車。由于改性乳化瀝青懸浮液比傳統懸浮液具有更短的硬化時間，因此改性乳化瀝青懸浮液的密封劑可以比傳統懸浮液更厚，稀漿封層如圖2所示。

圖2 稀漿封層

1.1.2 填充裂縫

養護的主要目的是防止雨水、冰雪從裂縫中進入，導致路面裂縫進一步擴大，出現抽水、點蝕等嚴重病害。裂縫填充的質量主要取決于所用的密封膠、施工工藝等。填充是高黏度和高黏彈性裂縫的填縫和密封的維護方法，處理方法根據裂縫的大小而有所不同。通常，寬度小于2mm 的裂縫不處理，2～6mm 可以表面密封，6～12.7mm 應擴口，然后噴涂密封劑，大于12.7mm 的裂縫需要修復，缺點是操作復雜，建設周期長，填充裂縫如圖3所示。

圖3 填充裂縫

1.2 定期檢查，加強養護

所有道路都有相應的使用期限,由于性能和使用壽命的增加,都會引起不同程度的損傷。所以,如果想要延長公路的使用壽命,就需要定期地對其加以維護。定期檢查公路的使用情況，并對路面進行測試、分析和評估。配合公路檢定的標準，對公路的使用進行試驗，還有自然災害的侵蝕等，及時對公路的正常狀態進行維護。一旦公路出現輕微損壞，應及時采取預防性養護措施。如果將路面的壽命分為二個階段，第一階段是路面出現開裂、碎裂和微坑等問題。第二階段是路面長期使用后的結構遭到破壞的問題。其中路面的最佳預防硬化時間是第一階段，本階段的路面維護可將路面損壞降至最低。養護管理人員要定期進行公路檢查以識別公路損壞跡象，并采取有針對性的措施以消除隱患。在公路養護上引入科學的養護方法，使現代科技服務于公路。

1.3 關注后期養護工作，選擇適宜養護時間

瀝青混凝土路面運營一定時間后，應該定期對道路進行養護，預防裂痕的產生，雖然經濟成本會有所增加，但是保證路面的正常使用，才能發揮出路面交通的實際功能并且產生經濟效益。瀝青混凝土路面的設計和養護一定要采用科學合理的方式，雖然瀝青路面的承重能力強并且價格低廉，但是也要考慮到后期路面養護的成本，拿出可實施并且科學合理的路面保護方案。值得關注的是，養護時間的確認也是道路養護過程中的重點問題，路面養護人員結合路面實際情況，保證養護施工工作的時間，保證關于路面的各類信息的完整和準確，以此來保證路面養護工作的正常進行。假如說路面整體沒有裂縫產生，就不用立刻實施養護工作，如果路面已經出現裂縫，應該立刻采取養護措施，避免裂縫問題進一步擴大，造成更大的損失并使得施工量增加，養護工作不及時進行會導致最終的養護效果不佳。因此，相關路政養護人員必須秉承認真負責的態度，對發現的路面問題及時采取干預措施，確保道路能夠正常使用。

1.4 公路養護的注意事項

對公路進行養護時需要考慮以下幾個方面的問題。

1.4.1 路面結構強度

保證良好的路面結構是路面預防性養護的前提。

1.4.2 路面老化

保證路面不至于太舊，避免預防性養護后出現路面老化造成的裂縫等問題，公路路面漏水，對地表和主層有破壞作用，應消除主層預防性養護后潛伏病害的風險。

1.4.3 養護措施的選擇

路面的防滑和抗撕裂性決定應該采取哪些維護措施。養護管理人員除了需要有扎實的養護管理知識和經驗外，還需要有敏銳的觀察力和強烈的責任感。同時，在相關領域，必須熟悉一些公路工程技術，不斷提高公路養護人員全面的養護意識，使公路養護養護人員在具體的實踐中通過多種渠道，對比分析參照的數據，將自身主觀的養護認知轉變為客觀的審慎思維。由于交通量不同，氣候環境原因不同，公路的致病因素也不同，有必要在實踐中探索能取得更好效果和更大經濟效益的防治方法。只有根據不同的病害、不同的交通量、不同的氣候和環境原因，采取不同的預防方法和程序，才能保證預防措施的質量和有效性。因此，有必要積極實施、探索和實踐最佳的預防方法，以確保質量和節約成本。

2 安全管理

2.1 持續監控，加強安全管理

在公路養護中，強化對責任的監管尤為必要。安全監控和獎懲是操作安全控制的重要手段，是對工作中是否滿足以上各項內容的綜合評價。安全監控應該從兩個方面進行：一方面是靜態監控，另一方面是動態監控。靜態控制是對人的意見以及對物體和人的安全意識的監控，包括人們對安全的思考、安全組織、安全責任體系、安全措施、安全工具的實施等；動態監控主要是控制，即工作場所的動態性。要強化問責，要對建設單位進行監管，并要求其履行相關的工作。一般來說，在進行公路工程管理模式創新時，不僅要落實具體措施，還需要落實對相關人員的責任監督和處罰制度，對安全工作做得好的給予獎勵。同時，加強對項目管理中的不作為進行問責，既能從根本上改善工作人員的工作作風，又能激發員工的工作熱情，從而推動公路項目的順利進行。總之，在進行項目建設的管理方式改革中，既要實施具體的管理辦法，又要實行相應的問責與懲罰機制。從實施行政責任到完善獎勵與懲罰制度，其終極目標都在于提升公路項目的質量。

2.2 加強機械設備的維護，確保養護人員的人身安全

對于公路養護機械設備，企業需要定期對其進行養護維修和日常保養，加強養護設備的日常維護和之后的管理工作，避免對企業公路建設工程質量以及工程養護進度安全產生不良影響。及時發現存在故障的設備和潛在的風險隱患，并適當地開展維護工作。針對已經呈現出明顯老化問題的設備，需要及時引進具有先進技術的設備，并對其進行替換處理。這樣能夠保證整個養護作業環境更安全，杜絕某一環節的機械設備出現功能故障，有效加快整個工程作業的進度。最后，需要督促養護人員學習先進的機械設備操作方法和技術要領，形成良好的安全意識，秉承按規則養護的原則，摒棄以往的經驗作業理念。只有這樣才能降低不良風險的發生概率，延長設備的壽命，也能夠切實保障整個養護隊伍的人身安全。

3 結語

隨著我國交通運輸業的發展，通行率越來越高，交通密度和車輛載重越來越大，這就對路面的性能提出了更高的要求。公路工程養護是影響工程整體質量的重要因素，公路工程的養護質量影響著整個公路工程的合理使用和安全運行。因此，人們必須要做好公路工程養護工作。為保證路面的使用性能，需要對路面的狀況信息進行嚴格的分析，并制訂養護計劃，提高養護意識，突出養護的預防性特點，實施機械化養護方式，科學抓住養護時機，關注養護周期。在公路工程養護過程中，首先注意工藝、材料和設備對工程耐久性和使用壽命的影響，確保養護期間材料供應充足；其次，養護單位還應嚴格要求養護人員，提高路面養護人員的專業素質，確保每一名養護人員具備優秀的技術能力；最后，確保工程驗收過程中移交程序規范、科學、合理。養護企業要確保各環節的標準化，提高整體質量水平，提高競爭力，只有這樣才能提高經濟效益。