新能源汽車維修與故障診斷技術的研究

尤富儀 朱倩倩

江蘇省連云港工貿高等職業技術學校 江蘇省連云港市 222006

1 引言

伴隨著當前新能源的挖掘和發展，為我國社會經濟的可持續性發展帶來了新的方向。尤其是對我國汽車行業來說，新能源的引進有效改善了傳統僅以汽油為發動機主要動力的情況，緩解了當前汽油短缺的危機，且新能源的應用也能有降低污染物的排放率，符合我國可持續發展以及節能減排的政策，可以說，新能源汽車是我國未來汽車行業發展的主要趨勢。當前，我國新能源汽車行業得到了大力的支持和發展，在政府補貼政策的支持下，民眾對于新能源汽車有了越來越高的購買意愿。但同時，對于新能源汽車故障診斷和維修方面的需求也越來越多，基于此，如何推進新能源汽車故障檢測技術和維修問題的統一，是當前新能源發展進程中需要重點思考的問題。

2 新能源汽車的優勢及發展前景

在當前的工業經濟背景下，汽車是人們出行的主要工具之一，但是隨著近幾年環境污染的加劇，環保問題已經成為了世界范圍內的一大難題。對此，為了減少汽車尾氣排放量，落實環保措施，新能源汽車逐漸推出，并得到了迅速的發展。新能源汽車通過油電混合以及純電動的形式，通過用電來緩解汽油的用量，不僅大大減少了汽車尾氣的排放量，還有效緩解了當前汽油能源緊缺的問題，對于落實環保政策具有積極意義，有利于推進社會經濟與環境的和諧發展。相較于傳統純汽油發動的汽車，新能源汽車在整體的系統方面表現出了更加強大的功能，而且在電能、甲醇等燃燒材料的應用下，有效降低了尾氣對環境造成的污染和破壞程度。

在我國可持續發展戰略背景下，新能源汽車通過合理利用可再生資源，在提升汽車性能的同時，還能夠有效減輕環境污染現狀，是汽車行業在節能減排方面的重要突破，強化新能源汽車的推廣與普及，是落實我國可持續發展戰略的重要舉措。但是目前，我國在針對新能源汽車的技術和性能優化方面仍存在一些不足之處，如電池性能不足、維修和故障檢測技術未能與時俱進等，使得消費者對于新能源汽車存疑，嚴重阻礙了新能源汽車的發展。對此，我們需要積極加強新技術的開發，強化針對于新能源汽車的維修和故障檢測技術發展，保持技術的先進性，消除消費者疑慮，提升產品優勢，進而實現新能源汽車的進一步推廣。

3 優化新能源汽車維修與檢測技術的重要意義

3.1 提升新能源汽車的使用壽命

一般來說，汽車作為一項交通工具，為了保障交通安全，是具有一定的使用年限的，我國針對于各類汽車的使用也明確了具體的使用年限，超過年限后將會引導報廢或是強制報廢。隨著社會節奏越來越快，人們在日常生活中使用汽車的時間大大增加，汽車也更加容易出現故障，導致當前汽車的使用壽命也大大縮短。加之很多人對于汽車的保養并不重視，通常是在汽車已經出現問題時，才會到4S 店或是修理廠進行維修，對汽車的預知風險考慮并不全面，難以將汽車檢測技術的作用充分發揮出來，這也是導致汽車使用壽命縮短的一大原因。就我國目前的汽車故障檢測水平來看，已經基本能夠實現提前預知風險的水平，在新能源時代背景下，這一技術也將得到進一步的發展。在針對新能源汽車展開保養工作時，通過科學的故障診斷技術和先進的維修技術，能夠提前預支車輛可能存在的風險，并提前避免風險發生，大大增加了汽車的使用壽命。

3.2 維持汽車維修行業持續發展

當前，針對于汽車的維修和故障檢測主要都是人工和機器混合的形式，但是這種技術形式存在一定的不足，也就是只能通過已知錯誤來判斷故障，如果汽車出現未有案例的故障，就難以準確解決故障問題。對此，在新能源汽車的飛速發展下，汽車維修行業必須要重視行業的整體發展，重視新能源汽車的保養和維修技術，適應市場需求，保持技術的先進性，保證維修行業的持續發展，避免因為汽車產品和結構不同而導致技術無法應用，進而被市場淘汰。就此而言，優化新能源汽車的維修和故障檢測技術，對于保障汽車維修行業的持續發展是非常重要的，相關企業必須要積極研發新的汽車維修技術，強化針對新能源汽車的維修技術發展。

3.3 提高汽車維修工作意識

伴隨著新能源時代的來臨以及新能源汽車的發展，汽車維修企業和工人的服務意識也應該進一步優化。新能源汽車維修與檢測技術的提升，要求相關人員在展開汽車維修時，重視維修工作和應用設施的優化與整改，進而提升工作效率。隨著新能源汽車的普及發展，維修人員的維修觀念也應該與時俱進，積極借助現代化及其，通過經驗和新技術的結合，進一步提升檢測維修的工作成效。

4 新能源汽車維修與故障診斷技術的應用

4.1 人工檢測技術

當前，在新能源技術的不斷開發背景下，新能源汽車技術得到了進一步的發展，同時，汽車檢修技術也得以提升。尤其是對于新能源汽車的保養，相較于傳統的汽車保養技術得到了質的發展。人工檢測技術是汽車保養維修的傳統故障檢測和維修技術，就是通過人工手段對車輛的整體構造和行駛狀態進行經驗判斷，主要以維修師傅的自身經驗為評估標準。也就是說，傳統模式的人工檢測技術需要相關人員多年的維修經驗和技術積累，才能夠對汽車行駛中所出現的問題或可能出現的故障進行評估，并以實踐來進行結果認證。這種具有一定人員主觀性質的檢測技術是一把雙刃劍，既有好處，同時也存在著一定的問題。從好的方面來看，一般具備人工檢測能力的人員都需要具備非常豐富的實踐經驗，專業性較強，在面對一些棘手的技術問題時，能夠迅速根據自身經驗和已知案例中確定故障范圍，進而展開針對性的排查和處理。但從另一方面看，科技的發展也給人工檢測帶來了極大的挑戰，在新能源的應用下，新能源汽車與傳統汽車的整體結合、發動方式都發生了極大的變化，這就意味著在面對新能源汽車時，維修人員以往的經驗和案例積累都難以在新能源汽車的維修和故障檢測工作中應用，導致維修人員的專業素養完全喪失應用渠道。此外，人工檢測技術主要依賴于維修工的主觀意識和操作，難以做到機器般的精準，較容易出現人工失誤情況，進而可能導致精度不足、零件置換不匹配等錯誤，對車輛的后續運行造成影響。就此而言，在新能源時代背景下，人工檢測技術的發展必須要跟上新技術的進步，除了相關人員要積極學習新技術、新知識外，還要在機器檢測的輔助下提升人工檢測技術的精準度，使人工檢測技術得到更好的應用。

4.2 電子檢測技術

伴隨著汽車工藝的高速發展，為了達到用戶體驗提升的目標，新能源汽車發展逐漸趨向功能多樣化。除了日常通行外，現在的新能源汽車還會配置一些提升舒適度的功能，比如電動座椅、多媒體屏幕、自動泊車等，自適應巡航等，這些功能與汽車龐大的電子控制系統密切相關，也是故障發生頻率較多的部分。除了傳統的空調、電氣、安全系統外，新能源汽車因為應用新能源，還增加了電池管控系統、整車控制系統、電機控制系統等新的系統功能。雖然在動力總成方面，新能源汽車和傳統汽車沒有太多差異，在信號采集方面都是通過傳感技術和抵押執行器來實現的。對于新能源電子控制系統的監測通常需要用到電阻測量技術，實際應用中，就是利用萬用表來進行導線工作狀態的檢測，判斷其是否存在電路短路、斷路等問題。值得注意的是，利用電阻測量技術時要注意防護安全，保證電源切斷。對于執行器、傳感器或是開關信號導線問題進行檢測，可以借助診斷儀，通過觀察數據流的參數變化進行故障檢測，操作簡便，但是對于相關技術人員的理論掌握程度有一定的要求。在實際操作中，為了保障維修效果，維修人員可以借助診斷儀驅動執行器展開故障診斷，從而避免拆解造成的二次故障。如果在電阻測量和診斷儀監測后依然未能準確定位故障，則可以利用替換法進行解決。比如，針對于傳感器故障的診斷，可以模擬傳感器信號，將模擬信號接入到被檢測車輛的控制系統中，替換汽車原本的信號，進一步觀察數據流的狀態，進而判斷故障所在。在這一過程中，需要注意操作安全，選擇符合絕緣標準的檢測工具及設備，保證操作行為的規范化。

4.3 高壓檢測技術

新能源背景下，汽車的裝配相較于傳統汽車發生了極大的變化，尤其是對于純電動汽車來說，一般都需要配置高壓設備，其中涵蓋動力電池、充電系統、電動壓縮機、PTC 加熱器等。而高壓監測技術相較于上述電子檢測技術原理類似，但具有更高的安全防護要求。在實際操作中，針對于汽車的動力電池、充電系統以及逆變器等設備的檢測，維修人員可以采取測量電壓的方法，通過萬能表，在保障絕緣的基礎下開展規范操作，保證整個檢測過程的安全性。同時，維修人員可以借助兆歐表來測定汽車內高壓系統的絕緣性，以保障車輛的絕對安全性。就新能源汽車的發展前景來看，其作為環保理念下的新型汽車產品，不僅具備政府的政策支持，而且用車成本相對較低，能夠受到了廣大用戶的青睞。但是就其客觀的發展實況來看，大多數用戶仍然對新能源汽車保持觀望態度，主要就是在于動力電池方面，當前新能源汽車動力電池故障頻發，且壽命有限，這導致消費者對于新能源汽車的應用信心受到了嚴重影響，此外，部分新能源汽車還存在行駛跑偏、車身不穩等問題，這都是新能源汽車進一步普及發展的阻礙。就此而言，強化新能源汽車動力電池的檢測技術就顯得尤為重要。其中，電子診斷技術的應用能夠針對當前新能源汽車中應用的燃料電池、鉛離子電池、鉛酸電池等多種類型的電池展開準確檢測，快速定位故障問題并解決。一般而言，新能源汽車的電池管理系統除了基礎的電池控制模塊外，還涵蓋通信和存儲模塊，對此，就可以借助各項采集技術展開檢測，如電壓采集、溫度采集、電流采集、數據信息采集等，進一步判斷動力電池的運行是否符合標準。

4.4 智能數控檢測技術

隨著新技術的發展，智能技術和數控技術逐漸在汽車行業實現應用，有效推進了汽車行業的現代化進程。在新興技術的支持下，汽車維修和檢測技術具備了更加高效的建模速度，且判斷功能也更加準確，有效提升了新能源汽車檢測和維修工作的效率效果，有利于成本的降低。當前汽車維修中智能數控技術的應用主要是通過CAD、SolidWorks 等設計軟件實現建模設計的，主要依賴于計算機設備。通過計算機及軟件的應用，可以精準定位汽車的每一個零部件，相較于人力設計具有更高的精準度，且更加高效。首先，在CAD 的應用下開展數控設計，應該注重基礎圖層分析進而各部分線的區分程度，進而避免設計過程中可能存在的人為操作失誤情況；其次，在應用SolidWorks 展開設計時，應該重點關注三維建模中的基本面選擇、拉伸構成標準尺度等常見問題，提升建模的精確度。應用CAD、SolidWorks 等設計軟件開展建模設計可以有效解決傳統圖紙設計中存在的零件精度不足、零件制造公差較大、難以確保零件精度等問題。在針對新能源汽車展開檢測時應用智能數控檢測技術，也可以保障相關零件的精度標準，進而提升車輛運行的穩定性和安全性。此外，智能數控技術還能夠對新能源汽車的內部結構形成有效保護，使得車輛內部保持穩態環境，使得車輛在檢測過程中不會受到調試工作的影響，避免用戶產生不適應的情況。

5 結語

總而言之，伴隨著科學技術的發展與進步，我國各個行業都步入了質量提升的關鍵節點。就汽車維修技術和故障監測技術而言，在新能源的開發和應用之下，其迎來新發展的同時，也面臨著更多的挑戰。就此而言，相關企業應該積極把握住新時代背景下的發展機會，加強技術改革，不斷發展新能源汽車維修技術以及故障檢測技術，優化傳統的監測方案，強化高新技術的發展，進一步推進新技術在新能源汽車維修及故障檢測中的應用，進而實現我國汽車行業的穩步發展。