高速公路路面新材料的應用及施工工藝研究

王春偉，鞏文政

(山東省公路設計咨詢有限公司，山東 濟南 250102)

0 引 言

在高速公路建設的過程中，路面材料的應用和施工工藝的應用是十分重要的組成部分。尤其是在當前發展大環境的時代背景下，我國的交通運輸壓力越來越大，我國的區域聯系越來越密切，這就需要進一步做好高速公路的材料統籌與施工工藝統籌，切實對焦高速公路工程建設的每一個環節和每一個細節，保證高速公路的質量和安全性。但是從目前高速公路施工建設應用新材料的實際情況來看，仍會受到一些因素的影響，包括高速公路路面材料的合成比例因素、高速公路路面材料的溫度高度與減溫速度因素等。企業和工作人員應當進一步落實好高速公路施工建設應用新材料的具體要求，結合問題成因，制定更為有效的優化措施，從而不斷提高工作展開的效率和質量。因此，本文針對這些問題，探討了高速公路路面新材料的應用及施工工藝。

1 高速公路路面材料與施工工藝的關系分析

1.1 高速公路路面材料的合成比例與施工工藝的關系

從實際情況來看，在高速公路建設的過程中，路面材料的合成比例往往會直接影響高速公路的路面抗壓效果。因此，這就需要企業和工作人員切實針對高速公路的路面材料合成比例做好把控。期間，作為政府部門，需要不斷優化高速公路的路面材料技術投入，加強科技手段的創新與改革，并導入先進的建設模式，統籌協調先進的建設經驗和建設理念，制定出科學合理的路面材料比例。其中包括對礫石、砂石等材料的比例進行把控，并同時對骨料和瀝青進行高質量的篩選。另外，也需要針對高速公路路面施工的工作人員做好系統化的培訓工作，不斷提高工作人員的技術水平和專業理念，能夠有效認識到路面材料同施工工藝之間的關系，以此來在整體上提高我國高速公路路面的抗壓能力和使用壽命，確保高速公路運行的安全性，在最大程度上減少交通事故的發生。

1.2 高速公路路面材料的溫度高低、減溫速度與施工工藝的關系

在高速公路建設的過程中，路面材料的溫度同樣與施工工藝有著很大的關系。那么從實際情況來看，主要表現為高速公路路面材料在不同溫度和不同冷卻速度下對高速公路路面抗壓能力所造成的影響。其中，以熱瀝青和冷瀝青為例，其在不同的條件下便會呈現出不同的性能。一般認為，對比冷瀝青，熱瀝青要具有更好的覆蓋性，但是粘合度則比較差。反之，對比熱瀝青，冷瀝青則具有更好的粘合度，但是其覆蓋效果則不夠理想。因此，針對這些問題，還需要企業和工作人員結合高速公路工程的實際情況和實際需求來做好具體的判斷和選擇。同時，針對環境進行調研與考察，確保熱瀝青和冷瀝青能夠在不同的環境下發揮出自身的正面作用，以此來在最大程度上提高高速公路的抗壓能力，保證高速公路的安全性和整體效益。

2 高速公路路面新材料的應用及施工工藝分析

近年來，隨著我國經濟發展水平的不斷提高和經濟實力的不斷增強，我國高速公路發展迅速，其高速公路建設水平已進入世界公路發展水平的前列。本文就目前應用比較廣泛的高速公路路面新材料進行了簡要探究與說明，簡述了各種高速公路路面新材料的利弊，充分說明了高速公路路面新材料與高速公路施工工藝的關系。但是，我國高速公路的建設與發展還需要進行不斷的調研與探索，利用科學技術手段不斷創新各種高速公路路面新材料，不斷改革高速公路的施工建設水平，促進我國高速公路建設朝著健康可持續發展的目標邁進。

2.1 瀝青料混合改良劑在高速公路施工工藝中的應用

對當前高速公路路面新材料進行分析，瀝青混合改良劑是比較常見的一種新材料，從其不同于傳統材料的表現來看，主要是在高速公路瀝青混合料中加入了一定量的藥劑，其中包括常見的可塑性藥劑和抑制煙霧藥劑等。通過這些藥劑的應用，可以在一定的條件下產生顆粒，并通過相應的技術手段發揮其正面作用。同時，在高速公路建設中，通過在瀝青材料中加入混合劑，也能夠進一步減少瀝青料的數量使用和配合材料的時間成本支出，通過各種方法來提高高速公路工程建設的整體效率，并同時延長了高速公路的壽命，整體上促進了我國高速工程的發展，具有十分重要的現實意義。

2.2 聚苯乙烯泡沫在高速公路施工工藝中的應用

聚苯乙烯泡沫同樣是當前高速公路工程建設中的新型路面材料。那么從其原理來看，主要是通過對相應化學手段的應用來針對聚苯乙烯物質，使其呈現為氣態形態。在實際高速公路工程建設的過程中，通過聚苯乙稀泡沫的應用能夠呈現出更好的柔軟質地以及更好的耐用性能，并同時也能夠針對高速公路的路面厚度進行科學合理的控制。尤其是在高速公路的路橋部分建設中，通過對聚苯乙烯泡沫的應用，也能夠進一步提高路面的質地均勻性，從而在后續高速公路實際使用的過程中，減少車輛行駛對路面造成的壓力，并同樣有效防止了高速公路，因為車輛過載所可能引發的路面坍塌等危險事故。因此，還需要企業和工作人員結合實際情況，同樣需要做好具備以及泡沫材料的應用和施工工藝的優化。

2.3 微表處稀漿混合料在高速公路施工工藝中的應用

在當前高速公路工程建設的過程中，微表處稀漿混合料同樣是十分重要的新材料。尤其是在近些年的高速公路建設和保養中，微表處稀漿混合料也受到了更多人的認可和關注，得到了大力的引進和推廣。那么從實際情況來看，對比傳統材料的應用，微表處稀漿混合料的應用往往能夠進一步提高高速公路的穩定性和安全性，切實降低了高速公路的塌陷損壞程度，并在一定程度上延長了高速公路的使用壽命。在實際高速公路運行和相關工作展開的過程中，不僅僅得到了更好的安全性保障，并減少了高速公路工程在施工和維護等方面的成本支出，切實提高了我國高速公路的建設水平，具有十分重要的現實意義。因此，企業和工作人員還需要進一步做好微表處稀漿混合材料的應用和導入，同時完善與之對應的施工工藝。

2.4 再生瀝青混合料在高速公路施工工藝中的應用

在我國當前高速公路路面新材料應用的過程中，再生瀝青混合料同樣是十分重要的組成部分。那么從再生瀝青混合料的原理來看，主要是通過相應科學技術手段導入來針對傳統的瀝青材料進行加工處理，從而形成的二次材料。對比傳統的瀝青材料應用來看，再生瀝青混合材料的應用不僅僅是減少了高速公路建設中的資源浪費情況，提高了資源的使用效率，也更加全面的落實了生態環保的理念，在很大程度上改善了高速公路建設中的生態環境問題，提高了高速公路建設的綜合效益。尤其是在當前可持續發展的背景下，高速公路作為我國的基礎性工程，傳統的工程建設，由于不合理的技術應用和不合理的管理模式，很容易造成生態環境方面的負面問題。因此，通過再生瀝青混合材料的應用，并能夠有效改善這一問題。從另一個角度來看，在我國今后高速公路建設中，再生瀝青混合材料的應用也必然是一種主要的方向和主要的趨勢。最后，對比傳統的材料應用再生瀝青混合的應用，也能夠進一步減少高速公路工程建設中的成本支出和后續的維修養護工作強度，同樣具有十分重要的現實意義，值得被進一步推廣和應用。

3 結束語

綜上所述，在高速公路建設的過程中，路面新材料的應用與施工工藝的完善是十分重要的，通過新材料的應用與施工工藝的完善，能夠進一步保證高速公路工程建設的質量和效率，并同時提高高速公路的安全性和穩定性，具有十分重要的現實意義。在高速公路施工建設應用新材料的過程中，可通過瀝青料混合改良劑、聚苯乙烯泡沫、微表處稀漿混合料以及再生瀝青混合料等應用來達到目的。并從多個角度出發，針對目前高速公路施工建設應用新材料的實際情況，分析問題成因，找尋解決方法，制定更為科學、合理的方案策略，從而不斷提高工作展開的效率和質量。