有機(jī)更新理論指導(dǎo)下老城中心區(qū)改造設(shè)計策略

■ 周慶華 ZHOU Qinghua 張輝輝 ZHANG Huihui

0 引言

城市老城區(qū)作為城市的文化發(fā)源地，承載著一座城市的記憶，是城市真正的魅力所在。大多數(shù)老城中心區(qū)都處在城市的中央位置，地理位置優(yōu)越，雖因建設(shè)年代相對較早而存在建筑風(fēng)貌破舊、道路交通復(fù)雜、公共服務(wù)設(shè)施落后、景觀節(jié)點(diǎn)較少等諸多城市問題，但仍具有較大的發(fā)展?jié)摿1]。隨著我國城市發(fā)展由增量擴(kuò)張轉(zhuǎn)向存量規(guī)劃，如何讓老城重新煥發(fā)活力，已逐漸成為人們討論的熱點(diǎn)。目前，關(guān)于城市更新的理論研究有很多，但沒有形成一個能讓大家普遍接受的定義。本文根據(jù)吳良鏞先生提出的有機(jī)更新城市規(guī)劃理論，對合肥三孝口片區(qū)進(jìn)行更新實(shí)踐，希望可以進(jìn)一步豐富城市更新的相關(guān)理論研究。

1 研究對象與方法

1.1 研究對象

本文主要研究城市快速發(fā)展過程中老城中心區(qū)的更新與復(fù)蘇。老城區(qū)的構(gòu)成要素很多，一般由建筑風(fēng)貌、交通組織、商業(yè)業(yè)態(tài)、景觀節(jié)點(diǎn)及相關(guān)公共設(shè)施配套組合而成。有機(jī)更新理論便是以保護(hù)性、漸進(jìn)性、發(fā)展性等一系列的更新手段使老城區(qū)復(fù)蘇，重新煥發(fā)生機(jī)。因此，本文將著重從老城區(qū)風(fēng)貌的延續(xù)、交通的優(yōu)化、景觀節(jié)點(diǎn)的植入及增設(shè)相關(guān)便民服務(wù)設(shè)施的方法等方面，對老城區(qū)更新進(jìn)行研究[2]。三孝口片區(qū)作為合肥市具有重要意義的老城區(qū)，承載著多數(shù)老合肥人的記憶，具有老城區(qū)的普遍屬性。因此，選擇三孝口片區(qū)作為本次老城更新的研究對象，可保證后期的研究深度。

1.2 研究方法

“有機(jī)更新”是吳良鏞教授于20 世紀(jì)90 年代提出的城市規(guī)劃理論，是在順應(yīng)城市肌理的前提下，采取適當(dāng)規(guī)模和合理尺度，依照改造的內(nèi)容和要求，妥善處理各方面關(guān)系，進(jìn)而進(jìn)行城市更新的一種理論。因此，有機(jī)更新理論是建立在實(shí)踐基礎(chǔ)上，有現(xiàn)實(shí)案例佐證的城市更新方式，具有可行性。本文即以此為指導(dǎo)，對合肥三孝口片區(qū)進(jìn)行整體優(yōu)化實(shí)踐。

2 三孝口片區(qū)歷史背景

2.1 研究范圍界定

本次研究的范圍包括井梧巷、安慶路、金寨路、長江中路所包圍的法院地塊，飛鳳街、安慶路、長江中路、金寨路所包圍的建工集團(tuán)地塊，霍邱路、蒙城路、安慶路所包圍的老四中地塊，以及蒙城路、安慶路包圍的安徽省老博物館地塊（圖1）。

圖1 研究范圍示意圖

2.2 歷史背景

根據(jù)合肥《縣志·人物傳》記載，明朝在此地附近住有張梅、張柷、張松三兄弟，為保護(hù)母親棺槨不被大火焚燒皆死于堂中。后人為追念三兄弟的事跡，將該片區(qū)稱為“三孝口”。在老合肥人的記憶中，三孝口商圈在很長一段時間內(nèi)是合肥的經(jīng)濟(jì)中心，主要以零售百貨類為主；而長江中路作為合肥第一城市主干道，在其中起到了巨大作用。然而，隨著城市新興商圈的興起，三孝口商圈的商業(yè)優(yōu)勢逐漸消失，其擁擠的內(nèi)部道路交通、低廉的商品價格甚至加大了商圈的競爭劣勢。

此次研究范圍毗鄰長江中路與城隍廟步行街，具有較大發(fā)展?jié)摿?，對?fù)興三孝口商圈具有重要作用（圖2）。

圖2 三孝口片區(qū)現(xiàn)場照片

3 三孝口片區(qū)調(diào)研分析

3.1 建筑存量分析

片區(qū)內(nèi)的現(xiàn)存建筑以居住類型為主，且大都年代比較久遠(yuǎn)。在基地內(nèi)的居民住宅樓又大致分為兩種類型：一種是純居住功能的住宅；另一種是商住混合類型的住宅，一般一層或二層用于營業(yè)，二層或以上用于居住。相較于前一種住宅類型，商住混合型住宅比較吵鬧。此外，片區(qū)內(nèi)還有一些公共服務(wù)類建筑，如新華書店、合肥城市軌道交通資源開發(fā)有限公司辦公樓、老博物館等。整個研究區(qū)域內(nèi)的建筑外立面方式較為復(fù)雜，沒有統(tǒng)一的形式，且比較陳舊（表1）。

表1 三孝口片區(qū)建筑存量分析

表1 三孝口片區(qū)建筑存量分析（續(xù)表）

表1 三孝口片區(qū)建筑存量分析（續(xù)表）

3.2 建筑功能分區(qū)

在本次研究的三孝口片區(qū)中，建筑功能布局情況大致呈現(xiàn)出沿交通道路以商住混合型住宅建筑為主，地塊內(nèi)部分布居民住宅小區(qū)的功能布局模式（圖3）。

圖3 建筑功能布局

（1）法院地塊內(nèi)，沿長江中路建筑主要以經(jīng)營型公共建筑為主，沿安慶路和金寨路一側(cè)建筑主要以商住混合型為主，法院的職工宿舍則主要分布在地塊的中部區(qū)域。

（2）建工集團(tuán)地塊內(nèi)由于近兩年合肥地鐵3 號線的修建，沿長江中路和金寨路的建筑物大部分均已拆除，只留下沿長江中路東側(cè)的復(fù)合型公共建筑，目前仍處于營業(yè)狀態(tài)；沿飛鳳街和安慶路一側(cè)主要分布著商住混合型建筑，居民住宅樓也分布在場地的內(nèi)部區(qū)域。

（3）老四中地塊建筑類型相對較豐富，南側(cè)主要為教學(xué)樓和辦公樓且保存完好；沿蒙城路的地塊中心區(qū)域內(nèi)分布著具有較大保留價值的文廟和民國樓；而北側(cè)沿蒙城路一側(cè)主要分布著職工宿舍。

（4）老博物館地塊內(nèi)，沿安慶路和蒙城路一側(cè)主要分布有游客服務(wù)中心及相關(guān)辦公配套用房；地塊內(nèi)部有保存完好的蘇式建筑——安徽省博物館老館，且正在使用中。

3.3 現(xiàn)狀問題

隨著合肥城市的迅速發(fā)展，三孝口片區(qū)已跟不上時代的步伐。作為合肥主要的老城區(qū)之一、曾經(jīng)繁華的地帶，其商業(yè)逐漸凋零，人員大量外遷，服務(wù)設(shè)施也無法滿足人們?nèi)粘Ｉ畹男枰?，往日的繁華已不復(fù)存在。通過實(shí)地調(diào)研和問卷調(diào)查發(fā)現(xiàn)，三孝口片區(qū)目前主要存在以下問題（圖4）。

圖4 現(xiàn)狀問題提煉

3.3.1 建筑風(fēng)貌老化

片區(qū)內(nèi)部建筑多為上世紀(jì)90 年代建造，隨著時間的推移，建筑風(fēng)貌老化逐漸嚴(yán)重，外立面被隨意改造設(shè)計，原先建造的窗口也被人們根據(jù)后期生活要求的不同而隨意改造。由于未能統(tǒng)一規(guī)劃，墻面裝飾也是五花八門，給人錯綜復(fù)雜的感覺。

3.3.2 商業(yè)單一且缺乏活力

三孝口作為合肥最早的商業(yè)貿(mào)易集中區(qū)之一，主打的市場競爭力以廉價為主，片區(qū)內(nèi)商業(yè)多以小商品或批發(fā)為主。商業(yè)分布也較為分散，主要分布在建工集團(tuán)地塊和法院地塊的飛鳳街一側(cè)及沿長江中路一側(cè)；老四中片區(qū)和博物館片區(qū)商業(yè)卻極少。商品單一且分布十分分散，面對現(xiàn)代商業(yè)集中式布局和品種繁多的商品類型，逐漸在市場競爭中喪失了優(yōu)勢。

3.3.3 內(nèi)部交通組織混亂

交通不暢是老城區(qū)普遍存在的問題，三孝口片區(qū)也不例外。道路往往是跟著片區(qū)規(guī)劃一同建設(shè)的，上世紀(jì)的雙行道顯然已經(jīng)滿足不了如今私家車遍布情況；而隨著城市的不斷開發(fā)建設(shè)，新建道路和原有道路之間并沒有做到很好地銜接，反而形成了擁堵點(diǎn)，如片區(qū)內(nèi)部的蒙城路與金寨路就存在此類問題，造成了金寨路與安慶路交叉口及蒙城路與安慶路交叉口的交通擁堵。

3.3.4 景觀環(huán)境缺失

通過前期對現(xiàn)場的實(shí)地調(diào)研發(fā)現(xiàn)，整個片區(qū)建筑密度極高，尤其是建工集團(tuán)地塊和法院地塊，建筑與建筑之間的距離被開發(fā)到了極致，導(dǎo)致了區(qū)域內(nèi)景觀環(huán)境的缺失，同時也缺乏休閑娛樂的廣場空間。老四中片區(qū)內(nèi)部圍繞大成殿、民國樓有綠化分布，卻疏于管理，造成荒廢景象；且因位于圍墻之中，居民不易到達(dá)。博物館內(nèi)部也多以廣場鋪地為主，并未分布較多綠化空間。

3.3.5 公共服務(wù)設(shè)施落后

這里提到公共服務(wù)設(shè)施主要是指為居民日常生活提供方便的路燈、休息座椅、公共垃圾傾倒點(diǎn)等便民設(shè)施，并不包括市政管網(wǎng)、電網(wǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施。面對片區(qū)內(nèi)高密度的住宅分布和大量的常住人口，其便民服務(wù)設(shè)施的數(shù)量明顯不足，如沿飛鳳街一側(cè)極少看到垃圾桶、休閑座椅等服務(wù)設(shè)施，給人們的生活帶來極大的不便。

3.3.6 對歷史文化建筑保護(hù)力度不夠

整個片區(qū)內(nèi)現(xiàn)存大量具有保存價值的歷史文化建筑，這些建筑反映了特定時期的歷史，是合肥城市發(fā)展的縮影。對片區(qū)內(nèi)4 個地塊進(jìn)行分析，總結(jié)得出具有較大開發(fā)和保護(hù)價值的建筑主要有：①博物館地塊內(nèi)的安徽省博物館主樓部分；②老四中地塊內(nèi)具有歷史文化意義的大成殿和民國樓，以及具有較大改造價值的老四中教學(xué)樓主樓；③老法院地塊內(nèi)的老法院建筑群、邵氏數(shù)碼城及新華書店。另外，建工集團(tuán)地塊內(nèi)部現(xiàn)存的建筑多為現(xiàn)代建筑，外立面破損嚴(yán)重且部分建筑主體結(jié)構(gòu)受損，保留價值不高。

4 三孝口片區(qū)的更新策略

結(jié)合前期的調(diào)研，本章節(jié)從有機(jī)更新理論的角度出發(fā)，對三孝口片區(qū)提出總的更新策略。

4.1 營建空間多維立體式的片區(qū)形象

在對街區(qū)進(jìn)行整體性改造設(shè)計時，需考慮各區(qū)域自身優(yōu)勢。老博物館地塊作為重要的文化展示區(qū)域，其主體建筑為蘇式建筑，有較好的保存價值；但區(qū)域內(nèi)空地廣場較多，特色紀(jì)念品售賣區(qū)較少，可考慮結(jié)合合肥地鐵3 號線的建設(shè)，對博物館地塊進(jìn)行開發(fā)，打造地上文化展覽、地下休閑及紀(jì)念品售賣區(qū)域。老四中地塊文化氣息濃厚，開發(fā)時可將靠近蒙城路一側(cè)與夫子廟傳統(tǒng)商業(yè)街結(jié)合，引進(jìn)傳統(tǒng)商業(yè)來呼應(yīng)文廟、民國樓等歷史建筑。法院地塊多為住宅區(qū)，在此區(qū)域規(guī)劃設(shè)計時，應(yīng)考慮提高居民的生活環(huán)境，可以增加教育設(shè)施，并在沿長江中路一側(cè)適當(dāng)布置現(xiàn)代商業(yè)區(qū)[3]。建工集團(tuán)地塊在進(jìn)行整體規(guī)劃設(shè)計時，需考慮其地理位置的特殊性，考慮到該地塊已有較為完善的地鐵3 號線出入口，且區(qū)域內(nèi)建筑多位商住混合性建筑，可結(jié)合地鐵3 號線地下空間打造地上、地下立體式商業(yè)街區(qū)。整個片區(qū)的改造總平面及鳥瞰圖見圖5、6。

圖5 改造總平面圖

圖6 整體鳥瞰圖

4.2 建筑存量更新

4.2.1 建筑保存狀況評估

三孝口片區(qū)內(nèi)建筑由于建造年代較早，一些建筑外立面破損嚴(yán)重；且隨著人們生活習(xí)慣的改變，在建筑外墻上隨意安裝空調(diào)外機(jī)、油煙機(jī)出風(fēng)口等設(shè)備；有些建筑限于當(dāng)時的建造技術(shù)，甚至已經(jīng)成為危房。因此，在對其更新時，首先需重新評估建筑的保存狀況及利用價值（圖7）；再根據(jù)具體情況，采取相應(yīng)方法的更新改造。

圖7 三孝口片區(qū)建筑保存狀況評估

4.2.2 片區(qū)內(nèi)建筑更新方式

結(jié)合現(xiàn)場調(diào)研及建筑保存狀況估結(jié)果，對片區(qū)內(nèi)更新提出4 種不同的改造方案：①綜合整治，即對區(qū)域內(nèi)部復(fù)雜的交通、落后的基礎(chǔ)設(shè)施、公共服務(wù)設(shè)施、景觀綠化及建筑能耗等問題進(jìn)行全面的綜合整治；②功能改造，即對建筑結(jié)構(gòu)保存完好，符合改造前提條件的建筑進(jìn)行功能的重新置入，增加房屋利用率[4]；③重建開發(fā)，即對建筑結(jié)構(gòu)、建筑立面損毀嚴(yán)重且無歷史保護(hù)價值的建筑進(jìn)行拆除重建；④維持現(xiàn)狀，即選擇區(qū)域內(nèi)具有一定歷史文化底蘊(yùn)并在一定程度上能夠反應(yīng)時代變遷的建筑，盡量完整保存、維持現(xiàn)狀，以供后人參觀、研究、學(xué)習(xí)（圖8）。

圖8 整體優(yōu)化設(shè)計

4.3 構(gòu)建立體交通網(wǎng)絡(luò)

面對三孝口片區(qū)復(fù)雜的交通狀況，單從地面交通角度去解決擁堵問題，效果肯定不會太理想，需要轉(zhuǎn)換傳統(tǒng)的改造思路，進(jìn)行區(qū)域性立體交通網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建。

4.3.1 區(qū)域交通環(huán)境綜合整治

造成老城區(qū)交通擁堵的一個主要原因是道路系統(tǒng)被長期侵占，其中就包括沿街商販隨意擺放的臨時攤點(diǎn)，又或者是鄰近居民的生活雜物等。因此，道路交通系統(tǒng)優(yōu)化的第一步，就需要對道路紅線內(nèi)各種阻擋交通的障礙物進(jìn)行清除，明確道路邊界，這樣能在一定程度上對道路的實(shí)際可利用空間進(jìn)行擴(kuò)大，從而緩解道路交通壓力。其次，人行道的隨意占用更是普遍，需對人行道上的障礙物進(jìn)行清除；對于一些建造年代久遠(yuǎn)且人行道旁邊多為沿街商鋪的建筑，需進(jìn)行實(shí)地測量；對于違法亂建的行為，責(zé)令其限期整改[5]。

4.3.2 構(gòu)建立體式人車分流交通網(wǎng)絡(luò)

鼓勵綠色出行和乘坐公共交通出行，是緩解區(qū)域交通壓力最好的方式之一。①可結(jié)合合肥市地鐵交通軌道建設(shè)的機(jī)遇，構(gòu)建地上和地下交通結(jié)合的立體式公共交通站點(diǎn)服務(wù)，并通過適當(dāng)豐富公交車的可到達(dá)區(qū)域及換乘便捷性，吸引人們乘坐公共交通工具出行；②同時，對區(qū)域內(nèi)道路進(jìn)行科學(xué)規(guī)范的劃分，明確車行道和人行道，實(shí)現(xiàn)人車分流，以緩解人車混流帶來的交通壓力，進(jìn)而減少交通事故的發(fā)生；③在人流量巨大的區(qū)域內(nèi)搭建人行天橋，并結(jié)合地鐵交通網(wǎng)絡(luò)對區(qū)域整體地下空間進(jìn)行規(guī)劃，構(gòu)建地下、地面、地上三維立體式人行交通體系（圖9）。

圖9 多站點(diǎn)立體交通網(wǎng)絡(luò)

4.4 打造豐富的經(jīng)營業(yè)態(tài)

面對日益激烈的市場競爭，單一、廉價的經(jīng)營方式已經(jīng)不能滿足市場需要。因此，需要轉(zhuǎn)變經(jīng)營思路，提高商品在市場中的競爭力。可從以下方面對三孝口的業(yè)態(tài)進(jìn)行振興：①通過組織商戶積極學(xué)習(xí)現(xiàn)代商業(yè)模式，改變或優(yōu)化經(jīng)營策略，并結(jié)合店面的整體更新改建，對現(xiàn)有業(yè)態(tài)進(jìn)行激活，保留片區(qū)內(nèi)的業(yè)態(tài)特征；② 加大對外招商引導(dǎo)，鼓勵具有市場競爭力的商戶入駐片區(qū)，并提供良好的經(jīng)營環(huán)境，公平競爭，從而提高片區(qū)內(nèi)商品經(jīng)營種類，豐富購買者的選擇性，提高市場競爭力。

4.5 營造優(yōu)美的綠化景觀環(huán)境

通過前期的場地調(diào)研可知，整個片區(qū)內(nèi)公共綠地占比極低。為豐富市民生活，提高居民幸福指數(shù)，有必要選擇合適的區(qū)域加建城市公園。經(jīng)整體考察，老四中地塊內(nèi)部原有一片松柏古樹群，可對其區(qū)域進(jìn)行延伸，利用原本存在的景觀環(huán)境重新進(jìn)行設(shè)計，打造三孝口片區(qū)市民休閑廣場；同時，對原古樹群要給與最大程度的保護(hù)，可增加傳統(tǒng)居民對新建城市廣場的文化認(rèn)同感；另外，在建設(shè)過程中，可適當(dāng)結(jié)合商業(yè)，打造休閑區(qū)，以豐富廣場的社會活動（圖10）。

圖10 老四中片區(qū)公園建設(shè)方案

4.6 傳承區(qū)域歷史文脈

整個片區(qū)中，具有保留價值的建筑物要盡可能地開發(fā)利用，只有對建筑重新植入新的功能，才是對其最好的保護(hù)；相反地，若擱置不用，只能任其荒廢。因此，需結(jié)合建筑物自身狀況，實(shí)施具體的開發(fā)改造策略：區(qū)域內(nèi)的大成殿、民國樓、老博物館作為合肥人普遍熟悉的建筑物，應(yīng)對其外立面進(jìn)行完整的修復(fù)保留，以增加居民對文化的認(rèn)同感；而老法院和老四中教學(xué)樓主樓為現(xiàn)代建筑，外立面損壞嚴(yán)重，但結(jié)構(gòu)保存完整，此類建筑的外立面和內(nèi)部空間可根據(jù)后期實(shí)際使用功能，進(jìn)行重新整合設(shè)計。另外，需要對三孝口片區(qū)的歷史文化進(jìn)行充分挖掘，加大宣傳力度，增進(jìn)精神文明建設(shè)[6]。

5 結(jié)語

老城中心區(qū)的更新改造任重而道遠(yuǎn)，需要更多學(xué)者參與進(jìn)來、積極獻(xiàn)策，從而找到適應(yīng)老城中心區(qū)更新改造的路徑。本文基于“有機(jī)更新”的城市更新指導(dǎo)思想，在對合肥三孝口片區(qū)實(shí)地調(diào)研的基礎(chǔ)上，針對片區(qū)內(nèi)存在的建筑風(fēng)貌老化、經(jīng)營業(yè)態(tài)單一、路網(wǎng)交通混亂、景觀環(huán)境缺失、歷史文脈保護(hù)力度不足等問題，提出相應(yīng)的解決策略，以期為其他城市老城區(qū)的更新改造提供參考與借鑒。