打造灣區(qū)品質(zhì)工程 開(kāi)啟綠色低碳之路
——中江高速改擴(kuò)建項(xiàng)目率先應(yīng)用殼牌一體化減碳解決方案

文 本刊綜合

近日，以“綠色低碳，節(jié)能先行”為主題的“全國(guó)節(jié)能宣傳周”正式啟幕。在6月15日“全國(guó)低碳日”當(dāng)天，第一車(chē)殼牌克裂王?改性瀝青減碳版抵達(dá)廣東江門(mén)，被應(yīng)用于中（山）江（門(mén)）高速改擴(kuò)建項(xiàng)目路面攤鋪施工，這也標(biāo)志著中江高速改擴(kuò)建項(xiàng)目成為全國(guó)首個(gè)應(yīng)用殼牌一體化減碳解決方案的高速公路項(xiàng)目，正式開(kāi)啟綠色低碳之路。

今年，殼牌建筑與道路業(yè)務(wù)攜手合作伙伴廣東省交通集團(tuán)有限公司所屬殼牌新粵（佛山）瀝青有限公司和中江高速改擴(kuò)建項(xiàng)目施工單位保利長(zhǎng)大工程有限公司，助力項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)瀝青路面建設(shè)全供應(yīng)鏈減碳，提供了一套可避免、減少和補(bǔ)償碳排放的一體化瀝青供應(yīng)鏈減碳解決方案。預(yù)計(jì)每使用1000噸殼牌改性瀝青，總體減碳量可達(dá)950噸二氧化碳當(dāng)量，約合421輛汽車(chē)一年的排放量或種植1943棵樹(shù)的碳吸量。

首車(chē)殼牌減碳版改性瀝青成功交付

中江高速改擴(kuò)建項(xiàng)目是首個(gè)應(yīng)用殼牌一體化減碳解決方案的高速公路項(xiàng)目

此次應(yīng)用于中江高速改擴(kuò)建項(xiàng)目的殼牌克裂王?改性瀝青減碳版，加入了天然的負(fù)碳材料，能夠在很大程度上減少碳足跡。值得一提的是，該產(chǎn)品考慮了瀝青從原材料產(chǎn)地到瀝青煉廠或儲(chǔ)存庫(kù)大門(mén)過(guò)程中所有的碳足跡，即“從搖籃到大門(mén)”的碳足跡，每噸瀝青中的負(fù)碳材料至少含有負(fù)25公斤二氧化碳當(dāng)量的生物信用，相當(dāng)于負(fù)碳材料在生長(zhǎng)階段從大氣中移除的二氧化碳量。

殼牌新粵（佛山）瀝青有限公司總經(jīng)理王志宏說(shuō)：“我們將積極參與中江高速改擴(kuò)建項(xiàng)目，全力做好減碳改性瀝青‘穩(wěn)產(chǎn)保供’工作，助力項(xiàng)目瀝青路面建設(shè)實(shí)現(xiàn)全供應(yīng)鏈減碳。我們有信心緊扣‘雙碳’目標(biāo)，為進(jìn)一步推動(dòng)中國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的綠色低碳循環(huán)發(fā)展、創(chuàng)造美好的‘凈零’未來(lái)做出貢獻(xiàn)。”

中江高速改擴(kuò)建項(xiàng)目瀝青路面攤鋪施工現(xiàn)場(chǎng)

為了幫助中江高速改擴(kuò)建項(xiàng)目減少碳足跡，今年3月，殼牌能源（中國(guó)）有限公司與殼牌新粵（佛山）瀝青有限公司簽署綠色電力協(xié)議，成交電量約570萬(wàn)千瓦時(shí)，進(jìn)一步保障減碳改性瀝青的生產(chǎn)與供應(yīng)。

除了通過(guò)采取措施避免或減少瀝青從生產(chǎn)制造至船運(yùn)階段的碳排放外，在今年3月初，殼牌力霸?重交瀝青（減碳）自新加坡運(yùn)抵廣東東莞后，殼牌還基于國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和自身制定的標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)高質(zhì)量的碳信用抵消了剩余的碳足跡。殼牌的碳抵消項(xiàng)目，包括自然類(lèi)和其他類(lèi)別。此外，殼牌在幫助減少二氧化碳排放量的同時(shí)，還可改善項(xiàng)目當(dāng)?shù)氐纳鷳B(tài)，并保護(hù)野生動(dòng)物與生物多樣性。

東莞威盛國(guó)際物流有限公司總經(jīng)理賴(lài)科說(shuō)：“我們正在積極嘗試各類(lèi)瀝青公路運(yùn)輸減碳舉措，比如運(yùn)輸路徑精細(xì)調(diào)度優(yōu)化、可提高燃油效率的潤(rùn)滑油和燃油比選、氫能運(yùn)輸調(diào)研與可行性分析等，期望為公路貨運(yùn)去碳化探索有益經(jīng)驗(yàn)、貢獻(xiàn)威盛方案。”

殼牌建筑與道路業(yè)務(wù)中國(guó)區(qū)總經(jīng)理?xiàng)畈硎荆瑲づ平ㄖc道路業(yè)務(wù)致力于成為建筑行業(yè)可信賴(lài)的合作伙伴，并聯(lián)合殼牌其他業(yè)務(wù)單元，如潤(rùn)滑油、加油站、電力交易等，結(jié)合客戶(hù)的低碳發(fā)展需求制定科學(xué)的脫碳方案。“此次配合中江高速改擴(kuò)建項(xiàng)目滿(mǎn)足瀝青路面建設(shè)全供應(yīng)鏈減碳需求，代表著殼牌建筑與道路業(yè)務(wù)為行業(yè)提供綜合性可持續(xù)發(fā)展方案、賦能行業(yè)脫碳之路的決心。”

在國(guó)家“十四五”規(guī)劃和“3060”雙碳目標(biāo)的大背景下，殼牌建筑與道路業(yè)務(wù)在堅(jiān)持以客戶(hù)為中心的理念，持續(xù)發(fā)展瀝青業(yè)務(wù)的同時(shí)，還致力于提供低碳材料、低碳能源、碳抵消、降低能源需求等方面的綜合解決方案，助力道路全產(chǎn)業(yè)鏈實(shí)現(xiàn)脫碳。殼牌建筑與道路業(yè)務(wù)已準(zhǔn)備就緒，愿與建筑領(lǐng)域脫碳進(jìn)程中的各方合作伙伴一起，共同應(yīng)對(duì)降低溫室氣體排放的挑戰(zhàn)，通過(guò)提供更多、更環(huán)保的建筑解決方案，為行業(yè)進(jìn)步賦能。

關(guān)于殼牌瀝青

殼牌是世界領(lǐng)先的瀝青供應(yīng)商之一，每天供應(yīng)的瀝青可以鋪設(shè)500公里道路路面，1年內(nèi)采用殼牌瀝青鋪設(shè)的路面長(zhǎng)度，可以環(huán)繞地球4.5圈。作為全球?yàn)r青解決方案的領(lǐng)導(dǎo)者，殼牌擁有超過(guò)100年的瀝青和道路行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，設(shè)有全球最大的瀝青研發(fā)中心和3個(gè)技術(shù)應(yīng)用中心；為客戶(hù)提供的瀝青應(yīng)用覆蓋面廣，涵蓋機(jī)場(chǎng)應(yīng)用、高速公路應(yīng)用、建筑防水應(yīng)用、F1賽道應(yīng)用等多方面。

中國(guó)是殼牌瀝青在全球的重要市場(chǎng)之一。自1988年首次參與中國(guó)第一條跨省高速公路——京津塘高速公路的建設(shè)以來(lái)，殼牌瀝青一直積極參與中國(guó)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，為中國(guó)超過(guò)一萬(wàn)公里的高速公路，近40座機(jī)場(chǎng)的跑道，以及港珠澳大橋、南沙大橋、長(zhǎng)安街及周邊道路、世博會(huì)中國(guó)館周邊道路等多個(gè)標(biāo)志性項(xiàng)目，供應(yīng)高品質(zhì)瀝青及瀝青解決方案。

在中國(guó)，殼牌充分發(fā)揮在瀝青技術(shù)研發(fā)及創(chuàng)新方面的優(yōu)勢(shì)，深入了解中國(guó)客戶(hù)的需求，積極探索適合中國(guó)道路建設(shè)的路面解決方案，為中國(guó)客戶(hù)提供量身定制的瀝青及瀝青解決方案。本著這種以“客戶(hù)為中心”的核心價(jià)值理念，殼牌早在2007年就在中國(guó)成立了殼牌瀝青中國(guó)技術(shù)中心。隨著客戶(hù)需求的持續(xù)升級(jí)，殼牌于2019年建成并投運(yùn)了全新的殼牌瀝青中國(guó)技術(shù)中心，更好地提升自身技術(shù)研發(fā)能力，服務(wù)中國(guó)客戶(hù)，希望為中國(guó)客戶(hù)帶來(lái)更多既能體現(xiàn)全球道路行業(yè)創(chuàng)新智慧，又兼具本土適用性的道路解決方案。此外，殼牌瀝青還在中國(guó)建立了完整的供應(yīng)鏈及運(yùn)營(yíng)體系，為客戶(hù)提供高效高品質(zhì)的生產(chǎn)、加工服務(wù)。