互聯網時代如何促進公路運輸經濟的發展探微

馬 莉 安徽省阜陽市臨泉縣交通運輸局

當前，我國經濟發展進入新常態，以實現社會經濟的可持續發展，各個行業都在探索互聯網時代下的創新策略。公路運輸行業是我國社會經濟發展的基礎設施行業之一，在很大程度上決定著國民經濟的穩定發展。公路運輸是我國交通運輸行業發展中的關鍵，相關部門需要充分發揮互聯網信息技術支持道路運輸業發展轉型的作用。基于此，本文介紹了現代公路運輸的特點，闡述了公路運輸經濟的重要性，分析了互聯網時代促進公路運輸經濟的發展對策。

一、互聯網發展對公路運輸經濟帶來的影響

(一)利用互聯網技術使得貨物運輸效率提高

現階段，我國多地都建設起了互聯網大數據平臺，并以此有效節約了信息處理和調度的時間，提升了公路運輸的效率，以使得貨運工作能夠更好地服務于民。而在以前，尚沒有信息技術手段支撐時，相關部門及企業往往在信息調度與工作管理方面不能很好地兼顧，以致貨運工作的效率也受到了一定影響。然而，而今對于互聯網信息技術的逐漸深入使用，使得龐大的數據量能夠得到迅速有效的處理，具體表現就是：貨運工作的安排、路況信息的傳遞速度都更為合理高效，而利用互聯網，還能夠有效對貨物運輸的過程進行監督，進而提升貨運工作的規范性與公開性，以促進公路運輸經濟的持續發展。

(二)滿足人們多樣的出行方式

在日常在出行時，互聯網上海量的數據可以作為市民的參考，以使得出行的路線、交通工具選用都能盡可能地科學化與合理化。同時，這也能有效節省市民的出行時間，借助大數據手段查詢堵車相關的信息即可做到。可以說，互聯網信息技術的運用使得公路運輸經濟得到了全面發展，不論針對貨物運輸還是百姓出行都有很大的裨益。

(三)改善了交通運輸系統

現如今，我國機動車數量不斷提升，且隨著人民生活水平的不斷提高，這一數字將會愈來愈高。對此，公路運輸經濟的發展同時面臨著巨大的壓力與可觀的前景。不過，互聯網信息技術的廣泛應用使得公路運輸工作的壓力不斷減小，有關企業與市民個體都能借助互聯網信息技術獲取對自己更有利的出行數據，進而實現更有效的出行規劃。同時，互聯網信息技術還能夠更有效地實現對于公路運輸區域間的管控，以使得公路運輸經濟能夠更穩定地發展。

(四)掌控運營風險

對于公路運輸行業來說，它面臨的風險較多，比如：交通意外、惡劣天氣等，這些都會導致公路運輸企業的經營風險增加，造成效益下滑等狀況。互聯網的普及，可以將一些準確的信息提供給企業，比如：路況和天氣情況等，以便于企業可以及時采取相關措施，將交通風險降低。互聯網的應用對公路運輸服務質量具有良好的提升作用，利于吸引更多的客戶。

二、當前公路運輸經濟面臨問題分析

(一)資金緊張

對于公路建設而言，其建設成本較高，同時有著較大的資金需求量，成本的回收也不是短時間就可以完成的，需要較長的年限。資金一般需要財政支持，公路建設是基礎設施建設的重點，隨著公路建設規模的增大和建設標準的提高，對于資金的需求日趨增高。公路設施建設不是建設成本的唯一用處，此外，它還包括了公路的養護、維修等費用，公路建設獲得的大多是隱形收益，因此，公路建設所需資金缺口很難彌補。此外，很多地方沒有認真進行公路經營管理，還有監管不嚴等問題存在，難以獲得更多經濟效益，資金緊張問題進一步加重。

(二)公路運輸安全問題

當前，交通安全已經成為公路運輸經濟中的重要影響因素，它不僅能給企業帶來較大經濟損失，同時還具有較大的危害性。出現這些問題的原因在于，在于缺乏安全意識，缺乏對安全問題重要性的認識，駕駛員安全駕駛習慣沒有養成，因為疲勞駕駛、超載等問題而造成交通安全。在公路運輸方面我國的交通法規有著強制規定，但是因為缺乏足夠的執法力度或是出于對交通法規的無視等原因，公路交通安全事故頻發。

(三)信息化程度有待增強

在信息化時代，很多公路運輸公司建立了完善的企業內部信息化管理網絡，但信息化管理普遍停留在運輸業務層面，無法提供決策和部署等工作所需的參考數據、信息。同時，公路運輸客戶服務體系還有待完善，未針對客戶服務的需求建立完善的信息管理體系，尤其是客戶需求和運輸業務對接的信息管理制度還不夠完善，客戶無法利用專業的服務界面快速查詢運輸信息。除此之外，相關部門未建立公路運輸經濟增長指標分析體系，未開展公路運輸經濟增長、指標分析和調研工作，不利于公路運輸經濟的發展。

三、互聯網發展背景下公路運輸經濟發展對策

(一)定制化服務引導，挖掘服務增值點

公路運輸相關企業應當考察市場的多項需求，并據此推出更多類型的服務，以滿足大眾的多樣化需求。而在公路運輸的客運方面，則更應向個性化、定制化的方向發展，使得公路運輸的便捷性與多樣性得到保障。另外，這還能打造出更年輕化與個性化的企業文化，并深刻影響到相關企業提供的服務質量。對此，相關公路運輸企業應當充分利用互聯網信息技術的優勢，提升多種服務的質量與效率，進而達成企業與客戶間的精準對接。與此同時，應當不斷完善公路運輸企業的前端銷售平臺建設，以此在與客戶對接的第一線實現高效服務，進而提升相關企業的整體對外形象與經濟效益。舉例來說，相關公路運輸企業可以建設完善線上購票渠道，以使得乘客的購票過程能夠更簡捷快速，進而有效提升乘客的購票欲望，并轉化為具體的企業經濟效益。其它服務諸如掃碼核銷、電子客票等，都應迅速投入使用。

(二)建立公路運輸信息化管理系統

現如今，關于公路運輸的相關企業仍未能建立起一套完備高效的公路運輸管理體制，而這一點在互聯網信息技術的使用層面上體現得尤其明顯。對此，相關企業應當不斷了解企業運行的現狀，并將其與管理系統的弊病與不足進行綜合考慮，進而提升公路運輸信息化管理系統的完成度，提升相關運輸工作的效率。公路運輸信息化管理系統完備有效與否一般由兩方面決定，首先，貨物運輸的所需成本與公路運輸信息化管理系統的維護成本是否得到了科學有效的節約；其次，公路運輸工作是否因為公路運輸信息化管理系統的投入使用而變得更高效便利。就目前的現狀而言，許多公路運輸的相關企業未能將貨物運輸過程中的貨品進行合理調整與分配。對此，相關企業應當不斷創新，提升運輸工作的智能化水平。與此同時，各個運輸企業不應敝帚自珍，而應分享自己的公路運輸信息化管理系統建設經驗，進而提升我國公路運輸的整體水平。

(三)完善公路基礎設施網絡

在我國經濟快速發展的背景下，公路運輸水平也在不斷得到提升。事實上，公路運輸經濟的發展程度能夠很好地體現國家的發展水平，而就現實情況來看，我國公路運輸的基礎設施仍存在一定不足，亟待解決完善。以農村地區為例，農村地區的公路基礎設施仍在逐步完善的過程中，對于人口流量較大的村鎮，更應盡快實現硬化路的建設；同時，還應當著力提升公路的養護水平，并依據現實情況進行相關管理制度的構建，以使得養護工作能夠得到規范化，進而有效提升我國公路的使用年限；之后，相關部門與企業應當不斷強化貨物運輸及客運的應急處理能力，這不僅能夠有效提升公路運輸工作的效率，還能提升百姓對于公路運輸經濟的信心，進而實現良性循環。從以上三點出發，便能夠有效改善公路基礎設施條件，進而為公路運輸經濟的發展奠定基礎。

(四)現有業務調整，做好產業革新優化

公路運輸的相關部門及企業應當不斷完善現有的公路運輸業務，并據此做好運輸產業的創新與優化。在較長的一段時間里，公路運輸的相關企業會在服務范圍內設置好數量極多的運輸線路，并以此來提升市場占有水平。然而，某些線路的設置就目前的情況來看并不合理，具體表現在：乘客人次較少、運輸線路不便捷等，同時還會存在一些線路重復問題，使得相關資源被浪費。特別是在低碳理念盛行的當下，許多百姓出行時會選擇非機動車類型的交通方式，這進一步使公路運輸企業的經濟效益下降，形成了遏制企業發展的掣肘。在此情況下，相關部門與企業借助龐大的數據庫進行多角度多層次的調研工作，進而使得公路交通運輸的線路制定更科學有效。舉例來說，可以推出包車服務，用以服務有特定路線需求的客戶，進而使公路運輸服務的針對性與多樣性得到提升。

(五)強化公路運輸服務體系建設

公路運輸的相關部門及企業應當不斷重視對于互聯網信息技術的使用，并將其研究成果體現在提升用戶體驗與滿意度之上。首先，相關部門及企業應當建設以服務為導向的工作體系，重視公路運輸的服務性質，并借助大數據不斷了解百姓出行時的真正需求，進而在不同層面與不同環節實現服務質量的提升。其次，相關部門及企業應當采取合理高效的宣傳措施，努力推動百姓評價公路運輸的服務質量與出行、貨運體驗，進而收獲到更多有利于改善工作的反饋信息，進而實現點對點的問題解決與服務改善。最后，相關部門及企業應當發揮出充足的主觀能動性，招攬信息化技術人才，并不斷提升公路運輸信息化管理系統的實用性與科學性。例如用遠程監控識別貨車、客車，公路交通情況等，進而提升公路運輸經濟的整體發展效率。

(六)完善公路運輸經濟政策

在公路運輸行業的快速發展中，公路企業的觀念和思路發生了很大的變化，公路運輸經營相關的規章制度和政策在不斷更新和完善。相關管理部門需要強化公路運輸制度和體系的控制力度，不斷深化公路運輸監督和管理工作，并實行所有權、經營權分離的運行制度，確保公路行業發展滿足市場經濟發展需求，實現國有資產保值、增值。公路企業需要深入分析我國整體公路建設的實際情況，了解各個區域經濟的發展特點，加強區域網絡公路網規劃研究力度，遵循“安全交通，平安運輸”的理念，合理地建設各項基礎設施，實現公路運輸的協調性。另外，在公路建設過程中，公路企業需要堅持可持續發展理念，深入分析環境承載力、資源支撐力等因素，根據相關制度和政策要求，合理地開展各項工作，實現各個地區公路建設而目標的合理分配，為建設工作的有效實施提供保障。

(七)優化交通運輸路線

通過“互聯網+”模式以及相關系統可以將交通運輸路線全面展示出來，并按照交通運輸起始地和目的地的分布情況確定標準可靠的交通運輸路線，借助“互聯網+”平臺對交通運輸路線進行優化調整，并在調整交通運輸路線的同時維持交通資源的合理性，減少交通運輸過程中資金投入量，并在保證交通運輸經濟效益和實際管控工作現實開展效果的同時，實現“互聯網+”背景下交通運輸經濟發展的目標。而且“互聯網+”時代的發展就可以通過網絡平臺將交通運輸路線以及路程信息等方面表現出來，提升交通運輸路線規劃與行業經濟發展要求之間協調配合力度，控制交通運輸在現實開展過程中出現風險問題，使得基于“互聯網+”的交通運輸經濟發展達到標準合理的狀態。

(八)工作者在交通運輸管理中進行科學設計

現如今，交通運行業的相關從業者應當努力了解行業動態，知曉公路運輸經濟的發展情況。尤其是在互聯網信息技術廣泛運用如的當下，更應當努力將該技術與日常工作進行結合，并以此為手段不斷完善企業內部運輸管理的有效性，充實數據庫的內容。才能在“互聯網+”時代實現公路運輸經濟的高效發展，實現對整個公路運輸行業發展的有效推動。在此過程中，相關部門及企業應加強對于數據中心的建設和管理，并在企業內部有效進行信息的共享，實現工作的各項科學化、信息化調度。進而實現信息化管理制度的建設，并對下級實現有效的引領作用，進一步提升公路運輸信息化管理系統的應用水平與效率。

四、結語

綜上所述，在信息化時代，交通運輸經濟面臨著信息化的挑戰。公路管理者應充分重視信息要素，對交通運輸路線進行優化調整，也可以強化交通運輸與關聯服務之間關聯性，提高交通運輸的穩定性和暢通性，借此保障基于“互聯網+”的交通運輸經濟發展得到全面優化，為社會經濟發展做出貢獻。■