影響公路工程試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果的分析和控制

文 / 浙江交工路橋建設(shè)有限公司 李朝庭

引言

高速公路工程建設(shè)涉及到的環(huán)節(jié)多、人員雜，需要從設(shè)計(jì)、施工和監(jiān)理環(huán)節(jié)進(jìn)行把控，加強(qiáng)項(xiàng)目的管理力度，尤其是對(duì)施工的質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，提升項(xiàng)目質(zhì)量的管理意識(shí)，提高工程施工的安全性和穩(wěn)定性，讓高速公路產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展，讓人民群眾的生命安全和財(cái)產(chǎn)安全得到保障。

把控高速公路路基路面施工質(zhì)量的意義

各地都有很多高速公路的建設(shè)項(xiàng)目，帶動(dòng)了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)和社會(huì)的發(fā)展，同時(shí)也帶動(dòng)了公路建設(shè)行業(yè)的發(fā)展。把控高速公路路基路面建設(shè)對(duì)于提高工程的質(zhì)量，打造精品公路，樹(shù)立企業(yè)的良好口碑都有非常重要的意義。路基路面是高速公路建設(shè)的主體工程，它們的質(zhì)量好壞直接影響著整個(gè)工程的質(zhì)量，影響著建筑工程企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。如果對(duì)施工質(zhì)量把控不力，就會(huì)在后期的運(yùn)營(yíng)中出現(xiàn)各種問(wèn)題，比如路面的開(kāi)裂、公路運(yùn)行不穩(wěn)定、交通阻礙、生產(chǎn)和生活節(jié)奏受阻等。具體分析如下：

影響高速公路的功能和使用壽命

高速公路的主要功能是為人民群眾的交通提供便利，方便群眾的各種出行需求，要讓高速公路的功能得到最大程度地發(fā)揮，延長(zhǎng)其使用壽命，就需要把控高速公路的路基和路面質(zhì)量，否則會(huì)不利于群眾出行的安全。

影響高速公路的路面荷載能力

公路的路面是提供車(chē)輛運(yùn)行的基礎(chǔ)，如果其質(zhì)量不好，將會(huì)埋下道路行車(chē)的安全隱患，讓廣大的駕駛員以及乘車(chē)人的生命和財(cái)產(chǎn)受到威脅。同時(shí)，高速公路的路基要保證承載來(lái)往車(chē)輛及運(yùn)載貨物的重量，還要考慮惡劣極端天氣下的路況穩(wěn)定，這些都需要對(duì)高速公路的路基和路面質(zhì)量進(jìn)行考核和監(jiān)督。

高速公路路基路面施工質(zhì)量的影響因素

由于高速公路的路基和路面質(zhì)量有著非常重要的影響力，因此，各個(gè)施工單位以及負(fù)責(zé)人都要做好質(zhì)量管理工作，建立質(zhì)量把控監(jiān)督機(jī)制，結(jié)合工程建設(shè)的實(shí)際，側(cè)重對(duì)路面和路基的施工質(zhì)量分析，及時(shí)分析存在的問(wèn)題，提出合理的優(yōu)化方案和整改措施。具體影響高速公路路基和路面質(zhì)量的因素有以下幾方面：

原材料質(zhì)量因素

原材料從采購(gòu)、質(zhì)檢到施工使用的全過(guò)程，都需要進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)。最好由專(zhuān)人負(fù)責(zé)并且建立監(jiān)督臺(tái)賬，以備后續(xù)出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)隨時(shí)查看。砂石和混凝土是施工中最常見(jiàn)的兩種原材料，其質(zhì)量對(duì)工程質(zhì)量影響深遠(yuǎn)。在原材料方面有些砂石材料的加工質(zhì)量未得到突破性的改觀，對(duì)砂石材料的日常檢查工作流于形式，還沒(méi)有真正將質(zhì)量管控做到位，做到實(shí)處，發(fā)現(xiàn)了問(wèn)題后沒(méi)有對(duì)原因進(jìn)行調(diào)查和反思，會(huì)增加同樣的問(wèn)題以后再次發(fā)生的可能性，比如砂石中的亞甲藍(lán)偏高，細(xì)度規(guī)模數(shù)不達(dá)標(biāo)，嚴(yán)重影響了混凝土配合比的優(yōu)化。各個(gè)工程項(xiàng)目都會(huì)建立自己的質(zhì)檢試驗(yàn)室，用來(lái)對(duì)材料的質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)和分析，但是有一些工地的質(zhì)檢試驗(yàn)室對(duì)某些原材料的檢測(cè)會(huì)出現(xiàn)頻率不夠，比如對(duì)減水劑的驗(yàn)證頻率不夠就會(huì)導(dǎo)致混凝土的塌落度、擴(kuò)展度受損，嚴(yán)重影響混凝土現(xiàn)場(chǎng)施工的性能。

施工技術(shù)因素

材料經(jīng)過(guò)質(zhì)檢合格后，是把控施工質(zhì)量的第一關(guān)，接下來(lái)還需要對(duì)施工的技術(shù)進(jìn)行監(jiān)督，工藝的運(yùn)用會(huì)影響施工技術(shù)和施工水平，只有不斷提高施工工藝，才能讓合格的原材料真正發(fā)揮價(jià)值，讓施工人員的勞動(dòng)真正發(fā)揮價(jià)值。在施工工藝的改良以及提高方面，可以在施工方案中進(jìn)行考慮，選擇合適的工藝，結(jié)合具體的項(xiàng)目特點(diǎn)、周?chē)沫h(huán)境情況選擇最佳工藝。同時(shí)要對(duì)施工人員進(jìn)行技能考核，因?yàn)樽鳂I(yè)人員的素質(zhì)和水平也是實(shí)現(xiàn)施工質(zhì)量的關(guān)鍵。

自然環(huán)境因素

施工時(shí)也要考慮周?chē)淖匀画h(huán)境，施工的質(zhì)量也會(huì)受到氣候條件的影響，通常在下雨或下雪天氣下的工程材料很容易產(chǎn)生質(zhì)量問(wèn)題，比如銹蝕等情況，材料會(huì)不耐用或者操作不靈活等，影響施工人員的正常施工。同時(shí)由于路面和路基都是暴露在外的環(huán)境下，如果遇到了強(qiáng)降雨或者極端天氣，積攢的水流量的大小會(huì)直接威脅路基和路面質(zhì)量，造成裂縫或者其他質(zhì)量問(wèn)題，影響工程的質(zhì)量。

提升高速公路路基路面施工質(zhì)量的措施

構(gòu)建完善的質(zhì)量監(jiān)管體系

工程質(zhì)量監(jiān)管工作是一個(gè)系統(tǒng)工程，需要完善的監(jiān)管體系指導(dǎo)監(jiān)管人員推進(jìn)監(jiān)督和管理工作，對(duì)于監(jiān)管人員來(lái)說(shuō)也需要規(guī)范化的監(jiān)管流程來(lái)指導(dǎo)自己，因此，監(jiān)管的第一步就是建立完善的監(jiān)管體系。對(duì)于建筑施工企業(yè)來(lái)說(shuō)，會(huì)有很多的施工項(xiàng)目同時(shí)推進(jìn)，施工的設(shè)備、人員、材料多，項(xiàng)目的進(jìn)度不同，所牽扯的監(jiān)管精力大，一旦管理不到位，極容易產(chǎn)生管理空白區(qū)和薄弱點(diǎn)，影響工程的質(zhì)量。

為了能夠更好地協(xié)調(diào)工程各個(gè)部門(mén)，調(diào)動(dòng)好人員，發(fā)揮出監(jiān)管人員的力量，需要針對(duì)各個(gè)部門(mén)的工作職責(zé)來(lái)做好規(guī)范體系的建設(shè)，全面梳理各個(gè)部門(mén)的安全質(zhì)量監(jiān)管制度，在具體的施工工作中得到落實(shí)。在開(kāi)展具體的監(jiān)管工作時(shí)，要實(shí)施安全生產(chǎn)責(zé)任制度，根據(jù)施工質(zhì)量情況開(kāi)展對(duì)各部門(mén)人員的績(jī)效考核，通過(guò)日常檢查和專(zhuān)項(xiàng)監(jiān)督，

落實(shí)管理的效能。同時(shí)要對(duì)監(jiān)管人員制定必要的考核制度，要定期進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)管工作要求學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，加強(qiáng)對(duì)業(yè)務(wù)的熟練程度，對(duì)監(jiān)管工作的落實(shí)和實(shí)施規(guī)范化、流程化。讓監(jiān)管工作做到全覆蓋、全落實(shí)，不論是監(jiān)管部門(mén)的所有人員還是其他項(xiàng)目部門(mén)的工作人員，都要配合監(jiān)管，將監(jiān)管的結(jié)果直接與個(gè)人的利益掛鉤，可以加強(qiáng)監(jiān)督管理的力度，也更具有威懾性和影響力。

施工各環(huán)節(jié)落實(shí)質(zhì)量監(jiān)管工作

監(jiān)管人員對(duì)施工的各個(gè)環(huán)節(jié)，尤其是重要環(huán)節(jié)，比如瀝青材料與攪拌質(zhì)量、瀝青混合料拌和質(zhì)量、碾壓質(zhì)量、攤鋪質(zhì)量、公路路基的基土壓實(shí)質(zhì)量、路基填筑質(zhì)量等方面進(jìn)行把控，同時(shí)要對(duì)路面、路基質(zhì)量的影響和破壞是否會(huì)對(duì)路面、路基造成裂縫等方面注意防范，這些都是從每個(gè)環(huán)節(jié)抓落實(shí)，從基礎(chǔ)性工作抓落實(shí)，一旦工程出現(xiàn)來(lái)大規(guī)模的質(zhì)量問(wèn)題，都與基礎(chǔ)性監(jiān)管工作不到位有密切關(guān)系。監(jiān)管人員不要對(duì)基礎(chǔ)性的常規(guī)施工作業(yè)干松懈大意，要對(duì)每一個(gè)基礎(chǔ)性作業(yè)進(jìn)行監(jiān)督到位，實(shí)施動(dòng)態(tài)控制和監(jiān)管，全面提升路面的性能，降低路面路基隱患發(fā)生的改良，更好地服務(wù)車(chē)輛和人員出行需要，服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

強(qiáng)化原材料質(zhì)量把控監(jiān)管工作

從采購(gòu)環(huán)節(jié)開(kāi)始，就要選擇專(zhuān)業(yè)的采購(gòu)人員進(jìn)行選品，對(duì)接質(zhì)量有保障的廠(chǎng)家或者經(jīng)銷(xiāo)商，并建立工程材料的質(zhì)檢實(shí)驗(yàn)室，對(duì)采購(gòu)回來(lái)的材料，每一批都要進(jìn)行抽查質(zhì)檢，進(jìn)行記錄和反饋，一旦發(fā)現(xiàn)質(zhì)量不達(dá)標(biāo)或者不合格的材料，應(yīng)立即聯(lián)系購(gòu)買(mǎi)對(duì)象進(jìn)行更換以及賠償損失。

另外，對(duì)質(zhì)檢人員進(jìn)行嚴(yán)格的篩選，一定要選拔一批認(rèn)真復(fù)雜的人員專(zhuān)項(xiàng)負(fù)責(zé)這項(xiàng)工作。對(duì)質(zhì)量合格的材料用于施工過(guò)程時(shí)，也要對(duì)施工人員進(jìn)行監(jiān)督，防止一些施工人員偷工減料，私拿夾帶。對(duì)施工過(guò)程中對(duì)施工流程、步驟以及技術(shù)都要進(jìn)行全面的監(jiān)管，做好日常監(jiān)督的臺(tái)賬，在管理的實(shí)踐中不斷完善監(jiān)管的制度，嚴(yán)格實(shí)施制度中的監(jiān)管要求和績(jī)效考核要求，讓工程施工嚴(yán)密推進(jìn)。尤其是對(duì)工程中最常用對(duì)基礎(chǔ)材料必須要嚴(yán)格管控，砂石和混凝土需要專(zhuān)人負(fù)責(zé)，只有保證基礎(chǔ)材料的質(zhì)量，才能確保整個(gè)工程施工的質(zhì)量。

應(yīng)對(duì)復(fù)雜惡劣的自然環(huán)境影響

自然環(huán)境會(huì)影響施工質(zhì)量，會(huì)讓施工的進(jìn)度受到影響。任何項(xiàng)目的施工，都需要考慮其所處的地區(qū)，自然環(huán)境如何，在天氣突變以及偶發(fā)性惡劣極端天氣的情況下，做好施工項(xiàng)目的維護(hù)，提出緊急預(yù)案措施或者施工優(yōu)化策略，一旦處理不當(dāng)就會(huì)讓前期的施工質(zhì)量大打折扣，同時(shí)影響后續(xù)的施工進(jìn)度，導(dǎo)致整個(gè)工程的項(xiàng)目落后，帶來(lái)多重安全隱患。因此，監(jiān)管人員最好能做好對(duì)天氣情況的了解，及時(shí)通知和聯(lián)系其他施工部門(mén)進(jìn)行項(xiàng)目的進(jìn)度把控，讓施工人員注意天氣變化，及時(shí)調(diào)整施工方案，對(duì)已經(jīng)完成的施工地段進(jìn)行必要的防護(hù)措施，謹(jǐn)防二次損害。對(duì)使用的原材料也要進(jìn)行防潮、防腐的保護(hù)措施，加蓋遮雨布和搭建臨時(shí)倉(cāng)庫(kù)等，減少因?yàn)闅夂蜃兓瘞?lái)的環(huán)境因素影響，確保公路建設(shè)項(xiàng)目的進(jìn)度和質(zhì)量。

積極實(shí)施監(jiān)管手段的創(chuàng)新力度

監(jiān)管部門(mén)及其人員不能僅僅停留在實(shí)驗(yàn)室監(jiān)測(cè)、施工工地的監(jiān)督檢查等傳統(tǒng)方式上來(lái)，要積極探索新的管理辦法，創(chuàng)新監(jiān)管工作手段，讓監(jiān)管的效力滲透到工程的全過(guò)程，滲透到全員。要結(jié)合以往工程施工的經(jīng)驗(yàn)和遇到的困難，最重要的是在以往施工質(zhì)量監(jiān)督工作中的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，與一線(xiàn)人員多交流和溝通，吸納寶貴的建議和意見(jiàn)，充實(shí)監(jiān)督方案的內(nèi)容，讓監(jiān)督工作真正與一線(xiàn)人員緊密結(jié)合，與施工工程進(jìn)度緊密結(jié)合，在保障路面路基質(zhì)量的基礎(chǔ)上，要優(yōu)化和改進(jìn)監(jiān)督方式，采用高科技的手段來(lái)豐富和完善施工數(shù)據(jù)庫(kù)，從數(shù)據(jù)庫(kù)中的數(shù)據(jù)變化來(lái)發(fā)現(xiàn)施工中的問(wèn)題，會(huì)讓監(jiān)管工作更加高效便捷。這也是信息時(shí)代，監(jiān)管工作改革的新方向，展現(xiàn)精細(xì)化監(jiān)管的優(yōu)勢(shì)。

結(jié)語(yǔ)

綜上所述， 高速公路的路基和路面質(zhì)量需要從施工的原材料、施工技術(shù)、人員水平等方面對(duì)質(zhì)量管理進(jìn)行把控，并做好各個(gè)環(huán)節(jié)的質(zhì)量監(jiān)管，做好記錄和臺(tái)賬留備查閱。針對(duì)路基路面的施工新形勢(shì)，需要探索管理的新手段，提高質(zhì)量監(jiān)督的管理水平。