基于“崗課賽證”融通的汽車底盤構(gòu)造與維修課程教學(xué)改革實(shí)踐研究

加克·烏云才次克 劉斌 衣玉蘭

新疆交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 新疆烏魯木齊市 831401

《汽車底盤構(gòu)造與維修》課程是汽車電子技術(shù)專業(yè)基礎(chǔ)課程之一，該門課程具有知識(shí)點(diǎn)多、理論與實(shí)踐并重、實(shí)操性強(qiáng)等特點(diǎn)。《汽車底盤構(gòu)造與維修》課程教學(xué)團(tuán)隊(duì)先后兩次入圍區(qū)賽，具有豐富課程設(shè)計(jì)實(shí)施經(jīng)驗(yàn)；《汽車底盤構(gòu)造與維修》在線精品課程（MOOC）2019 年上線，截至目前已服務(wù)全國30 所院校，6000 余人在線學(xué)習(xí)，具有豐富的在線行為數(shù)據(jù)和結(jié)果數(shù)據(jù)支撐；《汽車底盤構(gòu)造與維修》職教云校內(nèi)SPOC 教學(xué)團(tuán)隊(duì)開展線上線下混合式教學(xué)服務(wù)41 個(gè)班級(jí)，1541 名學(xué)生，具有豐富的混合式教學(xué)經(jīng)驗(yàn)；目前承接汽車電子技術(shù)國家資源庫《汽車底盤檢修》課程資源建設(shè)任務(wù)，具有良好的資源建設(shè)契機(jī)和條件，2022 年該課程被評(píng)為自治區(qū)精品在線開放課程。

1 崗課賽證內(nèi)涵

2021 年4 月，全國職業(yè)教育大會(huì)提出，要推動(dòng)“崗課賽證”融通，提高教育質(zhì)量；同年10 月，中共中央辦公廳、國務(wù)院辦公廳在《關(guān)于推動(dòng)現(xiàn)代職業(yè)教育高質(zhì)量發(fā)展的意見》中又指出，要完善“崗課賽證”綜合育人機(jī)制。這一新理念要求高等職業(yè)教育的課程對(duì)應(yīng)工作崗位和職業(yè)技能證書，體現(xiàn)了高職教育的社會(huì)適應(yīng)性；課程對(duì)應(yīng)的專業(yè)理論知識(shí)、教學(xué)實(shí)訓(xùn)和技能大賽，體現(xiàn)了高職教育的社會(huì)實(shí)踐性。課程體系是融通的核心與載體。課程教學(xué)質(zhì)量是提高教育質(zhì)量的根本。

2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀

自德國提出工業(yè)4.0 以后，各國相繼提出自己的制造戰(zhàn)略，德國的“雙元制”培養(yǎng)模式是以企業(yè)為主、學(xué)校和企業(yè)分工協(xié)作，以實(shí)踐為主、理論和實(shí)踐緊密結(jié)合的職業(yè)教育模式。其本質(zhì)是其辦學(xué)體制是以企業(yè)為主的雙主體，培訓(xùn)模式以職業(yè)能力為核心，以社會(huì)需求和市場(chǎng)為導(dǎo)向。德國的職業(yè)資格認(rèn)證是職業(yè)學(xué)校培訓(xùn)證書、企業(yè)培訓(xùn)合格證書、行業(yè)頒發(fā)職業(yè)資格證書三證合一的職業(yè)資格認(rèn)證體系。德國沒有一個(gè)綜合性職業(yè)資格證書體系，而英國有全國統(tǒng)一的職業(yè)資格證書體系。從管理上來說德國職業(yè)資格證書有聯(lián)邦管理的職業(yè)資格證書體系和州管理職業(yè)資格證書體系，采取了統(tǒng)一和分權(quán)，甚至各個(gè)行業(yè)也有建立了職業(yè)資格證書體系。

我國也提出了“中國制造2025”戰(zhàn)略。為應(yīng)對(duì)新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革，教育部于2017 年伊始啟動(dòng)“新工科”相關(guān)事項(xiàng)，從 2017 年2 月到2018 年6 月召開四次相關(guān)會(huì)議，從“復(fù)旦共識(shí)”、“天大行動(dòng)”到“北京指南”，一批職業(yè)教育教育教學(xué)教師在課程教育教學(xué)中探索新工科背景下的中國模式、中國經(jīng)驗(yàn)，繼而揭開了我國工程教育改革的新篇章。比如湖南國防工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院徐玉娟等人在《“新工科”背景下《汽車底盤構(gòu)造與維修》課程教學(xué)改革探》中寫到：將汽車底盤構(gòu)造的新發(fā)展和新變化融入課程內(nèi)容，強(qiáng)化教學(xué)理實(shí)一體化，注重實(shí)踐的重要性，著重引導(dǎo)學(xué)生將理論知識(shí)與實(shí)際操作相結(jié)合，提升學(xué)生的工程素養(yǎng)、工程實(shí)踐能力和創(chuàng)新能力。教學(xué)方法采用啟發(fā)探索的教學(xué)方式重視考察學(xué)生的團(tuán)隊(duì)合作精神和獨(dú)立的思考問題和解決問題的能力。新的評(píng)價(jià)體系所占比例應(yīng)為期末筆試成績站占30%，課堂考勤占10%，課堂表現(xiàn)占10%，作業(yè)完成情況占10%，日常實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目的完成情況占10%，期末實(shí)際操作考核成績30%。成都工貿(mào)職業(yè)技術(shù)學(xué)院崔人志在《汽車底盤構(gòu)造與維修教學(xué)工學(xué)結(jié)合模式的研究》提出因?yàn)槁殬I(yè)的變化，汽車維修課程也需要做出調(diào)整，所以相關(guān)人員要重新制定新的考核方案。

自國家實(shí)行“1+X”證書制度以來，各類課程也在積極地進(jìn)行改革，各職業(yè)院校積極與行業(yè)企業(yè)合作開發(fā)課程，根據(jù)技術(shù)領(lǐng)域和職業(yè)崗位(群) 的任職要求，參照相關(guān)的職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)，改革課程體系和教學(xué)內(nèi)容。濰坊工程職業(yè)學(xué)院劉海亮在《基于“課證融合”的汽車底盤構(gòu)造與維修課程教學(xué)改革實(shí)踐研究》提出在課程內(nèi)容上，根據(jù)企業(yè)崗位的要求做大刀闊斧的改革，企業(yè)需要的課程內(nèi)容留下，企業(yè)不需要的課程內(nèi)容可以作為拓展知識(shí)留給學(xué)生。把終結(jié)性考核變?yōu)檫^程性考核。

由此可以看出，國內(nèi)外的研究現(xiàn)狀分散于“課崗對(duì)接”、“以賽促教”或“課證融通”，系統(tǒng)的對(duì)“崗課賽證融通”實(shí)踐研究工作較少。

3 課程整體設(shè)計(jì)

3.1 以“崗課證”對(duì)接優(yōu)化教學(xué)內(nèi)容

課程在充分調(diào)研汽車維修行業(yè)、企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢(shì)，通過專家訪談了解課程的技能人才需求狀況，經(jīng)過校企共同論證，以汽車底盤故障診斷與排除這一崗位典型工作任務(wù)為載體，結(jié)合中車行1+X 職業(yè)技能等級(jí)證書，歸類整理五個(gè)代表性工作任務(wù)，分別是傳動(dòng)與分動(dòng)部件異響檢測(cè)與維修、懸掛系統(tǒng)性能檢測(cè)與維修、四輪定位平衡檢測(cè)與維修、轉(zhuǎn)向沉重檢測(cè)與維修、制動(dòng)效能不良故障檢測(cè)與維修。

3.2 以全面發(fā)展為主線設(shè)定四維目標(biāo)

本課程根據(jù)汽車電子技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)，服務(wù)新疆汽車機(jī)電維修行業(yè)的高素質(zhì)技術(shù)技能人才，結(jié)合課程大綱以及學(xué)情分析，設(shè)定思政、知識(shí)、技能、素質(zhì)四維教學(xué)目標(biāo)：旨在培養(yǎng)學(xué)生具有以愛國主義為核心，以國際標(biāo)準(zhǔn)為規(guī)范，以安全為根本，以品質(zhì)為保障，以客戶滿意為判斷，踐行“以人民為中心”的“中國服務(wù)”理念；通過課堂教學(xué)與實(shí)踐，使學(xué)生理解汽車底盤各系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和工作原理和底盤各系統(tǒng)的故障檢測(cè)與維修技能，提高解決實(shí)際生產(chǎn)問題的水平，增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)協(xié)作和改革創(chuàng)新的能力。

3.3 “課證”對(duì)標(biāo)構(gòu)建多元評(píng)價(jià)體系

線上科學(xué)評(píng)價(jià)：線上考核標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)成為平時(shí)成績占40%，章節(jié)測(cè)試成績10%，見面課成績10%，期末考試成績40%，其中平時(shí)成績（40 分）=學(xué)習(xí)進(jìn)度分(10.0 分)+學(xué)習(xí)行為分 (30.0 分)，見面課成績得分=見面課實(shí)際得分/ 見面課總分* 權(quán)值。結(jié)合線下多元評(píng)價(jià)成績收效顯著。

線下多元評(píng)價(jià)：以目標(biāo)為導(dǎo)向，技能目標(biāo)和知識(shí)目標(biāo)對(duì)接職業(yè)技能等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)技能點(diǎn)和知識(shí)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)課證對(duì)接的評(píng)價(jià)內(nèi)容；確保校內(nèi)教師、企業(yè)導(dǎo)師、學(xué)生、班主任、輔導(dǎo)員、競(jìng)賽教練等多方評(píng)價(jià)主體參與;采用由線上課內(nèi)即時(shí)測(cè)評(píng)、線下任務(wù)考核、綜合測(cè)試考核等形式，全過程形成性評(píng)價(jià)有效促進(jìn)培養(yǎng)目標(biāo)的達(dá)成。多元評(píng)價(jià)體系發(fā)揮了評(píng)價(jià)的導(dǎo)向和激勵(lì)作用，能全方位多角度地評(píng)價(jià)學(xué)生，促進(jìn)學(xué)生全面健康地發(fā)展。

其中，課證融合是“1+X 證書”制度的重要保障，是強(qiáng)化學(xué)生職業(yè)能力與實(shí)踐能力的關(guān)鍵所在。其中，“課”主要是指課程體系，“證”是指職業(yè)從業(yè)要求。課程內(nèi)容與中車行1+X 汽車運(yùn)用與維修職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)技能等級(jí)證書（中級(jí)）技能大綱。

3.4 “賽訓(xùn)”結(jié)合提升實(shí)踐技能

世界技能大賽是被譽(yù)為技能人才的“奧林匹克”，是世界上各國各行各業(yè)技能人才展示和交流職業(yè)技能的高水平舞臺(tái)，再喀山舉行的第45 屆世界技能大賽汽車技術(shù)項(xiàng)目包含發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)試、車身電器系統(tǒng)、電器構(gòu)建、制動(dòng)系統(tǒng)、四輪定位和轉(zhuǎn)向、發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試、發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)、混合動(dòng)力9 個(gè)模塊競(jìng)技內(nèi)容，每個(gè)模塊的比賽時(shí)間均為2 小時(shí)，共計(jì)100 分。例如以制動(dòng)系統(tǒng)為例，該模塊共10 分的分值，需要在臺(tái)架上完成相關(guān)內(nèi)容的考核操作，其考核操作內(nèi)容包含液壓制動(dòng)系統(tǒng)、盤式制動(dòng)器、鼓式制動(dòng)器、駐車制動(dòng)器、ABS防抱死制動(dòng)裝置、制動(dòng)裝置排空氣等部件的檢修及調(diào)整，主要考察選手對(duì)各部件的作用及工作原理的掌握情況；四輪定位和轉(zhuǎn)向該模塊占7 分的分值，用整車及四輪定位儀進(jìn)行測(cè)試，車輛型號(hào)由主辦方在比賽前5 天予以公布，內(nèi)容還包括懸架系統(tǒng)各零部件的維護(hù)、拆裝與檢測(cè)；還需要對(duì)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)各總成的維護(hù)、拆裝與檢測(cè)；車輛四輪定位的工作過程和方法，四輪定位的調(diào)整及相關(guān)數(shù)據(jù)分析，本項(xiàng)目既有對(duì)傳統(tǒng)機(jī)械拆裝項(xiàng)目大類，也有對(duì)電子設(shè)備的使用考察，對(duì)選手的體能要求較高，終點(diǎn)考察選手標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)流程及對(duì)相關(guān)數(shù)據(jù)的分析能力。

學(xué)院作為世界技能大賽中國集訓(xùn)基地之一，具備該競(jìng)賽實(shí)踐教學(xué)基地環(huán)境及師資，因此可以將賽場(chǎng)高技能水平滲透到平時(shí)的實(shí)踐教學(xué)當(dāng)中，使學(xué)生學(xué)到的知識(shí)和技能真正地發(fā)揮在實(shí)處。通過對(duì)該門課程實(shí)踐技能項(xiàng)目梳理與競(jìng)賽內(nèi)容契合點(diǎn)，根據(jù)大賽的體系和考試標(biāo)準(zhǔn)對(duì)原有的實(shí)踐課程進(jìn)行改革，更加豐富了教學(xué)內(nèi)容，使課程更有實(shí)施性。國家集訓(xùn)隊(duì)教練將競(jìng)賽輔導(dǎo)經(jīng)驗(yàn)帶入課堂教學(xué)，通過高效且專業(yè)的技能訓(xùn)練促使學(xué)生更好地應(yīng)比照賽扎實(shí)基本功。在實(shí)踐教學(xué)的實(shí)施過程中，嚴(yán)格把控好每一個(gè)教學(xué)環(huán)節(jié)的操作和質(zhì)量，參照職業(yè)技能大賽的要求，通過校內(nèi)教師和行業(yè)能工巧匠對(duì)各個(gè)實(shí)訓(xùn)小組的工作人員進(jìn)行訓(xùn)練和指導(dǎo)，以具體的大賽工作任務(wù)為引領(lǐng)，進(jìn)行專業(yè)技能訓(xùn)練，通過大賽成果展示和總結(jié)實(shí)訓(xùn)經(jīng)驗(yàn)，提高學(xué)生職業(yè)素養(yǎng)的同時(shí)提升實(shí)踐教學(xué)效果。

4 教學(xué)實(shí)施過程

教學(xué)過程強(qiáng)化“教、學(xué)、做”一體，構(gòu)建任務(wù)前、中、后的縱向貫穿，資訊、計(jì)劃、決策、實(shí)施、檢查、評(píng)估六步教學(xué)法的橫向鏈接，設(shè)計(jì)了“三階段 六步驟三有”課堂。

下面以制動(dòng)系統(tǒng)二級(jí)維護(hù)這一節(jié)為例，做以介紹：

任務(wù)前：學(xué)生根據(jù)教師線上發(fā)布的課前要求，在工作頁引導(dǎo)下觀看在線精品課程，自主學(xué)習(xí)汽車制動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及原理、結(jié)合線上測(cè)試完成知識(shí)儲(chǔ)備；根據(jù)制動(dòng)系統(tǒng)安全事故數(shù)據(jù)和全國車輛安全事故案例討論：如何提高車輛的制動(dòng)安全。

資訊環(huán)節(jié)：根據(jù)課前討論結(jié)果引出車輛制動(dòng)系統(tǒng)二級(jí)維護(hù)的重要性；學(xué)生遵循國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)、企業(yè)規(guī)范，了解制動(dòng)系統(tǒng)二級(jí)維護(hù)作業(yè)內(nèi)容時(shí)，以“車輛虛假保養(yǎng)案”為反面例證倡導(dǎo)誠信執(zhí)業(yè)；鼓式制動(dòng)器維護(hù)作業(yè)內(nèi)容提出教學(xué)重點(diǎn)，由于其結(jié)構(gòu)復(fù)雜，安裝需要根據(jù)維修手冊(cè)引導(dǎo)，反復(fù)練習(xí)，融入《賣油翁》的故事引導(dǎo)學(xué)生養(yǎng)成細(xì)心，專注工匠品質(zhì)。

計(jì)劃環(huán)節(jié)：通過任務(wù)驅(qū)動(dòng)，學(xué)生頭腦風(fēng)暴，分析引起制動(dòng)效能不良的原因，歸納整理后，組間競(jìng)爭展示魚骨圖。

決策環(huán)節(jié)：根據(jù)魚骨圖，導(dǎo)師羅列制定方案所需要素，重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)安全要素，小組討論并制定維修方案，組間競(jìng)爭展示、雙導(dǎo)師線上線下共同指導(dǎo)。

實(shí)施環(huán)節(jié)：企業(yè)教師示范，小組分工角色扮演，配件員進(jìn)行工量具的檢查準(zhǔn)備，維修工進(jìn)行實(shí)踐操作，質(zhì)檢員進(jìn)行檢驗(yàn)和安全監(jiān)督，踐行工匠品質(zhì)，倡導(dǎo)綠色節(jié)約安全。

檢查環(huán)節(jié)：以質(zhì)量安全為保障，通過檢查評(píng)估，培養(yǎng)學(xué)生規(guī)范操作，養(yǎng)成良好的職業(yè)習(xí)慣；

評(píng)估環(huán)節(jié)：通過小組競(jìng)爭，小組在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成實(shí)操考核工單要求內(nèi)容；小組內(nèi)進(jìn)行自評(píng)和互評(píng)；有班、組長組成評(píng)審團(tuán)對(duì)各小組的結(jié)果進(jìn)行評(píng)定；教師再對(duì)不足之處做以點(diǎn)評(píng)，并作出重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)，同時(shí)表揚(yáng)亮點(diǎn)。

任務(wù)后：分層布置課后鞏固課程內(nèi)容并開展安全主題拍攝拓學(xué)任務(wù)，視頻中學(xué)生結(jié)合當(dāng)下網(wǎng)絡(luò)安全主題創(chuàng)作，利用抖音創(chuàng)作以安全行為或安全操作視頻進(jìn)行展示，宣傳防范網(wǎng)絡(luò)詐騙。

5 結(jié)語

《汽車底盤構(gòu)造與維修》以汽車底盤故障診斷與排除這一典型工作任務(wù)為載體，基于崗位工作過程，融合中車行1+X 汽車運(yùn)用與維修職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)技能等級(jí)證書（中級(jí)）技能大綱，以世界技能大賽C 模塊等競(jìng)賽考核內(nèi)容為實(shí)踐教學(xué)參考，創(chuàng)新探索“崗課賽證融通”教學(xué)模式改革，增強(qiáng)職業(yè)教育的適應(yīng)性，課程依托“前廠后?！保瑢W(xué)校在毗鄰校園的汽車產(chǎn)業(yè)園中建立校外現(xiàn)代學(xué)徒制工作站；校內(nèi)借助智慧教室、大師工作室、世界技能大賽中國集訓(xùn)基地，形成一體化工作站。實(shí)訓(xùn)操作區(qū)、資訊區(qū)、成果展示區(qū)、廢料回收區(qū)及輔助區(qū)域企業(yè)實(shí)境渲染，工作任務(wù)即學(xué)習(xí)任務(wù)，工作過程對(duì)接學(xué)習(xí)過程，學(xué)生在技能大師、競(jìng)賽教練、企業(yè)導(dǎo)師等導(dǎo)師的帶領(lǐng)下明確學(xué)習(xí)任務(wù)，小組合作，突出課程重點(diǎn)。與智慧樹合力共建精品開放共享課，學(xué)生實(shí)現(xiàn)了線上自主學(xué)習(xí)；與景格公司合作使用云立方e 授課平臺(tái)，與課堂智能教學(xué)有效整合，創(chuàng)設(shè)可視化的教學(xué)情境，將文本、聲音、圖表、圖像、動(dòng)畫等結(jié)合起來，理解制動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、工作原理。校企共同開發(fā)新型活頁式教材，引導(dǎo)學(xué)生自主探究與組間合作結(jié)合、改善學(xué)生的學(xué)習(xí)方式，突破課程難點(diǎn)。在虛、仿、實(shí)教學(xué)環(huán)境中，通過多導(dǎo)師配合與學(xué)生形成學(xué)習(xí)共同體，課程實(shí)現(xiàn)了有趣、有效、有用的校企協(xié)同的合作式課堂。同時(shí)，學(xué)校與二級(jí)學(xué)院建立課程建設(shè)和教學(xué)質(zhì)量診斷與改進(jìn)機(jī)制，健全專業(yè)教學(xué)質(zhì)量監(jiān)控管理制度，完善課堂教學(xué)、學(xué)習(xí)評(píng)價(jià)、課程調(diào)研等，為學(xué)校專業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量不斷提升發(fā)揮重要作用。