鐵路橋梁空心高墩的施工研究

劉沖

（中鐵十四局集團第二工程有限公司，山東 泰安 271000）

0 引言

為了推動社會經濟發展，我國對于鐵路等基礎建設較為重視。在鐵路建設中，因為沿線地形結構較為復雜，增加了施工的難度，不利于各項工作的開展。應用空心高墩施工技術，則可以降低各種安全隱患出現的概率，充分保障工程施工質量。確定鐵路橋梁空心高墩的施工方案、工藝流程，了解具體的工藝要求以及技術手段，通過科學的方式進行養護處理，可以有效提升空心高墩施工質量，進而達到提升鐵路建設質量，推動社會經濟持續發展的目的。

1 鐵路橋梁空心高墩施工技術方案確定

在鐵路項目施工中，空心高墩施工技術應用廣泛，有效地提升了施工質量，降低了各種隱患問題出現的概率。因此，在實踐中要綜合鐵路橋梁施工要求，合理應用空心高墩施工技術。在施工中要結合實際狀況做好準備工作，制定施工方案，具體如下：

1.1 施工準備

成立專門的隊伍進行施工，進行場地的平整處理，做好施工現場通水、通電及情況的檢查，為施工提供基礎保障。對橋墩的平面結構、高程等參數進行測量，為后續施工提供數據支持。進入施工現場后，做好鋼筋等材料的質量檢驗以及驗收，保障鋼筋符合質量要求。為了保障施工穩定開展，要根據實際狀況進行檢修處理。

1.2 測量定位

在鐵路橋梁的空心高墩施工處理中，應根據實際狀況進行測量控制，重點做好中心位置、高程、高墩中線垂直度、坡度等各項參數的檢測分析。空心高墩的線性結構可以增強整體的工程質量。在施工中要將空心高墩的高度控制在4～5m 的區間范圍內，為增強整體的精確度，應做好空心高墩墩身軸線的控制管理。在處理中應用全站儀、水平儀等專業的設備對四角坐標以及高程的各項參數進行復核分析，如果發現存在誤差，則要根據實際狀況進行調整。在模板安裝之前，要清理輪廓線中的標注，確定中心點、圓心的具體位置。要根據輪廓線對其進行處理，保障參數符合各項技術要求。

1.3 確定施工總體方案

在施工中，主要應用分段以及分節的方式進行處理，在墩旁塔吊進行輔助施工。進行空心段的澆筑時，每間隔4m 進行一次澆筑。在施工中根據具體情況選擇機械設備。通過拌和站提供混凝土材料，應用攪拌車運輸，利用泵送以及吊車入倉，采用人工方式進行壓實。

2 鐵路橋梁空心高墩的施工工藝流程

綜合鐵路橋梁空心高墩施工要求，優化工藝流程，對各個施工流程進行系統分析，強化質量控制管理，才可以提升鐵路橋梁施工質量。因此在實踐中要基于實際狀況強化工藝流程管理，具體操作流程如下：

2.1 高墩放樣

軸線偏位控制要合理，根據實際狀況進行高墩放樣布點，合理的設置可以提升高墩身垂直度，保障模板安裝精準性。同時，要根據實際狀況對軸線偏位狀況進行測量復核。利用GPS 進行測量，在水準儀以及三角高程等設備的協助下做好高程控制網的測量，完成高墩澆筑處理后，要做好軸線以及高程測量。

2.2 模板加工與搭設處理

2.2.1 模板加工與組裝

在施工中，主要應用定型鋼模板，在加工時要做好高度控制，保障其參數為1.0～2.0m。在應用模板之前，應根據形狀進行模板加工，保障符合具體要求。模板包括多個不同的構件結構，要做好細節控制，充分提升整體質量。在安裝中，應用螺栓進行固定。為了便于施工，要在模板上鋪設板材，在橋墩中合理安裝模板，主要材質為不銹鋼。

鋼管腳手架可以根據實際狀況進行處理，通過科學的方式進行搭設：在搭設中要將雙管立柱放置在腳手架的下方位置，將單管立柱放置在上方的位置，保障單管立柱高度不高于35m。做好雙管立柱的距離控制，將其減少一半，將排距設置在1～2m 的區間范圍內，立柱之間的距離應為0.9m。同時，在進行橋墩結構設計時，要綜合工程的實際狀況科學選擇，保障搭設方式符合實際需求，做好安全管理以及環境控制，保障腳手架的整體質量。

2.2.2 翻模施工

基于施工狀況，應用整體鋼結構進行處理，在施工中大力裝置可應用YKT36 型的液壓控制臺。鋼模板的結構、規模相對較大，主要是通過多個高度為1.5m、厚度為6mm 的節段構成，將其作為基礎結構，焊接∠100mm×100mm 的角鋼和扁鐵，可以形成一個整體結構穩定的模板框架結構。在安裝中，要先將模板清理好，避免在模板上出現污漬以及銹蝕等。處理好要進行模板漆的安裝鋪設，將其覆蓋一層薄膜。將鋼模板運輸到施工現場之后，根據實際狀況進行試拼，如果出現錯臺等問題，則要根據實際需求進行打磨，保障其符合技術要求。發現拼縫等問題時，可以應用膠帶進行處理。板面平整度的誤差要控制在2mm 的范圍內，拼接縫位置的錯臺誤差控制在1mm的范圍內。模板與鋼筋在施工中要符合工程各項要求，合理安裝混凝土漏斗，利用漏斗以及串筒進行澆筑。完成拼裝之后，要進行模板尺寸、軸線以及高程等各項參數的檢查，保障其符合要求，保障在后期不出現變形以及移位等問題。對模板以及鋼筋進行全面檢查，確定無誤后設置漏斗，通過混凝土輸送管進行泵送，完成澆筑作業。應用插入式振搗棒進行振搗，嚴格控制設備距離，應用分層澆筑的方式，保障相鄰層的緊密性。模板安裝時將誤差控制在合理的范圍中，各個項目的允許偏差以及檢查方式如表1所示。

表1 模板安裝允許偏差

2.2.3 施工模板調整

翻模使用拉桿鎖定模板，為了提升整體質量，在施工中要做好機械設備、材料等的質量控制以及管理，完成一層混凝土灌注后，按照相反的順序進行灌注施工。在完成一次模板的施工之后，要根據具體狀況進行質量檢驗，保障其符合質量要求，偏移高于5mm，則要對其進行調整。如果中心位置存在偏扭等問題，則要根據實際狀況合理設置，保障模板的穩定性。

2.3 鋼筋安裝

鋼筋安裝時，應用塔吊進行處理，再通過人工的方式進行搬運安裝。在安裝中要先豎向安裝主筋，然后按照倒角筋、拉結筋的順序進行安裝。主筋接長時，要在勁性骨架中進行放樣，同時要設置定位角鋼。完成接長后，要明確具體的綁扎位置。在綁扎固定時，按照由上到下的方式開展，做好綁扎高度的控制，不得小于4.5m。綁扎完成之后，要在主筋以及水平箍筋的交叉位置建立并且拉結筋。同時，要基于具體狀況適當地添加混凝土墊塊結構，保障鋼筋結構的厚度符合技術要求，應用墊塊將其綁扎牢固。

2.4 混凝土灌注

混凝土灌注時，要先確定橋墩墩身的中心線結構，沿著內外輪廓線添加一層3～5cm 的砂漿。墩身在完成澆筑之后要及時進行養護。設置腳手架時，要對第二段進行接長。墩身主要應用C50 混凝土材料，由攪拌站對混凝土進行集中的拌制。攪拌到強度要求之后，進行二級模板的拆模，僅預留一節便于模板支撐。在拆模時要根據一定的順序開展，拆除完成之后要及時清理雜質，便于后續應用。

混凝土分層澆筑處理中，為了避免出現過振以及漏振等問題要充分保障新舊混凝土充分融合。串筒拆除時，可以一邊澆筑混凝土一邊拆除，將串筒與混凝土的距離控制在2m 的范圍內，完成澆筑之后進行養護，可以避免混凝土出現裂縫等問題。拆模之后要根據實際狀況對其進行包裹養護，在冬季則要采取有效的養護措施。

滿足具體要求之后，清除內部結構，保障排水管、通氣管結構的通暢性，及時拆除內支架以及模板結構。封頂時，要保障模板向外側傾斜10cm，進行混凝土漏斗結構的澆筑，應用高強度大坍落度的砂漿做好預留孔洞的封堵，終凝之后拆除模板，將其修正打磨，保障整體的平順性。

2.5 綜合接地

綜合接地在高鐵橋梁施工中具有重要的作用，是高墩結構施工處理的關鍵工序。在施工處理中要保障接地鋼筋符合設計的各項要求，使用紅漆進行標注。應用雙面焊接的方式可以有效地連接鋼筋，確保搭接長度，保障其最小值為55mm，單面焊接長度最小值為100mm，焊縫高度最小數值為4mm，十字交叉區域應用“L”鋼筋焊接的方式進行處理。

進行端子的設置。在進行接地端子尾部處理時要做好混凝土結構的澆筑，利用焊接的方式進行，可以提升與焊接鋼筋整體的緊密性。在施工中，為了降低各種外界因素對其產生的影響，要配備端子孔塞，墩臺身的接地端子頂面要保障與混凝土表面結構處于相同的水平線上，最大偏差控制在-2～+5mm 的范圍內。應用ZC-8 型電阻測試儀對其進行測試，量程為0.1～10Ω。

3 鐵路橋梁空心高墩施工養護技術

重視鐵路橋梁空心高墩施工養護管理，明確施工要點，通過科學的方式進行養護，做好溫控以及質量管理，可以降低各種安全隱患，保障整體施工質量。

3.1 混凝土施工注意要點

完成模板的安裝、固定鋼筋之后，要進行混凝土的澆筑施工，在施工中嚴格遵守各項要求，有序開展施工作業。在施工中根據配合比要求進行混凝土的拌和，保障各項性能符合項目施工的實際需求。混凝土運輸會直接影響混凝土性能，施工企業應選擇與工地距離最近的混凝土攪拌站，做好運輸管理，避免在施工中出現離析等問題。

應用混凝土泵車將混凝土運送到模板中，合理控制落差，將其控制在2m 以內。觀察模板，分析是否存在松動等問題，如果出現松動則要停止澆筑，修整后方可繼續施工。在施工中，要合理控制澆筑的速度，保障內部水化熱充分散發。同時，安排專業人員觀察支架結構、模板、鋼筋及預埋件，如果發現異常要立刻處理。完成混凝土的分層澆筑之后，應用插入振搗棒對其進行分層振搗作業。在振搗中將振搗棒插入下層混凝土中，深度為5cm，保障兩層的緊密性。

3.2 溫控

混凝土入模到脫模整個過程中，要做好混凝土結構的穩定控制。在混凝土澆筑之前，在構件中心中埋設測溫元件，進行溫度記錄分析，確定具體的脫模時間，避免因為溫差過大而出現的裂縫。如果表層與環境之間的溫差高于20C，則要進行拆模養護。

3.3 養護

混凝土脫模后，根據實際狀況進行養護，應用土工布覆蓋、表層灑水的方式做好養護，合理控制養護時間，保障其不得高于28d。在進行高墩施工中，受到高度等因素的限制，應用灑水養護的方式具有一定的難度，為了提升養護質量，可以應用滲入式方式進行養護，也可以應用噴淋養護方式進行養護。在噴淋養護中使用土工布包封混凝土，之后進行噴淋處理。滲入式的養護應用塑料薄膜將空心墩身覆蓋，在墩頂結構中設置儲水容器，再利用PVC 軟管進行連接，通過在軟管上鉆孔的方式進行滲入式養護。無論應用何種養護方式，墩身表面整體濕潤就意味著養護符合要求。

4 結語

鐵路橋梁是重要的基礎建設，在工程項目建設中強化質量控制管理，合理應用現代化技術工藝，可以滿足質量要求、提升施工速度。應用空心墩施工技術可以提升施工工藝，滿足施工的各項需求，因此，在實踐中要綜合橋梁施工要求，結合具體需求合理設計施工方案，做好細節控制，才可以提升橋梁施工質量，提高經濟效益，為我國社會經濟的高速發展奠定基礎。