匠心守護國產戰機“中國心”
——記中國航發黎明洪家光

本刊綜合報道

早上7 點半，上班時間還沒到。中國航發沈陽黎明航空發動機有限責任公司的廠房里，黨的二十大代表、高級技師洪家光已經熟練地啟動各項設備，開始了新一天的工作。

1979年出生的洪家光身材精瘦、身姿挺拔，雖然戴一副半框眼鏡，鏡片后的雙眼仍然炯炯有神。他常年身穿工作服，工友們笑稱那是洪家光的“第二層皮膚”，在這層“皮膚”下面，是洪家光為航空發動機研制專用工裝工具所傾注的心血，是一顆為鑄就中國“機”心而跳動的匠心。

“大國工匠的匠心連著共產黨員的初心，要求我在日常工作時精益求精、攻堅克難時敢于創新、培養新人時保持耐心。”洪家光說。

讓加工工具再精確一微米

一身整潔的工裝，雙手將一塊金屬裝夾在車床上，啟動車床、打開切削液開關，左手移動大托盤，右手移動中托盤，試切削2 毫米，火花飛濺。隨后，觀看切削面的顏色和亮度變化，調整細微偏差后，再次進行加工，迅速移動托盤回到初始位置，用千分尺測量精度，整套動作一氣呵成。

洪家光的這套絕活，背后是20 多年刻苦練習的功底支撐。發動機是飛機的心臟，洪家光的工作就是為發動機葉片制作所需的磨削的工裝工具。航空發動機被譽為現代工業“皇冠上的明珠”，葉片是影響發動機安全性能的關鍵承載部件。

作為一名車工，洪家光2009年申請了科技立項，立志加工出高精度的滾輪工具。現有的車床無法滿足加工要求，洪家光開始一項項改進，減小托盤與操作臺的間隙，改造傳動機構中齒輪間咬合的緊密程度；原有的刀臺抗震性不強，洪家光就重做了刀臺，小托盤與下面的托盤有間隙，洪家光就將小托盤固定住……這些都減少了車床加工中產生的震動，提高了精度。4 年后他攻克難關，將滾輪工具精度大幅提升，在別人眼里不可能的事情，洪家光努力將它變為可能。

多年來，由他帶領的洪家光勞模創新工作室集智攻堅，先后完成技術創新和攻關項目84 項，實現成果轉化63 項，解決生產制造難題564 項。個人擁有8 項國家專利，團隊擁有30 多項國家專利。

讓技藝巧到極致

洪家光常說，他的成長得益于前輩工友的言傳身教。他給記者講了這樣一個小故事：剛上班第二年的洪家光發現，有40 多年工齡的老師傅張鳳義喜歡天天穿個白汗衫來上班，下班后一看，襯衫上連個污漬都沒留下。“張師傅說，造發動機零部件時，哪怕是比頭發絲還細的東西掉進去，后果都可能會非常危險。嚴謹，是我們必須要遵循的鐵則。”

洪家光大受觸動。此后，他堅持每天擦拭車床三遍，切削碎屑必定清理得干干凈凈，衣著服裝也拾掇得整潔利索，時時處處，一絲不茍。

“手巧不如家什妙”，車工的一項關鍵技術是磨車刀。許多高精度的零部件沒有現成的刀具，洪家光白天工作之余練磨刀，晚上回家經常看書琢磨。花3 個月時間，洪家光跟不同師傅學習，練習磨出100 多把不同功能和材質的刀具，掌握不同刀具的特性。這些年，他磨出的刀具有上千把，無論加工多么難的零部件，他都能找到合適的刀具。由他磨出的刀具粗糙度好、精度高，加工出來的零部件光亮平整，而且刀具的使用壽命比一般刀具多了1 倍。

一些產品零部件要求的加工精度為0.003 毫米，而現有數控機床的精度只能達到0.005 毫米。為此，洪家光練就一身感知0.001 毫米粗糙度變化的本領。

反復實驗操作中，洪家光發現，每次細微調整參數，切削面的顏色和亮度都有變化，產生的火花大小和顏色也有所不同，為了找出最優的加工方式，他就一次次調整0.001 毫米，用眼睛看變化，記錄下來，再調整。經過成百上千次試加工，將遇到的情況詳細記錄了10 萬余字的筆記，最終整理出加工心得。

深播技能成就夢想的火種

2015 年，以洪家光名字命名的洪家光技能大師工作站正式成立。2018 年，工作站成為國家級技能大師工作室，目前有成員16人。近幾年，這個團隊已經解決了百余項生產難題，完成了84 項技術攻關項目，越來越多志同道合的后輩匯聚到他身邊，以他為師。

為了讓工作室更好地發揮“傳幫帶、提技能”的作用，2021 年，洪家光帶領團隊主動承接了研制敏捷工裝調試平臺項目。為了彌補缺少實際研制經驗的不足，團隊請教了眾多專家學者，查閱了大量文獻資料。歷時一年，他們終于不負眾望，成功研發生產出功能更加綜合全面的敏捷工裝調試平臺。

“此前廠里沒有自己的敏捷工裝調試平臺，我們只能把設備帶到其他單位去改進、調試，費時又費力。現在我們成功將調試時間從2 至3 小時縮短到30 分鐘。”洪家光說。

當選黨的二十大代表后，洪家光對自己的要求更加嚴格了。他說：“這對我來說是榮譽更是責任。作為黨代表，我會把大家的期盼帶到會上。作為黨員航發人，我要始終不忘初心，以匠心鑄‘機’心，以恒心鑄重器，展現新時代航發人科技報國的使命擔當。”