淺談成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)的綠色之路

倪曉華

【摘要】從機(jī)場(chǎng)建設(shè)的歷史發(fā)展談起，概述了新時(shí)期我國(guó)機(jī)場(chǎng)建設(shè)的發(fā)展目標(biāo)。以成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)為例，分析了天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)在綠色機(jī)場(chǎng)，節(jié)能減碳方面所作出的努力與創(chuàng)新。天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)作為我國(guó)西南地區(qū)第二座4F級(jí)國(guó)際機(jī)場(chǎng)，使得成都成為繼北京、上海后我國(guó)第三個(gè)擁有2座大型國(guó)際機(jī)場(chǎng)的城市，率先將綠色機(jī)場(chǎng)理念引入機(jī)場(chǎng)建設(shè)方方面面，從機(jī)場(chǎng)交通到機(jī)場(chǎng)構(gòu)筑物建設(shè)，從節(jié)能保溫取暖到場(chǎng)地綠化建設(shè)，天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)的綠色之路必將為我國(guó)以后的綠色機(jī)場(chǎng)發(fā)展提供新的思路。

【關(guān)鍵詞】機(jī)場(chǎng)發(fā)展;綠色機(jī)場(chǎng);景觀;人文

【中圖分類號(hào)】 TU985.12+4????????? 【文獻(xiàn)標(biāo)志碼】 A

飛機(jī)出現(xiàn)伊始，最早的飛機(jī)起降落地點(diǎn)是草地，一般為圓形草坪。1922年，第一個(gè)供民航業(yè)使用的永久機(jī)場(chǎng)和航站樓出現(xiàn)于德國(guó)柯尼斯堡，這個(gè)時(shí)代的機(jī)場(chǎng)開(kāi)始使用水泥鋪設(shè)的停機(jī)坪。第二次世界大戰(zhàn)之后，機(jī)場(chǎng)的設(shè)計(jì)越趨復(fù)雜，航站樓聚集在一處，而跑道聚集在另一處，這樣的安排可方便機(jī)場(chǎng)設(shè)施的擴(kuò)展。機(jī)場(chǎng)在新建、擴(kuò)建與運(yùn)行期，都會(huì)對(duì)當(dāng)?shù)丨h(huán)境造成影響，包括歷史遺跡、大氣環(huán)境、植物生態(tài)和動(dòng)物生存空間等。同時(shí)，機(jī)場(chǎng)也會(huì)給當(dāng)?shù)氐臍夂蛐蛻B(tài)帶來(lái)改變，因?yàn)闄C(jī)場(chǎng)占地廣闊，跑道大多鋪設(shè)瀝青或混凝土，取代了植披的路面，使得大面積范圍內(nèi)的土壤無(wú)法裸露出來(lái)，造成排水模式的變化，導(dǎo)致更多洪水、徑流和土壤侵蝕情形。

1新時(shí)期我國(guó)機(jī)場(chǎng)建設(shè)的發(fā)展目標(biāo)

1910年，南苑機(jī)場(chǎng)建成，開(kāi)啟了中國(guó)航空發(fā)展的序幕。百年來(lái)，中國(guó)機(jī)場(chǎng)建設(shè)始終與國(guó)家發(fā)展緊密相連，命運(yùn)與共。如今，在中國(guó)廣袤的國(guó)土上，248個(gè)現(xiàn)代化運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)和346個(gè)通用機(jī)場(chǎng)星羅棋布。四大世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群，十大國(guó)際航空樞紐，29個(gè)區(qū)域樞紐為骨干的現(xiàn)代化國(guó)家機(jī)場(chǎng)體系正在強(qiáng)勁脈動(dòng)，逐漸成型。

2020年，為貫徹落實(shí)習(xí)近平總書(shū)記關(guān)于建設(shè)以"平安、綠色、智慧、人文"為核心的四型機(jī)場(chǎng)要求，加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì)，更好推進(jìn)四型機(jī)場(chǎng)建設(shè)，民航局出臺(tái)了《中國(guó)民航四型機(jī)場(chǎng)建設(shè)行動(dòng)綱要（2020 L2035年）》，謀劃未來(lái)15年四型機(jī)場(chǎng)建設(shè)的目標(biāo)、任務(wù)和路徑。明確了"一籌劃、兩步走"兩階段的建設(shè)目標(biāo)。具體而言，四型機(jī)場(chǎng)的內(nèi)涵是：平安機(jī)場(chǎng)是安全生產(chǎn)基礎(chǔ)牢固，安全保障體系完備，安全運(yùn)行平穩(wěn)可控的機(jī)場(chǎng);綠色機(jī)場(chǎng)是在全生命周期內(nèi)實(shí)現(xiàn)資源集約節(jié)約、低碳運(yùn)行、環(huán)境友好的機(jī)場(chǎng);智慧機(jī)場(chǎng)是生產(chǎn)要素全面物聯(lián)，數(shù)據(jù)共享、協(xié)同高效、智能運(yùn)行的機(jī)場(chǎng);人文機(jī)場(chǎng)是秉持以人為本，富有文化底蘊(yùn)，體現(xiàn)時(shí)代精神和當(dāng)代民航精神，弘揚(yáng)社會(huì)主義價(jià)值觀的機(jī)場(chǎng)[1]。

2022年初，中國(guó)民用航空局、國(guó)家發(fā)改委、交通運(yùn)輸部聯(lián)合印發(fā)《"十四五"民用航空發(fā)展規(guī)劃》， 明確"十四五"時(shí)期民航"一二三三四"總體工作思路，堅(jiān)持安全發(fā)展、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、改革開(kāi)放、系統(tǒng)觀念和綠色人文的基本原則，確定了"綠色民航建設(shè)呈現(xiàn)新局面"的發(fā)展目標(biāo)，構(gòu)建"健全生態(tài)友好的綠色發(fā)展體系"，設(shè)置了"民航綠色低碳工程"專欄。

2綠色機(jī)場(chǎng)的含義

真正的綠色機(jī)場(chǎng)是要把"綠色"基因貫穿于機(jī)場(chǎng)的選址、規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)營(yíng)直至廢棄的整個(gè)生命周期。綠色機(jī)場(chǎng)的基本內(nèi)涵可歸納為4個(gè)方面，即：資源節(jié)約、環(huán)境友好、運(yùn)行高效和人性化。資源節(jié)約包括節(jié)能、節(jié)地、節(jié)水和節(jié)材。節(jié)約資源就是要降低資源需求，提高資源利用率，優(yōu)先采用可再生資源。環(huán)境友好包括環(huán)境適航與內(nèi)、外部環(huán)境和諧。運(yùn)行高效是指機(jī)場(chǎng)區(qū)域內(nèi)飛機(jī)、設(shè)備設(shè)施運(yùn)行高效和流程高效。人性化服務(wù)是指在機(jī)場(chǎng)規(guī)劃設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)中充分貫徹機(jī)場(chǎng)規(guī)劃的理念，為旅客和社會(huì)公眾提供多樣、個(gè)性、快捷的服務(wù)，為員工以及用戶提供舒適、便利的工作條件等[2]。

3成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)簡(jiǎn)介

位于中國(guó)四川成都市東部新區(qū)空港大道，北距成都市中心50 km的成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)是絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶中等級(jí)最高的航空港之一，擁有2座航站樓和3條跑道，這是國(guó)家"十三五"期間規(guī)劃建設(shè)的最大民用運(yùn)輸樞紐機(jī)場(chǎng)，新機(jī)場(chǎng)建成后將擔(dān)負(fù)成都出港的全部國(guó)際航線，機(jī)場(chǎng)建設(shè)以"國(guó)際一流、國(guó)內(nèi)領(lǐng)先"為目標(biāo)，2021年6月27日，成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)正式開(kāi)航投運(yùn)。

成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站樓構(gòu)型取意于具有成都特色的太陽(yáng)神鳥(niǎo)，航站區(qū)內(nèi)四座單元式航站樓猶如4只馱日飛翔的神鳥(niǎo)，寓意著成都新機(jī)場(chǎng)以獨(dú)有的自信高昂的姿態(tài)面向世界騰飛。航站樓構(gòu)型采用2個(gè)獨(dú)立的候機(jī)樓以手拉手方式予以連接，較好地結(jié)合了單元式航站樓和集中式航站樓的優(yōu)點(diǎn)。

4低碳綠色體現(xiàn)在機(jī)場(chǎng)的方方面面

成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)始終將綠色機(jī)場(chǎng)的理念貫穿在整個(gè)建設(shè)過(guò)程中。為從源頭上解決廢氣排放問(wèn)題，天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)全面推進(jìn)地面車輛"油改電"等項(xiàng)目;為建設(shè)良好機(jī)場(chǎng)生態(tài)環(huán)境，天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)構(gòu)建了具有雨洪調(diào)蓄功能的蓮花湖生態(tài)主題公園，綠色發(fā)展理念貫穿了從選址到運(yùn)營(yíng)的全過(guò)程。成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)做到了中國(guó)民航機(jī)場(chǎng)節(jié)能減排的領(lǐng)跑者。

4.1地面車輛"油改電"

飛機(jī)降落后仍然需要作一些航后的檢修和機(jī)務(wù)清潔相關(guān)工作，在這個(gè)時(shí)候，飛機(jī)的輔助發(fā)動(dòng)機(jī)（簡(jiǎn)稱 APU）一直處于開(kāi)啟狀態(tài)并有大量的廢氣產(chǎn)生，以雙流機(jī)場(chǎng)目前的運(yùn)行現(xiàn)狀，日起降1000架次將帶來(lái)600 t的廢氣排放，如此多的廢氣全部濃縮在機(jī)場(chǎng)這塊區(qū)域，空氣狀況和機(jī)坪工作人員的工作環(huán)境可想而知。成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)通過(guò)探索實(shí)踐，在機(jī)坪上用純電動(dòng)車替代了大功率的汽油和燃油車，用機(jī)場(chǎng)地面電源和空調(diào)替代了飛機(jī) APU，全面關(guān)停了飛機(jī)停靠時(shí)的輔助發(fā)動(dòng)機(jī)，使員工得以在無(wú)噪聲、無(wú)廢氣排放的環(huán)境中開(kāi)展保障作業(yè)，區(qū)域環(huán)境也得到很大提升[3]。

成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)還設(shè)置了遠(yuǎn)距離停車場(chǎng)，并在機(jī)場(chǎng)中引進(jìn)了無(wú)人駕駛的智能小車（PRT）。智能小車運(yùn)行距離總長(zhǎng)3 km，是航站樓連接遠(yuǎn)端停車場(chǎng)的重要工具，為亞洲首座機(jī)場(chǎng) PRT工程，也是全球第二條機(jī)場(chǎng)個(gè)人捷運(yùn)交通線。APM 系統(tǒng)共有6個(gè)站臺(tái)，分別位于 T1和 T2航站樓的地下負(fù)2層。極大的緩解了航站區(qū)的交通壓力和空氣質(zhì)量壓力。

4.2綠建貫徹始終

成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)按照綠色建筑目前最高標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)建設(shè)，辦公區(qū)和輔助設(shè)施工程均獲得了國(guó)家綠色建筑三星設(shè)計(jì)標(biāo)識(shí)的認(rèn)證。

機(jī)場(chǎng)所有單體建筑，100%執(zhí)行綠色建筑標(biāo)準(zhǔn)，機(jī)場(chǎng)空側(cè)電動(dòng)車占比超過(guò)80%，機(jī)場(chǎng)路側(cè)充電樁數(shù)量超過(guò)2000個(gè)，所有機(jī)位均覆蓋了飛機(jī) APU替代設(shè)備，規(guī)模建筑的屋頂覆蓋有50%以上的綠化空間，全場(chǎng)綠地率達(dá)到43%[3]。

4.3生態(tài)景觀打造處處景觀的海綿式機(jī)場(chǎng)

成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)景觀設(shè)計(jì)包含4部分內(nèi)容：航站區(qū)景觀、辦公區(qū)預(yù)留景觀、道路綠地以及蓮花水庫(kù)區(qū)域綠化景觀，總面積約為130 ha左右。

成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng) T1、T2航站樓各建設(shè)6個(gè)庭院景觀，簡(jiǎn)稱"機(jī)場(chǎng)十二景"，每個(gè)庭院景觀的造型、設(shè)計(jì)和布置都不同，各具特色;12個(gè)庭院景觀分布在航站樓內(nèi)的中部和末端，分別從青城山、金沙遺址、九寨溝、蜀南竹海等四川多個(gè)名勝風(fēng)景區(qū)汲取靈感，采取抽象的景觀設(shè)計(jì)展現(xiàn)四川獨(dú)特的地域文化。同時(shí)，天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)文創(chuàng)步道以"同行天府道"為主題，讓旅客在機(jī)場(chǎng)就能領(lǐng)略四川的自然風(fēng)光和人文之韻;T1航站樓的"自然之道"以大熊貓為代表，展現(xiàn)自然文化特色; T2航站樓的"人文之道"以金沙文化為代表，展現(xiàn)人文魅力;綜合交通中心（GTC）的"生活之道"，展現(xiàn)樂(lè)觀時(shí)尚的市井文化;室外景觀則是表現(xiàn)天府田園山水的"錦繡之道"[4]。

天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)保留了場(chǎng)內(nèi)原有的蓮花湖水庫(kù)，為有效提高土地生態(tài)利用價(jià)值，與綠色機(jī)場(chǎng)的理念相貼合，設(shè)計(jì)者們將原來(lái)的14.7 ha水域面積擴(kuò)展為33.3 ha的生態(tài)主題公園，在湖泊周邊加入景觀園林綠化設(shè)施，及跑道、觀光棧道、釣魚(yú)、劃船等娛樂(lè)項(xiàng)目，充分賦予其城市綜合體的功能。形成了全世界同等級(jí)機(jī)場(chǎng)中獨(dú)一無(wú)二的水體景觀，也為天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)打造了一顆生態(tài)"綠肺"，有效地將雨水轉(zhuǎn)化為清潔水源。

景觀水質(zhì)以及園林土壤的好壞決定了景觀的可持續(xù)性與后續(xù)發(fā)展?fàn)顟B(tài)。我公司通過(guò)對(duì)成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)綠化景觀工程站前廣場(chǎng)綠地水生態(tài)系統(tǒng)構(gòu)建工程，成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)綠化景觀工程蓮花湖水生態(tài)工程水質(zhì)進(jìn)行的透明度、葉綠素、總磷、總氮、溶解氧、氨氮、高錳酸鹽指數(shù)檢測(cè)表明，景觀工程水質(zhì)總磷、總氮符合 GB3838-2002《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》表1中Ⅳ類標(biāo)準(zhǔn)限值;其他參數(shù)檢測(cè)結(jié)果也均符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)要求。送檢的天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)綠化景觀工程空港大道景觀、GTC景觀、運(yùn)行指揮大樓景觀、現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)景觀、總圖景觀、 GTC景觀、市政路網(wǎng)景觀、旅客過(guò)夜用房土建安裝工程總承包項(xiàng)目（綠化工程）、工作區(qū)市政工程-蓮花公園景觀工程、航站區(qū)景觀綠化工程、生產(chǎn)/P輔助設(shè)施工程—A2地塊景觀、航站區(qū)景觀綠化工程（空港大道景觀和市政路網(wǎng)景觀）的土壤進(jìn)行 pH值、有機(jī)質(zhì)含量檢測(cè)，檢測(cè)結(jié)果均符合 CJJ82-2012《園林綠化工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》中對(duì)種植土的相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)要求。

此外，天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)建設(shè)采用海綿城市的設(shè)計(jì)理念，利用機(jī)場(chǎng)跑道、樓頂?shù)葏^(qū)域收集雨水經(jīng)過(guò)處理后循環(huán)再利用。在機(jī)場(chǎng)下是一個(gè) T字型的綜合管廊布局，機(jī)場(chǎng)內(nèi)部的水、線等都通過(guò)綜合管廊接入。

4.4科技助力新綠色

天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)利用新材料進(jìn)行光伏發(fā)電，最大限度實(shí)現(xiàn)了機(jī)場(chǎng)內(nèi)部的低碳節(jié)能和可持續(xù)發(fā)展。另外，通過(guò)在航站樓地下安裝大型"地暖設(shè)備"，實(shí)現(xiàn)了夏季制冷、冬季供暖的功能[5]。

為了增加采光量，T1、T22個(gè)航站樓設(shè)計(jì)中，大量采用玻璃開(kāi)窗，在春、秋天天氣好的時(shí)候不用開(kāi)啟空調(diào)系統(tǒng)，最大程度地做到節(jié)能機(jī)場(chǎng)還運(yùn)用下沉式垃圾處理站，這種垃圾處理方式從"地上"轉(zhuǎn)為"地下"，是目前國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的理念，不僅能夠更加高效地處理機(jī)場(chǎng)垃圾，避免垃圾的二次污染，還能夠在垃圾處理站的上方修建公園等生態(tài)景觀，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，一片綠色茵茵[5]。

5總結(jié)

成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)，以具有地方特色的"太陽(yáng)神鳥(niǎo)"形象，搭建"人文、智慧、綠色"的建設(shè)理念，建設(shè)了一個(gè)綠色、開(kāi)放的機(jī)場(chǎng)綜合體，象征著三千年的古蜀文明在成都這片神奇土地上的傳承和生長(zhǎng)，也象征著成都將以她獨(dú)有的自信和高昂的精神面貌面向世界展翅騰飛。

參考文獻(xiàn)

[1]解讀X《中國(guó)民航四型機(jī)場(chǎng)建設(shè)行動(dòng)綱要（2020-2035年）》.中國(guó)民用航空局， 2020-01-09， http：/w.cac.gol.cn/ⅩGK/ⅩGK/ZCFBJD/202001/t20200109、200254.htm1

[2]宋鵑，崔抒音.論綠色機(jī)場(chǎng)的建設(shè)與發(fā)展[J].空運(yùn)商務(wù)，2015，366（11）：30-34.

[3]楊晨曦.成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)綠色建設(shè)的奧秘.四川省生態(tài)環(huán)境廳，2021-06-20，sthjt.sc.go、.cn/sthjt/index.shtml.

[4]邱小勇.引入國(guó)際設(shè)計(jì)理念，體現(xiàn)綜合交通樞紐概念.搜狐網(wǎng)封面新聞， 2021-03-30， w.sohu.com/a/458054364-120952561.

[5]祁雪.綠色機(jī)場(chǎng)："天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)插上騰飛的"綠翼".標(biāo)準(zhǔn)排名官號(hào)， 2020-08-17， https：//baijiahao.baidu.com/s？ id =1675278899778389526&wfr=spider&for=pc.