跨境電商國內(nèi)外物流協(xié)同作業(yè)模式研究

石小剛

（浙江微誠出海科技有限公司，浙江 杭州 310000）

1 我國跨境物流協(xié)同作業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀

現(xiàn)代物流體系在經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展中占據(jù)重要地位，跨境電商出口物流發(fā)展得到政策支持。國內(nèi)物流快遞公司在海外市場布局，通過“自營+代理”、專線代理、加盟等多種形式來進(jìn)行跨境快遞物流服務(wù)。除此之外，電商平臺也紛紛提供物流業(yè)務(wù)，為中國用戶提供跨境物流服務(wù)。

受到新型肺炎疫情影響，線上消費比例越來越高，2020年中國跨境電商進(jìn)出口1.69 萬億元，同比增長31.1%。在物流方面也出現(xiàn)了新變化：

空運資源受限，直郵包裹和郵政小包規(guī)模下降；渠道穩(wěn)定的第三方海外倉模式興起，同時面臨在途存貨余額增多的問題；跨境電商獨立站模式興起，跨境電商物流服務(wù)行業(yè)競爭激烈；新興市場需求倍增，未來跨境貿(mào)易、合作將更頻繁。在新冠肺炎疫情和貿(mào)易摩擦背景下，跨境物流的監(jiān)管更加嚴(yán)格，操作流程更為復(fù)雜。在物流價格方面，運輸價格全面上升的同時，配送服務(wù)不斷延長。

面對急劇增加的跨境需求，物流量規(guī)模大，但物流企業(yè)開展國際業(yè)務(wù)受限，缺乏專業(yè)化的物流服務(wù)，跨境物流發(fā)展緩慢。由于跨境貿(mào)易的特殊性，跨境電商物流發(fā)展的基礎(chǔ)在于優(yōu)化的物流模式選擇。當(dāng)前郵政包裹、國際快遞、海外和邊境倉儲、物流專線是現(xiàn)代物流體系的四種主流模式。

跨境電商企業(yè)一般會根據(jù)所售產(chǎn)品的特點選擇合適的物流模式，同時根據(jù)銷售的淡旺季權(quán)衡時效和成本，重新調(diào)整物流模式。因此，物流模式的創(chuàng)新研究需要綜合考慮價格、清關(guān)效率、網(wǎng)絡(luò)覆蓋率，以及品類匹配程度等方面。但是跨境物流企業(yè)辦理清關(guān)和稅務(wù)，以及處理退件的能力有限，海外倉本地化配送經(jīng)驗不足。在跨境電商發(fā)展新形勢下，跨境物流在市場上還有極大的發(fā)展空間，沒有產(chǎn)生激烈的市場競爭，跨境物流行業(yè)仍處于發(fā)展初期。因此，針對我國跨境物流發(fā)展經(jīng)驗的總結(jié)和發(fā)展問題的研究是必不可少的。

2 跨境物流研究的概況

2.1 文獻(xiàn)分布時間

與國內(nèi)的研究相比，國外相關(guān)文獻(xiàn)將跨境物流作為傳統(tǒng)物流的拓展方面進(jìn)行相關(guān)的管理研究。在Web of Science 數(shù)據(jù)庫導(dǎo)出的外文期刊文獻(xiàn)數(shù)量為60 多篇，2002～2016年累計17 篇，2019年后文獻(xiàn)數(shù)量逐漸增加。

SCI 外文文獻(xiàn)的研究內(nèi)容主要包括海運船隊管理、流程建模、標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)、物流網(wǎng)絡(luò)動態(tài)演化機制，以及購買力評價視角的物流管理、績效評估、自動化技術(shù)通關(guān)、平臺服務(wù)和消費者導(dǎo)向、數(shù)據(jù)共享的合規(guī)框架。

近幾年，隨著中國跨境電商的崛起與發(fā)展，國外學(xué)者漸漸專注于對中國跨境電商模式和農(nóng)產(chǎn)品出口、各國邊境貿(mào)易和各地區(qū)物流規(guī)劃、區(qū)塊鏈和智能技術(shù)、物流外包案例分析、B2C 與O2O 模式優(yōu)化、疫情下物流成本算法和策略等方面的研究。

2.2 研究主題分析

在研究內(nèi)容上，文獻(xiàn)主流方向為跨境電商物流發(fā)展策略和物流體系建設(shè)，在跨境電商物流技術(shù)、供應(yīng)鏈管理、物流風(fēng)險評估等諸多方面存在很大的研究空間。根據(jù)整理的主題關(guān)鍵詞，國內(nèi)跨境電商物流研究主要內(nèi)容可以概括為以下幾個方面：

2.2.1 跨境電商與物流協(xié)同發(fā)展的研究

跨境電商規(guī)模逐年增大，占據(jù)外貿(mào)份額逐年上升，由此催生了大量的跨境物流需求。跨境物流是為跨境電商提供服務(wù)的，反過來有可能對跨境電商的發(fā)展產(chǎn)生影響。同時，在“跨境電商+物流網(wǎng)絡(luò)”的融合布局中，跨境物流將不斷跟進(jìn)跨境電商的增長。學(xué)者何江等針對跨境電商和跨境物流之間存在的關(guān)系進(jìn)行了探討。

一些學(xué)者將重點放在了對于跨境電商和跨境物流之間的協(xié)同機理和協(xié)同模型的研究上。跨境電商和跨境物流之間的協(xié)同因素眾多，所以進(jìn)一步提高物流下屬的多個系統(tǒng)之間的功能，同時推動主體協(xié)同合作與融合是可行的。

2.2.2 “一帶一路”下跨境電商物流發(fā)展的機遇與挑戰(zhàn)

“一帶一路”沿線經(jīng)濟帶合作總量大，其跨境班列、航空和港口通道和便利的海關(guān)政策將打造出規(guī)模化的跨境物流市場。吳俊紅認(rèn)為“一帶一路”出口跨境物流面臨發(fā)展不平衡、運輸成本高、逆向物流率高的問題，并且，由于物流信息交換不暢，法律法規(guī)不健全，缺少這方面的專業(yè)人才，影響了跨境電商物流的發(fā)展。

為了更好地促進(jìn)跨境電商的發(fā)展，劉小軍等提出要在與沿線相關(guān)國家和地區(qū)的合作上加大力度。針對構(gòu)建和完善相關(guān)制度，張夏恒認(rèn)為要推動“一帶一路”沿線國家建設(shè)自身的貿(mào)易區(qū)域，將重點放在跨境電商產(chǎn)業(yè)鏈的關(guān)鍵步驟上，加大力度構(gòu)建和健全這方面的基礎(chǔ)設(shè)備設(shè)施，從多個方面構(gòu)建起完善的監(jiān)督管理體系。以“一帶一路”為前提，農(nóng)產(chǎn)品在跨境電商當(dāng)中具備極好的發(fā)展前景，農(nóng)產(chǎn)品電商所帶動的物流需求規(guī)模不斷擴大。

2.2.3 跨境電商物流模式的對比分析和創(chuàng)新研究

跨境電商物流模式的選擇，關(guān)系到物流系統(tǒng)的效率和成本，國內(nèi)學(xué)者對此進(jìn)行了大量而深入的研究。在跨境電商物流的諸多模式中，進(jìn)口直購海外倉是關(guān)鍵性的發(fā)展方向。賁友紅指出，選取什么樣的物流模式將直接影響到跨境電商給客戶帶來的體驗，以及產(chǎn)生的風(fēng)險和需要投入的成本，需要選擇現(xiàn)代物流模式來適應(yīng)跨境電商物流的發(fā)展。在橫向?qū)Ρ确治鰢鴥?nèi)外跨境電商物流模式后，范靜等提出了跨境物流網(wǎng)絡(luò)協(xié)同、多種跨境物流模式共用、物流外包模式升級、本土物流發(fā)展合作等建議。

關(guān)于跨境電商物流模式的改進(jìn)和完善，鐘燕指出，跨境電商物流采取云物流的方式，可以進(jìn)一步梳理、歸納和總結(jié)出相關(guān)信息和資源。汪琛站在多個角度上，論述了如何完善現(xiàn)階段已有的跨境電商物流模式。跨境電商物流模式優(yōu)化還可以從戰(zhàn)略層面、職能層面以及業(yè)務(wù)三個方面入手。

2.3 學(xué)科分類和研究方法

跨境電商物流所涉及的學(xué)科范圍廣泛，包括宏觀貿(mào)易經(jīng)濟、經(jīng)濟體制改革、企業(yè)經(jīng)濟、交通運輸經(jīng)濟、農(nóng)業(yè)和工業(yè)經(jīng)濟、計算機軟件及應(yīng)用、市場研究與信息、教育教學(xué)與人才、航空航天科學(xué)、信息郵政經(jīng)濟、會計與金融、數(shù)學(xué)與政治等。

從研究方法來看，跨境電商物流理論模型研究占據(jù)大多數(shù)，實證分析和案例分析的文獻(xiàn)研究有很大的發(fā)展空間。

一方面，跨境物流行業(yè)實行數(shù)字化管理，跨境物流各項數(shù)據(jù)信息量大，專業(yè)價值高。

另一方面，跨境物流行業(yè)處于成長關(guān)鍵期，企業(yè)拓展策略選擇案例研究有著重大的現(xiàn)實意義。王林等通過問卷調(diào)查得到相應(yīng)的數(shù)據(jù)，并且根據(jù)這些數(shù)據(jù)進(jìn)一步歸納形成了相關(guān)模式，針對中國跨境電商當(dāng)中國際物流績效的具體情況展開了研究；從物流企業(yè)總體服務(wù)系統(tǒng)的視角上分析，李旭東等給出了總體服務(wù)系統(tǒng)這一模式，并且將其融入具體的綜合物流企業(yè)，通過在企業(yè)當(dāng)中的具體操作來展開實證研究；馬述忠等針對影響消費者跨境物流信息偏好展開實證分析；權(quán)春妮等針對跨境物流服務(wù)品質(zhì)對于客戶體驗造成的影響方面展開了探究。

3 國內(nèi)跨境電商物流研究的熱點脈絡(luò)

跨境電商物流研究經(jīng)歷了初期的跨境電商協(xié)同建設(shè)和影響因素分析，然后到模式和路徑分析、現(xiàn)狀對策與創(chuàng)新，最后拓展到新冠疫情背景下供應(yīng)鏈的融合發(fā)展、區(qū)塊鏈環(huán)境下行業(yè)評估和企業(yè)競爭力提升等各個方面。跨境電商物流的熱點脈絡(luò)和發(fā)展趨勢，可以從理論和實證研究兩個角度進(jìn)行分析。跨境電商物流有著明顯的電商協(xié)同特征，跨境物流研究與跨境電商研究同時交叉進(jìn)行。

首先，跨境電商物流是跨境電商行業(yè)塑造高價值供應(yīng)鏈的重要一環(huán)，協(xié)同耦合發(fā)展研究能夠拓展到跨境物流通關(guān)政策、跨境平臺、跨境物流金融定價與營銷、賣家獨立站、物流企業(yè)投資等方面，從而解讀跨境物流協(xié)同作業(yè)的發(fā)展趨勢。

國內(nèi)文獻(xiàn)研究強調(diào)跨境物流在整個跨境電商生態(tài)圈的配套協(xié)同作用，研究認(rèn)為，跨境電商包括物種協(xié)同、供應(yīng)鏈協(xié)同和環(huán)境協(xié)同。基于跨境物流生態(tài)機制研究，學(xué)者可以嘗試?yán)脛討B(tài)演化博弈模型進(jìn)行論證。跨境物流模式的分析逐漸系統(tǒng)化，從時間縱向和區(qū)域橫向上對比研究物流模式適用性，才能夠匹配電商企業(yè)多樣化的需求，提出物流渠道選擇和物流資源整合的相關(guān)建議。

另外，與原來的外貿(mào)物流以及B2B 跨境電商物流進(jìn)行比較，B2C 跨境電商物流要怎樣滿足市場上各方面的需求，也是跨境物流未來研究的重要方面。

其次，跨境電商物流的發(fā)展環(huán)境復(fù)雜多變，但總體來說機遇大于挑戰(zhàn)。在利好政策上，中國對外積極建設(shè)“一帶一路”和推動RCEP 經(jīng)貿(mào)合作，開通大宗貨物運輸?shù)闹袣W班列，催生跨境電商商機，對內(nèi)進(jìn)行跨境電商試點城市和綜試區(qū)創(chuàng)新，培育跨境電商新業(yè)態(tài)。國內(nèi)跨境電商的研究方向，逐漸轉(zhuǎn)為如何在復(fù)雜多元的競爭環(huán)境中掌握跨境規(guī)則的話語權(quán)。

最后，在新冠疫情時期和后疫情時代，面對美國、歐盟等經(jīng)濟體最嚴(yán)跨境電商合規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，我國跨境物流行業(yè)需要將挑戰(zhàn)轉(zhuǎn)變成改革機遇。從跨境物流專業(yè)技術(shù)角度來看，針對跨境電商逆向物流難度高，信用風(fēng)險評估與管理、服務(wù)質(zhì)量績效評價未健全等問題，進(jìn)行更多可行性對策研究。

從實證研究的角度來看，國內(nèi)大多數(shù)文獻(xiàn)利用數(shù)學(xué)模型，如建立物流企業(yè)質(zhì)押率的決策模型。相關(guān)研究將運用框架概念與決策模型、案例研究、訪談?wù){(diào)查，以及模擬應(yīng)用等方法論。

以專線物流服務(wù)商為例，跨境市場的擴大吸引了物流企業(yè)入局國際專線市場。對于開拓競爭激烈的北美物流市場，國內(nèi)機構(gòu)需要開展大量境外調(diào)查研究與模擬應(yīng)用，同時國內(nèi)跨境電商物流的發(fā)展需要規(guī)范行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，保障行業(yè)健康良性的發(fā)展環(huán)境。在FBA 和海外倉業(yè)務(wù)中，BC 直郵運營商服務(wù)存在風(fēng)險，避稅的違規(guī)操作并不能成為行業(yè)的增值服務(wù)。學(xué)者可以根據(jù)行業(yè)發(fā)展需求進(jìn)行物流法律環(huán)境研究，構(gòu)建行業(yè)評價指標(biāo)，提升行業(yè)的競爭力。

4 結(jié)語

通過對國內(nèi)研究成果的分析，發(fā)現(xiàn)早期國內(nèi)學(xué)者對跨境物流協(xié)同作業(yè)的發(fā)展構(gòu)想意義重大，中期和后期的跨境電商物流行業(yè)問題分析和高質(zhì)量發(fā)展的研究順應(yīng)實踐發(fā)展的需要，同時在研究深度和廣度上有待提升。因此，從以下幾個方面給出建議：

跨境物流的研究內(nèi)容需要進(jìn)一步拓展。跨境出口電商的商流與物流協(xié)同，在跨境電商的研究體系中加入物流網(wǎng)絡(luò)研究、現(xiàn)代物流系統(tǒng)的管理與決策、物流市場與供應(yīng)鏈管理協(xié)同等內(nèi)容。電商物流園區(qū)的制度創(chuàng)新與先試先行，如農(nóng)產(chǎn)品電商物流、跨境冷鏈物流，需要更為豐富的專業(yè)知識和經(jīng)驗，可以結(jié)合政策紅利驅(qū)動、物流模式、B2C 電商平臺、技術(shù)應(yīng)用和人才培養(yǎng)等進(jìn)行拓展。

另外，物流模式方面，可以加入不同模式在時間維度上發(fā)展變遷和區(qū)域差異上的分析比較，以及海外倉模式如何受國內(nèi)外政策、關(guān)務(wù)、稅務(wù)影響。從跨境物流所涉及的學(xué)科上看，數(shù)字智能技術(shù)與傳統(tǒng)物流相結(jié)合，物流行業(yè)數(shù)據(jù)量龐大，研究價值高。可以從消費行為、信用評估、區(qū)塊鏈安全技術(shù)、物流設(shè)計等專業(yè)學(xué)科出發(fā)，提出跨境物流創(chuàng)新點。