欠發(fā)達(dá)地區(qū)職業(yè)院校汽車專業(yè)“四精準(zhǔn)、四對接”中高職貫通教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)研究與實踐

文/陽江職業(yè)技術(shù)學(xué)院 王亞娟 譚永獎 馮秋愷

一、引言

根據(jù)《廣東省人民政府關(guān)于創(chuàng)建現(xiàn)代職業(yè)教育綜合改革試點省的意見》等相關(guān)文件精神，貫徹落實國家加快發(fā)展現(xiàn)代職業(yè)教育的戰(zhàn)略目標(biāo)，推行“三二分段”中高職貫通模式，建立專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)和職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)動開發(fā)機制，建立健全對接產(chǎn)業(yè)發(fā)展中高端水平的職業(yè)教育教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)體系，促進中、高職兩個層面職業(yè)教育精準(zhǔn)協(xié)同育人，系統(tǒng)培養(yǎng)高素質(zhì)技能型人才，加快解決經(jīng)濟社會發(fā)展高技能人才緊缺問題。

二、中高職貫通教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)研究背景

從2010年起，廣東省共有近30所高職院校、近百所中職學(xué)校開展試點工作。自開辦“三二分段”銜接教育以來，逐漸構(gòu)建三二分段銜接的現(xiàn)代職業(yè)教育體系，形成了鮮明的辦學(xué)特色和發(fā)展優(yōu)勢，但試點院校在實施過程中普遍存在師資團隊建設(shè)不足、中高職各自為政、區(qū)域性、局限性和其不完善等問題。珠三角地區(qū)汽車專業(yè)在廣東省處于領(lǐng)先水平，很早開始對三二分段銜接進行研究，并開展試點教學(xué)，聯(lián)合眾多單位完成，成果頗多；但其標(biāo)準(zhǔn)實施起點高，欠發(fā)達(dá)地區(qū)職業(yè)院校辦學(xué)條件差,難以按照其標(biāo)準(zhǔn)實施，不易借鑒。欠發(fā)達(dá)地區(qū)職業(yè)院校由于資金不足等原因，存在基礎(chǔ)設(shè)施陳舊、師資力量薄弱、專業(yè)建設(shè)水平不高等現(xiàn)象，開展中高職銜接試點困難重重，因此做好欠發(fā)達(dá)地區(qū)職業(yè)院校中高職貫通的現(xiàn)實意義重大。

三、研究綜述

近年來，國內(nèi)學(xué)者在中高職銜接“三二分段”人才培養(yǎng)模式方面研究有了一定的基礎(chǔ)。吳強和何靜(2015)提出擴大“三二分段”招生規(guī)模及試點專業(yè)數(shù)量；王尚等(2018)對汽車營銷與服務(wù)專業(yè)中高職銜接課程體系課程進行了設(shè)計；范愛民等(2018)對汽車專業(yè)中高職銜接模塊化課程體系進行設(shè)計；劉越琪等(2014)構(gòu)建了基于能力分級的汽車維修類專業(yè)課程體系；張永棟等(2016)對汽車運用技術(shù)專業(yè)中高本銜接教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)和課程標(biāo)準(zhǔn)研制；溫福軍等(2014)對中高職汽車專業(yè)職業(yè)教育課程銜接進行研究；林根南和郭海龍(2017)以汽車底盤課程為例進行職業(yè)能力的中高職銜接課程標(biāo)準(zhǔn)研究與制定；但目前中高職銜接“三二分段”還存在一些問題，并且針對欠發(fā)達(dá)地區(qū)中高職“三二分段”的研究還不是很多。管弦(2013)指出由于各個城市職業(yè)教育發(fā)展水平差距很大，這就使實現(xiàn)中高職銜接“三二分段”存在不少困難；李靖(2015)表明許多關(guān)于中高職銜接還停留在制度的研究與設(shè)計；池若周和黃炎群(2017)提出中高職銜接缺少整體規(guī)劃，對中職和高職的專業(yè)設(shè)置、課程設(shè)置等方面都未能做到規(guī)范管理、渠道暢通等問題。

綜上所述，欠發(fā)達(dá)地區(qū)職業(yè)院校汽車專業(yè)的中高職貫通試點開展過程困難主要有：對汽車專業(yè)的中高職貫通教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)研究有了一定的基礎(chǔ)，但對欠發(fā)達(dá)地區(qū)職業(yè)院校汽車專業(yè)的中高職貫通教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)的研究開展不夠深入；中高職貫通試點院校汽車專業(yè)在高職、中職、企業(yè)協(xié)同育人尚需進一步研究與實踐，機制體制不夠完善，實施效果不理想；欠發(fā)達(dá)地區(qū)職業(yè)院校汽車專業(yè)中高職貫通試點面臨師資團隊薄弱、中高職各自為政、中高職學(xué)生升學(xué)與就業(yè)渠道兩極化、實訓(xùn)條件差等不同程度問題。

本文基于上述問題針對欠發(fā)達(dá)地區(qū)職業(yè)院校汽車專業(yè)提出了“四精準(zhǔn)、四對接”中高職貫通教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)。

四、汽車專業(yè)“四精準(zhǔn)、四對接”中高職貫通教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)研制

1.確定人才培養(yǎng)目標(biāo)

以職業(yè)崗位標(biāo)準(zhǔn)為橋梁，按照職業(yè)能力及職業(yè)成長規(guī)律精準(zhǔn)協(xié)同育人，建立師資、課程、實訓(xùn)基地等機制體制，合理制定人才培養(yǎng)方案，完善專業(yè)及課程標(biāo)準(zhǔn)銜接，實現(xiàn)不同層級職業(yè)能力的銜接，進一步深化產(chǎn)教融合、校企合作、精準(zhǔn)協(xié)同育人，與企業(yè)協(xié)同探索汽車行業(yè)崗位人才需求和人才培養(yǎng)質(zhì)量要求，確定中高職貫通人才培養(yǎng)方案。

2.制定中高職貫通培養(yǎng)專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

在機制體制、教學(xué)研產(chǎn)、專業(yè)建設(shè)等方面發(fā)力，研究與實踐高職、中職、企業(yè)協(xié)同育人，三方精準(zhǔn)合作，解決中高職貫通試點中的難題。汽車專業(yè)“四精準(zhǔn)、四對接”中高職貫通養(yǎng)專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)研制具體從以下從五個方面進行。

(1)精準(zhǔn)目標(biāo)定位，課程標(biāo)準(zhǔn)與職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對接

高職、中職、企業(yè)三方合作機制精準(zhǔn)協(xié)同育人，以企業(yè)需求為導(dǎo)向的職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，共同進行課程設(shè)計及開發(fā)，形成連貫有序的有機整體，較好地避免了課程設(shè)置和內(nèi)容重復(fù)問題。把握中高職教育不同層次對人才培養(yǎng)目標(biāo)不同階段的要求，構(gòu)建中高職貫通人才培養(yǎng)課程體系，課程目標(biāo)、課程內(nèi)容、課程教學(xué)、課程評價與職業(yè)崗位標(biāo)準(zhǔn)對接(如圖1所示)。

圖1 精準(zhǔn)目標(biāo)定位，課程標(biāo)準(zhǔn)與職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對接

(2)精準(zhǔn)能力培養(yǎng)，學(xué)習(xí)能力與職業(yè)能力對接

深入研究汽車企業(yè)對職業(yè)能力的要求，剖析工作崗位上的典型工作任務(wù)，分析學(xué)生完成工作任務(wù)所需的職業(yè)能力；按照職業(yè)能力及職業(yè)成長規(guī)律精準(zhǔn)協(xié)同育人，明確人才培養(yǎng)目標(biāo)和規(guī)格、課程體系、課程標(biāo)準(zhǔn)、組織實施教學(xué)、規(guī)范教學(xué)管理、加強專業(yè)建設(shè)，實現(xiàn)學(xué)習(xí)能力內(nèi)容與職業(yè)能力的對接(如圖2所示)。

圖2 精準(zhǔn)能力培養(yǎng)，學(xué)習(xí)能力與職業(yè)能力對接

(3)精準(zhǔn)職業(yè)面向，教學(xué)過程與生產(chǎn)過程對接

深度產(chǎn)教融合，深化校、校、企合作，把企業(yè)的生產(chǎn)過程與學(xué)校的教學(xué)活動有機融合，與企業(yè)構(gòu)建大學(xué)生校外實訓(xùn)基地；中職、高職教學(xué)任務(wù)工作化，使學(xué)生能夠了解到真實的工作氛圍，增強專業(yè)知識，并以“理實一體化”為教學(xué)環(huán)境，充分利用先進的教學(xué)手段和方法融教學(xué)過程與生產(chǎn)過程為一體，使學(xué)生做到“做中學(xué)，學(xué)中做”；企業(yè)工作任務(wù)課程化，學(xué)生在企業(yè)頂崗實習(xí)、生產(chǎn)實習(xí)及老師培訓(xùn)工作任務(wù)課程化(如圖3所示)。

圖3 精準(zhǔn)職業(yè)面向，教學(xué)過程與生產(chǎn)過程對接

(4)精準(zhǔn)層級教學(xué)，中高職升學(xué)就業(yè)對接

中高職貫通試點班學(xué)生在三年級時，經(jīng)過中高職貫通轉(zhuǎn)段考核，大部分選拔成為高職學(xué)生，經(jīng)過高職培養(yǎng)，到企業(yè)基層鍛煉，成為企業(yè)管理人員；小部分學(xué)生未能成功升學(xué)，通過實習(xí)就業(yè)，經(jīng)企業(yè)協(xié)同培養(yǎng)成為企業(yè)員工。不同層級職業(yè)能力的銜接，構(gòu)建對接需求、分層教學(xué)、有機銜接的課程體系(如圖4所示)。

圖4 精準(zhǔn)層級教學(xué)，中高職升學(xué)就業(yè)對接

3.形成三試點閉環(huán)實踐雙學(xué)徒制

三試點閉環(huán)實踐雙學(xué)徒制是指在中高職貫通試點班實踐現(xiàn)代學(xué)徒制與企業(yè)新型學(xué)徒制，即將中高職貫通試點與現(xiàn)代學(xué)徒制試點和企業(yè)新型學(xué)徒制試點結(jié)合，以中高職貫通試點班大部分學(xué)生中職升學(xué)到高職為主線，同時開展現(xiàn)代學(xué)徒制試點，為合作企業(yè)培養(yǎng)管理層人才；以中高職貫通試點班小部分中職學(xué)生未能順利升學(xué)到高職，經(jīng)過實習(xí)就業(yè)后成為企業(yè)的基層技術(shù)人員，通過企業(yè)新型學(xué)徒制再培養(yǎng)成為企業(yè)管理層人才。通過三個試點相結(jié)合，最終實現(xiàn)中高職貫通試點班學(xué)生都有機會成才。達(dá)到“進得來、學(xué)得好、用得上、留得住”的效果，實現(xiàn)試點班學(xué)生、高職、中職、企業(yè)“四贏”(如圖5所示)。

圖5 三試點閉環(huán)實踐雙學(xué)徒制

五、中高職貫通教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)研制的特色與創(chuàng)新

1.特色

基于“四精準(zhǔn)、四對接”欠發(fā)達(dá)地區(qū)職業(yè)院校汽車專業(yè)中高職貫通教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)研究與實踐，在理論研究基礎(chǔ)上，從實踐層面對欠發(fā)達(dá)地區(qū)職業(yè)院校汽車專業(yè)中高貫通體制機制創(chuàng)新、深化校企合作、人才培養(yǎng)目標(biāo)、課程體系、教學(xué)方法、師資隊伍培養(yǎng)、保障機制建立等方面進行實證研究。系統(tǒng)提出操作性較強的欠發(fā)達(dá)職業(yè)院校中高職貫通教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)，三試點閉環(huán)實踐雙學(xué)徒制。

2.創(chuàng)新

(1)理論創(chuàng)新：在專業(yè)建設(shè)、課程建設(shè)、實訓(xùn)基地建設(shè)、文化建設(shè)等方面，形成完整的中高職貫通新理論、方法和理念，首次提出三試點閉環(huán)實踐雙學(xué)徒制。

(2)機制創(chuàng)新：探索新的合作機制，共建通利華汽車產(chǎn)業(yè)學(xué)院，成立通利華中高職貫通試點班，企業(yè)全程參與，從中職開始到高職、再到企業(yè)，建立產(chǎn)、學(xué)、研結(jié)合的長效機制，形成系統(tǒng)培養(yǎng)，摸索一套行之有效的中高職貫通人才培養(yǎng)模式。

(3)中高職貫通分層級教學(xué)，三方從中職開始協(xié)作育人，破解人才培養(yǎng)、升學(xué)和就業(yè)等難題，能“進得來、學(xué)得好、用得上、留得住”，實現(xiàn)四贏。

六、結(jié)語

以“校企合作、工學(xué)交替”人才培養(yǎng)模式的教育理念，實現(xiàn)理論教學(xué)和企業(yè)實踐教學(xué)高度融合的實踐性改革，實現(xiàn)精準(zhǔn)目標(biāo)定位，職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)與課程標(biāo)準(zhǔn)的對接；精準(zhǔn)能力培養(yǎng)，學(xué)習(xí)能力與職業(yè)能力的培養(yǎng)；精準(zhǔn)職業(yè)面向，教學(xué)過程與生產(chǎn)過程的對接；精準(zhǔn)層級教學(xué)，中高職升學(xué)就業(yè)對接，制定基于“四精準(zhǔn)、四對接”中高職貫通人才培養(yǎng)方案，培養(yǎng)具備專業(yè)知識、掌握專業(yè)技能、能從事專業(yè)研究，企業(yè)需要的高素質(zhì)管理型人才。