中外海洋文學人物鄭和與庫克船長的比較分析
——以電影《鄭和下西洋》和《庫克船長》為例

陳翠萍，翟慧麗

（忻州師范學院，山西忻州 034000）

1 電影《鄭和下西洋》《庫克船長》及人物簡介

在中外海洋文學人物中， 鄭和和庫克船長是兩位聲名遠播的航海家。中國明朝時期的鄭和用28年的時間七次下西洋的舉措安撫了東南亞諸邦， 并同印度諸國建立了廣泛的聯系。 鄭和的遠洋航海不僅促進了中國和亞非其他國家間貿易的往來和發展；建立了中國和亞非間的和平態勢， 更重要的是向世界傳播了中國的文化， 向世界傳遞了中華民族愛好和平、不會恃強凌弱的優良傳統。庫克船長是在歐洲各國新航路開辟發展過程中的英國皇家船長， 他和他的船隊到過三次太平洋并精確地測繪過太平洋海岸線和許多島嶼， 這些測繪在歐洲的地圖中開始使用。 庫克船長和他的隊員們經歷了千難萬險完成了環球航行，先后發現了澳大利亞、新西蘭、紐芬蘭和夏威夷群島。

電影《1405 鄭和下西洋》是由著名導演馮雷執導，2005年上演的中國紀錄片， 該紀錄片由鄭和下西洋600 周年紀念活動籌備領導小組、中央電視臺、江蘇廣播電視總臺聯合制作，該片共分五集，包括奉使西洋、涉滄溟、云帆高張、際天極地、天下同福，是以還原歷史真相為主要目的而完成的一部大型紀錄片。 《庫克船長》 是2007年澳大利亞導演Wain Fimeri 執導的一部四集紀錄片。 這兩部大型紀錄片成功地向世人展示了鄭和和庫克船長的遠洋航海傳奇，讓人們不約而同地想沿他們的航海之路去探索、去追求。

鄭和（1371－1433年），中國明代航海家、外交家、宦官，回族人，云南昆陽寶山鄉知代村人。 公元1371年生于云南昆陽州(今昆明晉寧區)一個信奉伊斯蘭教的回族家庭，原名馬和，小字三保(后又稱三寶)，11 歲時被俘進宮，后來明成祖朱棣登基，便賜姓“鄭”，改稱鄭和。鄭和于永樂三年(公元1405年）7月11日首次率領船隊出使西洋。 在漫長的28年間，鄭和船隊歷經亞非多國和地區， 并與這些國家和地區建立了聯系，在中國歷史上留下來光輝的業績。

詹姆斯·庫克（1728-1779年)，人稱庫克船長，是英國皇家海軍軍官、航海家、探險家和制圖師，他曾經三度奉命出海前往太平洋， 帶領船員成為首批登陸澳洲東岸和夏威夷群島的歐洲人， 也創下歐洲船只首次環繞新西蘭航行的紀錄。

這兩位航海家，在很多方面都有相類似的地方：他們都效忠于皇家； 在遠洋航海方面都創造了很多奇跡；他們先后經過了三次及以上的遠洋經歷，他們都為了自己國家的發展與世界其他國家和地區建立了各種往來。但仔細分析卻有所不同：他們出海的起源、航海的目的、宗教信仰及其對文化的傳播以及對本國和世界的影響卻又完全不同， 而這些異同就很值得人們去探究、去分析。

2 《鄭和下西洋》和《庫克船長》 比較分析

根據《鄭和下西洋》和《庫克船長》兩部紀錄片的描述及相關史料記載，在鄭和1405年第一次下西洋的時候，西方世界根本還沒有準備探索彼岸世界，而哥倫布等人甚至都還沒有出生。 而庫克船長之前的歐洲大航海時代的開啟者達伽馬、 哥倫布和麥哲倫們， 在鄭和下西洋后的大約半個世紀才開始了他們的航行， 這些歐洲的航海家們的遠航雖然也獲得了很大的成功，但因為航行技術不成熟，路途又異常遙遠，航海途中大批海員喪生。 到1768年庫克船長開始遠洋航行時， 已經是距離鄭和下西洋三個半世紀后的航海了。 由此可見， 鄭和航海時期的明朝造船業、航運業和商業較之歐洲是非常發達的。

2.1 航海的起源

2.1.1 鄭和航海的起源

“中國與亞非諸國間的傳統友誼， 源遠流長，具有悠久的歷史。 自秦漢以來，除隋、元兩朝曾一度征伐琉球、爪哇，用兵海外，歷代王朝對海外國家都奉行‘和平共處’的方針。 ”[1]明朝前期的帝王們如明太祖和明成祖都具有超前的天下觀念， 與他們之前的元朝帝王忽必烈“馬背上打天下”的觀念不同，他們不但注重“天下觀”的概念和地域劃分，尊重其他國家的主權，不干涉他國的內政，更反對恃強凌弱，他們向歷代中國帝王一樣肩負起了公平處理、 調解國家與國家之間爭端的責任， 而這些超前的外交思想奠定了強大的大明基礎。

明成祖曾經給西洋各國有一份詔書， 在詔書里有幾句話：“朕奉天命，君主天下，……凡覆載之內，日月所照、霜露所濡之處，其人民老少，皆欲使之遂其生業，不至失所。……不可欺寡，不可凌弱，庶幾共享太平之福。 ”明成祖希望通過鄭和下西洋，進一步宣傳明朝的治國理念和對別國的方針政策， 那就是建立天朝禮制體系，實現共享太平之福。

鄭和下西洋是典型的和平外交手段， 通過利用海上貿易，一是與周邊國家建立友好的睦鄰關系，二是宣揚明朝國威。

2.1.2 庫克航海的起源

歐洲大航海的原因有四個： 一是商品經濟的發展和資本主義萌芽的產生；二是1299年《馬可·波羅游記》 的創作； 三是向全世界弘揚和傳播基督教福音；四是中國的羅盤針在歐洲開始普遍使用，歐洲的造船技術有了很大進步。庫克出航之前，歐洲的葡萄牙、 西班牙及其他國家在世界上已經占領了很多殖民地。

英國在歐洲大航海的時間相對較晚一些， 當時“遵照國王的指示，我們已派人對皇家三桅帆船‘努力’號——你是該船的指揮官……派往觀察1769年5月3日金星凌日現象的人員， 并將那些人送往赤道以南一個合適的地點去觀察這個現象”。

2.2 航海的路徑及規模

2.2.1 鄭和的航海路徑及規模

鄭和首次出使西洋是1405年， 從蘇州劉家河出發，到福建五虎門揚帆出海到越南中南部，第一次航行的終點古里。 其后的六次出行，到達過東南亞和南亞的好多國家和地區， 最遠到過波斯灣、東非和埃及。 從1405年開始，在其后的28年間鄭和船隊下西洋7 次。 船隊的好幾次出航中，隨船人員都超過27 000 人。 根據史料記載，明朝鄭和的船隊應該是世界上最大的艦隊。

2.2.2 庫克的航海路徑及目的

庫克船長首次航海開始于英國格林尼治天文臺的委托，率領20 名水手，駕駛木制帆船，航行36 000海里到達新西蘭。其后他以考察為名，研究了當地的地理、氣候和動植物，并且宣布澳大利亞東海岸是英國的領土。

在庫克前后12年三次探索太平洋的經歷中，不僅踏遍了很多歐洲人未知的太平洋領域， 以他名字命名的地方更是遍布太平洋各地。

2.3 鄭和和庫克船長與當地居民的文化碰撞

2.3.1 鄭和與當地居民的文化交融和碰撞

中國是世界四大文明古國之一， 是世界文明的發源地之一，在四大古國中唯一一個沒有加“古”字的國家就是中國。 上下五千年的孕育使中國文化成為一種獨特的東方文化。根據史料記載，鄭和使團在航海的過程中除了向沿途各國和地區宣傳明朝的治國理念之外， 還把中國的東方文化進行了詳細的介紹。

“鄭和使團每到一個國家和地區，總要向當地人介紹中國的歷法、冠服和圖書、度量衡器、樂器等；對亞非各國的民情風俗、宗教信仰等也給予尊敬，以示珍視他們固有的禮俗。”[2]“鄭和下西洋對促進中西文化交流是多方面的，內容是豐富多彩的，而且是互通有無、取長補短的。 ”[3]

鄭和和他的使團為中西方文化交流起到了非常重要的作用， 他們不僅為一些相對落后的亞非國家帶來了先進的物質文明與生產方式， 在文化上促進了亞非許多國家的發展和進步， 同時搭建了中國與亞非國家之間的長久的友誼橋梁。

2.3.2 庫克船長與當初居民的文化交融與碰撞

庫克船長對航海中所到過的地方， 只是在按上司的指令行事， 正如他的上司給他的指令那樣：“你要盡一切努力和土著人建立友好關系， 送一些他們愿意接受的小禮物……對他們表現出良好的禮貌和尊重……，所以，你還要小心從事，以備不測，但盡量不要惹上大的麻煩。 ”

“庫克船長作為英國人，作為探險者，作為航海家，這是準確無誤的；他是西方文明的‘英雄’，這也是毋庸置疑的，可是，對夏威夷人民而言，他是殖民者，這是準確無誤的；他是入侵者，這也是毋庸置疑的。”[4]庫克船長在二次到達夏威夷時，因為對當地的文化沒有表現出應有的尊重和禮貌， 反而對他們提出了很多的要求， 讓當地人恭敬地用貢品來供養他的船員們，因此招致了當地人的反抗，最終導致了自己的死亡。

“庫克在夏威夷島的經歷，是土著文化與殖民文化的首次正面接觸，體現了兩種文化的沖突。 ”[5]

2.4 鄭和與庫克航海的影響

2.4.1 鄭和航海的影響

鄭和下西洋具有重大的歷史意義和深遠的影響， 這場壯舉對國內外以及世界各國華僑都產生了極大的影響；鄭和下西洋讓中國人自豪，讓全人類都引以為傲。

鄭和下西洋體現了鄭和使團的責任與擔當，擴大了明朝時期的外交范圍和對外貿易。 在28年間，鄭和和他的使團一直在遵守和執行國家的對外政策，那就是加強友好關系，在中國和亞非各國和各地區之間架起友誼的橋梁， 確立了中國的和平友好形象；鄭和下西洋，不僅帶動了中外交流與發展、傳播了中華文明，把中國各方面的技術傳到了亞非國家，同時也將亞非國家的文明成果傳入了中國。

2.4.2 庫克航海的影響

在庫克船長歷次的航海旅程中， 他不僅展現了他的專業技術能力， 也成功展現了他在逆境中的自強能力和卓越的領導能力。 “不管哪個人，說到這次旅行，如果不或多或少地贊揚一下庫克的管理才能，……當他抵達巴達維亞的時候，他不無驕傲地說，他沒有因病死一個人， 而這是一個非常了不起的成績。”[6]他關心自己的船員，并在旅途中防止了疾病在船隊中蔓延；他考查過很多地方的動植物，并為英國發現和占領了很多領土；他所到過的地方，有很多地方以他的名字命名。

3 結論

鄭和下西洋很好地踐行了中國明朝政府制定的國策，是世界公認的和平之旅。利瑪竇在自己的著作《十六世紀的中國》中寫道：“……他們的皇上和人民卻從未想過發動侵略戰爭。……在這方面，他們和歐洲人不同，歐洲人常常不滿足于自己的政府，拼命貪求別人的東西。”利瑪竇所言向世界證實了鄭和使團的航行是和平之旅、造福之旅，是和亞非國家經濟共同發展之旅。

庫克的三次航海經歷， 為西方世界進一步了解太平洋提供了精確圖繪， 為英國殖民地的發展奠定了基礎； 他的旅行雖然較之歐洲航海家們赤裸裸地占領殖民地有所不同， 但是他的航海和考察實際上仍然傾向于對殖民地的掠奪和占有； 是一場表面上與當地人和平共處的旅行， 實際上他并不信任太平洋諸島的土著人， 所謂的和平共處只是表面上的禮貌和尊重； 庫克的太平洋之旅也是一場西方文化與當地文化之間沖突與碰撞的過程， 庫克船長的身亡正與此沖突有很大關系。

鄭和下西洋和庫克的太平洋之旅，航程遠，時間跨度又大， 他們服務于統治者， 但服務的方式卻不同，鄭和的服務體現對整個中華民族的責任與擔當；鄭和和他的船隊下西洋的精神是中華民族不畏艱險、勇往直前的精神；展示了中華民族的大國擔當和寬廣胸懷； 鄭和下西洋給我們后代留下了珍貴的財富。 而庫克服務于皇家，是個人對于宗主國的效忠，庫克的科學考察也成了其宗主國權力范圍擴張的催化劑。

古代先賢鄭和通過下西洋開辟了中國的“海上陶瓷之路”“海上香料之路”，更使得中國古代的“海上絲綢之路”走向巔峰，他的七次下西洋的和平之旅顯現了中國在世界上的責任與擔當， 展現了中國人民世世代代都睦鄰友好； 表達了中國永遠和周邊國家和平共處、共創經濟繁榮昌盛的愿望。而今在習近平總書記的帶領下“我國堅持共商共建共享，推動共建‘一帶一路’高質量發展，推進一大批關系沿線國家經濟發展、民生改善的合作項目，建設和平之路、繁榮之路、開放之路、綠色之路、創新之路、文明之路，使‘一帶一路’成為當今世界深受歡迎的國際公共產品和國際合作平臺”。在“兩個一百年”奮斗目標的歷史交匯點，習近平總書記為高質量共建“一帶一路”擘畫新圖景，再次傳遞積極信號：中國愿與各方一道，同舟共濟、共克時艱，共創機遇、共享繁榮，讓這一東方倡議更多造福各國人民[7]。