斯柯達明銳車電動車窗無法升降

無錫汽車工程高等職業技術學校 夏慧娟

故障現象一輛累計行駛里程約為8.5萬km的2009款斯柯達明銳車，搭載EA111發動機，客戶反映該車出現操作前座乘客側車窗升降器開關車窗無反應，但操作駕駛位主控開關上的右前車窗升降器開關可以正常控制車窗升降的故障現象。

故障診斷接車后首先試車，確認故障現象屬實。連接故障檢測儀進行全車掃描，顯示無故障代碼。操作前座乘客側車窗升降器開關時讀取相應數據流，發現數據流中前乘客側車窗升降器開關為“未啟用”。

查閱相關資料，該車前座乘客側車窗升降器開關相關電路如圖1所示。操作前乘客側車窗升降器開關（E107）時，E107信號傳送給前乘客側車門控制單元（J387），由J387控制前乘客側車窗升降器電動機（V148）工作。按下駕駛位主控開關上的右前車窗升降器開關可以控制車窗升降，說明V148及車窗玻璃傳動裝置均正常。根據故障現象、數據流及相關電路分析，導致故障發生的可能原因有：J387本體故障、E107本體故障或相關電路故障等。

按照由簡到難的原則進行檢測，將燈光開關置于小燈擋，發現E107本體的按鈕照明燈泡（L76）正常點亮，說明與端子T4an/1相連的搭鐵線及與端子T4an/2相連的供電線均正常；拆開前乘客側車門飾板，檢查連接器T4an的連接狀況，連接良好；斷開連接器T4an，將點火開關置于ON擋，測量端子T4an/4與端子T4an/1間的電壓，測量值為7 V（正常）；點火開關置于OFF擋，測量端子T4an/4與端子T32b/15間的電阻，測量值＜1 Ω（正常）；上述測量說明J387本體及相關線路均正常，初步判斷E107本體存在故障。

拆下E107本體，進行元件測量。靜態時，測量端子T4an/4與端子T4an/1間的電阻，測量值為∞ Ω（正常）；分別操作E107使其處于上升或下降位置，再次測量端子T4an/4與端子T4an/1間的電阻，測量值均為∞ Ω（異常），說明E107本體損壞。

故障排除更換E107后試車，故障排除。