百年企業(yè)轉(zhuǎn)型“智慧工廠”

□本刊記者 逄潤鵬 通訊員 郭國棟

1921 年，在杭州刀茅巷19 號大院內(nèi)，杭機(jī)的前身杭州大冶鐵工廠誕生；2021 年，浦江5G“智慧工廠”投入使用。從手工的并絲車到5G“高精磨床云智造基地”，“杭機(jī)人”匠心堅(jiān)守，走過了100年。

“經(jīng)受住市場洗禮并實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展，將黨建工作與企業(yè)發(fā)展有效串聯(lián)、互融互通，是歷代‘杭機(jī)人’探索出來的寶貴發(fā)展經(jīng)驗(yàn)。”杭機(jī)黨委書記俞益益介紹，“1952 年公司黨支部成立，后來黨員最多的時(shí)期達(dá)到500余人，重要崗位都是黨員在崗。”

“數(shù)字蝶變”贏來機(jī)遇

近年來，由于信息化程度不夠，許多從事高端機(jī)床研發(fā)制造的傳統(tǒng)制造企業(yè)在新的發(fā)展環(huán)境中遇到諸多痛點(diǎn)：生產(chǎn)數(shù)據(jù)采集靠人工，效率低；設(shè)備須現(xiàn)場檢修，遠(yuǎn)程運(yùn)維能力缺乏；生產(chǎn)設(shè)備采用有線聯(lián)網(wǎng)，維護(hù)、排障存在困難；傳統(tǒng)電腦數(shù)據(jù)易拷貝，涉密數(shù)據(jù)易泄露等成為迫切需要解決的難題。

數(shù)字化才是出路。2020年5月，通過黨建聯(lián)建，杭機(jī)很快找到了中國移動(dòng)這個(gè)伙伴，并順利簽約了“5G+智慧工廠”項(xiàng)目。有了中國移動(dòng)5G 技術(shù)的加持，工廠各設(shè)備的生產(chǎn)數(shù)據(jù)能實(shí)時(shí)回傳到數(shù)字化駕駛艙，從而實(shí)現(xiàn)低時(shí)延的數(shù)據(jù)采集、控制和集成分析。走進(jìn)磨床智能制造車間，在機(jī)器轟鳴聲中，“杭機(jī)股份智能制造數(shù)字化駕駛艙”的大屏上，龍門刨床完成率82.5%，高精度萬能外圓磨床完成率42.9%，以及15個(gè)不同工作中心的排產(chǎn)數(shù)、合格數(shù)、完成率等產(chǎn)能指標(biāo)實(shí)時(shí)更新，一覽無余。

由于涉及航空航天、國防軍工等領(lǐng)域，企業(yè)對生產(chǎn)數(shù)據(jù)安全性要求極高，為此，浙江移動(dòng)金華分公司在幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)5G 覆蓋的同時(shí)，還為企業(yè)部署了5G邊緣計(jì)算網(wǎng)絡(luò)，讓企業(yè)數(shù)據(jù)不出廠，確保了數(shù)據(jù)的安全性。“目前，我們已經(jīng)對杭機(jī)20 臺(tái)設(shè)備進(jìn)行了5G 智能化改造，通過在磨床設(shè)備上加裝5G 智能網(wǎng)關(guān)，實(shí)時(shí)采集設(shè)備的關(guān)鍵工藝參數(shù)、作業(yè)情況、能耗等數(shù)據(jù)，項(xiàng)目二期、三期完成后，改造設(shè)備預(yù)計(jì)可達(dá)100臺(tái)。”浙江移動(dòng)金華浦江分公司項(xiàng)目經(jīng)理范錦偉介紹。

此外，依托5G技術(shù)，數(shù)控磨床加工設(shè)備實(shí)時(shí)采集設(shè)備數(shù)據(jù)，一旦發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)有偏差，在杭州研發(fā)中心的技術(shù)專家實(shí)時(shí)接收故障報(bào)警后，即可在總部指揮中心指導(dǎo)浦江工人現(xiàn)場進(jìn)行設(shè)備檢修和維護(hù)，有效降低了時(shí)間和人工成本。在杭機(jī)工作了20多年的磨床操作師傅余志紅說：“以前數(shù)控磨床也能采集數(shù)據(jù)，但需要拷貝數(shù)據(jù)才能分析出設(shè)備故障。有了5G+遠(yuǎn)程維護(hù)，技術(shù)專家通過實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)就能對可能出現(xiàn)的故障進(jìn)行預(yù)判，即使設(shè)備出問題了，也能實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程維修，對提升產(chǎn)品品質(zhì)大有好處。”

“紅色傳承”彰顯力量

黨建就是力量，黨員就是先鋒。從1952 年杭州鐵工廠黨支部建立以來，杭機(jī)黨員的故事就一直在歷代“杭機(jī)人”口中流傳。第一任黨支部書記葉志強(qiáng)，從海外華僑到投身抗戰(zhàn)的熱血青年，再到杭州鐵工廠黨支部書記。第一任廠長周建新從一名普通車工成長為技術(shù)精湛受職工愛戴的廠長，他帶領(lǐng)杭機(jī)走過了最初的艱苦創(chuàng)業(yè)時(shí)期。改革開放后，老書記鄭陽生借著東風(fēng)，大刀闊斧改革，帶領(lǐng)杭機(jī)快速發(fā)展壯大。每次有職工新入黨，黨委書記俞益益總會(huì)如數(shù)家珍地給新黨員上第一堂黨課。慢慢地，杭機(jī)形成了一種紅色傳承。

“當(dāng)危機(jī)來臨時(shí)，黨建引領(lǐng)讓我們擁有前所未有的凝聚力。”俞益益介紹，今年春節(jié)，浦江受到疫情影響，很多職工無法及時(shí)返工，但訂單堆積，交付時(shí)間迫在眉睫，有些崗位工人不到就動(dòng)不了工、交不了貨。面臨這樣的難處，俞益益第一時(shí)間在黨員群發(fā)布了動(dòng)員令，要求黨員職工在確保疫情防控安全的情況下帶頭返工，動(dòng)員本地黨員提前上班。收到動(dòng)員令后，除了高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)外，其他黨員職工都提前到崗。“哪個(gè)崗位有需要，我就頂?shù)侥膫€(gè)崗位。”黨員陳彥芳在做好行政工作后，主動(dòng)要求到車間頂崗幫忙，以保證正常生產(chǎn)運(yùn)行。經(jīng)過半個(gè)月的集體作戰(zhàn)，訂單得以如期交付。

在技術(shù)攻堅(jiān)方面，杭機(jī)黨員也是沖鋒在前。在“杭機(jī)人”心中，沒有黨員技術(shù)攻堅(jiān)隊(duì)克服不了的技術(shù)難關(guān)。2008年，中國進(jìn)入“高鐵時(shí)代”，面對高鐵建設(shè)關(guān)鍵設(shè)備需求，杭機(jī)組織“黨員技術(shù)攻堅(jiān)隊(duì)”快速出動(dòng)，經(jīng)過“5+2、白+黑”地連續(xù)作戰(zhàn)，在最短時(shí)間內(nèi)完成了MKB7025高速鐵路網(wǎng)數(shù)控軌道板磨床的自主研發(fā)設(shè)計(jì)，第一時(shí)間為京滬高鐵、石武高鐵等線路建設(shè)提供了12 臺(tái)關(guān)鍵設(shè)備，在推動(dòng)企業(yè)發(fā)展的同時(shí)也助力了高鐵事業(yè)發(fā)展。如今，杭機(jī)黨員技術(shù)攻堅(jiān)隊(duì)30 余人，除了個(gè)別專業(yè)研發(fā)人員，大部分成員都來自生產(chǎn)崗位，正是由于黨員職工的精湛技術(shù)和奉獻(xiàn)精神，讓杭機(jī)的發(fā)展后勁十足。

“溫馨家園”凝聚合力

“家文化”是讓“杭機(jī)人”緊緊凝聚在一起的重要法寶。“一群人可以走得更遠(yuǎn)，杭機(jī)就是一個(gè)大家庭，企業(yè)為員工多考慮一分，員工就會(huì)努力回饋十分。”杭機(jī)股份浦江生產(chǎn)基地負(fù)責(zé)人金正鋼表示，“2020年，面對疫情沖擊，我們專門啟動(dòng)‘幸福啟航工程’，確保讓每位員工舒心安穩(wěn)工作。”正是得益于“家文化”，2020 年杭機(jī)從杭州搬到浦江后，雖地域相隔較遠(yuǎn)，但員工流失率卻低于5%，絕大部分員工愿意追隨企業(yè)來異地工作。

為了更好地服務(wù)職工，“幸福啟航工程”建立“五個(gè)一”關(guān)懷機(jī)制，即一輛專車、一個(gè)場所、一份承諾、一縷希望、一種溫馨。“在杭機(jī)工作20 多年了，起初來浦江工作還有點(diǎn)擔(dān)心，現(xiàn)在公司安排專車接送，每周都能回家陪陪家人，平時(shí)住在公司宿舍環(huán)境和條件比在杭州還好，杭州的員工們都很滿意。”磨床操作師傅余志紅笑道。2021 年底，公司又建起了黨群服務(wù)中心，涵蓋學(xué)習(xí)培訓(xùn)、閱讀喝茶、健身娛樂、子女托管等功能區(qū)塊，成為員工業(yè)余休閑學(xué)習(xí)的好去處。

杭機(jī)黨員職工合力攻堅(jiān)技術(shù)難題（浦江縣委組織部 供圖）

有事找黨員，幫忙找公司。為及時(shí)了解員工動(dòng)態(tài)，杭機(jī)黨委專門選派了骨干黨員擔(dān)任“車間紅管家”，通過談心走訪、幫扶指導(dǎo)等方式，及時(shí)了解員工難題、掌握心理動(dòng)態(tài)。每當(dāng)員工有難題，企業(yè)黨委便會(huì)邀請公司高層、相關(guān)政府單位和員工代表，召開“車間解難會(huì)”，通過政企聯(lián)動(dòng)、黨群共議的模式，及時(shí)為職工紓難解困。如為解決部分員工子女就學(xué)問題，公司黨委第一時(shí)間向?qū)俚刂鞴懿块T反饋，通過“車間解難會(huì)”召集教育、交通等相關(guān)單位，現(xiàn)場決定通過生源區(qū)域調(diào)配統(tǒng)一接送的模式幫助員工解決心頭之急。此外，每當(dāng)員工有工作上的困難和生活中的困擾，對口聯(lián)系的“車間紅管家”也總能及時(shí)地提供幫助。