鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)物流人才的需求與培養(yǎng)

□趙 艷 郝 冰 王紀(jì)豪 梅曦天

（作者單位：趙艷，河南省行政管理科學(xué)研究所；郝冰，鄭州技師學(xué)院；王紀(jì)豪，鄭州大學(xué)政治與公共管理學(xué)院；梅曦天，成都師范學(xué)院。）

鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)（新鄭綜合保稅區(qū)），簡稱航空港區(qū),是我國首個上升為國家戰(zhàn)略、目前唯一一個由國務(wù)院批準(zhǔn)設(shè)立的航空經(jīng)濟(jì)先行區(qū)，被列為鄭州國家中心城市建設(shè)的“引領(lǐng)”、河南“三區(qū)一群”國家戰(zhàn)略首位、河南最大的開放品牌、帶動河南融入全球經(jīng)濟(jì)循環(huán)的戰(zhàn)略平臺。規(guī)劃面積415平方公里，規(guī)劃人口260萬人，定位于國際航空物流中心、以航空經(jīng)濟(jì)為引領(lǐng)的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)基地、內(nèi)陸地區(qū)對外開放重要門戶、現(xiàn)代航空都市、中原經(jīng)濟(jì)區(qū)核心增長極。2017年4月，河南省委省政府印發(fā)《關(guān)于加快推進(jìn)鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)建設(shè)的若干意見》，建設(shè)大樞紐，發(fā)展大物流，培育大產(chǎn)業(yè)，塑造大都市。航空港區(qū)因其優(yōu)惠的政策和得天獨(dú)厚的區(qū)位優(yōu)勢,成為航空物流的重要節(jié)點(diǎn)和門戶,對物流專業(yè)人才的需求與日俱增。憑借航空物流的快速發(fā)展而聚集的各種企業(yè)正在航空港區(qū)快速發(fā)展起來，如富士康，中外運(yùn)，海程邦達(dá)等。航空港區(qū)對物流人才需求劇增，物流人才成為緊缺性人才。

一、航空港區(qū)物流專業(yè)人才培養(yǎng)現(xiàn)狀和供給分析

（一）航空港區(qū)物流專業(yè)人才培養(yǎng)現(xiàn)狀

鄭州一些高校物流管理或物流工程專業(yè)開設(shè)較早，已經(jīng)培養(yǎng)出一批物流人才，為鄭州市物流經(jīng)濟(jì)的發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)。隨著鄭州航空港區(qū)的建設(shè)以及鄭歐班列的開通和不斷發(fā)展，鄭州將成為中部地區(qū)對外貿(mào)易的高地，這勢必對掌握國際貿(mào)易與國際物流方面的人才產(chǎn)生大量的需求。但是，物流人才的培養(yǎng)也存在一定的問題。一是師資力量不足，影響培養(yǎng)質(zhì)量。相比其他一線城市，河南省的物流專業(yè)開設(shè)較晚，授課教師很多不是原專業(yè)，又缺乏工作經(jīng)歷，甚至是“自學(xué)成才”，同時嚴(yán)重缺少區(qū)域物流專家和學(xué)科帶頭人。二是相應(yīng)教學(xué)資源投入不夠，學(xué)生實(shí)踐不充分。目前各院校物流實(shí)訓(xùn)場所大小不一、標(biāo)準(zhǔn)不同，多數(shù)僅作為參觀、演示之用，學(xué)生在校內(nèi)很難熟練掌握物流崗位所要求的基本技能，無法真正了解該行業(yè)實(shí)際工作情況。三是校企合作開展不樂觀，困難重重。校外實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)上，物流企業(yè)態(tài)度參差不齊；在校企合作、“訂單培養(yǎng)”等模式上，企業(yè)顧慮較多，部分企業(yè)下了很大力氣，但結(jié)果依然不盡理想。

（二）航空港區(qū)物流人才供給分析

鄭州市目前已有20多所院校建立了物流專業(yè)，本科院校以物流管理為主，個別為物流工程，重視物流規(guī)劃設(shè)計；高職院校注重基礎(chǔ)理論與實(shí)踐，重視基層操作技術(shù)。通過調(diào)查發(fā)現(xiàn)，本科院校畢業(yè)生就業(yè)情況較高職院校差，但工作后較穩(wěn)定，具有一定的晉升空間。反之，高職院校畢業(yè)生第一次就業(yè)率較高，但是工作期普遍不長，二次就業(yè)選擇非本專業(yè)的較多，在工作中缺乏培訓(xùn)晉升途徑。不同的年齡段，物流人才學(xué)歷比例不同，而且不同的職位和技術(shù)等級也和年齡有關(guān)聯(lián)。

二、航空港區(qū)物流人才培養(yǎng)策略

（一）把國家職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)引入教學(xué)

物流專業(yè)的發(fā)展要結(jié)合行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)，按照國家職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)開展教學(xué)的同時更要注重開展高技能人才培養(yǎng)工作。將物流專業(yè)打造成完整的現(xiàn)代教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)模式，融合企業(yè)制度和人員管理標(biāo)準(zhǔn)，改革教學(xué)模式，注重學(xué)歷證書與職業(yè)資格證書并重。目前，教育部已啟動“1+X”證書試點(diǎn)，“物流管理”成為首批試點(diǎn)的5個職業(yè)領(lǐng)域之一。本科學(xué)校要提升職業(yè)資格證書的重視程度，培養(yǎng)出理論和實(shí)操同時具有的復(fù)合型人才。職業(yè)院校可以擇優(yōu)選擇部分相關(guān)技能證書作為特色課程，如報關(guān)員、單證員、叉車司機(jī)、吊車司機(jī)、倉儲管理、漢字輸入等，很多企業(yè)極為看重，這能為學(xué)生的就業(yè)和繼續(xù)進(jìn)步提供很大優(yōu)勢。

（二）精準(zhǔn)定位物流人才培養(yǎng)方向

一是大中專院校物流人才培養(yǎng)目標(biāo)定位要清晰、主要崗位要明確。職業(yè)院校物流教育培養(yǎng)的是行業(yè)一線的高素質(zhì)勞動者，即物流行業(yè)中節(jié)點(diǎn)性、操作性的初級操作者和管理者，高職本科院校物流教育培養(yǎng)的是綜合性、操作管理人才，兩者的培養(yǎng)目標(biāo)定位層次有一定的差別。二是在物流實(shí)訓(xùn)環(huán)節(jié)中提高學(xué)生的操作技能。要加強(qiáng)與物流企業(yè)的“訂單式”人才培養(yǎng)，加大校內(nèi)物流模擬實(shí)訓(xùn)室建設(shè)力度，最大限度還原物流企業(yè)的真實(shí)環(huán)境，讓學(xué)生通過實(shí)訓(xùn)室學(xué)習(xí)提高物流操作能力水平。有條件的院校可以聯(lián)合企業(yè)建立校外實(shí)訓(xùn)基地，讓學(xué)生早一步走入物流企業(yè)內(nèi)部，這樣既可以緩解學(xué)校資金不足的問題，又可以提高學(xué)生對物流工作環(huán)境的適應(yīng)能力。三是實(shí)現(xiàn)“學(xué)中做”的教學(xué)目標(biāo)。在物流教學(xué)過程中，要注重符合崗位需求，重視崗位技能掌握。學(xué)生的考核要充分考慮企業(yè)認(rèn)可，把物流企業(yè)的工作流程搬入課堂教學(xué)中，讓學(xué)生在做中學(xué)、教師在做中教。

（三）加強(qiáng)物流專業(yè)師資隊伍建設(shè)

一是增加物流專業(yè)教師的實(shí)踐教學(xué)能力，鼓勵教師到企業(yè)中去，學(xué)習(xí)企業(yè)經(jīng)營管理，增加自身工作實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，提高課堂教學(xué)技能水平。二是鼓勵教師開展專業(yè)課題研究，建立專項基金，讓教師帶著“問題”來教學(xué)，探索物流行業(yè)的科學(xué)規(guī)律。三是建設(shè)“雙師型”師資隊伍。適當(dāng)引入物流企業(yè)管理者或高技能人才參與教學(xué)中，對教師進(jìn)行多層次、多方位培訓(xùn)，加強(qiáng)師資隊伍建設(shè)。

（四）加強(qiáng)平臺橋梁建設(shè)

加強(qiáng)物流專業(yè)教研建設(shè)，充分發(fā)揮教育教學(xué)與溝通聯(lián)系的紐帶作用；加強(qiáng)物流專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)，制定具有地區(qū)特色、創(chuàng)新性的教研方案；加強(qiáng)物流專業(yè)教材編寫，針對地區(qū)特點(diǎn)，集中優(yōu)勢資源編纂系統(tǒng)性教材；加強(qiáng)物流專業(yè)教學(xué)條件，加強(qiáng)院校與企業(yè)的合作共贏；加強(qiáng)與物流發(fā)達(dá)地區(qū)聯(lián)系，組織展開具有前瞻性、改革性的調(diào)研活動；加強(qiáng)物流專業(yè)類比賽建設(shè)，提升物流專業(yè)的影響力。

（五）加強(qiáng)公共實(shí)訓(xùn)基地和平臺的利用

目前，鄭州市人社局已經(jīng)建立了大型公共物流實(shí)訓(xùn)基地和平臺，內(nèi)容包括實(shí)訓(xùn)基地和平臺的硬件環(huán)境建設(shè)及實(shí)訓(xùn)平臺軟件環(huán)境建設(shè)。公共實(shí)訓(xùn)基地和平臺的建成，可以作為各職業(yè)技能鑒定機(jī)構(gòu)物流師職業(yè)的鑒定場地，也可以用作物流專業(yè)的地方性、全國性技能大賽的競賽平臺，各院校也可從比賽中加強(qiáng)聯(lián)系溝通，共同進(jìn)步。物流高技能人才公共實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)，是擴(kuò)大物流高技能人才隊伍的有效方式，是實(shí)現(xiàn)高素質(zhì)就業(yè)的有效途徑。

（六）將現(xiàn)代學(xué)徒制引入人才培養(yǎng)

現(xiàn)代物流師徒制的建立，可以保證教學(xué)內(nèi)容與企業(yè)要求相一致。雙身份的轉(zhuǎn)變，可以讓學(xué)生更早接觸物流管理的操作實(shí)際，有助于物流新理念、新框架的產(chǎn)生。但是要注意保護(hù)學(xué)徒制中學(xué)生的合法權(quán)利，設(shè)計科學(xué)合理的解決方案，以保證物流現(xiàn)代學(xué)徒制的順利落地應(yīng)用。同時，雙導(dǎo)師制度的建立有利于校企合作的建立和實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)，院校能夠合理高效地培養(yǎng)出企業(yè)需求型人才，把握住專業(yè)技能和社會能力的培養(yǎng)方向。實(shí)訓(xùn)環(huán)境轉(zhuǎn)變?yōu)槠髽I(yè)的實(shí)體培訓(xùn)環(huán)境，能實(shí)現(xiàn)理實(shí)一體化教學(xué)，在教授學(xué)徒專業(yè)基礎(chǔ)知識的同時培養(yǎng)其實(shí)踐技能。

三、結(jié)語

對于物流人才的培訓(xùn)方案，創(chuàng)新是關(guān)鍵。高等院校在培訓(xùn)物流人才時應(yīng)注重創(chuàng)新引導(dǎo)，加強(qiáng)物流管理人才培訓(xùn)中“不怕錯、怕不錯”的理念，加強(qiáng)物流新概念研究，讓院校成為物流發(fā)展的火車頭，而不僅僅作為物流產(chǎn)業(yè)的人才工廠。航空港區(qū)物流業(yè)的發(fā)展為區(qū)域內(nèi)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展提供了有力支撐，物流人才的培養(yǎng)亟待更新思路和方法，多種培養(yǎng)方式并行，這樣才能既滿足企業(yè)人才需求，又能解決大中專院校學(xué)生和社會人員的就業(yè)問題，將物流大通道優(yōu)勢潛力充分釋放，全力推動河南省現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展新局面。