智慧綠色港口建設的“領跑者”
——記山東省港口集團有限公司高級別專家張連鋼

湛藍晴空下，偌大的碼頭空無一人，目之所及，只有無人駕駛的導引車來回穿梭，機器人正自動拆解著集裝箱鎖墊……行云流水的背后，是智慧綠色港口建設的“領跑者”——張連鋼和他所帶領的“連鋼創新團隊”的默默付出。

為了港口事業甘當“拼命三郎”

高高瘦瘦的張連鋼臉上總是掛著笑容，干起工作卻雷厲風行。“立志改變中國港口技術落后的舊面貌，是我一直以來的心愿。”張連鋼說。

1983 年，張連鋼從武漢水運學院電氣自動化專業畢業，投身到祖國集裝箱港口事業的發展建設當中——20 世紀90 年代，參與開發“青島港前灣三期智能生產控制系統”；2006年，完成大型輪胎式起重機移動供電技術突破；2008 年，青島港“油改電”項目被交通部作為首批節能減排示范項目在全國推廣……漸漸地，張連鋼從一名維修技術人員成長為公認的港口技術領域專家。

就在這個最為意氣風發的年紀，張連鋼卻突然病倒了：經過檢查診斷，確診肺癌。2011 年夏天，張連鋼在妻子的陪同下遠赴上海，接受了第一次手術。

2013 年，青島港啟動全自動化集裝箱碼頭建設，仍在康復期的張連鋼毅然決然勇挑重擔。在自動化碼頭一期、二期建設期間，張連鋼把“多休息、不能勞累”的醫囑拋在腦后，在巨大壓力下，他的前胸到腿上全是紫癜，后來生了帶狀皰疹。張連鋼只休息了幾天就又趕回現場。

第二次肺癌手術后，張連鋼的手術切口感染。為了預防二次感染，醫生將剛剛結痂的切口刮得鮮血淋漓，讓皮肉從里往外生長。“每次醫生過來處理切口，我不忍心看，他卻忍著不出聲，跟個沒事兒人一樣。”張連鋼的妻子說。

身為黨員的張連鋼停不下來。親身經歷的那些受制于人的艱難歲月讓他明白：落后就要挨打，就要被人卡脖子，只有自力更生、艱苦奮斗，才能自立自強。

打造全球領先的智慧綠色港

面對國外技術壟斷、國內建設零經驗的現狀，張連鋼帶領黨員骨干在1000 多個日日夜夜“5+2”“白加黑”，開了大大小小3000 多個專題分析論證會，形成了幾十萬字的分析報告……僅用15 個月，張連鋼帶領團隊形成了完整的碼頭設計和集成方案，短短三年半就完成了國外需要8—10 年才能完成的建設任務。2017年5 月11 日，由中國人自主設計、自主建造、自主運營的全自動化集裝箱碼頭在青島誕生。

“成績只屬于過去，我們要有歸零心態，不能躺在之前的世界紀錄上睡大覺。”張連鋼說。

2018 年，青島港自動化碼頭二期建設項目啟動，張連鋼帶隊推出了自主研發、集成創新的“氫+5G”等多項科技成果；2019 年11 月，青島港自動化碼頭二期建成投用，成為世界上第一個“氫+5G”自動化碼頭……一路創新，張連鋼堅如磐石的“強國志”從未改變。

2020 年12 月，“連鋼創新團隊”被中央宣傳部授予“時代楷模”稱號。面對沉甸甸的信任和期許，張連鋼繼續超越自我：2021 年6 月，“連鋼創新團隊”和中車長江集團合作研發的全球首創智能空中軌道集疏運系統（示范段）在青島港竣工；2021 年10月，以張連鋼為“特聘導師”的全球首個順岸開放式全自動化集裝箱碼頭在日照港落地……

2022 年6 月28 日，山東港口青島港自動化碼頭第九次刷新裝卸效率世界紀錄，最高單機作業效率達到67.76 自然箱/小時。張連鋼很自豪，“中國自動化碼頭再次站到了港口自動化領域的最前沿！”

讓科技強港之夢薪火相傳

“現在的青年人大多熟悉電腦、善用軟件，技術學習的接受能力很強。”張連鋼注重發揚青年人的這一優勢：對內，他推行“揭榜掛帥”，把智慧綠色港口建設需要的關鍵核心技術項目張榜公示，鼓勵青年人挑大梁、當主角；對外，他加大產學研合作力度，強化培訓交流，不斷壯大“連鋼創新團隊”。

從8 名核心成員，到25 名骨干成員，再到如今上百名科技骨干，在張連鋼的培養帶動下，自動化碼頭有了一支敢于擔當、能打硬仗的青年科技團隊。他們在山東港口建成了青年創新基地，先后獲得全國工人先鋒號、全國新時代向上向善好青年集體，涌現出全國三八紅旗手李永翠、全國優秀共青團員許浩然、全國青年崗位能手標兵朱林等一大批先進人物。

面向未來，重任在肩。在這座宏偉的碼頭上，62 歲的張連鋼初心不變，堅持奮戰在碼頭建設第一線，為打造世界一流的智慧綠色港口不懈奮斗。