基于航空發動機維修服務的IETM 研究與分析

邢維鴿，李晨菲

（1.中國航發動力股份有限公司，陜西 西安 710021；2.陜西省西安中學，陜西 西安 710021）

引言

隨著航空發動機的復雜性和可靠性不斷提高，數字化設計和數字化生產技術在航空設備開發中得到了廣泛應用，從根本上改變了設計、測試、生產和經營管理的方式，同時也對產品的服務保障提出了新的更高的要求。交互式電子技術手冊（IETM）是使用現代信息技術的電子技術手冊，具有良好的交互性，能有效促進發動機服務質量和效率的提高。

1 IETM 概述

目前，最具代表性的IETM標準是1000-D 標準，其特點是引入了模塊化和結構化的計算機系統以及公共資源數據庫系統。利用數據信息的調制和結構，實現了IETM數據信息的高度可重用性。IETM 所需的原始數據資源被細分為一些較小且相對獨立的數據模板，并根據編譯規則進行組合；通過建立公共源數據庫系統，有效控制IETM所需數據模型的資源，數據模型應分為結構化數據和非結構化數據。大多數結構化數據以文本和圖形的形式存在，如技術信息和數據目錄，而非結構化數據則以多媒體技術的形式存在，如圖形、圖像、視頻動畫等。此外，中國總裝電子產品標準化中心研發的軍用電子產品IETM gjb6600手持電子技術交互武器的技術標準主要分為以下四個部分，包括一般原則、信息模塊編碼和控制解碼信息、模型、數據字典等。根據航空發動機保修活動的特點和當前互聯網計算機化的基本要求，將參考IETM標準S1000D 和國家軍用標準GJB6600。

2 IETM 系統的功能實現與分析

根據航空發動機保修活動，IETM 還將主要技術信息資源(如人員、機器、材料、方法、環境和測量)細分為具有文本和圖形結構的數據模塊，如描述性信息、計劃信息、備件信息，人員信息、輔助維修設備信息和故障信息。非多媒體形式的信息，如視頻動畫。在結構化數據模塊中，描述性信息主要是工作原理和發動機的一般描述；計劃中包含的信息主要涉及按照維護或維護任務分解的過程或過程信息，如分解、故障檢查、維護、組裝和測試等。備件信息主要是指發動機某些附件的信息，包括必要的備件、易損件、某些附件的數量、產品名稱、成分、重量和使用壽命等信息。關于工人的信息主要包括工人的功能、警告信號、工人的資質等。輔助維修設備信息主要包括設備、工具、設備和輔助材料等。缺陷信息主要包括故障類別、原因描述、原因分類和問題解決方法等。非結構化信息對象主要包括發動機及附件工作原理流程圖、備用圖形、三維數字仿真、可視化語言、仿真動畫、演示視頻以及各種數據格式的信息[1]。

3 基于航空發動機維修服務的IETM 系統

3.1 體系構成

在了解用戶的業務流程和GJB 6600 規范，指導相關IETM 項目的實施過程后，根據現代軟件設計思想，采用C/s 結構，將整個軍用發動機保修服務自上而下分為三層。應用層直接面向用戶，包括基本功能鍵，由系統刺激到用戶界面上的所有應用和系統內部數據處理功能;數據存放層則為根據GJB6600 規范定義的核心公共資源數據庫CSDB 以及圖片等文件集合，將全部的裝備技術數據和維護測試策略等都存放在此層當中，還包含了圖像等未直接存在于數據庫中的數據；中間的信息交換層搭建了應用層和數據儲存層之間的中間橋，以完成二層間的信息交換。三層間彼此獨立，分工清楚，以方便于今后的更新維護。

3.1.1 應用層

使用層，是指IETM 系列面對使用者提出的各項使用功能，包含系統管理、維修測試策略信息管理、數據信息信息同步、硬件設備信息管理、被測裝置連接點信息管理以及模塊信息管理等。

1）系統管理針對不同類型的應用，每個管理系統的主要功能是不同的。數據開發和管理、恢復、訪問、修改和同步過程由每個操作員執行。系統管理員應統一負責管理應用或管理系統各領域的所有人員信息，確定使用的有效性，分配和修改必要的許可證。管理員可分配不同的角色，以便于項目的集中管理，并使管理體系的應用程序標準化。用戶只允許在其許可的情況下注冊系統，并執行與授權相對應的工作。通過完善的系統管理機制，可以有效提高系統的安全水平。

2）編寫維護測試策略的維護測試策略是IETM系統的核心。因此，維護策略的作者可以參考系統中提供的策略模型，按照"故障現象—故障原因—測試內容"三個層次的解決方法編寫更完善的系統。編寫一份完整的維護策略，并將其作為問題解決文檔進行測試，系統可以將其呈現給用戶。用戶可以針對維修設備的具體故障，從信息系統中恢復相應的維修檢測策略，指導維修過程的正常進行。維修和檢查活動也記錄在IETM管理系統中，用戶可以查看檢查活動和測試結果的報告。測試活動完成后，根據實際維護和檢測結果調整和完善策略，在多次維護經驗的同時積累反饋，使系統提供的對策更加完善。

3）IETM 系統可與被測SME 設備互連的數據同步線，并使用該數據同步線同步信息系統中新編制的設備技術信息或維護和維護策略報告；已測試PMA設備數據庫中的現有檢測；維護工作完成后，SME 設備可以以類似方式同步IETM 信息系統中的測量結果，為最終維護和檢測活動報告的形成以及策略的改進提供數據庫。

3.1.2 信息交互層

信息交互層是應用層級與數據儲存層級之間的中間橋梁，主要負責將在軟件程序中完成各個功能的類封裝為數據對象，并提交給應用層，在信息應用層的頁面中提取用戶自行編寫的信息內容，并根據不同的類型，文件結構、圖片格式等對應用提交的信息內容進行審查，再根據IETM 格式進行轉換、校驗，最后再通過數據對象傳送到數據儲存層級中。同時，信息交換層還可以從數據存儲層中，抽取出相關的數據模型、圖表等信息，然后提交給應用層，并以標準的格式進行組合，再提供給應用。

3.1.3 數據存儲層

數據存儲層，即系統中最底層的系統CSDB 數據庫系統中，將由用戶編制并審核完成的維修檢測策略按照數據模塊的方法存放在數據庫系統中，其中文字信息專門存放在CSDB 數據庫系統中，而插圖、原理圖等照片信息，則按規定的圖片格式專門存放在由IETM系統設定的文件路徑中，策略文件和相應照片之間的關系在CSDB 數據庫系統中設置。數據庫中找到的維護和測試策略文檔以及圖像文件夾中找到的圖片資源可以根據關聯報告進行合理分組和合并，并將圖片合并到正確的文檔位置，形成完整的策略文件[2]。

4 結語

作為現代裝備保障所必需的技術，IETM 集成了數字化、網絡化、標準化和智能化，廣泛用于武器的研制、使用和維修。IETM以發動機維修服務為基礎，在數字化開發和數字化維修服務之間起著承上啟下的作用。IETM技術不僅是數字化設計和數字化生產等工程電腦化的技術成果，也是實現數字化維護、服務保障和資源管理等管理電腦化的技術投入。隨著IETM發動機維修服務的深入應用，將有效提高計算機化條件下發動機維修服務的保證水平。