楊開華
(攀枝花學(xué)院,四川 攀枝花 617000)
近年,康養(yǎng)旅游已成為我國現(xiàn)代旅游業(yè)發(fā)展中的亮點(diǎn)和新熱點(diǎn)。 深化康養(yǎng)旅游消費(fèi)者研究,有利于進(jìn)一步明晰康養(yǎng)旅游消費(fèi)者行為特征,引導(dǎo)企業(yè)制定合理的產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃和計劃,提升康養(yǎng)旅游企業(yè)的績效水平。
目前,中西方學(xué)者對于康養(yǎng)旅游消費(fèi)決策影響因素的研究較少。 西方關(guān)于普通旅游消費(fèi)決策影響因素的研究始于20 世紀(jì)末,主要專注于利用定性或定量方法,發(fā)掘影響旅游消費(fèi)決策的抑制因素。 如Crompton 認(rèn)為旅游決策受抑制因子,如收入、休閑時間、旅游經(jīng)驗(yàn)的影響[1]。 Pearce 認(rèn)為休閑時間、工作限制和家庭生活作為阻力干擾條件影響旅游決策行[2]。 Moutinho 認(rèn)為旅游決策明顯受家庭結(jié)構(gòu)、階層、群體、社會角色、文化因素的影響[1]。 還有學(xué)者認(rèn)為旅游消費(fèi)決策受社會心理因素、價值觀、旅游產(chǎn)品的效用、周圍環(huán)境等因素的影響。 如Tversky 和Kahneman 認(rèn)為對一個肯定備擇方案和一個風(fēng)險備擇方案的二擇一選擇,會受到言語描述的影響[3]。中西正雄通過對消費(fèi)者行為的研究發(fā)現(xiàn),外部信息的背景和框架影響消費(fèi)決策[4]。 Sirakaya 指出旅游決策行為的決定因素是時間、成本和吸引力[5]。 Alison 認(rèn)為消費(fèi)者在旅游目的地的選擇上更多地受到價值的影響[6]。 Jackson 認(rèn)為“障礙以及對障礙的感知,在整個旅游活動階段,自覺或不自覺地滲入到個人決策過程之中”[7]。
中國學(xué)者主要關(guān)注旅游消費(fèi)決策具體影響因素。 如何貴兵等探索了風(fēng)險偏好預(yù)測中的性別差異和框架效應(yīng),發(fā)現(xiàn)任務(wù)框架的主效應(yīng)非常顯著[8]。邱扶東認(rèn)為,在旅游決策過程中,信息框架和信息可信性對旅游決策的結(jié)果具有非常顯著的影響[9]。姚小云等運(yùn)用AISAS 模型,提出了影響網(wǎng)絡(luò)游客旅游購買決策的4 個因素[10]。 李莉、張捷提出了3 個影響旅游消費(fèi)決策的因素[11]。 岳賢鋒認(rèn)為基礎(chǔ)設(shè)施狀況是影響旅游者旅游期望和旅游效價的加分因素[12]。 隨著研究的深入,部分學(xué)者開始轉(zhuǎn)向?qū)€別消費(fèi)群體和特殊因素的深入研究。 如鄭昌江探討了對女性游客旅游消費(fèi)起決定性作用的原因[13]。 徐錦雅等專門探討了當(dāng)代大學(xué)生的旅游消費(fèi)行為[14];王紅蘭探討了家庭旅游消費(fèi)決策的影響因素[15]。
上述研究發(fā)現(xiàn),西方學(xué)者對旅游消費(fèi)決策抑制因素有深入的研究,中國學(xué)者對旅游消費(fèi)決策影響因素的研究比較深入,但研究方法不夠科學(xué),缺乏對康養(yǎng)旅游消費(fèi)決策抑制因素的研究。 康養(yǎng)旅游是一種新型健康生活方式,與傳統(tǒng)旅游方式有較大差異,有必要深化對消費(fèi)者康養(yǎng)旅游消費(fèi)決策抑制因素的研究。
由于康養(yǎng)旅游是新興研究領(lǐng)域,目前還沒有成熟的變量范疇、測量量表和理論假設(shè),采用量化方法很難準(zhǔn)確把握消費(fèi)者康養(yǎng)旅游的動機(jī)因素,本研究采用扎根理論(ground theory)研究方法,通過編碼和連續(xù)比較分析,在此基礎(chǔ)上提煉出相關(guān)理論概念和研究范疇。 整個分析過程包括開放式編碼(open coding)、主軸編碼(axial coding)和選擇性編碼(selective coding)三個過程。 為提高數(shù)據(jù)來源的信度,本研究以非結(jié)構(gòu)化訪談技術(shù)作為收集數(shù)據(jù)的方法,選取具有較強(qiáng)消費(fèi)能力,有多次康養(yǎng)旅游經(jīng)歷和一定康養(yǎng)旅游知識的康養(yǎng)旅游消費(fèi)者作為訪談對象收集原始數(shù)據(jù)。 選取對象有的來自中國經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū),如北京、成都等一線城市,也有的來自經(jīng)濟(jì)不發(fā)達(dá)地區(qū),如貴州六盤水、四川江油等四五線城市;既有來自北方,也有來自南方的。 從2020 年3 月開始,歷經(jīng)五個多月,按照扎根理論所規(guī)定的理論飽和(theoretical saturation)原則,抽取樣本直至新抽取的樣本不再提供新的重要信息為止,最終共選取22 個受訪對象進(jìn)行訪談。 訪談方式既有面對面訪談,也有電話和網(wǎng)絡(luò)訪談,每次訪談時間約1 小時。 訪談時,我們征得受訪對象的同意,對訪談進(jìn)行了錄音,并在每次訪談結(jié)束后立即對錄音資料進(jìn)行整理,完善訪談記錄和備忘錄。 共獲取10 余萬字的原始數(shù)據(jù)。
通過初步分析,本部分共得到61 條原始數(shù)據(jù)以及相應(yīng)的初始概念。 為了將初始概念范疇化,我們剔除了出現(xiàn)頻次低于兩次的初始概念,只保留了出現(xiàn)頻次在三次及以上的概念。 然后將相關(guān)概念進(jìn)行歸類分析,提煉出概念的范疇。 通過連續(xù)比較,歸類提煉,共歸納出8 個范疇。 各范疇對應(yīng)的原始語句及初始概念如表1 所示。 為了節(jié)省篇幅,對每個范疇我們僅僅節(jié)選3 條原始語句及相應(yīng)的初始概念。

表1 康養(yǎng)旅游消費(fèi)決策抑制因素開放式編碼范疇化
提煉出范疇后,為了進(jìn)一步發(fā)展范疇的性質(zhì)和層次,使范疇的邏輯聯(lián)系更加嚴(yán)密,本文將各個范疇聯(lián)結(jié)在一起,挖掘并建立了范疇之間的邏輯聯(lián)系。通過比較分析,根據(jù)不同范疇之間的相互關(guān)系和邏輯次序,對各范疇進(jìn)行進(jìn)一步歸類,歸納出3 個主范疇。 各范疇代表的意義及其對應(yīng)的開放式編碼范疇如表2 所示。

表2 康養(yǎng)旅游消費(fèi)決策抑制因素主軸編碼形成的主范疇
選擇性編碼是從主范疇中挖掘核心范疇,分析核心范疇與主范疇及其他范疇的聯(lián)結(jié)關(guān)系,并以故事線(story line)的方式描繪整體行為現(xiàn)象。 本研究中主范疇的故事線及受訪者的代表性語句如表3所示。

表3 康養(yǎng)旅游消費(fèi)決策抑制因素主范疇的典型結(jié)構(gòu)關(guān)系
研究發(fā)現(xiàn),抑制消費(fèi)者消費(fèi)決策的因素包括外部環(huán)境條件較差和安全保障不到位兩個方面。 外部環(huán)境條件不優(yōu)越對康養(yǎng)旅游消費(fèi)決策影響重大,安全保障不到位對康養(yǎng)旅游消費(fèi)決策具有決定性抑制作用。 以此故事線為基礎(chǔ),本研究建構(gòu)了一個全新的康養(yǎng)旅游消費(fèi)決策抑制因素理論構(gòu)架,我們稱之為康養(yǎng)旅游消費(fèi)決策抑制因素結(jié)構(gòu)模型,即安全保障不到位、外部環(huán)境較差抑制康養(yǎng)旅游消費(fèi)決策模型,如圖1 所示。
什么時候掛鼓吹蘆笙,也跟財力有關(guān)。過去蘆笙匠的報酬是豬或者牛的排骨兩三根(由領(lǐng)隊(duì)拿去分),現(xiàn)在就不送肉,干脆折算成人民幣。個人的費(fèi)用,3天是250塊左右。但因?yàn)樘J笙匠人數(shù)多,所以每次在這方面的花費(fèi)就是一兩千。而掛鼓吹蘆笙持續(xù)時間越長,費(fèi)用自然就越高。

圖1 康養(yǎng)旅游消費(fèi)決策抑制因素結(jié)構(gòu)模型
為確定數(shù)據(jù)的理論飽和度,本部分繼續(xù)采取連續(xù)比較方法,比較了22 個訪談對象的數(shù)據(jù)后,沒有發(fā)現(xiàn)新的范疇產(chǎn)生,即停止采樣。 現(xiàn)列舉其中具有代表性的幾個受訪者的訪談數(shù)據(jù)作為例證。
g.7.1、7.2:第一個方面就是途中和路程(途中和路程——交通條件),太遠(yuǎn)了就不會去,另外一個方面與康養(yǎng)中心無關(guān)。 我覺得首先是路程的遠(yuǎn)近,然后還有交通的便利程度(交通的便利程度——交通條件)。
h.7.1~7.6:首先是,欺騙行為的(欺騙行為——安全保障),不是很誠懇的就不去。 再一個,生活條件不好(生活條件不好——生活條件),吃的不環(huán)保(吃的不環(huán)保——生活條件),衛(wèi)生不好(衛(wèi)生不好——生活條件)。 吃點(diǎn)東西弄出來口感不好(吃的東西口感不好——生活條件),對老年人不好(對老人不好——人文環(huán)境),這些就不會去。
n.7.1~7.3:我們一般首先要去看住的,就是看住的環(huán)境(住的環(huán)境——生活條件),你有沒有走的地方,安不安全(安全不安全——安全保障),衛(wèi)不衛(wèi)生(衛(wèi)生不衛(wèi)生——生活條件),基本上選擇的就是這樣。
o.7.1:我們出去嘛肯定得注意安全嘛,它肯定是最重要的嘛(安全是最重要的——安全保障)。
上述研究發(fā)現(xiàn),抑制消費(fèi)者康養(yǎng)旅游消費(fèi)決策的因素包括外部環(huán)境條件較差和安全保障不到位兩個類別。 外部環(huán)境條件較差包括生態(tài)生活環(huán)境不優(yōu)越和生活保障條件不滿足兩個主范疇,是阻礙消費(fèi)者康養(yǎng)旅游消費(fèi)決策的重要因素。 研究發(fā)現(xiàn),如果外部環(huán)境條件達(dá)不到消費(fèi)者的心理預(yù)期,消費(fèi)者將慎重選擇消費(fèi)或者影響消費(fèi)者重復(fù)消費(fèi)決策。 安全保障因素是消費(fèi)者康養(yǎng)旅游消費(fèi)決策的決定性因素,如果環(huán)境達(dá)不到消費(fèi)者的安全需求標(biāo)準(zhǔn),消費(fèi)者將放棄消費(fèi)或者更換消費(fèi)地點(diǎn)。 下文將對影響消費(fèi)者做出康養(yǎng)旅游消費(fèi)決策的抑制性因素做具體論述。
生態(tài)氣候環(huán)境對消費(fèi)者消費(fèi)決策的影響是指消費(fèi)者看重生態(tài)氣候環(huán)境條件,如果康養(yǎng)旅游目的地的生態(tài)環(huán)境和氣候條件不好則不愿意去,或者會影響后續(xù)的康養(yǎng)旅游消費(fèi)決策。 這與激勵因素部分的研究結(jié)果一致。 消費(fèi)者普遍表示,生態(tài)氣候條件是康養(yǎng)旅游消費(fèi)決策最關(guān)鍵的因素,消費(fèi)決策都會選擇氣候條件、生態(tài)環(huán)境比較好的地方,如果氣候、環(huán)境條件不好,比如有工業(yè)污染,或者感覺不適合自己等,則不會選擇該地康養(yǎng)旅游,或者去了也會選擇離開,或者會影響到康養(yǎng)旅游重復(fù)消費(fèi)決策。 如a.7.2“對我來講,最關(guān)鍵的因素就是氣候”,s.7.2~7.3“我覺得主要是老年人要空氣質(zhì)量好,環(huán)境比較好的”,都說明了生態(tài)氣候環(huán)境條件不優(yōu)越對消費(fèi)者康養(yǎng)旅游消費(fèi)決策具有重大抑制作用。 人文環(huán)境對消費(fèi)者康養(yǎng)旅游消費(fèi)決策的影響是指消費(fèi)者對康養(yǎng)旅游目的地的風(fēng)土人情、主顧關(guān)系、顧客之間的關(guān)系等很注重,如果認(rèn)為人文環(huán)境不和諧,則不愿意去康養(yǎng)旅游,或者今后不再選擇該地康養(yǎng)旅游。 如b.7.2“這個地方風(fēng)俗民風(fēng)比較好,給我的印象很深,我還給我的朋友分享,后來我朋友也開著車過來,在這個地方玩”。 可見,人文環(huán)境也是影響消費(fèi)者康養(yǎng)旅游消費(fèi)決策的重要因素,如果人文環(huán)境不和諧,會對消費(fèi)者康養(yǎng)旅游消費(fèi)決策產(chǎn)生很大的抑制作用。
2. 生活保障條件不滿足也是抑制消費(fèi)者康養(yǎng)旅游消費(fèi)決策的重要因素
其中生活條件是指消費(fèi)者希望住宿條件好,舒適安靜,飲食綠色環(huán)保,營養(yǎng)衛(wèi)生,距離市場較近,生活方便,否則就會影響消費(fèi)決策。 醫(yī)療條件是指消費(fèi)者普遍希望康養(yǎng)旅游目的地具備醫(yī)療條件,或者距離大醫(yī)院較近。 如果沒有醫(yī)療條件則會盡量自己備足常備藥品,如果距離醫(yī)院較遠(yuǎn)則不會選擇該地康養(yǎng)旅游。 交通條件是指消費(fèi)者普遍希望康養(yǎng)旅游目的地交通條件便利。 消費(fèi)決策時會考慮交通方便程度,同等條件下會優(yōu)先選擇交通條件方便的康養(yǎng)旅游目的地,如果交通條件不方便,則會降低消費(fèi)者對康養(yǎng)旅游目的地的興趣。 價格不合理是指部分消費(fèi)者消費(fèi)決策時會考慮個人的經(jīng)濟(jì)承受能力,如果收費(fèi)太高,超出了自己的經(jīng)濟(jì)承受能力,則要另外選擇收費(fèi)合理的康養(yǎng)旅游目的地。 受訪談?wù)咂毡橹匾暽畋U蠗l件對消費(fèi)決策的影響作用,都希望生活條件優(yōu)越,食宿方便,營養(yǎng)衛(wèi)生,醫(yī)療有保障,交通便利,出行方便。 如h.7.2~7.6“再一個,生活條件不好,吃的不環(huán)保,衛(wèi)生不好。 吃點(diǎn)東西弄出來口感不好,對老年人不好,這些就不會去”,k.7.2“因?yàn)獒t(yī)藥這個方面很重要,所以不能去一些比較遠(yuǎn)的地方”,g.7.2“我覺得首先是路程的遠(yuǎn)近,然后還有交通的便利程度”,a.7.3“我最主要考慮的方面不多,還有一個就是個人的經(jīng)濟(jì)承受能力”。 可見,生活保證條件對消費(fèi)者消費(fèi)決策具有重要的影響作用。 但價格因素對消費(fèi)者康養(yǎng)旅游消費(fèi)決策的抑制作用有限,僅有部分消費(fèi)者提出了要考慮經(jīng)濟(jì)承受能力。這符合康養(yǎng)旅游消費(fèi)群體的構(gòu)成狀況。 調(diào)查發(fā)現(xiàn),目前中國從事康養(yǎng)旅游的消費(fèi)者,基本上是離退休的老領(lǐng)導(dǎo)、老干部或者機(jī)關(guān)事業(yè)單位管理人員,全是離退休前工作環(huán)境好、職稱職務(wù)高、收入有保障、家庭成員生活條件優(yōu)越的老年群體,并且一般的康養(yǎng)機(jī)構(gòu)收費(fèi)不高,根據(jù)居住的房間類型每人每月包吃住收費(fèi)1500~2500 元左右,條件比較好的5000 元左右一個月,如果長住還有很多優(yōu)惠條件①數(shù)據(jù)來源于作者對四川攀枝花、成都,云南麗江等地康養(yǎng)旅游機(jī)構(gòu)的調(diào)查資料。,因此,絕大部分消費(fèi)者都能夠承受康養(yǎng)旅游的消費(fèi),大部分不很重視康養(yǎng)機(jī)構(gòu)的收費(fèi)問題。
3. 安全保障不到位是抑制康養(yǎng)旅游消費(fèi)決策的決定因素
本文的安全保障是指多數(shù)消費(fèi)者決策時會慎重考慮康養(yǎng)旅游目的地的安全保障問題。 即在康養(yǎng)旅游消費(fèi)決策時,首先要考慮康養(yǎng)旅游目的地環(huán)境是否安全,如果安全則愿意消費(fèi),如果康養(yǎng)旅游目的地的安全沒有保障,則會放棄或者考慮選擇其他地方康養(yǎng)旅游。 訪談中,受訪談?wù)邔Π踩珕栴}的態(tài)度都很堅決,就是不安全就不去康養(yǎng)旅游,安全保障問題是關(guān)鍵決策因素。 如f.7.1“第一個要注意安全,你不能去的地方,一定不要去”,h.7.1“首先是,欺騙行為的,不是很誠懇的就不去”。 本研究所指的安全不僅僅是指社會環(huán)境安全,還包括自然環(huán)境的安全,即自然環(huán)境穩(wěn)定,不易發(fā)生自然災(zāi)害。 如果康養(yǎng)旅游目的地經(jīng)常發(fā)生自然災(zāi)害,消費(fèi)者就會考慮避開這樣的地方康養(yǎng)旅游。 如q.7.1“不利的因素就是害怕那個地方,比如說有塌方、地震還有啥子災(zāi)害,反正是大自然的環(huán)境那些安不安全,本身的地方要安全才得行”,q.7.2、3“總的來說,周圍環(huán)境好,安全就行,其他沒啥”。 個別游客甚至要事先對相關(guān)環(huán)境進(jìn)行反復(fù)踏勘,確定環(huán)境安全后才決定前往消費(fèi)。這也符合老年群體處事穩(wěn)重謹(jǐn)慎的特征。
本研究的發(fā)現(xiàn)與已有研究結(jié)果有很大差異。 如Crompton 認(rèn)為旅游決策受抑制因子,如收入、休閑時間、旅游經(jīng)驗(yàn)的影響[1]。 Pearce 認(rèn)為休閑時間、工作限制和家庭生活作為阻力干擾條件影響旅游決策行為[2]。 本研究發(fā)現(xiàn),康養(yǎng)旅游的消費(fèi)者幾乎都不考慮時間問題,沒有工作限制和家庭生活阻力,也沒有受到旅游經(jīng)驗(yàn)的影響。 主要考慮的是居住地的氣候環(huán)境條件和生活保障條件,即更高質(zhì)量的生活保障問題。 這完全符合任宣羽等提出的康養(yǎng)旅游是以追求“延年益壽、強(qiáng)身健體、修身養(yǎng)性”等幸福為目的新的旅游方式的論斷[16]。 本研究認(rèn)為,由于參加康養(yǎng)旅游的主體不同,康養(yǎng)旅游消費(fèi)決策考慮的抑制性因素也就不同于普通旅游消費(fèi)。 這是本研究的又一個重要發(fā)現(xiàn)。 同時,梳理目前所有關(guān)于旅游消費(fèi)決策抑制因子的研究成果發(fā)現(xiàn),目前還沒有關(guān)于安全因素的研究,這正好說明目前對康養(yǎng)旅游消費(fèi)決策研究的不足,這也是本研究的一個重要發(fā)現(xiàn)。
本研究通過扎根理論方法,首次探討了中國消費(fèi)者康養(yǎng)旅游消費(fèi)決策的影響因素,建構(gòu)了中國消費(fèi)者康養(yǎng)旅游消費(fèi)決策影響因素理論,該理論深入發(fā)掘了影響中國消費(fèi)者康養(yǎng)旅游消費(fèi)決策的內(nèi)外因素,有利于政策制定者和康養(yǎng)旅游企業(yè)準(zhǔn)確把握影響消費(fèi)者康養(yǎng)旅游消費(fèi)決策的因素,正確制定康養(yǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策和規(guī)劃計劃,制定有針對性的營銷策略,提高企業(yè)的績效水平,推動企業(yè)健康發(fā)展。
本研究的局限和不足主要表現(xiàn)在:樣本收集不夠全面,訪談對象來源相對單一,大部分來自四川地區(qū),全是離退休的老年游客,影響了研究結(jié)果的信度和效度。 今后可以選取來自不同地區(qū)、不同時段和不同年齡層次的康養(yǎng)旅游消費(fèi)者進(jìn)行研究。 研究方法不夠科學(xué),研究結(jié)果有待進(jìn)一步驗(yàn)證。 后續(xù)有必要結(jié)合定量研究方法,將本研究中的范疇進(jìn)行概念化和操作化,利用問卷調(diào)查或者心理與行為實(shí)驗(yàn)等定量方法,驗(yàn)證和深化研究結(jié)論,進(jìn)一步提高研究結(jié)果的信度和效度。
1. 加強(qiáng)生態(tài)生活環(huán)境建設(shè)
研究表明,旅游目的地的生態(tài)生活環(huán)境不優(yōu)越是抑制消費(fèi)者康養(yǎng)旅游消費(fèi)決策的重要因素。 首先,企業(yè)必須選擇氣候條件優(yōu)越的環(huán)境建設(shè)康養(yǎng)旅游目的地,特別是要堅決避開有工業(yè)污染的環(huán)境,否則,很難吸引旅客康養(yǎng)旅游的注意力。 其次,要努力構(gòu)建和諧的人文社會環(huán)境。 一是要加強(qiáng)管理服務(wù)人員培訓(xùn),提高管理服務(wù)人員的綜合素質(zhì);二是要加強(qiáng)對管理服務(wù)人員的管理監(jiān)督,強(qiáng)化規(guī)范化管理,提高服務(wù)質(zhì)量;三是要端正服務(wù)態(tài)度,強(qiáng)化人文關(guān)懷,加強(qiáng)對旅客的關(guān)心和關(guān)愛;四是要積極開展豐富多彩的娛樂活動,豐富旅客精神生活,加強(qiáng)旅客之間的溝通交流,構(gòu)建和諧的主客之間以及旅客之間的人際關(guān)系。 避免不良的生態(tài)生活環(huán)境影響旅客的康養(yǎng)旅游消費(fèi)決策。
2. 構(gòu)建良好生活保障條件
首先要努力構(gòu)建安靜舒適的居住環(huán)境。 康養(yǎng)旅游目的地一定要遠(yuǎn)離鬧市區(qū)、工礦區(qū)和交通樞紐等嘈雜地段,選擇植被豐富、環(huán)境幽靜、氣候舒適的自然環(huán)境;要加強(qiáng)旅客居室的隔音處理,加強(qiáng)小區(qū)噪聲管理,為旅客營造一個安靜、舒適的旅居環(huán)境,保證旅客良好的休息和睡眠質(zhì)量。 其次要保證高質(zhì)量的營養(yǎng)膳食供應(yīng)。 要嚴(yán)格執(zhí)行國家食品安全衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn),保證食品安全衛(wèi)生;為顧客提供綠色生態(tài)的蔬菜食品,從源頭上保證食物的安全和品質(zhì);要根據(jù)顧客的飲食特征,努力為旅客提供個性化、高品質(zhì)的飲食,滿足旅客高品質(zhì)的旅居生活期盼。 再次要提供方便的醫(yī)療條件。 要通過建立社區(qū)醫(yī)院、企業(yè)診所,與大型醫(yī)院共建在線醫(yī)院等方式,保證旅客隨時的看病買藥需求,保證旅客的身體健康。 最后是構(gòu)建良好的交通條件。 當(dāng)?shù)卣哟蠼煌ɑA(chǔ)設(shè)施建設(shè),不斷改善交通出行條件;企業(yè)應(yīng)建立可靠的交通應(yīng)急措施,保證旅客必要的臨時出行和應(yīng)急就醫(yī)需要。
3. 強(qiáng)化安全保障建設(shè)
企業(yè)要高度重視生態(tài)環(huán)境安全。 建設(shè)康養(yǎng)旅游目的地要避免選擇環(huán)境惡劣、自然災(zāi)害頻發(fā)的區(qū)域,盡量選擇生態(tài)環(huán)境好、自然災(zāi)害少的地區(qū),減少自然災(zāi)害對旅客的影響。 企業(yè)還要高度重視生活環(huán)境安全,根據(jù)老年人的年齡特征,注意小區(qū)內(nèi)道路安全,加強(qiáng)居室內(nèi)防滑、防摔倒等設(shè)施建設(shè),從細(xì)節(jié)上避免旅客發(fā)生安全問題,給旅客提供一個安全、舒適的旅居環(huán)境。 當(dāng)?shù)卣訌?qiáng)社會治安工作,嚴(yán)厲打擊各種違法犯罪活動,努力構(gòu)建和諧、安全的人居環(huán)境。