基于“奧迪4S店”校企合作實訓基地的汽車專業產教融合研究

張慶華，寧小剛，張正旭

(甘肅機電職業技術學院 車輛工程系，甘肅 天水 741001)

0 引言

目前，我國產業結構的轉型創新、優化升級節奏持續加速，市場主體對應用型技術技能人才的需求更加迫切，辦好新時代人民滿意、社會需要的職業教育，解決職教人才供給側結構性矛盾，為國家培養高素質應用型技術技能人才已成為職業院校必須承擔的社會責任。從2019年起，在《國家職業教育改革實施方案》政策引領下，產教融合已成為職業教育研究的熱點，也是新型職業教育改革的趨勢。但是，當前我國職業技能人才培養在結構和質量上還不能完全適應市場的需求：一方面是產教融合浮于表面，將“產”和“教”獨立開來，變成了學校與企業簡單的合作對接，而非職業教育鏈與社會產業鏈的有機融合；另一方面是校企協同育人未能形成穩定互惠的長效合作機制，存在“校熱企冷”現象，導致產教融合中企業的實踐育人優勢有待充分發揮，在職業教育知行合一和精藝強能方面存在短板。職業教育與企業如何雙向發力并進行有效對接是亟待解決的問題。基于地方校企合作共建的“奧迪4S店”產教融合實訓基地項目，進行汽車類專業產教融合模式方法研究，為促進產教深度融合，加快現代化應用型技術技能人才培養改革，協調職業教育供給側和社會產業需求側全方位對接提供建設性意見。

1 建立“三群統一”模式下的汽車專業產教融合

1.1 建立“三群統一”模式，助力校企雙向交流

“三群”是指專業群、人才群和崗位群。“統一”是內在的一致性，三者之間相互融入、相互補充、緊密聯系，不可分隔[1]。從專業群建設來看，學校的專業群建設需要企業人員的參與和指導，由于企業人員對專業的實用性更加了解，提供的建議會使學校所開設的專業更符合當下市場需求，使專業群建設定位會更精準。同時，良好的專業群又能培養出符合企業要求的優秀技能人才，優秀的技能人才任職合作企業的特定崗位時，也能為企業創造勞動成果，助力企業的長遠發展。從人才群建設來看，它同時依賴于專業群和崗位群的建設，專業群是出發點，崗位群是目的地。對于學生來說，就讀有發展前景的專業是入學時的心之所想，然后通過校企聯合培養，在特定崗位任職是心想事成。這樣，通過人才群構架起了學校專業群和企業崗位群之間的橋梁，使得學校培養的人才“適銷對路”，學校和企業都可以獲得更高質量的發展。從崗位群建設來看，企業可以利用學校和自身的教育資源創建穩定的人才庫，擇優定向培養所需的既定崗位人才，對于企業來說，優化崗位群的架構使崗位人才可以隨需所用，這樣企業不但降低了招聘和引進員工的人工成本，而且通過與學校的聯合發展可以規避市場用人風險。“三群統一”模式框架見圖1。

圖1 “三群統一”模式框架

1.2 爭取政府大力支持，促進“三群統一”

《國家職業教育改革實施方案》提到，產教融合要著重加強職業院校與當地企業在職教人才培養、精準就業扶貧、聚焦社會服務等方面合作。政府部門作為職業院校與當地企業的橋梁，積極貫徹落實國家職業教育改革政策，把目光聚焦于校企合作，科學合理、因地制宜地出臺更加具體的實施辦法。一方面，鼓勵、支持企業在服務地方經濟社會發展的同時，協助喚起教育成本分擔意識，提升社會責任感，承擔起職教育人責任，為企業長遠發展做好人才儲備；另一方面，鼓勵職業院校走出校門，主動與企業加強合作，突出職業教育的服務性特點，針對當地客觀情況，開展深度產教融合，促成人才本土化服務，為區域經濟發展做貢獻。通過政府、院校和企業的多邊交流，實現人才、資源、技術等的發展共享，有效促進專業群、人才群和崗位群的“三群統一”。

基于“奧迪4S店”校企合作實訓基地的汽車類專業產教融合研究，市政府給予積極的政策支持和保障，學院主動走出去，與地方政府、奧迪4S店簽訂合作協議，舉辦“雙師型骨干教師培訓班”“甘肅機電職業技術學院-奧迪汽車訂單班”“‘1+X證書’職業資格培訓師認證班”“奧迪汽車專項人才招聘會”“天水市奧迪汽車大型展銷會”等，既探索應用型人才培養新模式、擴大開放辦學、打造人才集聚新高地，又助力品牌宣傳、企業發展，為地方經濟增長做出貢獻。

1.3 完善合作體制機制，保障“三群統一”

體制機制是影響產教融合項目健康良性發展的重要因素。無論是當地政府、企業和院校，都要加強產教融合方面的體制機制頂層設計[2]，以充分培育職業教育發展的優質土壤，確保產教融合落地生根。在企業和學校層面，需要嚴格落實國家政策，聯合建立切實可行的具體方案，進一步細化補充校企合作體制機制等。例如：建立汽車類專業教師融入企業鍛煉的常規運行機制，鼓勵教師主動參與企業實踐，提升校內專職教師專業方面的技能水平。建立不同形式的企業實習鍛煉考核機制，通過理實結合、產學互動，教研交叉來提升教師的職業教育能力，從而間接促進人才群和崗位群的融合，培養出面向市場符合企業崗位需求的學生。制定學生到企業相應的崗位群學習機制，開設汽車類專業“奧迪班”，利用現代學徒制規范協調校、企、生三者關系；開設汽車類專業“1+X證書”班，根據汽車專業領域不同職業技能等級證書的技能要求，校企聯合打造不同模塊、不同崗位的技能人才；開設“師承制學徒班”，校企共同招生，結合企業標準和學校標準，對學生進行師承培養等。可以嘗試推行職教“學分銀行”的認定機制，鼓勵各類職業資格證書、職業技能等級證書、職業技能競賽獲獎證書兌換相應課程學分等。可以嘗試推行模塊化教學的實踐育人機制，實施“學生員工+企業師傅+教學資源+專業項目+校內導師”的混合型教學組織形式等。以上這些體制機制的建立和完善，能夠有效保障專業群、人才群和崗位群的“三群統一”。

2 開展“1+X”證書制度下的汽車專業產教融合

2.1 校企聯合確定基于“1+X”證書的人才培養方案

“1+X”證書制度背景下，學校需要將“1+X”證書等級標準的有關內容及行業企業的崗位素質要求等融入汽車專業人才培養方案，通過執行切合工作實際的專業人才培養方案，將基于“1+X”證書的各項培養標準合理地融入教學。此外，學校需要邀請汽車相關企業的資深專家成立汽車類學科建設指導委員會，一方面深入研究汽車專業領域職業技能等級證書標準內涵，修訂包含“1+X”證書所要求的知識點和技能點的人才培養方案；另一方面，開展以學生從事企業崗位職業能力培養為本位的調研，將汽車類專業的不同崗位與“1+X”證書制度有機結合，研究開發對應崗位的相應證書。例如：汽車專業領域職業技能等級證書有11個模塊、智能新能源汽車職業技能等級證書有5個模塊。各個證書模塊根據職業學校的培養層次，又有初、中、高3個等級。這就要求在校企深度產教融合下，針對不同層次技能等級證書的技能面和知識面，細化和科學定位人才培養目標，完善圍繞職業方向的教學基本內容和考核要求，精準對接企業所需的不同崗位能力，形成具有“1+X”證書指導方向的人才培養方案。

2.2 校企聯合共建基于“1+X”證書的課程體系

“1+X”證書制度推行的是將等級標準融入課程教學，這就要求將教材教學內容與“1+X”證書考核內容結合起來，將企業崗位工作能力與學生職業技能培養結合起來，重新搭建課程體系。在課程學習的過程中，訓練職業技能，在一門或幾門課程的學習完成后就能參加“1+X”證書考核，從而獲取相應模塊相應等級的職業技能證書。

以汽車專業領域職業技能等級證書為例，學校在結合“1+X”證書制度和行業對職業技能等級證書的要求下，以學歷教育和畢業證書為基礎，同時著重對“1+X”型技能人才的培養。在課程體系方面(見圖2)，配套“1+X”證書所涉及的模塊化知識點和技能要點，將汽車類專業課程體系劃分為理實一體基礎課和企業實踐實戰課。一方面，基于汽車類專業復合型人才培養的需求，整合汽車檢測與維修技術、汽車制造與裝配技術、汽車營銷與服務等多學科專業的教學資源，開設汽車認識與使用、汽車電工電子技術，汽車機械基礎等理實課程，幫助學生建構基本的汽車專業知識體系，并獲得從事本專業工作的專業認知。另一方面，開設奧迪品牌汽車系列機械檢測與維修：汽車電工檢測與維修，汽車美容與鈑金維修，汽車技術服務與營銷等職業相關實踐課程。由企業引入真實案例，開展實施項目模塊化教學。校企聯合部署、精準開設的與“1+X”證書對接的專業類課程，有效形成了“1+X”證書制度下的基于職業崗位工作過程的課程體系，實現了汽車類專業教學的課-證-技能融通，使學生在修完相應課程學分后即掌握了相應模塊的等級的技能，并可獲得對應的職業技能“1+X”證書的資格認證。

圖2 基于“1+X”證書的課程體系

2.3 校企聯合開展基于“1+X”證書的考核評價

“1+X”證書的獲取，不僅需要扎實的專業理論功底，而且要求掌握至少某一項職業技能，這對考核評價有了新的要求。學校和企業需聯合組建以校內專職教師和企業兼職導師為主體的“雙導師”教學考評團隊，將課程考核評價方式同“1+X”證書標準相結合，建立基于“1+X”證書的“雙主體”考核評價機制[3]。考核評價由校內專職教師和企業兼職導師共同參與，分別根據汽車類專業教學要求的知識點和“1+X”證書涉及的職業技能要點制定考核辦法及評價方式，而后聯合修訂并形成一套完善的能夠考查學生專業知識點和崗位技能點的考核方案和評價標準，學生的考核嚴格按照方案和標準執行，鑒定結果由以校內教學為主的專職教師和以企業崗位技能訓練為主的兼職導師共同給出。

除此之外，還需要對“1+X”證書職業技能考核與學歷教育專業課程考核進行統籌協調、綜合評價。把學歷證書與“1+X”證書體現的學習成果進行相互轉換，獲得學歷證書的學生可免試“1+X”證書考核時的部分理論內容，獲得“1+X”證書的學生可兌換學歷教育的學分，免修相應課程或模塊。總之，開展基于“1+X”證書的考核評價是一種能夠實現合作主體雙方利益訴求的先進評價模式，其既能滿足合作企業崗位用人需求，又能滿足合作學校學生個體就業需求。

2.4 校企聯合培養基于“1+X”證書的培訓師資

“1+X”證書制度對職教師資設定了更高標準，不僅要懂教學，還要會技能，要求爭取成為理論與實踐全面發展的“雙師型”[3]，為此，校企聯合開展師資培訓，將汽車專業領域職業技能培訓師證書、“1+X”證書考評員作為教師考核指標是十分必要的。此外，鼓勵教師積極參加權威組織開展的學習培訓活動，同時，充分利用企業資源，在企業的運營淡季，組織汽車類專業教師以輪崗輪訓的方式，到產教融合企業開展實踐學習。鼓勵建設基于“1+X”證書的校企師資雙向交流協作共同體，鼓勵遴選建立師德高尚、技藝精湛、擅長育人、具有“1+X”證書的高層次兼職導師資源庫等。這些基于“1+X”證書的校企聯合師資培養，無論是對校內專職教師，還是企業兼職導師，都能使其在實踐中加深對“1+X”證書的認識和理解，成為“1+X”證書培訓與認證的骨干力量。

3 構建結構體系化的汽車專業產教融合模式

3.1 建立產教融合管理實施的內容體系

產教融合是一項紛繁復雜但意義深遠的系統工程，為了理清其中的復雜聯系，從管理的角度構建了基于“奧迪4S店”校企合作實訓基地的汽車專業產教融合管理框架，見圖3。當然，產教融合是一個多元動態的過程，在實際的融合中會隨著主體間的相互關系和各種環境的影響而不斷完善，其內容也會更加充實豐富。

圖3 產教融合管理內容框架

3.2 建立產教融合合作指標的對接體系

產教融合的深度發展重在校企合作對接。積極探索校企在專業建設、課程改革、教學實施、人才培養、辦學質量等方面的有效合作對接必不可少。基于“奧迪4S店”校企合作實訓基地的汽車專業產教融合可從以下五個方面對接開展，分別為學校專業設置與企業崗位對接，專業課程內容與崗位職業標準對接，學校教學過程與企業生產過程對接，就業崗位技能與“1+X”證書要求對接，職業教育與工作素質對接[4]。

其中專業設置與企業崗位對接的內容包括：專業設置動態調整；專業設置與企業需求對口；崗位群與專業群配套建設；訂單培養、工學結合等創新培養；學生對口崗位就業等。專業課程內容與職業標準的對接包括：校企共同開發課程；校企共同編寫教材；聯合職業技能競賽；制定校企課程標準；制定校企聯合考核標準等。教學實施與生產過程對接的內容包括：工學結合課時比例；理-實教學進程協調；校企師資隊伍組建；校企協同創新教學模式；共建共用實訓基地；實訓設備與企業同步；頂崗實習執行標準；企業實踐教學管理等。崗位技能與“1+X”證書制度對接的內容包括：“1+X”證書考核模塊與崗位實踐對接；“1+X”證書的獲取類型及獲取率；“1+X”證書的考核與技能鑒定標準；職業技能等級證書代替相應課程學分；職業教育“學分銀行”等。職業教育與工作素質對接的內容包括：勞動教育與實踐，崗位素質教育，勞動安全教育，工作學習模式，頂崗+就業等。

在深化產教融合的過程中，最重要的主體是企業和學校，兩個主體間的對接是最基本也是最必要的條件。通過“五個對接”體系，可以滿足職業教育對人才培養模式基本要求，也是深化產教融合的基本要求，其可以作為基于“奧迪4S店”校企合作實訓基地的汽車專業產教融合項目具體內容的實踐。

3.3 建立產教融合發展程度的評價體系

任何工作開展的成效離不開評價體系，建立科學合理的產教融合評價指標，制定全面的考核評價內容，有利于形成激勵作用，保證產教融合的健康良性可持續發展。基于“奧迪4S店”校企合作實訓基地的汽車專業產教融合發展程度評價體系見圖4。

圖4 產教融合發展程度評價體系

其中，學校層面的考核評價指標主要側重師資隊伍、硬件建設、合作成果、學生發展、辦學質量、社會滿意度等。

4 結語

在產教融合背景下，基于“奧迪4S店”校企合作實訓基地項目開展汽車專業群、人才群和崗位群的“三群統一”模式，建設全方位的政-校-企多邊交流機制是推動產教深度融合，提高職業教育教學質量，培養更加適應社會和企業需求的人才的有力載體。在此基礎上，協同開展“1+X”證書制度是深化汽車專業產教融合的一項重要設計[5]。將基于“1+X”證書的各項培養標準合理地融入職業教學，并重新搭建課程體系，調整優化教學內容，改革創新考核評價，做強職教師資培訓，將為推動區域社會經濟發展培養出一批應用型高層次高素質技術技能人才。