冷歸冷，變著法子玩兒

編譯 湯恒巖

斯堪的納維亞半島位于歐洲西北角，半島西北部為挪威領土，東部則為瑞典。“斯堪的納維亞”原義“黑暗之地”，是挪威北部居民對自己身處的極寒之地的稱呼。這里的冬天比世界上絕大多數地方都嚴酷得多,其中部分地區一天中黑夜長達20 小時，氣溫低得令人難以忍受。然而，這里的人在漫長的冬天卻過著無比輕松有趣的生活。

狗拉雪橇

狗拉雪橇是一個團隊協作項目，由若干雪橇犬協作完成

在斯堪的納維亞，能體驗被可愛的哈士奇拉著在雪地中飛馳的快感。

傳統的雪橇犬主要是哈士奇和阿拉斯加犬，現在很多則是這兩種犬雜交的后代。這些犬只的性情極其溫順，即使對待陌生人也很親昵，對主人更是像急于爭寵的孩子。

狗拉雪橇是一個團隊協作項目，由若干雪橇犬協作完成。它們在成為雪橇犬之前需要接受專門訓練，練習時長少則一兩年，多則三五年。狗狗只有在彼此間培養起足夠的默契之后，才能稱得上合格的雪橇犬。狗拉雪橇活動從每年12 月到次年4 月都可以開展，在這段時間內，斯堪的納維亞的地面會落上厚厚的積雪。而在夏天較熱的日子里，皮毛豐厚的雪橇犬是不適合運動的，主人會帶上它們一起出去露營度假。

雪地摩托

在天寒地凍的北極，道路被冰雪覆蓋，變得非常濕滑。

作為狗拉雪橇的升級版，在冬日沒有什么運動比雪地摩托更刺激。為了適應冰雪環境，人們把普通摩托車的前輪改裝成平滑的雪橇，將提供動力的后輪改裝成坦克那樣的履帶。

這種設計應用了壓強原理——接觸力恒定時，接觸面積越大，產生的壓強越小。雪地摩托具有履帶和雪橇的組合，大大增加了車輛接觸地面的面積，減小了雪地摩托對地面的壓強，使得沉重的車輛不容易因深陷在松軟的雪中而無法前進。除此之外，雪地摩托的履帶也不同于坦克的金屬履帶，而是采用橡膠制成，以追求較小的質量。履帶表面還分布著不少鋼釘，這些鋼釘能夠在行駛過程中插入地面，避免車輛打滑失控。

雪地摩托既是當地人出行的重要工具，也能在體育賽場上一展風馳電掣之姿。在賽場上飛馳的雪地摩托每秒鐘可以前進40 多米。以如此高的速度行駛在普通公路上都是非常危險的，更不用說在濕滑的雪地了。因此，競技雪地摩托被設計得體形更寬、重心更低，以減小車輛側翻的風險，保證駕駛員的安全。

為了適應冰雪環境，人們把普通摩托車的前輪改裝成平滑的雪橇，將提供動力的后輪改裝成坦克那樣的履帶

冬泳

斯堪的納維亞人坐擁眾多湖海資源的地理優勢，喜歡在美麗的大自然中享受人生。在這里，游泳不僅僅是夏季的活動，也是秋冬季頗受歡迎的戶外消遣。在斯堪的納維亞半島上的拉普蘭地區，湖泊在一年中結冰可以長達七個月，當地人在長期的生活中習慣了沐浴在冰河之中。他們通常會先洗個熱水澡或蒸會兒桑拿，等全身發熱了再縱身跳入寒冷的冰河。

斯堪的納維亞人通過冬泳展示自己的勇氣，而冬泳也可以加速全身的血液流動，從而改善血液循環。經常冬泳的人呼吸道感染的概率小于其他人，斯堪的納維亞運動員甚至將冬泳作為一種緩解疼痛、恢復體能的獨家方法。

斯堪的納維亞人通過冬泳展示自己的勇氣，而冬泳也可以加速全身的血液流動，從而改善血液循環