鄉(xiāng)村振興背景下農(nóng)產(chǎn)品物流體系建設(shè)研究

□ 周寶寶

(甘肅農(nóng)業(yè)大學(xué) 管理學(xué)院,甘肅 蘭州 730070)

如今，中國特色社會主義已邁入進(jìn)新時(shí)代，社會的主要矛盾也已轉(zhuǎn)變成人民群眾對美好生活的需求與不協(xié)調(diào)、不充分發(fā)展之間的矛盾。結(jié)合習(xí)近平中國特色社會主義農(nóng)業(yè)農(nóng)村思想而言，應(yīng)加強(qiáng)農(nóng)業(yè)農(nóng)村建設(shè)，推動鄉(xiāng)村振興，讓廣大從事農(nóng)業(yè)農(nóng)村建設(shè)的人民過上更為幸福美好的生活。近年來，我國鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略不斷深入實(shí)施，促進(jìn)了農(nóng)村農(nóng)業(yè)的信息化、生態(tài)化發(fā)展，優(yōu)化了農(nóng)村生產(chǎn)生活環(huán)境，進(jìn)一步推動了綠色農(nóng)業(yè)可持續(xù)發(fā)展。與此同時(shí)，伴隨社會大眾生活水平的逐步改善，人們對食品質(zhì)量、安全提出了越來越高的要求，基于政府的引導(dǎo)和支持，我國農(nóng)產(chǎn)品物流不斷發(fā)展，但其在社會物流總額中占比仍相對偏低，發(fā)展成效尚不十分明顯。農(nóng)產(chǎn)品物流主要是指以農(nóng)產(chǎn)品為服務(wù)對象，依托農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)后的加工、儲存、運(yùn)輸、配送等物流環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品的保值增值，進(jìn)一步將農(nóng)產(chǎn)品送到消費(fèi)者手中的活動[1]。在鄉(xiāng)村振興背景下，傳統(tǒng)農(nóng)產(chǎn)品物流體系已難以滿足不斷增長的農(nóng)產(chǎn)品發(fā)展需求，為此，對農(nóng)產(chǎn)品物流體系建設(shè)進(jìn)行研究分析具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。

1 鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略與農(nóng)產(chǎn)品物流體系概述

隨著新時(shí)代的來臨，鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略是解決當(dāng)前我國社會主要矛盾的一項(xiàng)重要舉措，是推進(jìn)我國經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型、提高經(jīng)濟(jì)發(fā)展質(zhì)量的重要戰(zhàn)略。鄉(xiāng)村振興背景下，農(nóng)產(chǎn)品物流體系建設(shè)對推動現(xiàn)代農(nóng)業(yè)發(fā)展，進(jìn)一步推進(jìn)鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略實(shí)施具有十分積極的意義。

1.1 農(nóng)產(chǎn)品物流體系

農(nóng)產(chǎn)品物流體系主要指的是一個面向農(nóng)村生產(chǎn)、生活等方面的經(jīng)濟(jì)組織體系，就理論層面而言，農(nóng)產(chǎn)品物流體系建設(shè)主要取決于農(nóng)產(chǎn)品物流體系的結(jié)構(gòu)及功能[2]。在發(fā)展實(shí)踐中，人們往往憑借自身的經(jīng)驗(yàn)對農(nóng)產(chǎn)品物流進(jìn)行規(guī)劃管理。然而實(shí)際上它可能并不存在，究其原因在于現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流體系在不斷發(fā)展創(chuàng)新，人們應(yīng)建立起對農(nóng)產(chǎn)品物流體系的新型認(rèn)識。為此，對企業(yè)、行業(yè)中的農(nóng)產(chǎn)品物流體系進(jìn)行重新構(gòu)建顯得尤為必要。

1.2 農(nóng)產(chǎn)品物流體系特征

農(nóng)產(chǎn)品物流體系作為一個動態(tài)的物流體系，需實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)主要在于農(nóng)產(chǎn)品上行及工業(yè)品下行。與此同時(shí)，物流流動存在一定的不確定性，會受到一系列因素的影響，而農(nóng)產(chǎn)品物流通常需要完成由一個地區(qū)到另一個地區(qū)，甚至由一個產(chǎn)業(yè)到一個產(chǎn)業(yè)的流動，這一特性要求農(nóng)產(chǎn)品物流體系保證自身的靈活性及可調(diào)節(jié)性。其次，農(nóng)產(chǎn)品物流體系功能要素存在一定差異性，發(fā)展要素之間各不相同，但同時(shí)存在相互促進(jìn)、相互影響的聯(lián)系，也就是某項(xiàng)要素的發(fā)展可能會為整個物流體系帶來正向影響或者負(fù)向影響[3]。基于這一特征，相關(guān)人員應(yīng)從全局的角度認(rèn)識農(nóng)產(chǎn)品物流體系，確保不同要素之間可實(shí)現(xiàn)有效協(xié)調(diào)，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)最理想的效率。再次，農(nóng)產(chǎn)品物流體系還表現(xiàn)出跨度大的特征，并且主要是地域跨度大。農(nóng)產(chǎn)品物流體系在農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)地需要服務(wù)不同地區(qū)廣泛消費(fèi)者的多元需求，并且這一服務(wù)過程是跨地區(qū)開展的，此特征決定了農(nóng)產(chǎn)品物流對物流信息有著極高的依賴性。

1.3 農(nóng)產(chǎn)品物流體系建設(shè)對鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略實(shí)施的作用

結(jié)合國家《鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略規(guī)劃(2018～2022年)》提出的實(shí)施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的基本任務(wù)、目標(biāo)，緊扣我國農(nóng)業(yè)農(nóng)村實(shí)際，建立農(nóng)業(yè)農(nóng)村發(fā)展新局面，進(jìn)一步促進(jìn)農(nóng)業(yè)全面升級、農(nóng)村全面進(jìn)步、農(nóng)民全面發(fā)展[4]。作為農(nóng)村的核心產(chǎn)業(yè)，新時(shí)代農(nóng)業(yè)的有序健康發(fā)展深刻影響著鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的實(shí)施效果。因此，為促進(jìn)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，不僅要推進(jìn)對產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的合理規(guī)劃，加強(qiáng)對先進(jìn)技術(shù)的有效應(yīng)用，還應(yīng)推進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品物流體系建設(shè)，以實(shí)現(xiàn)與消費(fèi)市場的全面對接。換言之，通過建設(shè)農(nóng)產(chǎn)品物流體系，促進(jìn)降低物流成本，提升流通效率，推動農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，以期收獲更理想的鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略實(shí)施效果。

2 現(xiàn)階段我國農(nóng)產(chǎn)品物流體系中存在的主要問題

2.1 物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)薄弱

隨著近年來各方的不斷努力，我國物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)收獲了一定成效，但和一些發(fā)達(dá)國家相比，我國農(nóng)產(chǎn)品物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)薄弱，總體建設(shè)水平仍較為滯后。與此同時(shí)，我國農(nóng)產(chǎn)品物流表現(xiàn)出覆蓋面廣泛、散亂、規(guī)模小等特征，市場需求不夠集中，投資效益不盡如人意，很大程度上制約了農(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展。一方面，農(nóng)產(chǎn)品物流體系發(fā)展不完善，農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸效率偏低。因?yàn)檗r(nóng)產(chǎn)品不易保存，倘若不能及時(shí)送到消費(fèi)者手中，將會出現(xiàn)腐爛變質(zhì)的情況，因此在農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸時(shí)應(yīng)為其構(gòu)建一個可靠的支持系統(tǒng)，而現(xiàn)階段我國缺乏完善的物流基礎(chǔ)設(shè)施，由農(nóng)村地區(qū)到城市這一運(yùn)輸環(huán)節(jié)會產(chǎn)生極大的農(nóng)產(chǎn)品損耗，使得農(nóng)產(chǎn)品物流成本偏高；另一方面，物流相關(guān)主管部門與行業(yè)企業(yè)之間缺乏緊密聯(lián)系，第三方物流存在不少企業(yè)各自發(fā)展自身業(yè)務(wù)的情況。

2.2 物流信息化建設(shè)不完善

信息時(shí)代來臨，物流信息化建設(shè)是推進(jìn)物流體系建設(shè)的重要一環(huán)，對于農(nóng)產(chǎn)品物流體系建設(shè)而言，更應(yīng)當(dāng)引入全面系統(tǒng)、科學(xué)可靠的信息技術(shù)，然而，現(xiàn)階段我國農(nóng)產(chǎn)品物流信息化建設(shè)仍不夠完善。一方面，農(nóng)業(yè)信息網(wǎng)絡(luò)覆蓋面積較為有限，同時(shí)農(nóng)業(yè)信息資源匱乏，農(nóng)業(yè)信息化建設(shè)大多集中于我國東部沿海地區(qū)，而中西部地區(qū)的建設(shè)水平較低。另一方面，農(nóng)業(yè)網(wǎng)絡(luò)信息中可實(shí)現(xiàn)共享的資源十分有限，供需信息難以有效對接，進(jìn)而讓市場上經(jīng)常出現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品滯銷或者消費(fèi)者難以買到自身需求農(nóng)產(chǎn)品的情況。綜上，農(nóng)產(chǎn)品物流信息化建設(shè)不完善，使得農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展受到極大限制，并影響了農(nóng)產(chǎn)品資源合理配置利用。

2.3 農(nóng)產(chǎn)品物流人才匱乏

人才是社會發(fā)展的重要基礎(chǔ)，現(xiàn)階段在我國農(nóng)產(chǎn)品物流體系建設(shè)中仍存在專業(yè)人才匱乏的問題。長期以來，對農(nóng)村人才開發(fā)、保留的重視度不足，農(nóng)民文化素質(zhì)普遍偏低，大多數(shù)農(nóng)民對物流相關(guān)基礎(chǔ)知識、基本技能缺乏有效認(rèn)知，很大程度上制約了農(nóng)產(chǎn)品物流體系的建設(shè)成效。再加上農(nóng)產(chǎn)品物流涉及數(shù)量龐大、種類繁多，對農(nóng)產(chǎn)品加工、包裝、運(yùn)輸、倉儲等環(huán)節(jié)的要求明顯多于其他產(chǎn)品，所以對從業(yè)人員的綜合素質(zhì)也提出了更為嚴(yán)格的要求。盡管近年來我國物流產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展，投身物流行業(yè)的人員不斷增多，但農(nóng)產(chǎn)品物流人才則相對不足，并且很大一部分從業(yè)者都不具備扎實(shí)的專業(yè)知識、實(shí)踐操作能力。同時(shí)，高校畢業(yè)生鮮有愿意前往農(nóng)村發(fā)展，經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平有限的農(nóng)村也很難吸引大學(xué)生的目光，由此造成我國農(nóng)產(chǎn)品物流體系建設(shè)受到極大阻礙。

3 鄉(xiāng)村振興背景下農(nóng)產(chǎn)品物流體系建設(shè)措施

3.1 加強(qiáng)物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

地方政府為切實(shí)提升農(nóng)產(chǎn)品流通效率，應(yīng)加強(qiáng)對發(fā)達(dá)國家農(nóng)產(chǎn)品物流體系建設(shè)成功經(jīng)驗(yàn)的學(xué)習(xí)和借鑒，以推進(jìn)建設(shè)可實(shí)現(xiàn)更多元化功能的農(nóng)產(chǎn)品市場，對地方各式各樣農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場進(jìn)行改造升級，切實(shí)讓各農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場由交易中介角色轉(zhuǎn)變成供應(yīng)鏈組織管理者角色，在這個過程中，政府部門應(yīng)發(fā)揮自身主導(dǎo)職能，推進(jìn)對農(nóng)產(chǎn)品流通市場的科學(xué)調(diào)控，并通過出臺相應(yīng)的優(yōu)惠政策，推動農(nóng)產(chǎn)品經(jīng)營主體不斷向現(xiàn)代企業(yè)化方向發(fā)展[5]。另外，地方政府還應(yīng)加強(qiáng)對物流交通運(yùn)輸、倉儲設(shè)施等物流基礎(chǔ)設(shè)施的有效建設(shè)，以此為農(nóng)產(chǎn)品物流體系建設(shè)提供有力支持。比如，在物流交通運(yùn)輸設(shè)施建設(shè)過程中，應(yīng)結(jié)合當(dāng)?shù)貙?shí)際情況，著重建設(shè)與當(dāng)?shù)貐^(qū)位特征相符的物流交通，進(jìn)而為有效發(fā)揮各式各樣的運(yùn)輸方式在農(nóng)產(chǎn)品物流體系中的作用奠定良好基礎(chǔ)，切實(shí)提升農(nóng)產(chǎn)品物流運(yùn)輸服務(wù)水平，降低物流運(yùn)輸成本。

3.2 加強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品物流信息化建設(shè)

推進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與農(nóng)產(chǎn)品物流的有效結(jié)合，對農(nóng)產(chǎn)品物流各環(huán)節(jié)開展優(yōu)化整合，提升農(nóng)產(chǎn)品物流服務(wù)水平。基于農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)地環(huán)境及物流特征開發(fā)物流應(yīng)用軟件，完善目標(biāo)識別、跟蹤等技術(shù)，為農(nóng)產(chǎn)品物流各環(huán)節(jié)提供有力指導(dǎo)。在農(nóng)產(chǎn)品流通環(huán)節(jié)自動采集信息，將信息自動傳輸進(jìn)物流信息數(shù)據(jù)庫中，消費(fèi)者可憑借信息系統(tǒng)實(shí)時(shí)了解農(nóng)產(chǎn)品相關(guān)信息，以此保障農(nóng)產(chǎn)品的安全性。同時(shí)，依托對農(nóng)產(chǎn)品物流流程及相關(guān)環(huán)節(jié)的優(yōu)化調(diào)整，有效提升農(nóng)產(chǎn)品流通效率，降低物流成本。注重建立起農(nóng)戶與消費(fèi)者之間更緊密的聯(lián)系，對農(nóng)產(chǎn)品物流供需雙方進(jìn)行有效匹配，借助物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)對農(nóng)產(chǎn)品的有效供應(yīng)，進(jìn)而切實(shí)降低農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)面臨的不確定性。還可借助互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對農(nóng)產(chǎn)品物流全過程進(jìn)行監(jiān)控，開展有效的針對性管理，推動農(nóng)產(chǎn)品物流不斷向信息化、生態(tài)化、智能化方向發(fā)展。除此之外，相關(guān)企業(yè)還可借助先進(jìn)技術(shù)對農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)行深加工，提升農(nóng)產(chǎn)品附加值，如此一來，可有效延長農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈，開發(fā)出更多優(yōu)勢資源，創(chuàng)造更理想的農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。

3.3 推進(jìn)城鄉(xiāng)一體化物流體系建設(shè)

在農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展過程中，應(yīng)注重開拓農(nóng)產(chǎn)品營銷渠道，有效發(fā)揮先進(jìn)信息技術(shù)對農(nóng)產(chǎn)品物流體系建設(shè)的作用。信息技術(shù)旨在為農(nóng)產(chǎn)品物流提供信息平臺，但仍離不開政府、企業(yè)的宣傳推廣，為農(nóng)戶、消費(fèi)者提供科學(xué)引導(dǎo)，調(diào)動農(nóng)戶學(xué)習(xí)應(yīng)用先進(jìn)技術(shù)的積極性。同時(shí)，適時(shí)組織農(nóng)戶進(jìn)行物流信息技術(shù)應(yīng)用及管理手段培訓(xùn)，增強(qiáng)農(nóng)戶的主體意識及應(yīng)用信息技術(shù)的能力，進(jìn)一步推進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品物流體系建設(shè)。另外，為提升農(nóng)產(chǎn)品流通效率，還應(yīng)推進(jìn)建設(shè)城鄉(xiāng)一體化物流體系，通過優(yōu)惠政策鼓勵城市物流企業(yè)向農(nóng)村地區(qū)開拓物流業(yè)務(wù)，為農(nóng)村地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品物流體系建設(shè)提供有力支持，實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品在生產(chǎn)、運(yùn)輸、倉儲等環(huán)節(jié)的有效銜接，構(gòu)建全面統(tǒng)一的農(nóng)產(chǎn)品物流體系，推動農(nóng)業(yè)管理專業(yè)化及生產(chǎn)規(guī)模化，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品物流體系有序運(yùn)行[6]。

3.4 加強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品物流人才隊(duì)伍建設(shè)

掌握先進(jìn)農(nóng)業(yè)知識、信息技術(shù)的高素質(zhì)人才是推動農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展不可或缺的中堅(jiān)力量，因此，在農(nóng)產(chǎn)品物流體系建設(shè)中，應(yīng)加強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品物流人才隊(duì)伍建設(shè)。首先，現(xiàn)代農(nóng)業(yè)經(jīng)營者既要掌握相應(yīng)的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)技術(shù)，還應(yīng)具備一定的市場意識及經(jīng)營管理能力。通過對此類人才隊(duì)伍的培養(yǎng)建設(shè)，可促進(jìn)為發(fā)展集體經(jīng)濟(jì)組織、專業(yè)合作組織、種養(yǎng)專業(yè)大戶等農(nóng)業(yè)經(jīng)營主體提供可靠人才支持。其次，開拓培訓(xùn)渠道，為農(nóng)產(chǎn)品物流體系建設(shè)培養(yǎng)物流管理及操作型專業(yè)人才。加強(qiáng)與地方院校的交流合作，一方面對相關(guān)物流企業(yè)工作人員開展適時(shí)培訓(xùn)，另一方面對地方農(nóng)戶開展教育培訓(xùn)，培養(yǎng)一批兼?zhèn)浣?jīng)營管理能力、現(xiàn)代技術(shù)等素養(yǎng)的高素質(zhì)物流專業(yè)人才。同時(shí)，還應(yīng)加強(qiáng)對電子商務(wù)物流人才的培養(yǎng)，通過培養(yǎng)農(nóng)產(chǎn)品物流產(chǎn)業(yè)從業(yè)人員對接互聯(lián)網(wǎng)、傳播特色優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)等的能力，進(jìn)一步推動農(nóng)產(chǎn)品物流體系的建設(shè)和完善。最后，通過出臺各式各樣的扶持政策，鼓勵地方各大院校物流專業(yè)學(xué)生投身農(nóng)產(chǎn)品物流行業(yè)，為農(nóng)產(chǎn)品物流體系建設(shè)提供人才支持，政府還可依托優(yōu)惠政策引導(dǎo)大學(xué)畢業(yè)生、外出務(wù)工人員回鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)，為農(nóng)產(chǎn)品物流產(chǎn)業(yè)吸引更多專業(yè)人才。

4 結(jié)束語

總而言之，鄉(xiāng)村振興背景下，農(nóng)產(chǎn)品物流體系建設(shè)可提升農(nóng)村活力，推進(jìn)農(nóng)村與城市之間的有效融合，縮小城鄉(xiāng)差距，收獲更理想的鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略實(shí)施效果。為此，相關(guān)人員應(yīng)對如何推進(jìn)鄉(xiāng)村振興背景下農(nóng)產(chǎn)品物流體系的有效建設(shè)進(jìn)行思考研究，明確鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略與農(nóng)產(chǎn)品物流體系內(nèi)涵，結(jié)合現(xiàn)階段我國農(nóng)產(chǎn)品物流體系中存在的主要問題，從加強(qiáng)物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、加強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品物流信息化建設(shè)、推進(jìn)城鄉(xiāng)一體化物流體系建設(shè)、加強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品物流人才隊(duì)伍建設(shè)等不同方面入手，切實(shí)構(gòu)建起科學(xué)完備的農(nóng)產(chǎn)品物流體系，支持鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的實(shí)施。