鐵路助力旅游城市騰飛（散文）

岳母從黃山乘高鐵到蕪湖來玩，她從黃山北站上車，經合福線（合肥—福州）到巢湖東站，再從巢湖東站轉車，經合杭線（合肥—杭州）到蕪湖站。這樣從黃山到蕪湖，全程兩個小時就到了。

為安全起見，我趕到巢湖東站與她會合。雖然轉了一次車，有點麻煩，但岳母興致很高，直夸高鐵又快又穩又準時，比普速列車快好多。岳母說的沒錯，從黃山站乘坐普速列車，經皖贛線到蕪湖站，快車也要四個多小時，而現在正處于汛期，皖贛線僅有的幾趟客車也停運了。

在飛馳的復興號高鐵列車上，我的思緒不知不覺飛向遠方，飛到了我的故鄉黃山，想起鐵路助力這座旅游城市騰飛的種種事來。

一

登黃山，天下無山，觀止矣！

——徐霞客

1990年12月、2004年2月，黃山先后被聯合國教科文組織評為世界文化與自然雙重遺產、首批世界地質公園。人杰地靈的黃山，已成為聞名遐邇的“國際旅游城市”。伴隨黃山的振興發展，鐵路扮演著重要的角色。

早在1979年7月，改革開放的總設計師鄧小平同志視察黃山，指出“要把黃山的牌子打出去”，并對搞好道路交通建設提出要求。這充分體現了偉人的遠見卓識和宏偉氣魄，更是一種深情的囑托和期望。

那時，皖贛鐵路正在建設中（1979年1月恢復施工），到1981年全部建成，1982年全線通車，是連通安徽省、江西省的鐵路干線，被稱為華東第二通道。隨著這條鋼鐵巨龍在青山綠水間一路蜿蜒，地處皖浙贛三省交界處的黃山，對外門戶迅速打開，黃山到北京、上海、廣州、南京、南昌、福州等城市陸續開行了直達列車，這對旅游業的開發具有重大意義，也有力促進了當地經濟文化交流。

一直以來，鐵路是國民經濟的大動脈，是安全便捷、低碳環保的大眾化交通工具。來自國內外各地的游客大都首選乘坐火車到黃山，以充分領略奇松、怪石、云海、溫泉、冬雪——黃山五絕，品嘗毛峰、猴魁、祁紅等黃山名茶，鑒賞徽墨、歙硯和“徽雕”工藝……越來越多的外地企業、個體工商戶也被山清水秀的黃山所吸引，紛紛來到這里投資興業。

我生于黃山、長于黃山，依稀記得，皖贛鐵路開通不久，父親帶我到黃山火車站廣場，不滿五歲的我騎坐在父親肩膀上，遠眺火車隆隆駛來，又隆隆遠去的場景……仿佛冥冥之中注定了我與鐵路的不解之緣。

長大后，我考上南昌的鐵路中專學校，四年的家校往返都是乘火車行走于皖贛線。畢業后回到家鄉，分配到鐵路工務段上班，開始與皖贛線朝夕相處，全力做好線橋設備的養護維修工作。我慶幸趕上了改革開放的好時代，目睹了黃山這座城市的巨大變化，更慶幸能成為一名光榮的鐵路人，用實際行動為鐵路振興、家鄉發展作出自己的努力。

二

旅游勝地黃山喜迎“高鐵時代”，進一步拉近了黃山與外界的空間距離，順應了人民群眾對美好生活的追求。

2015年6月28日，合福客專的開通運營，串聯起黃山、婺源、三清山、武夷山等許多知名旅游景點，并使這些景區形成“半小時交通圈”，一時間合?？蛯１蛔u為“醉美高鐵”。讓人難以想象的是，從黃山到福州，由原來的十幾個小時一下縮短到兩個多小時！

黃山北站、歙縣北站等造型各異的高鐵站紛紛亮相，巧妙地與旅游亮點、徽派特色、地域文化完美融合，既現代又古雅，既穩重又活潑，成為城市的一張張亮麗名片。如黃山北站以黃山為題，以徽州為底，以徽筆徽墨作畫，用建筑語言描繪黃山云海、山石、古松、崖刻、透雕等奇觀。歙縣北站采用黑瓦白墻的設計，很有當地的建筑風格。這些高鐵站周邊景點星羅棋布，往返交通十分便利，既方便了外來游客和當地群眾的出行，又有利于黃山旅游業“謀篇布局”和一體化協調發展。

2018年12月25日，杭黃高鐵（杭州—黃山）正式開通運營。這條高鐵將名城杭州、名江富春江與新安江、名湖千島湖與名山黃山串聯起來，形成一條黃金旅游通道，倍受世人矚目和稱贊。

每條高鐵線路開通前，作為設備接管單位，我們都認真做好提前介入工作，組織專門力量對線橋隧涵設備進行全面檢測和精調，全力為線路如期安全開通、高品質運營提供堅實的設備保障。開通接管后，我們把新線當作初生的嬰兒一般，小心翼翼地愛護他，始終以高溫、強降雨、大雪冰凍為令，不等不靠、主動出擊，積極做好防脹、防洪、外部環境安全排查、掃雪除冰等工作，盡快掌握他的“脾性”和變化規律。面對重大而艱巨的任務，作為鐵路人必須迎難而上，我們不分晝夜、不辭辛苦、甘于奉獻、舍小家保大家！

新時代新發展，黃山大地繼續譜寫鐵路建設新篇章。昌景黃（南昌—景德鎮—黃山）、池黃（池州—黃山）等高鐵施工建設正如火如荼……我堅信，憑借鐵路的強大助力，黃山必將與長三角、珠三角、京津冀等城市群“越來越近”，迎來更加生機勃勃的發展，煥發更加璀璨奪目的光輝。

在飛馳的復興號高鐵列車上，岳母忽然有些遺憾地說道：“要是從黃山到蕪湖有直達的高鐵就好了！”我笑著告訴她：“您的需求，鐵路會幫您實現。目前宣績高鐵（宣城—績溪）正在緊張有序地建設中，等這一段線路打通，兩年后就有直達車了。”岳母又問：“那從黃山到蕪湖要多長時間啊？”我答道：“一個小時以內。”岳母很興奮：“那太好了，當天兩地往返都不緊張了?！彼p眼望向車窗外，看得很專注，沉浸在美好的期待中……

作者簡介：汪國權，上海局集團公司南京橋工段黨委副書記、紀委書記，安徽省蕪湖市作家協會會員，中國鐵路作家協會會員。作品散見于《青少年文學》《現代快報》《江淮晨報》《安徽工人日報》《黃山日報》《人民鐵道》報等報刊。