楊昊彬,楊阿盼
(河南中車重型裝備有限公司煤機(jī)技術(shù)質(zhì)量部,河南義馬 472300)
煤礦用液壓支架大修時(shí),很多部件在經(jīng)過(guò)煤礦井下的濕熱、瓦斯、粉塵及煤炭自身的各種有害化學(xué)成分侵蝕、高強(qiáng)度地質(zhì)壓力作用等復(fù)雜條件下,長(zhǎng)期使用后會(huì)出現(xiàn)非常嚴(yán)重的腐蝕、磨損、斷裂、變形等損壞,需要更換或再制造。其中結(jié)構(gòu)件的鉸接銷軸,作為主要受力和轉(zhuǎn)動(dòng)零件,由于沒(méi)有軸承和封閉設(shè)計(jì),與結(jié)構(gòu)件及進(jìn)入配合間隙的礦物雜質(zhì)、水分長(zhǎng)期強(qiáng)力摩擦和腐蝕,是損壞最嚴(yán)重的部件之一。在維修拆檢中發(fā)現(xiàn),液壓支架所有銷軸都會(huì)出現(xiàn)不同程度的磨損、銹坑、犁坑現(xiàn)象,機(jī)械性能降低,情況嚴(yán)重的會(huì)出現(xiàn)彎曲、斷裂現(xiàn)象,報(bào)廢率超過(guò)80%(圖1)。

圖1 嚴(yán)重腐蝕、磨損的銷軸
制造液壓支架鉸接銷軸一般使用30CrMnTi、40Cr、30CrMnSiA 等合金結(jié)構(gòu)鋼,經(jīng)過(guò)淬火—回火熱處理后,強(qiáng)度和硬度可達(dá)到35~42 HRC。一般情況下,銷軸表面采用電鍍鋅工藝防腐,鍍鋅層厚度0.008~0.015 mm。正常情況下,銷軸的設(shè)計(jì)強(qiáng)度及壽命能夠滿足液壓支架的使用要求。然而在長(zhǎng)期使用后,銷軸會(huì)出現(xiàn)非常嚴(yán)重的腐蝕、磨損甚至斷裂等嚴(yán)重?fù)p壞現(xiàn)象,導(dǎo)致故障率提升,液壓支架難以正常工作。液壓支架大修時(shí)需要更換大量新的銷軸,甚至由于銷軸嚴(yán)重生銹導(dǎo)致大修時(shí)液壓支架難以拆解,部分銷軸甚至需要用火焰切割進(jìn)行破壞性拆解,從而大大提升維修成本。
借鑒于激光熔覆技術(shù)在液壓支架立柱[1]上的成功應(yīng)用,本文對(duì)激光熔覆技術(shù)在銷軸再制造方面的可行性進(jìn)行分析和研究,以驗(yàn)證激光熔覆技術(shù)能否解決液壓支架大修中更換銷軸成本過(guò)高的問(wèn)題。
激光熔覆常用的合金粉末有基體合金粉末[2]、Fe 基合金粉末[3]、Ni 基合金粉末[4]等。
(1)基體合金粉末可以通過(guò)激光熔覆得到一層與基體化學(xué)成分相同、硬度更高的熔覆層[5],使零件具備更好的耐磨性能,但是還需要對(duì)零件采取電鍍或其他防腐措施,如果應(yīng)用于銷軸再制造,則無(wú)法直接解決銷軸腐蝕問(wèn)題。
(2)Fe 基合金熔覆層通常含有10.5%以上的Ni,以及Cr、Mo 等成分,形成各種不銹鋼熔覆層,使零件具有更好的耐腐蝕性。其中奧氏體不銹鋼可以通過(guò)機(jī)加工提高表面硬度[6],如果選擇合適的熔覆金屬和工藝參數(shù),能夠形成硬度較高的馬氏體不銹鋼[7],使零件具有良好的耐磨性。通常情況下,F(xiàn)e 基激光熔覆層會(huì)形成一種包含奧氏體、鐵素體和馬氏體的多相合金,控制工藝參數(shù)和粉末化學(xué)成分配比,能得到各種不同性能的熔覆層。
(3)Ni 基合金粉末通過(guò)合適的激光熔覆工藝參數(shù),熔覆層硬度可以達(dá)到771 HV0.2,熔覆層內(nèi)無(wú)氣孔,形成耐腐蝕和耐磨性能優(yōu)良的熔覆層[8],是高性能零件的優(yōu)選方案。如果Ni 基合金粉末與WC 合金粉末混合熔覆,能夠形成更高硬度的復(fù)合熔覆層,但是Ni 和WC 的價(jià)格均較高,提升了激光熔覆的成本。
液壓支架銷軸設(shè)計(jì)硬度一般為35~42 HRC,維氏硬度為330~400 HV,因此熔覆層硬度應(yīng)大于該硬度,否則反而會(huì)降低銷軸的耐磨性能。由于激光熔覆技術(shù)是一個(gè)冶金過(guò)程,可以通過(guò)調(diào)整工藝參數(shù)改善合金微觀結(jié)構(gòu),使基體合金粉末熔覆、Ni 基合金及Ni 基復(fù)合熔覆層都能達(dá)到此要求。其中Ni 基及其和WC的復(fù)合熔覆層比較容易獲得更高的硬度,而Fe 基合金粉末熔覆形成的不銹鋼,可以通過(guò)加大激光功率來(lái)提高熔覆層硬度,當(dāng)激光功率達(dá)到2.4 kW 時(shí),熔覆層硬度可達(dá)到647.64 HV[9],也能夠獲得非常好的耐磨性。
綜合以上3 種熔覆合金的特點(diǎn),從性能和成本考慮,選擇Fe基合金激光熔覆不僅能滿足銷軸耐腐蝕、耐磨性能的要求,還具有較低的成本,比較適合用于液壓支架銷軸的再制造,是性價(jià)比較高的一種方案。
目前可以選擇的激光熔覆技術(shù)有常規(guī)激光熔覆和超高速激光熔覆。有研究表明,超高速激光熔覆技術(shù)與常規(guī)激光熔覆技術(shù)在使用Fe 基合金熔覆時(shí)都能滿足液壓支架銷軸的耐磨性能和耐腐蝕性能要求,但是超高速激光熔覆技術(shù)獲得的熔覆層耐腐蝕耐磨性能更好[10],而且超高速激光熔覆速率比常規(guī)激光熔覆的熔覆速率高40~100 倍,且熱影響區(qū)小,對(duì)基體的機(jī)械性能影響非常小,單層熔覆厚度比常規(guī)熔覆技術(shù)更小,應(yīng)優(yōu)先選擇。
第一,小學(xué)語(yǔ)文教學(xué)中經(jīng)典誦讀時(shí)間過(guò)短。當(dāng)下由于小學(xué)語(yǔ)文課堂教學(xué)時(shí)間有限,教師難以保證課堂教學(xué)中經(jīng)典誦讀所占的時(shí)間比重,長(zhǎng)此以往學(xué)生會(huì)逐漸對(duì)經(jīng)典誦讀失去學(xué)習(xí)積極性與主動(dòng)性。與此同時(shí),經(jīng)典誦讀是一個(gè)長(zhǎng)期不間斷的學(xué)習(xí)過(guò)程,但是小學(xué)階段大部分的經(jīng)典誦讀都是由教師組織進(jìn)行的,很難保證經(jīng)典誦讀的連貫性與持續(xù)性,致使課堂教學(xué)效果與教學(xué)效率較低。
液壓支架大修時(shí),應(yīng)對(duì)拆解下來(lái)的銷軸進(jìn)行嚴(yán)格挑選,沒(méi)有裂紋、斷裂和明顯彎曲等功能和性能嚴(yán)重?fù)p傷的舊銷軸,方可使用激光熔覆技術(shù)進(jìn)行再制造。目前,激光熔覆技術(shù)還不能修復(fù)這些情況所造成的零件失效。
由于激光熔覆技術(shù)的成本較高,而新制銷軸的加工工藝較為簡(jiǎn)單,可以核算和對(duì)比新制銷軸成本和激光熔覆成本,選擇一定大小范圍的銷軸進(jìn)行激光熔覆。一般情況下,對(duì)直徑100 mm以上的銷軸進(jìn)行激光熔覆的性價(jià)比相對(duì)更高。
經(jīng)過(guò)挑選的銷軸,可按照車削→磨削→激光熔覆→磨削或車削的工藝流程進(jìn)行再制造。
舊銷軸被嚴(yán)重腐蝕、磨損的表面經(jīng)過(guò)車削后,表面的凹坑、銹坑、劃傷、磨損、犁坑等損傷全部被車掉,如果設(shè)計(jì)熔覆層厚度在0.2 mm 以下時(shí),采用高速激光熔覆技術(shù),基體的表面粗糙度會(huì)影響熔覆層耐腐蝕性能[11],此時(shí)須經(jīng)過(guò)磨削使機(jī)加工表面粗糙度低于Ra1.6 μm,在進(jìn)行激光熔覆前,要保證被熔覆表面光滑、清潔,沒(méi)有任何銹跡、斑坑、污跡,以免對(duì)冶金過(guò)程造成不良影響。
經(jīng)過(guò)機(jī)加工處理后再對(duì)銷軸表面進(jìn)行激光熔覆。根據(jù)需求選擇合適的合金粉末熔覆和激光熔覆技術(shù),采用合適的激光功率、掃描速度、送粉速度等工藝參數(shù),使合金粉末和基體形成良好的冶金結(jié)合。冶金形成的合金組織細(xì)密、均勻,無(wú)氣孔和裂紋,從而得到性能優(yōu)良的熔覆層。
初始的激光熔覆層表面粗糙度較高,需要再經(jīng)過(guò)車削或磨削機(jī)加工后,才能使銷軸達(dá)到設(shè)計(jì)直徑尺寸和粗糙度。采用超高速激光熔覆技術(shù)獲得的熔覆層表面粗糙度更低,厚度更薄,一般只需要磨削即可達(dá)到要求,而磨削的加工精度更高,獲得的表面粗糙度更低,能夠減少銷軸的摩擦,從而減緩銷軸的磨損。
使用Fe 基合金粉末和常規(guī)激光熔覆技術(shù),對(duì)挑選出的舊銷軸進(jìn)行熔覆修復(fù),樣品檢測(cè)結(jié)果如下:

圖2 磨削后的激光熔覆層
(2)使用洛氏硬度計(jì)檢測(cè)銷軸各處的硬度在原設(shè)計(jì)硬度35~42 HRC 范圍。
(3)熔覆層硬度檢測(cè)。由于熔覆層比較?。ㄒ话阍? mm以下),用超聲波硬度計(jì)[12]檢測(cè)熔覆層硬度不會(huì)損傷熔覆層,檢測(cè)結(jié)果顯示,F(xiàn)e 基合金熔覆層硬度均在350 HV 以上。結(jié)合之前的研究可知,調(diào)整合金配比和工藝參數(shù),盡量使熔覆層組織包含更多的馬氏體,還可以得到更高硬度的Fe 基合金熔覆層,使銷軸具有比原設(shè)計(jì)新制銷軸更高的耐磨性。
(4)使用藍(lán)點(diǎn)法[13]對(duì)熔覆層進(jìn)行孔隙率試驗(yàn),沒(méi)有發(fā)現(xiàn)任何裂紋和氣孔。
(5)24 h 和168 h 中性鹽霧試驗(yàn)[14]結(jié)果顯示熔覆層未發(fā)生銹蝕,耐腐蝕性能符合預(yù)期要求。
由于激光熔覆所使用的Fe 基合金粉末主要成分為Fe、Ni、Mo、Cr 等,在銷軸表面形成的熔覆層為耐腐蝕性能良好的不銹鋼,而且熔覆層厚度遠(yuǎn)超通常使用的銷軸鍍鋅層的厚度(0.008~0.015 mm),而且熔覆層硬度高,較之鍍鋅層更不易磨損脫落,從而更好地保護(hù)銷軸,更加不容易被腐蝕,可以極大提高銷軸的使用壽命。
另外,激光熔覆技術(shù)還無(wú)法恢復(fù)舊銷軸的耐久性能,對(duì)于達(dá)到或接近疲勞壽命[15]的銷軸無(wú)法恢復(fù)其材料的使用壽命,如果不注意這種情況,在長(zhǎng)期使用中,看似完好的銷軸仍有可能發(fā)生斷裂故障,因此在銷軸接近理論的疲勞極限時(shí),仍需要更換新的銷軸。
經(jīng)過(guò)對(duì)激光熔覆技術(shù)所用的多種合金材料和兩種激光技術(shù)的分析對(duì)比得出,選擇Fe 基合金激光熔覆技術(shù)對(duì)液壓支架舊銷軸進(jìn)行再制造,既可以減少電鍍這種高耗能、高污染的工藝,也能夠以較低的代價(jià),修復(fù)煤礦井下嚴(yán)峻條件導(dǎo)致的銷軸磨損、腐蝕、犁坑缺陷,經(jīng)過(guò)激光熔覆再制造的銷軸,能夠獲得更好的耐磨耐腐蝕性能,減少液壓支架使用中的失效情況,更可以節(jié)省液壓支架的修理成本,是一種具備良好經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的先進(jìn)工藝技術(shù),為液壓支架的大修再制造提供了一個(gè)更佳的選擇方案。