構建人文運河

劉佳璇　張馨月

2021年3月23日，北京，西海濕地公園郭守敬雕塑

從北京地鐵2號線積水潭站出口旁，拐進“匯通祠”石牌樓，沿著一座小山坡步道前行不久，就能看見西海濕地公園開闊的水面。

在元朝，這里曾是京杭大運河最北端碼頭的所在地，見證過百舸云集的勝景。

如今，西海濕地公園的蘆葦沙沙作響、綠頭鴨三三兩兩游弋在水面，元朝水利專家郭守敬手拿書卷、凝視前方的雕像就佇立在岸邊——為紀念郭守敬主持修建京杭大運河的功績，北京將西海北岸山坡上的匯通祠設為了郭守敬紀念館。

水脈載文脈，大運河不僅深刻影響了北京的城市發展歷程、城市格局和城市文化，也給北京留下了大量文化遺存。

近年來，按照人文運河、生態運河、魅力運河的理念，北京持續推進大運河文化帶保護利用。在得到充分保護的基礎上，北京的運河文化遺存被賦予新意，參與和融入當下生活，喚醒城市的運河記憶。

2019年，紀錄片《京杭大運河》節目組在探訪了杭州、蘇州、揚州、聊城、滄州等京杭大運河沿線城市后，來到了北京。

“一支塔影認通州”，節目組在北京的第一站是通州區的“三廟一塔”景區，景區內的燃燈塔作為通州區的標志，約有1400年的歷史。在大運河漕運鼎盛之時，沿運河北上的人們經過數月漂泊，望見古塔凌云，便知道自己距離北京不遠了。

“大運河使北京這個遠離中國地理中心的城市，成為中國真正的中心地，同時也因此成為具有世界意義的城市?！眲⑹苛终f。

“千年運河我為北首，百里長街我為東端。”大運河文史專家、北京市通州區博物館黨支部原書記任德永如此形容通州之于京杭大運河古都北京的位置。

面對節目組人員，任德永站在塔下，為其介紹了景區內陳列的三根皇木。

這三根皇木最大的長約十米、重3噸，質地堅硬，長成需千年，原本應在通州區張家灣村的明清皇木廠短暫停留，然后被運送到紫禁城成為修建宮殿的材料，但一場意外讓它們沉入水底，直到2005年運河清淤時才重見天日。

“北京流傳一種說法——北京是運河上漂來的城市。”任德永對《瞭望東方周刊》說。

明清時期北京城的大規模營建，離不開通過大運河從南方載來的木材、磚石。“三廟一塔”景區陳列的三根皇木雖“無材可去補青天”，卻講述了運河與古都北京的關系。

“總體上看，北京的城市發展史，也可以說是一部中國運河發展史的精華版。”上海交通大學城市科學研究院院長、中國商業史學會中國大運河專業委員會主任劉士林對《瞭望東方周刊》說。

隋唐時期，統治者開鑿了以洛陽為中心、溝通南北五大水系的大運河，其中貫通中原地區與華北地區的水運永濟渠，使當時的幽州、后來的北京成為隋唐大運河的北方終點，進而很快成為北中國的區域中心，鎮御一方。

遼金以后，北方游牧民族入主中原，北京開始從北方的政治軍事指揮中心向都城轉變。金朝統治者完顏亮將金中都東部、潞水之畔的潞縣設為通州，取“漕運通濟”之義，確定通州以漕運為主要功能服務金中都。

元朝時，北京成為統一王朝的都城。郭守敬主持開鑿京杭大運河，創建性地引昌平白浮泉作為運河水源，又將北京原有的水系通過通惠河在通州連接京杭大運河，漕船帶著江南經濟中心的物產，可直接駛入積水潭碼頭。

元明清三代，大運河都是帝國都城運轉的生命線。大運河上不僅有運送糧食的漕船，還有各類政務用船、民間商船和使節用船，絲綢、茶葉、磚木等物資，士人、商人、民間藝人、外國使節等人員，都倚賴著大運河入京。作為漕運中心的通州因此也有了萬舟駢集、舳艫蔽水的獨特景觀。

南來北往的人口流動加速了文化的碰撞與融合，使北京成為全國文化中心?！按筮\河使北京這個遠離中國地理中心的城市，成為中國真正的中心地，同時也因此成為具有世界意義的城市?！眲⑹苛终f。

因近代鐵路運輸的興起和頻繁戰亂等因素，北方運河難以疏浚治理。1901年，清廷決定放棄漕運，延續了近2000年的京杭大運河漕運畫上句號。

但漕運功能的消亡，并不妨礙大運河對這座城市的濡養。

北京聯合大學北京學研究所教授朱永杰認為，運河一方面在城市供水方面發揮了重要作用，另一方面美化了城市的水面景觀?！斑\河的水聯結起北京城內眾多的河湖水域，滋潤著兩岸，擁簇著金碧輝煌的宮廷建筑群，碧水輕波，回環流動，給北京城帶來了無限活力與靈氣?！?/p>

可以說，運河水利工程為后來北京的城市水道格局和城市湖泊景觀奠定了基礎。明清時期，雖然大運河的漕運水道不再穿城而過，但這些水道仍然被部分利用為城市水道，曾被大運河串聯的積水潭、太液池（后稱南海、中海、北海）依舊發揮著優化北京城市水環境的作用。

在北京城西北，元朝時曾用來調節城市供水量的甕山泊在明清時逐漸擴大水域，成為了昆明湖。如今，昆明湖既是北京西山永定河文化帶和大運河文化帶的交匯之處，也是“三山五園”的自然山水依托——正是圍繞這片水域，清朝營建了蔚為壯觀的皇家園林、行宮別苑。

朱永杰認為：“運河水利工程造就的水環境是北京城市風貌不可忽略的重要方面：流動的河渠、寬闊的湖泊水體與規則的宮城建筑、市坊街道結合起來，將動與靜對立之美發揮得淋漓盡致。”

靈動的城市水環境也為古代北京的居民們提供了濱水休閑空間。在元朝時，積水潭便因漕運碼頭的繁榮而成為人們踏青宴集的地方，今紫竹院公園的廣源閘（后改稱澄清閘）、麗正門東水關的文明閘以及下游的慶豐閘等，也形成了濱水休閑文化。

9月20日，北京市通州區的大運河文化旅游景區一角

“東岳廟廟會同樣是漕運的產物?！眲⑹苛终f。

東岳廟所在的朝陽門外，是從都城通往通州的要道，凡取道大運河和直沽海道進京的商賈多在此暫棲，從元朝開始便有廟會興盛，逐漸演化為至今不衰的東岳廟廟會。

大運河還影響了北京的城市功能布局，形成了積水潭、二閘、高碑店、通州張家灣等碼頭商業區，以及德勝門、朝陽門、東直門以及東便門附近的物資倉儲區。

北京素有“東富西貴”的說法，意即王公貴族多住在西城，商賈富戶多住在東城。首都師范大學歷史學院教授郗志群認為，“東富”的形成與大運河密切相關：由于漕運管理的需要，北京東城有著諸多儲存糧食物資的倉廩，使得更多商人來此居住，逐漸孕育了東城的商業文化。

“大運河代表了一種非常有遠見、有視野的城市規劃智慧，尤其是把城市規劃和水上物流都考慮在一起，全面調動城市的各種資源。”中國大運河申遺文本總撰稿人、國家文物局專家庫專家張謹對《瞭望東方周刊》說。

大運河漕運功能的消失，讓人們一度遺忘了它在北京發展中起到的作用。

20世紀中葉，我國歷史地理學科奠基人之一侯仁之以水源水利的視角融入北京城市史研究，考證出大運河等水利工程與元明清北京城市規劃的關系，得到學界的廣泛認同。

晚年的侯仁之一直為我國文化遺產保護而奔走，20世紀90年代末北京對蓮花池、萬寧橋、東不壓橋等大運河文化遺存的保護修復背后，都有他的身影。

1985年，在侯仁之、陽含熙、鄭孝燮、羅哲文等學者的建議和推動下，中國成為《保護世界文化和自然遺產公約》締約國。29年后，中國大運河在第38屆世界遺產大會上獲準列入《世界遺產名錄》，成為中國第46個世界遺產項目。

“大運河的當代價值不止體現在水道本體上，還有很多有形的、無形的遺產有待保護和利用。”任德永說。

在北京，運河文化遺產既有運河河道、運河水源、運河橋梁、水利管理機構遺存、橋閘遺址等，與運河相關的民間傳說、古遺址與古建筑更是不勝枚舉。

據中國文化遺產研究院統計數據，北京大運河沿線有52處物質文化遺產點，其中包括5處世界遺產點段、20處《大運河遺產保護與管理總體規劃（2012—2030）》中確定的遺產點段、6處國家級文保單位、9處省級文保單位、12處區級文保單位等；另有11項與大運河相關的非物質文化遺產。

運河水利工程造就的水環境是北京城市風貌不可忽略的重要方面：流動的河渠、寬闊的湖泊水體與規則的宮城建筑、市坊街道結合起來，將動與靜對立之美發揮得淋漓盡致。

首都師范大學歷史學院文化遺產學系主任、北京古都學會副會長郗志群在《北京大運河文化帶文化遺產的代表性、多元性與整體性》中概括道：“北京大運河文化遺產具有隨運河流向分布的線狀特征，其文化遺產總特征可概括為等級高、分布密、時代長、類型多、內涵廣?！?/p>

例如，列入世界遺產名錄的中國大運河遺產點之一玉河故道遺址，雖然僅有1.1公里長，但卻分布有三道河閘遺址；燃燈塔的歷史可追溯到北周時期，比北京作為統一王朝首都的歷史更悠久……

北京市社會科學院歷史所研究員孫冬虎認為，大運河在北京城市發展進程中的政治、經濟、文化意義，決定了大運河文化帶作為古都文脈的歷史地位。

《北京城市總體規劃（2016年—2035年）》（以下簡稱《總體規劃》）將大運河文化帶、長城文化帶和西山永定河文化帶列為北京歷史文化名城保護體系的重要內容?！犊傮w規劃》確定，大運河文化帶“以元明清時期的京杭大運河為保護重點，以元代白浮泉引水沿線、通惠河、壩河和白河（今北運河）為保護主線，以北京城市副中心建設為契機，推動大運河遺產保護與利用，加強路縣故城遺址保護，全面展示大運河文化魅力”。

《總體規劃》中提到的元代白浮泉，位于昌平區化莊村東龍山東麓，是大運河北京段的北端上游水源，郭守敬正是引此泉水，打通了大運河與北京城的原有水系。

“2018年以前，白浮泉遺址還在一個度假村里，相關部門專門進行了騰退，并在此建設了大運河源頭遺址公園?！睋赘∪z址服務中心工作人員介紹，目前白浮泉遺址已設置大運河源頭歷史文化展，詳細介紹了當年引水的淵源。

而在北京海淀區，修繕5年的皇家廟宇萬壽寺已在近期重新開放。萬壽寺門前的長河是北京大運河水系的一部分，連接著昆明湖與什剎海，有著“長河第一閘”之稱的廣源閘就在寺前。

隨著北京對大運河文化帶建設的逐步推進，越來越多的運河文化遺產正在這座城市彰顯魅力。例如，經過環境提升，玉河故道已是北京老城內一處秀麗景觀。通州“三廟一塔”景區也優化提升完成，燃燈塔及周邊的古建筑群目前已面向市民開放。

燃燈塔及周邊古建筑群是通州大運河文化旅游景區的一部分。通州區園林綠化局副局長魏昀赟介紹：“通州大運河文化旅游景區呈帶狀分布，燃燈塔及周邊古建筑群和運河文化廣場，就是景區的北區部分，主要功能為歷史文化展示?！?/p>

《總體規劃》中提及的路縣故城遺址，同樣在2022年有新動向。作為大運河文化帶重要考古發現之一，路縣故城遺址將被建設為遺址公園，目前公園一期已具備開園條件，未來將打造成以持續考古為特色、學者與公眾共同參與的歷史文化場所。

在2022年8月舉辦的“2022北京（國際）運河文化節”上，北京市文物局局長陳名杰透露，2021年以來，北京市文物局組織在大運河沿線七區開展考古發掘項目102項，同時開展了大運河通惠河段病害勘查及監測數據收集工作，在大運河遺產段設置了89處監測點位。

“申遺的成功只是開始，現在我們正進一步挖掘、闡釋和宣傳大運河北京段的文化內涵?！比蔚掠勒f。

在北京郭守敬紀念館，每年都有約50場專題活動傳播運河文化。例如，“帝都的半徑”什剎海水系城市行走探訪，就是以水為線，講述北京老城內的運河水系。

北京郭守敬紀念館執行館長張鵬介紹，為了講好大運河北京段“最后一公里”貫通的故事，該館還將相關主題展覽以巡展形式送到企業、高校和百所中小學校園里。

“北京將繼續講好運河故事，提升文化品質，抓好標志性項目建設，進一步彰顯以大運河為軸線的文化生態格局，把大運河打造成為璀璨文化帶、綠色生態帶、繽紛旅游帶，為全國文化中心建設提供有力支撐。”北京市發改委相關負責人說。