新能源智能網聯汽車專業培養高技能人才的對策探析

史志華

(南京技師學院 江蘇 南京 210023)

0 引言

隨著空氣污染的日漸加劇，世界各國的環保意識都有所提升，在環保政策日益完善的背景下，新能源汽車研發工作也取得了長足的發展與進步。而國內新能源汽車研發一直處于國際領先水平，從研發科技到原材料的供應，國內的新能源技術都已經處于日益完善的狀態。在國內新能源汽車保有量逐年遞增的情況下，物聯網、自動化逐漸成為大眾挑選汽車的重要考核因素，智能網聯與新能源技術的融合勢在必行。智能網聯汽車(intelligent and connected vehicle，ICV)是指搭載先進傳感器、控制器、執行器等裝置，并融合現代通信與網絡技術，實現車與X(車、路、人、云等)智能信息交換、共享，具備復雜環境感知、智能決策、協同控制等功能，可實現安全、高效、舒適、節能行駛，并最終實現替代人來操作的新一代汽車。智能網聯汽車和新能源汽車已經被列為國家重點規劃項目，國家“十三五”規劃上指出提速國內車聯網進程。技術的發展依靠人才，而《中國智能網聯汽車人才發展報告》顯示，整個行業智能網聯汽車人才的總量預計不到2萬人[1]，我國的智能網聯行業正面臨著人才短缺的困境，目前制約我國新能源產業可持續發展的一個重大問題就是后續高技能人才隊伍的培養。

1 新能源智能網聯汽車行業才培養方案

1.1人才培養思路

眾所周知，針對一個專業開展人才培養，需要把一些專業的核心觀念作為教學核心，然后圍繞教學核心開展實踐課程教學與實踐技能培養。而新能源技術發展以“創新、和諧、綠色、環保、共享”為核心理念，學科體系涉及多學科知識，如汽車、電子信息、計算機、自動化等，內容抽象、難度較大，因此職業院校在開展人才培養環節時，就需要圍繞新能源技術發展的核心來制定實踐教學項目與理論教學內容。為服務國家整體戰略規劃，職業院校應該主動適應新能源技術產業升級與轉型計劃，以現代化技術與鍛造技術有機融合為教學主線，以“緊密貼合需求、創新現有機制、開放技術共享、制定統籌規劃”為發展原則，堅持校企合作等優秀教育體制創新與優化，以社會人才需求為教育標準，堅持采用開放式教學、智能化教學、線上線下混合式教學，保證職業院校的社會服務能力，堅持創新型人才、技能型人才培養模式，提升校企合作效率，為新能源汽車發展提供重要助力[2]。

1.2實際建設內容

總體而言，新能源物聯網技術人才培養主要可以分為功能定位與實訓平臺構建。

新能源智能聯網汽車專業技能人才的就業方向有智能汽車產品的輔助研發與生產、智能傳感器的檢測與調試、智能汽車的保養以及售后技術服務等工作。功能定位主要是根據社會發展的需要，定位職業院校人才培養與社會發展的關系，由二者的供需關系引發校企合作、產教結合的職業育人機制，提高產教融合的深度。

實訓平臺構建，就是通過校企雙方合作，共同構建實訓平臺，實訓平臺以高技能人才培養為重點，既能滿足實訓教學、考工鑒定以及技能競賽的需要，也可以面向社會提供服務平臺，相關企業在崗人員可以在校內實訓基地進行業務技能培訓，從而達到提升人才培養效率的目的[3]。實訓平臺的建設應該立足需求，適度前瞻，根據產業發展進程和技能人才緊缺程度，對實訓平臺分級進行建設。

2 新能源智能網聯汽車行業才培養實踐策略

2.1積極開展校企合作，提升人才培養效率

隨著近些年職業教育的不斷發展與改革，產教研結合、校企合作等優秀人才培養模式層出不窮，而在新能源智能網聯汽車屬于高新技術完全行業，在專業人才培養過程中，為提升專業型人才培養、技能型人才培養的針對性與實效性，應該結合多個學科的特點，積極尋求校企合作模式，建立建全校企合作機制。探索與新能源技術、智能網聯技術相關的企業，評估相關企業的整體規模、用人情況以及未來發展前景，再結合校內實際情況與企業開展校企合作模式，由企業向職業院校提供智能網聯技術教學設備與新能源技術教學設施，以此為職業院校高素質、高技能人才培養提供基礎助力[4]。作為回報，職業院校應該與合作企業簽訂長期發展合作協議，以合作企業的實際需求為人才培養方向與培養標準，為企業培養出企業發展、技術創新所需的具備技術要領、實踐能力、創新能力以及創造思維的高素質職業人才。在經過專業化的測試與考核后，通過技術測試的學生可以提前進入到企業中進行頂崗實習。在頂崗實習環節，不僅學生的專業知識與實踐技能可以在專業的工作崗位中得以施展，實踐能力有所提升，而且企業也會由于高技能、創新型人才的加入而得到重要的發展助力。要知道人才是企業發展的第一動力，因此校企合作是完全建立在企業發展、學生收益、職業院校核心競爭力提升的基礎上開展的可謂是多方受益、合作共贏。在校企雙方優勢互補的前提下，職業院系以自身實訓基地為教學場地，由合作企業提供實踐教學設備與教學資源，同時充分發揮職業院校師資優勢與合作企業先進技術的優勢，承擔高素質技能型人才培養的重任。此外，工匠精神登上政府工作報告，全社會都在宣揚工匠精神，干一行、愛一行、精一行的理念也深入學校教育中，這種政校企合作模式的開展，有利于職業院校與合作企業各自彌補自身發展的短板，共同開創多元合作、多方受益的局面[5]。

2.2加強師資隊伍建設，開創雙師育人模式

在以往的職業院校人才培養過程中，由于職業院校建設之初就是以技能型人才培養為目標，以此在招收教職人員時，多以實踐技能為教師考核標準，對于教師的教學資質以及理論知識儲備并沒有做過多要求。而由于職業院校的建設往往與地方企業存在莫大的關聯性，因此地方企業應該作為學生未來就業的主要途徑，因此職業院院校本著就近原則，通常會聘請企業中的技術骨干作為職業教師，為學生帶來實踐技能指導。而新能源智能網聯技術存在一定的特殊性，因此傳統職業教育人才難以對其進行專業性的指導與教育[6]。首先，新能源技術與智能網聯技術都屬于發展環節，目前正處于高速創新過程中，以此學生單純具備專業知識與實踐技能都無法滿足企業人才需求，實踐技能作為學生就業的基礎條件，而理論知識則是學生開展技術開發、技術創新的必備能力，因此職業教師需要同時具備豐富的專業知識儲備以及對行業發展的高深見解，同時具備良好的實踐技能可以用于實踐教學環節，專業知識與實踐技能相互促進、相互提升，為職業院校人才培養奠定堅實基礎。為此，職業院校為保證人才培養效率，一定要注重提升當前教育人員的執教能力與整體素質[7]。

例如：在高職院校開展雙師育人模式時，首先，職業院校應該組織教師團隊開展與新能源技術、智能物聯網技術相關的技術培訓，結合職業院校所處地區的行業人才需求，為教師和學生補充與新能源技術、智能物網聯技術相關的各類專業理論知識與實踐技能課程?；?，實行人性化管理政策，鼓勵校內教師深入到合作企業中開展進修培訓，提升教師的實踐能力與操作水平。再次，結合實際情況，把握“雙師型”教師的真實比例，提高教師教育教學、科研創新水平，高級職稱教師比例必須在百分之六十以上。最后，職業院校可以聘請行業技術骨干能手來學校擔任理論、實踐課程導師，與校內教師一起共同探索人才培養和專業建設的方案，共同參與理論教學內容與和實訓方案的制定，共同編寫教材和實訓指導書，保證開設的理論與實訓教學課程教學內容與行業實際生產緊密相關。

3 結語

總而言之，職業院校新能源智能網聯汽車專業人才的培養與新能源汽車產業發展息息相關，二者之間存在密切的關聯，職業院校可以通過多種方式開展人才培養工作，如積極開展校企合作打通人才培養和輸送兩大環節，提升人才培養效率盡快為企業輸送更多人才，加強師資隊伍建設提高學校教育教學能力，開創雙師育人模式提高畢業行業竟爭力等，以此為職業院校學生核心素養教育、綜合素質發展奠定堅實而穩固的基礎。