2021年鋼鐵工業實現“十四五”良好開局

本刊記者

在2022 年1 月10 日召開的中國鋼鐵工業協會第六屆會員大會三次會議上，中國鋼鐵工業協會會長陳德榮在所作的工作報告中，全面回顧了2021 年行業運行情況和企業所取得的成績。

一、2021年行業運行基本情況

2021年，國民經濟持續恢復，為鋼鐵行業發展提供了良好環境。鋼鐵行業積極應對國內外需求形勢變化，努力克服原燃料價格高位運行的影響，消化環保成本大幅上升等因素，行業總體運行態勢良好，符合政策導向和市場預期，為滿足下游行業用鋼需求和保障國民經濟持續恢復做出了突出貢獻。

從鋼鐵供需兩端看，實現了供需動態平衡。

2021年初，鋼鐵行業努力滿足下游行業快速增長帶來的鋼材市場旺盛需求，充分釋放產能，鋼日產水平1-4月逐月環比上升，形成了產銷兩旺的局面。進入5月以后，隨著限產措施的落實和下游行業需求增速放緩，鋼鐵行業適時控制產能，鋼月產量連續6個月環比下降。前11個月，鋼產量9.46億噸，同比下降2.60%，折合鋼表觀消費量9.08億噸，同比下降5.2%；生鐵產量7.96億噸，同比下降4.20%；鋼材產量12.23億噸，同比增長1.0%。預計全年鋼產量為10.3億噸，比上年減少約3500萬噸。鋼材庫存從3月上旬達到高點后逐步下降，年末與上年同期水平基本持平。總體來看，全年鋼材供需基本平衡，為下游行業發展創造了良好條件。在此期間，廣大企業胸懷大局，積極采取有效措施，堅決貫徹落實壓減鋼產量決策部署，為實現鋼產量同比下降做出了積極努力。

從進出口情況看，隨著鋼鐵產品進出口政策的調整，下半年鋼材出口呈逐月量減價升、出口均價高于進口均價的態勢。

去年初，在國際市場需求的拉動下，3、4月份我國鋼材出口量快速提升。隨著國家兩次調整鋼鐵產品進出口政策，自7月份鋼材出口量呈逐月減少的態勢。前11個月，我國累計出口鋼材6187.5萬噸，同比增長26.7%；進口鋼材1326.7萬噸，同比下降29.6%。自8月份起，鋼材出口價格連續4個月高于進口價格，表明我國鋼材進出口結構在持續優化。

從經營業績看，鋼鐵行業通過挖潛增效，努力克服原燃料價格高位運行的困難，行業效益創歷史最好水平。

2021年，進口鐵礦石價格大起大落，最高漲至233.1美元/噸，前11個月海關進口均價169.9美元/噸，同比上漲64.5%；焦煤、冶金焦、廢鋼等原燃料價格也有較大幅度的上漲。受成本和需求影響，鋼材價格先揚后抑，中國鋼材價格指數前11個月均值為142.96點，同比上升37.67%。會員鋼鐵企業積極挖潛降本、提質增效，前11個月，實現營業收入63362億元，同比增長36.25%；利潤總額3517億元，同比增長86.46%，創歷史最好水平；銷售利潤率為5.54%，同比上升1.48個百分點。11月當期實現利潤總額92億元，環比下降64.03%。

從綠色發展看，“雙碳”目標引領鋼鐵行業綠色低碳轉型發展。

我國確定碳達峰碳中和戰略目標后，鋼鐵行業低碳工作推進委員會應運而生，行業龍頭企業率先提出了碳達峰碳中和的時間表和路線圖，一批鋼鐵企業在探索低碳冶金新工藝中有所突破。鋼鐵企業加快推進超低排放改造，截至去年底已有34家企業完成超低排放改造公示，其中23家完成全過程改造并公示，鋼產能約1.41億噸；11家企業完成部分超低排放改造和評估監測進展情況公示，鋼產能約8400萬噸；此外，有61家企業正在進行公示前專家審核和企業整改。已有94家鋼廠登上工信部綠色工廠榜單。廣大企業全方位深化節能減排，前11個月噸鋼綜合能耗、噸鋼耗新水量、化學需氧量、二氧化硫排放量同比分別下降0.20%、0.43%、7.22%和21.05%。

鐵素資源供給及結構逐步優化。

隨著廢鋼使用量增加和國內鐵礦生產保持穩定，我國鐵素資源供給及結構逐步優化。2020年，我國進口鐵礦11.7億噸，國產鐵精粉2.71億噸，廢鋼消耗量2.3億噸，對鋼產量的貢獻率分別為62%、15%和20%，鐵合金為3%。國產礦和廢鋼貢獻率合計為35%。去年前10個月，進口鐵礦石、國產鐵礦石、廢鋼，對鋼產量的貢獻率分別為60%、15%和22%，鐵合金為3%。國產礦和廢鋼貢獻率合計為37%，比上年提高了2個百分點。

二、廣大企業開局起步取得新成績

“雙碳”工作穩步推進。

中國寶武深入貫徹習近平總書記對寶武碳達峰碳中和重要批示精神，發揮龍頭企業引領作用，率先在行業內提出實現“雙碳”目標時間表，發起設立全球低碳冶金創新聯盟，近日全球鋼鐵冶金綠色低碳試驗及應用項目開工儀式又在寶武八鋼舉行。河鋼、包鋼、鞍鋼等先后發布碳達峰碳中和目標時間表和宣言。中信特鋼搭建起了行業內第一個碳排放管理信息化系統，提升了全集團碳資產信息化管理能力。福建三鋼、柳鋼通過結構節能、技術性節能、管理節能三大措施減碳。南鋼在英、日、韓等國成立研究院并開展國際合作，吸取國外的減碳經驗，提高自身減碳水平。新天鋼以“低頭彎腰做環保，抬頭挺胸說環保”的實際行動，大力推行綠色經營環保理念，實施節能改造和環保超低排放治理，全力推進環保A級企業建設。建龍集團組織各子公司制定“一廠一策”低碳發展規劃，強化綠色低碳發展頂層設計。

科技創新結碩果。

鞍鋼持續加大研發經費投入，去年投入強度超過3.6%，有力推進了核心技術攻關。中國鋼研發揮科技企業優勢，助力行業高質量發展，特種鋼創新中心等一系列國家級創新平臺獲批成立。河鋼舞鋼“400萬噸/年煤間接液化成套技術創新開發及產業化”、中冶長天和中鋼天澄“工業煙氣多污染物協同深度治理技術及應用”2個項目，榮獲2020年度國家科學技術進步獎一等獎；另有8個項目分別獲得國家科學技術進步獎、國家技術發明獎二等獎。有113個項目獲得冶金科學技術獎，其中，北科大、寶武、中國鋼研申報的3個項目獲得特等獎。建龍北滿、中天鋼鐵、敬業集團、馬鋼礦業4家單位技術中心進入2021年（第28批）國家企業技術中心擬認定公示名單。建龍集團聯合北科大等開發的富氫熔融還原CISP新工藝成功投產，聯合有關單位開發出首套高效節能換熱立式熱回收焦爐成套技術并實現穩定運行。

高端產品研發捷報頻傳。

中信特鋼全球首創2200兆帕級特高強度橋梁纜索用熱軋盤條產品，填補了世界空白，達到國際領先水平。中國鋼研牽頭聯合撫順特鋼、二重萬航等單位首次成功試制出目前我國最大規格的高溫合金渦輪盤整體模鍛件，打破了國外壟斷。首鋼產品結構持續優化，高端領先、戰略產品和EVI供貨量均創歷史新高，電工鋼取向超薄規格產品連續4年國內市場占有率第一，供貨新基建重點項目“白鶴灘-江蘇特高壓直流工程”。河鋼在高端產品領域持續發力，累積開發新產品209個，F級海工鋼、600兆帕級鍍鋅板等10個新產品填補國內空白，高強耐磨鋼等20項產品實現替代進口。南鋼完成“船用高止裂韌度特厚鋼板關鍵制造技術及應用”項目成果評價，其中100毫米厚鋼板止裂韌性達到國際領先水平。寶武太鋼首創鎳基合金型材用于華為海思芯片封接；316LN不銹鋼批量用于國家大科學裝置；成功開發沉淀硬化馬氏體SUS630不銹鋼冷軋板產品，破解了芯片、集成電路板等行業輔助成型材料的“卡脖子”難題；高等級磁軛鋼產品替代進口，用于全球裝機容量最大的白鶴灘水電站電機轉子制造。華菱大力實施“高端 差異化”研發策略，持續推進產品升級換代，推進“華菱制造”邁向產業鏈、價值鏈中高端。

智能制造深入推進。

成立了“鋼鐵行業智能制造聯盟”，發布了55項鋼鐵行業智能制造解決方案。13家企業應用案例入圍工信部“2021年工業互聯網平臺創新領航應用案例入圍名單”。中國鋼研獲批建設智能制造標準試驗驗證公共服務平臺項目。寶武大力推進智慧制造，建成一批黑燈工廠、無人庫區、數字車間，整體產業智慧化、智慧產業化水平顯著提高。鞍鋼“5G工業專網智慧煉鋼”實現工業化應用。沙鋼建立了“黑燈工廠”和智能車間。南鋼建立了“一體化智造、經營、生態決策”智慧運營中心，初步實現橫向到邊、縱向到底的多專業、多領域高效協同、輔助決策。河鋼唐鋼自主研發的“5G智能庫區”正式投入使用。華菱湘鋼進一步加強與華為公司等戰略合作，上線的棒材AI表面檢測系統等13個新一批智能制造項目正式服務生產。新余鋼鐵打造一批人工智能與鋼鐵深度融合的典型示范項目。建龍撫順新鋼鐵打造“工業互聯網智慧鋼鐵”數字化轉型發展新模式，并受邀在2021全球工業互聯網大會主會場分享經驗。

兼并重組持續推進。

鞍鋼重組本鋼，成為國內第二大、世界第三大鋼鐵集團，進一步促進形成產業發展新格局；寶武重組昆鋼并與山東省國資委簽訂重組山鋼集團協議，重組后寶武產能規模有望達到1.5億噸；沙鋼混改安陽華誠等5家企業；普陽鋼鐵重組邢鋼等，唐山德龍與九江線材進行重組。企業兼并重組促進了產業集中度的進一步提高，去年11月，鋼產量排名前10位、前20位的企業鋼產量占全國的比重分別為40.39%和54.85%，分別比上年同期提高2.99、3.26個百分點。與此同時，鋼鐵產業鏈、供應鏈水平也進一步提升。中信特鋼充分發揮公開資本市場融資便利優勢，強化與上下游企業協作，增強產業鏈整體競爭優勢；酒鋼作為省高品質碳鋼產業鏈、不銹鋼產業鏈“鏈主企業”，通過協同穩鏈、項目延鏈、科技強鏈、招商補鏈等一系列措施，加快構建現代產業體系。