基于線上線下融合的順豐速運物流電商一體化發展模式探析

文/胡玉婷 周志華 龐紫薇

如今，在國家快速發展的過程中，為電商行業和物流行業的發展提供了良好的平臺和機遇。因此，為了滿足國民的使用需求，順應國家經濟發展的趨勢，就要以線上線下融合為基礎，順應物流電商一體化的方向發展。因此，就要對基于線上線下融合的順豐速運物流電商一體化發展模式進行研究，首先對物流行業的特征和一體化發展模式進行分析，其次研究一體化發展過程中遇到的問題，采取相應的措施，以此保障順豐速運的進一步發展，提高物流速運的服務質量，發展順豐速運的帶領作用，為其他企業的物流電商一體化發展提供借鑒意見，帶動國家行業的共同發展，提高國家的經濟實力。

一、物流行業的特征

（一）勞動密集型的產業。和國際的物流行業相比，發現我國的物流行業還是存在較大差距的。主要因為我國的物流行業在發展的過程中，過度依靠人力，自身的信息化程度較低，尤其是在投遞和收件以及分揀等方面依然需要人力進行。我國物流屬于初級發展階段，極其依賴人力資源，因此，屬于勞動密集型產業的一種[1]。

（二）規模性以及網絡化的特點。研究發現，物流行業具備規模化和網絡化的特征，其中強大的倉儲以及運輸網絡是推動和保障物流發展的基礎，更是線上線下融合模式的得以應用的基礎。因此，在物流企業發展的過程中，就要重視網點的建設，促使網絡布局得到完善，進而為物流企業的可持續發展做鋪墊。

（三）時效性的特點。根據相關數據分析結果得出，消費者在對快遞品牌進行選擇的時候主要是關注快遞的時效性。如今，物流行業正是快速發展的階段，所以，時效性變為物流行業發展的主要目標。在實際的物流發展過程中，一旦出現過多追求時效性的問題，就會存在一定的問題，進而出現投訴的現象，最終對企業的可持續發展造成沖擊。

（四）顯著的區域性。我國的東西部經濟發展的水平存在著一定的差異，無論是訂單量還是時效性等方面，東部的市場發展程度遠高于西部地域。在這種情況的影響下，使得物流行業在發展的過程中，出現區域性的特點。

二、順豐物流電商一體化發展的模式分析

（一）戰略方面的分析。隨著電子商務市場的增長，對物流服務的需求不斷增加。但是在實際的發展過程中，大量國外的物流巨頭開始在我國落戶，對本國的物流行業造成了一定的沖擊。同時國內的其他物流企業開始和順豐速運進行競爭，使得順豐速運呈現雙面夾擊的狀態。因此，順豐企業為了保障自身的發展，開始尋求其他出路，獲取第三方支付牌照，接受融資，以此保障自身的發展。在這個過程中，就要對這種發展戰略的優劣勢和機遇和挑戰等方面的內容進行具體研究，具體分析如下[2]：①優勢方面：順豐速運擁有極其強大的物流倉儲網絡，可以勝任其旗下電商平臺上所有的物流配送業務。并且順豐的知名度較高，而且客戶滿意度較高，申訴率較低，都是行業的領先水平，是我國唯一一個獲得質量獎提名以及入圍世界最具價值品牌百強名單的一個物流企業，擁有堅實的用戶群體；②劣勢方面：順豐速運的重點和傳統的物流商不同，主要是以高端的商務件市場為主。同時在順豐速運發展的過程中，不具備專業的電商平臺運營隊伍，會存在內部資源整合借力目標不合理的問題，使得順豐在發展的過程中，存在較大的變數；③機會方面：生鮮電商在發展的過程中，一直對供應鏈的要求處于較高的狀態，所以導致大多數的電商企業不愿進行生鮮方面的業務，使得生鮮行業被遺留下來，為順豐速運的發展提供了的極大的助力。④威脅方面：現在電商企業為了保障自身的經濟利潤，構建屬于自身的物流體系，比如京東和蘇寧等購平臺，就要建立相應的物流體系，客戶滿意度和申訴率都是處于較為優質的狀態，有著極強的競爭力，對順豐速運的發展造成了一定的威脅。

（二）運營模式的分析。在順豐速運物發展的過程中，主要是以及020閉環供應鏈模式為主。主要借助自身的物流以及倉儲網絡當作基礎，進而向上進行延伸，直至供應鏈上游產銷的環節為止，同時建立相應的線上和線下的平臺以及實體店，讓線上的體驗去帶動實體店的發展。在這個過程中，就要做到以下幾方面：①在上游的原產地進行直采，借助順豐的倉儲物流網絡深入原產地進行談判以及采購，省略中間環節；②在下游的物流配送是，生鮮產品對物流運輸的條件行業時效等有著嚴格的要求，并且不同的產品進行不同的要求，為了使得生鮮運輸過程的問題得到解決，順豐速運開始使用全國常溫覆蓋+冷運輸物流網絡的方式；③在支付的時候，可以使用第三支付平臺，并且和各大銀行建立相應的合作，最終促使模塊化的運營得以實現。

三、基于線上線下融合的順豐速運物流電商一體化發展遇到的問題

（一）內部的運營問題。在對順豐速運物流電商一體化發展模式研究的過程中，發現其存在內部運營方面的問題。具體為以下幾方面：首先，多方面成本的提高。因為在企業發展的過程中，開展線上業務是一種挑戰和嘗試，并且需要投入一定比例的資金。同時在保障線上業務經營效果的過程中，需要借助信息技術和互聯網技術等科學技術支持，這就使得技術方面的成本增加。其次，企業運作的難度變大，順豐物流企業為了實現線上化，就要提高自身的管理水平以及技術水平，這就促使順豐速運的運作難度變大。最后，缺乏線上經營管理的能力，順豐速運發展的過程中，主要是以線下為主，所以也就導致順豐速運呈現線上能力缺失，線下能力優異的現象，影響線上線下協同發展，更是影響物流電商一體化發展模式[3]。

（二）外部市場的競爭問題。在順豐速運物流電商一體化模式應用的過程中，還存在外部市場的競爭問題，主要體現：首先，客戶需求發生變化，在零售新模式發展的過程中，促使客戶需求發生變化，而且在線上線下業務中，呈現不同的需求。在線上線下一體化發展的過程中，客戶在使用的過程中，希望其呈現商品價格降低，商品種類較多的局面，可以滿足國民“以最少的錢，獲得最優產品”的需求。但是在實際的發展過程中，客戶的需求存在不確定性，使得業務環節呈現不確定。其次，市場競爭過于激烈。其他快遞物流和電商平臺自身的物流體系的發展，使得順豐速運的市場規模被壓縮，甚至受到這些企業的沖擊，不利物流電商一體化發展模式在順豐速運中的應用，阻礙其線上線下融合的進行，對順豐速運的可持續發展造成消極影響。

四、基于線上線下融合推動順豐速運物流電商一體化發展的措施

（一）建立合理的線上業務發展系統。出于提高基于線上線下融合推動順豐速運物流電商一體化發展模式的應用效果的目的，就要建立合理的線上業務發展系統。借助物流和資源等方面的整合，促使合作和價值的共享得以實現，走智慧化的道路，最終建設一個物理生態圈，實現共贏的目標[4]。把其發展的路徑設置為構建線上業務平臺和發展合作通宵的模式以及提高經營管理和服務水平等。其中具體的措施有：首先，使用科技和數據以及算法，還有平臺等促使順豐速運企業的競爭優勢得到提高；其次，進行合作在，主要是第三方物流企業和電商平臺以及專業的物流平臺等建立科學合理的合作關系，保障合作和競爭的平衡性；最后，提高線上運營的能力，保障線上和顯效經營管理和服務的效果。

（二）構建綜合性的線上業務服務平臺。為了使得順豐速運物流電商一體化發展模式的應用效果得以體現，就要構建綜合性的線上業務服務平臺。在這過程中，就要做到以下幾方面：首先，對自身的市場定位進行確定，以電商市場的細分領域為主。順豐速運在發展的過程中，要明確自身的市場定位，根據定位重視一方面，把這方面的業務做到極致；其次，要發揮物流的優勢，建立特色化的電商平臺，以此客戶的需求為主，選擇商品配送需求較為嚴格的種進行工作，如生鮮視頻和化妝品以及電子商品等。通過這樣的方式，保障線上服務平臺的建設效果，進而為順豐速運物流電商一體化的發展提供助力[5]。

（三）建設協同式的供應鏈網絡結構。在線上線下融合的物流電商一體化發展和應用的全過程中，為了保障順豐速運的未來發展，就要建設協同式的供應鏈網絡結構，這就要做到以下幾方面：①發揮線上線下互補的優勢：，促使線上環發揮為線下環節導流的作用，同時還可以借助線下環節的高質量以及精細化的服務去彌補線上服務的不足，以此保障線上線下的共同發展；②促使全渠道融合的目標得以實現。在這個背景去，促使品牌電商物流系統可以和順豐速運的物流系統進行融合和統一，以此為全渠道融合目標的實現奠定基礎；還要對供應鏈中的各種信息進行收集和整理，促使信息得動整合，可以促使資源得到充分地利用，進而可以滿足客戶的所有需求；③促使供應鏈信息化的整合和資源進行互聯的目標得以實現，這是產業物聯網建設的基礎，要重視系統信息化的整合，促使相應的數據可以和線上業務平臺進行相互關聯，以此保障物流和信息流以及資金流可以實現高效的配合，進而保障線上線下的融合效果；④優化和玩啥線下業務，提高線上線下業務的配合度。這就求順豐速運在發展的過程中，要重視線下業務能力的培養，使其可以和線上業務匹配，實現線上線下一體化發展的目標，推動順豐速運的進一步發展[6]。

五、結束語：

綜上所述，本文闡釋了線上線下融合的物流電商一體化發展模式對于順豐速運發展的作用和意義。因此，在新時期國家發展的過程中，就要推動“線上線下融合”與“物流電商一體化發展”的有機融合，使其可以為順豐速運的發展創造良好的發展環境和平臺，進而提高順豐速運的服務質量，為國民帶來更加顯著的體驗。所以，就要對其中遇到的問題進行研究和分析，采取相應的措施，解決存在的問題，推動物流電商一體化的進一步發展，保障順豐速運的可持續發展，有助于國家經濟實力的提高。C