本報記者通關首日探訪深港口岸

趙覺珵 劉彩玉 趙瑜莎 夏彩云 云天華 余楓

香港在8日迎來與內地正式通關的日子，時隔3年的通關讓很多人興奮得徹夜難眠。8日一早不到6時，《環球時報》赴深港記者團就與大批游客和兩地市民在深圳福田和文錦渡口岸懷著激動的心情等待7時正式開閘的那一刻。從深圳到香港，記者團親身感受到兩地為這次通關做的充足、細致的準備。

讓過一個團圓年成為可能

順暢，這是此次《環球時報》記者由福田口岸前往香港的最直觀感受。有志愿者為旅客他詳細講解如何填寫健康申報表等必備樹料，工作人員則會對這些材料進行初審，避免旅客在過關時因準備不足而被迫返回或耽誤行程。

雖然準備相關手續是在疫情期問，但《環球時報》記者并未感受到過關過程比疫情前赴港更加復雜。絕大部分旅客璃可通過自助方式核驗證件，8日在赴港方向沒有出現排隊情況。此外，健康申報表填寫完畢后會形成二維碼，核驗時也僅需自助掃碼，效率大大提高。

通關正值春節前夕，團聚成為最重要的主題。福田口岸外，一塊巨大的紅色展板寫著“歡迎香港同胞返深”，文錦渡口岸則掛上標語：”歡迎回家，祝您新年愉快！”在接受《環球時報》記者采訪時，不少旅客均提到，與家人、朋友已有很久沒見，通關讓過一個凰圓年成為可能。

“我熬了―整夜，凌晨4點就起床了”，香港市民蔣女士是文錦渡口岸復通后最早入境深圳的旅客之一，她告訴《環球時報》記者，將回到家鄉看望80歲的母親，“過關時一切都很順利，我太高興了!”

“等（通關等）了三年了，真的不容易。”手舉圍旗的香港市民馮先生8日從福田口岸出來時，已經激動得哽咽。“真的非常感謝國家”，馮先生說，他計劃明天就坐飛機前往北京，到天安門廣場觀看升旗儀式。

陸女士帶著3歲的孩子8日一早從福田口岸過關。“這是小朋友3年來第一次回家過年”，陸女士說，她當天就要從深圳趕回潮汕老家，讓孩子的爺爺奶奶趕緊看到孫子。

“我已經三年沒回深圳了，感覺原本熟悉的地方已經有些陌生了”，8日早上由文錦渡口岸入境的陳阿豪在接受《環球時報》采訪時表示,他與妻子結婚四年，但疫情讓他們兩地分居長達三年。

在福田口岸外，捧著鮮花的趙女士接到了一年多未見的男友，二人的手緊緊牽在一起。面對媒體的鏡頭，趙女士的男友念出一句歌詞表達了自己的思念：“不管人世間多少滄桑變化/祝你踏過千重浪/能留在愛人的身旁”。從香港返回深圳的曲女士8日也終于見到分別2年多的丈夫，“我第一眼看到他，覺得他又瘦了，真是難受又激動。”曲女士告訴《環球時報》記者，難受是因為那多原本可以在一起的時間被浪費掉,激動則是兩個人終于可以不再分開。

香港方面也為內地旅客的到來做足準備。從福田口岸步行抵達香港的落馬洲口岸后，有工作人員主動引導《環球時報》記者前往支持支付寶和微信支付的自助購票機前購買港鐵車票。

港府:大年二十九將迎來高峰

8日一早，香港特區行政長官李家超就與政務司司長陳國基、保安局局長鄧炳強、運輸及物流局局長林世雄、創新科技及工業局局長孫東、入境事務處處長區嘉宏和海關關長何佩珊，一同巡視落馬洲支線口岸的運作情況。“我看見整體出入境情況暢順，市民都能順利,和有序過關到內地”，李家超上午在社交媒體上寫道，“能夠看到市民生活逐漸回復至疫情前的正常生活，我感到非常欣喜”。

李家超表示，農歷新年將至，8日通關的安排來得正好。“在我巡視口岸期間，我向出境市民了解他們對通關安排的看法，知道他們整體感覺是愉快和暢順。”他說，出行市民臉上的笑容，對他和一眾連日來為通關作準備的同事而言，實在是一種莫大的鼓舞。與此同時，李家超對廣東省與深圳市政府和口岸辦的全力支持、以及港府團隊和同事表市感謝。我們將會持續審視各個口岸的通關安排，并適時作出檢討。我們的目標是逐步、有序地短時間內，達至全面通關！讓市民生活回復豐盛!”

香港財政司司長陳茂波8日發布文章表示，香港當日起與內地首階段免檢疫通關，可以預期人流物流會顯著改善，將對香港的出口、旅游、零售及餐飲業等帶來更大支持。

據港府此前公布，從8日開始，香港方面每日最多6萬人可經海陸空共7個口岸返回內地,市民需要在網上預約，入境前須持有48小時內核酸陰性證明，但落地后不再需要核酸檢測以及隔離。

香港政府新聞網8日報道稱，李家超當天表示，按預約通關數據，農歷大年二十九（20日）人流最多，其次是大年二十八（19日）和除夕（21日）。對于未來是否會取消每日人數限制，他表示，在港府評估形勢可控后，這個日子“定會出現”。

“排名反映過去，更重要的是未來”

對于通關之后未來香港的發展方向，港府方面的專業人士十分樂觀。香港貿易發展局深圳首席代表曾沂靖接受《環球時報》記者專訪時形容稱，通關是一份最好的“新年禮物”，相信通關不僅將繼續推動粵港澳大灣區的深度融合，也讓香港能夠更好地服務國家在新時期的發展戰略。他表示，線上的交流仍難以完全取代線下交往。以珠寶行業為例，香港在這方面非常發達，但由于行業特殊性，線上看貨難以實現。

事實上，作為香港貿發局深圳首席代表的曾沂靖本人就清晰感受到無法通關的不便。曾沂靖的辦公室位于深圳福田，疫情暴發前，他從福田站乘坐高鐵，僅需14分鐘即可抵達香港西九龍站,深港一體化已成為現實。但截至本月8日，香港的高鐵仍有待恢復運行。

曾沂靖向　《環球時報》記者介紹稱，疫情暴發前，香港貿發局每年會在香港舉辦30多場國際性展覽和十多個國際會議，但2020年后，這些會議全部轉至線上，近期才逐步恢復。他表示，通關后，香港將更好地融入國家發展大局，“近年來，全球出現地區沖突、貿易戰、科技戰，加之新冠疫情，中國企業的國際化道路遇到挑戰。香港需要思考如何利用原有的國際化服務體系優勢，在復雜國際形勢下為中國跨國企業的成長作出貢獻。”除此之外，曾沂靖也提及香港在創科領域可以更有作為。“國家改革開放40多年來，香港在金融、貿易等領域發揮的作用受到大家認可。隨著國家從傳統增長模式向創新驅動型轉變，香港也在轉換自身的經濟結構”，曾沂靖說，在不同的時代，香港需要做不同的事T青。

在香港的轉型過程中，曾沂靖尤其強調“找準方向”的重要性。在被問及是否擔心香港的國際金融中心地位等遭到挑戰時，曾近靖認為，排名反映的是過去，更重要的是香港的未來如何。一旦找準方向，形成社會合力，5到10年后，“一個創新驅動的香港是能夠做起來的”。曾沂靖說，目前內地和海外企業依然對香港的未來充滿信心，對香港的看好是毋庸置疑的。

曾沂靖對《環球時報》　記者表示，香港當前最大的優勢依然是“一國兩制”的制度優勢，這一優勢讓香港在未來很長時間內都難以被取代。而香港要做的就是用好不同制度賦予的優勢，減少不同制度帶來的阻礙。