智慧物流下的物流配送發展

文/李海云

1.背景。

隨著我國電子商務、交通、經濟、科學技術的迅速發展和我國的對外開放程度進步提高，促使人們對物流服務的高要求，物流配送的快速發展。而在物流配送的整個過程中，車輛運輸成為物流配送的最重要的環節,因此，有關車輛運輸過程中的問題已經成為物流業配送以及整個物流過程中的關鍵問題。據有關統計，中國物流的總費用占國內生產總值比重比發達國家高出1倍。物流成本之所以高出如此多，其中原因之一就是城間的配送費用遠遠的超過了配送業務中的長途運輸費用。因此，降低配送成本成為節約物流總成本的一個重要環節；另外，隨著人工勞動力成本的增加，運用智能化的物流設施來完成物流活動成為物流企業爭相發展和競爭的手段。

2.物流配送。

物流配送是共同化的服務模式，物流配送共同化，包括物流資源利用共同化、物流設施與設備利用共同化、物流管理共同化等等。詳細來說，物流配送是物流活動中一種非單一的業務形式，它與商流、物流、資金流緊密結合，并且主要包括了商流活動、物流活動和資金流活動，可以說它是包括了物流活動中大多數必要因素的一種業務形式。

2.1 物流配送組成。物流配送主要包括：備貨、儲存、分揀、配貨、配裝、配送以及送達服務。其中備貨就是為整個配送做準備，為配送其他的活動的順利進行提供物質資源和人力資源的保障。儲存中的儲備是根據配送貨物的形式的客戶需求進行的資源長期性存儲，而儲存中的暫存的功能恰恰相反，它是一種短期儲存，滿足客戶的即時性需求，存儲數量也比較少。之后將存儲的貨物按照客戶需求進行分揀和配貨，分揀方式分為人到物揀選和物到人的揀選。比如，在揀選上，應用自動分揀系統，大大減少了人力資源的消耗，進而降低物流成本，最重要的是能夠大大提升分揀效率和減少出錯率。在整個物流活動中的物流成本組成中，運輸成本占據的絕大部分，而配送運輸在整個配送活動中也占據了據大部分的成本。

2.2 配送模式

2.2.1 配送中心配送。配送中心配送的模式下，一般是基于大規模的訂單量下的配送，因此會要求此類配送的產品需要有一定量的庫存量，所以訂單不會超過本身的經營能力的限度。配送中心進行配送業務時，所涉及的配送設施以及配送路線都是專門計劃設計的，因此，配送的效率也較高。在配送中心配送下，配送業務通過與之合作的第三方物流進行配送業務時，第三方物流可以根據相關配送訂單的大小規格來配備符合的配送車輛和配送路線，由此，不但節省了由于進行配送而投入的精力，也避免了由于不合理配送而消耗的物流資源和物流成本。

2.2.2 多品種、小批量配送。多品種、小批量配送是按照訂單用戶的訂貨要求，把所有客戶所需要的訂單物品進行分揀、配貨、裝貨后從配送中心利用配送車輛將訂單物品送到用戶手中。這種配送模式對配貨水平、配送路線等都有很高的要求。可以說，在這種短距離的小批量的配送，是一種需要具備一定物流規劃水平的一種配送方式。

3.物流配送中的智慧物流。

智慧物流是指通過智能軟硬件、物聯網、大數據等智慧化技術手段，實現物流各環節精細化、動態化、可視化管理，提高物流系統智能化分析決策和自動化操作執行能力，提升物流運作效率的現代化物流模式。隨著科學技術的大力發展和在各個行業的應用，物流行業也一步步進行了科技上的改革，在物流配送上結合智慧物流，如無人配送車、全自動分揀系統、全線上訂單管理和訂貨系統、無人倉、智能快遞柜、冷鏈配送以及物流信息系統等。

3.1 智慧物流下的信息平臺。運用智慧物流中的各種物聯網、大數據等技術手段，建立智慧物流的信息交換和溝通平臺，將物流各個環節以及整個物流產業的相關活動與供應鏈進行整合和分類，實現整個行業中物流信息、需求信息、設備信息、企業合作以及信息共享等，以此更加全面的優化了物流業的物流信息系統，提高國家乃至全球的物流服務質量。

3.2 智慧物流下的倉庫。在智慧物流下的應用中，建立自動化立體倉庫，在自動化的立體倉庫中，加設機器代替人力的存取貨物，再利用AGV小車將存取的貨物運送到相應的目標地點，利用自動分揀系統根據線上訂單信息進行自動分揀。

3.3 智慧物流下的無人配送。社會消費的形式隨著現代科技的進步與發展也相應發生了很大變化，從人到物的現場消費進入到了數字化的消費場景，消費者開始適應并且提倡物到人的物流配送服務，進而“無人配送'開始出現在了物流配送的各個方面，并且為物流配送在效益和物流成本上都有所改善。尤其在2020年新冠疫情期間采用“無接觸配送'服務的用戶訂單占總量的80%以上，尤其在特殊時期，無人物流配送展現了其在現代物流行業中開始扮演者的重要角色，也因此提高了無人物流在社會中的認可度和支持度，更是從此次事件中體現出了無人物流在未來市場的發展潛力。最普遍的智慧物流在配送上的體現是無人配送車在高校的使用。在疫情期間，為了避免更多的接觸，各個防疫區域都使用了無人配送車為長期隔離的居民進行配送日常必需品，在防疫措施中，無人配送發揮了重大作用。智慧物流的發展引導了無人機在物流配送的應用和發展，隨著外界環境和現實情況的要求，物流業中借助無人機對貨物進行配送的方式已經成為物流各個行業競爭力和發展趨勢。物流企業應該抓住智慧物流發展這一契機，提高本企業的競爭力。

3.4 智慧物流下的城市物流配送。隨著物流技術的進步，物流智能技術在城市配送中的開始應用，城市物流配送越來越智能化和智慧化，提高了城市物流配送的服務能力。為了滿足城市物流的智能化發展的順利推進和可持續需要，建立大數據信息共享和信息集成化的城市配送公共信息平臺，為城市物流業企業提供全面、及時、高效的信息獲取途徑和解決物流配送過程中的突發問題，所以城市智慧物流配送體系的長遠發展是離不開云計算、大數據等的集合應用，而智慧物流的發展壯大，不只是技術設備上的革新與創造，還需要物流企業和政府共同發展智慧物流，推動智慧物流在城市物流配送的發展。

4.展望。

隨著我國國民經濟的快速發展以及世界經濟貿易全球化，物流行業也在極速發展，緊跟著國家經濟的步伐，物流成為社會生活中必不可少的一項服務，甚至農村的各個方面也慢慢開始依賴物流，即便物流業務發展如此迅速，也正在茁壯成長，但物流快速發展的同時，物流的設施、人才、資源配置始終滿足不了顧客日益增長的高端需求，因此各種物流問題也隨之接踵而來。其中，車輛運輸問題是整個物流行業最為頭疼、最為有待優化的至關重要的問題。運輸費用始終占據著物流總成本的絕大部分，因此，要想物流業長期可持續的發展下去，運輸問題始終是要解決的關鍵問題。智慧物流在整個物流中扮演者至關重要的作用。另外，隨著我國對外開放程度越來越大，智慧物流對我國物流業的發展起著至關重要的作用，從智慧物流在我國目前物流的情況來看，將智慧物流應用到物流各個環節中還需要進一步的發展和強化，比如：要重新根據我國目前物流業的發展實況，制作適合本國智慧物流的戰略計劃；做到企業與政府的同步推動和同步發展，做到政府和企業的無縫合作，致力于智慧物流在物流業的長期發展；于此同時，智慧物流的發展需要配置同等技術和實力的物流人才對智慧物流進行保障的創新可持續性發展，因此需要建立與之對應的物流人才培養體系，保障智慧物流在物流配送作用的正常發揮。C