我國物流產業發展對經濟增長的影響研究

張玉潔

（天津交通職業學院，天津 300112）

近幾年，我國對于物流產業的扶持力度不斷增加，尤其在稅收制度調整、惠利政策出臺以及基礎設施建設等方面，都體現出了我國大力發展物流產業的堅定決心。物流產業不僅可以為國民經濟提供大量資金與活動，還可以推動區域間經濟水平差距的縮小，在促進共同富裕方面有著積極有效的作用。物流產業如果能夠始終保持比較高的發展能力，勢必會吸引更多社會資本前來投資，在豐厚社會資本的影響下，不斷擴大產業經營規模。同樣，物流產業憑借豐富的社會資本，可以顯著提高產業經濟效益產出能力，進而促進中國經濟高質量發展。

一、我國物流產業發展現狀

由于物流產業對于國民經濟發展的重要性極高，被稱為國民經濟的“血脈”。物流產業服務于各個領域，為社會經濟建設發展提供物資保障，在我國經濟體系中占據重要位置?！笆奈濉逼陂g，我國對于物流產業的建設發展投入了更多關注度，也陸續出臺了一系列方針政策，促進物流產業高質量發展，確保物流產業能夠始終保持比較高的增長速度。

根據統計數據分析來看，我國物流產業近幾年呈現明顯的高增長態勢，2021年中國社會物流總額達335.2萬億元，相較于2014年增長了121.7萬億元，相較于2020年增長了35.1萬億元，整體物流行業展現出了極強的上升態勢。如圖1所示。

圖1 2014年～2021年中國社會物流總額統計（萬億元）

我國物流產業整體規模龐大，已經成為世界第一大物流國家。從我國物流產業結構來看，主要分為工業品物流、農產品物流、單位與居民物品物流、進口貨物物流以及再生資源物流等。其中，工業品物流占據極高比重，可以達到全年社會物流總額的近九成比例。以2018年～2021年我國社會物流總額統計數據為例，2021年我國工業品物流總額，占全年物流總額的89.38%，而2020年的這一數值為89.94%；2021年農產品物流總額占全年物流總額的1.49%，而2020年的這一數值為1.53%；2021年單位與居民物品物流總額占全年物流總額的3.22%，而2020年的這一數值為3.26%；2021年進口貨物物流總額占全年物流總額5.19%，而2020年的這一數值為4.73%，增長了0.46%。由此可見，受到世界經濟環境持續低迷，以及全球公共衛生安全事件的持續影響，我國物流產業受到了較為明顯的沖擊。盡管大多數物流產業結構出現物流總額下滑情況，但我國物流產業整體經濟發展形勢仍然走高[1]。如圖2所示，2018年～2021年中國各類社會物流總額統計（萬億元）。

圖2 2018年～2021年中國各類社會物流總額統計（萬億元）

從我國社會經濟貢獻角度來看，物流產業貢獻值極高，產業規模僅次于房地產產業，為我國社會經濟建設發展提供堅實有力的運輸支撐。從“十四五”規劃以及對我國物流產業建設發展的統計分析來看，預計在2025年，我國物流市場整體規模將提高至19萬億元，在我國社會經濟建設發展方面起到積極有效推進作用[2]。

二、我國物流產業發展對經濟增長的影響

在經濟全球化的時代背景下，物流產業對于國家經濟建設發展的重要性愈發顯著。我國各個地區的物流產業發展均取得了突出成果，尤其以北京、天津、武漢、江浙滬以及其他東南沿海地區成果最為顯著。以社會資本投資視角來看，物流產業的高質量發展，可以吸引更多社會資本注入物流產業內部，我國物流產業目前整體比較發達，產業競爭力較高，發展潛力巨大，能夠吸引更多社會投資，這樣便有助于促進經濟高速增長。從整體上來看，物流產業發展與社會經濟增長之間存在明顯“相互作用”特點，簡單來說，當物流產業發展水平提高，便會在吸引大量投資的同時，促進社會經濟增長；同樣，當社會經濟高質量增長，便可以積累更多社會資本，這樣也能夠反過來促進物流產業高質量發展。

以促進內需擴大視角來看，目前，我國社會經濟生產面臨著較為突出的“流通矛盾”，因此，要想解決社會經濟增長問題，就需要以做好物流產業高質量建設為著力點。當物流產業發展持續走高，便可以帶動我國商品流通，商品流通速度加快，在單位時間內的商品流通量越大，則能夠促進經濟更高效的產出，還可以增加區域范圍內商品種類與數量。由此可見，物流產業發展，能夠促進我國需求端增長，實現持續擴大內需的基本目標，進而解決我國經濟增長面臨的擴大內需問題。

以促進創新及產業結構調整升級視角來看，我國物流產業高質量發展，能夠促進產業結構調整，加快物流產業新技術、新能源、新材料等方面的創新進程，進而為物流產業高質量發展、高效率活動奠定堅實基礎。通過加快物流產業發展，能夠促進物流產業結構優化，更可以帶動社會基礎建設的全面推進，比如，高速公路建設、鐵路航空建設、物流倉庫建設、物流產業通訊建設等，這樣便可以拉動鋼材、水泥、通訊等領域的經濟發展。除此之外，物流產業發展還可以促進我國能源產業、汽車制造業、對外貿易產業、裝備制造業等相關產業高質量發展，提高各個產業經濟活動水平與能效?？梢哉f，中國要想實現經濟高質量發展目標，就應當以促進物流產業高質量發展為著力點，物流產業全面發展，能夠進一步整合我國各個地區的資源，實現對我國產業鏈、供應鏈的優化調整，再通過物流運輸，提高我國商品的附加值，進而推動我國經濟整體發展[3]。

三、我國物流產業的發展前景

物流產業作為我國重要的產業領域，在經過數十年的建設發展后，已經展現出了極強的發展能力，從過去追求“大規模、高數量、快增速”等發展目標，逐漸轉變為追求“高質量、高效益”。未來我國物流產業的發展，勢必會將數字化、信息化、產業化、一體化、平臺化建設作為重要發展方向，持續加深對數字技術的開發與應用，并且進一步體現出對社會供需端的服務能力，解決社會對于商品供給與需求之間的矛盾問題，加深與制造業產業的全面合作，從簡單的商品運輸，逐漸演變為商品生產、商品銷售、商品倉儲、商品運輸等方面的高質量服務，整合供應鏈上下游各個環節，全面提升物流產業的服務能力。

從我國物流產業當前的發展形勢來看，物流產業需求增長形勢持續良好。從2021年我國物流產業景氣指數來看，與2020年相比整體提高1.7%，達到了53.4%，物流產業展現出了比較強的韌性，雖然在個別季度出現了指數波動，但整體發展形勢依舊良好。2018年～2021年中國社會物流業景氣指數如圖3所示。

圖3 2018年～2021年中國社會物流業景氣指數（單位：%）

從“十四五”規劃以及“2035年遠景目標”的實際內容來看，我國物流產業會持續受到良好發展政策的積極影響，物流產業會繼續受到政府部門以及社會各界的廣泛關注，尤其會圍繞物流產業的信息技術、基礎設施等方面提供強大技術支持，物流產業會展現出極強的可持續發展能力。未來很長一段時間內，我國物流產業都會持續向大規模、產業化、專業化的方向發展，形成更加穩固的產業化運營體系，合理配置各類優勢資源，比如，人才資源、技術資源等，配套法律法規以及行業標準會逐漸完善，這對于促進社會經濟高質量發展無疑有著重要意義。我國物流產業未來5年，整體發展水平仍然會處于高位，物流產業需求總量有望保持穩健，產業規模仍然有較大的提升空間。此外，我國供給側改革會持續深化推進，物流產業在此條件下，能夠進一步提高運行效率，打通國民經濟循環，加快產業結構優化升級，構建更加高效的物流網絡。

但需要注意的是，盡管我國物流產業未來整體發展形勢較好，但仍然存在比較多的發展“痛點”，只有解決了這些“痛點”，才能真正做好物流產業的高質量發展，進而帶動我國社會經濟全面發展。比如，原材料成本持續上漲，石油價格持續波動等多方因素，會增加物流產業的運營成本，無論是大型物流企業，或是中小微型物流企業，都會面臨著較為嚴重的資金回款壓力。而且，自2020年以來，我國物流產業運營利潤仍然未達到2019年的峰值，與上游工業產業相比，物流產業的盈利水平以及利潤回升力度都相對偏低。除此之外，物流產業目前仍然面臨較為明顯的勞動力缺口，無論是物流運輸人員，或是物流技術創新研發以及管理人員等相關崗位，均存在人才緊缺問題[4]。

四、我國物流產業發展存在的問題

1.物流產業整體運行效率有待提升

物流產業是我國國民經濟重要貢獻點和增長點，更是社會經濟總利潤的重要組成部分。我國物流產業運營總成本占據我國GDP的較大比重，與世界其他發達國家相比，物流產業總成本占GDP比重相對偏高，比如，美國、日本等發達國家。如果無法降低物流產業運營總成本，勢必會對我國國民經濟收入產生較大不利影響，更容易導致我國社會經濟高質量發展腳步放緩。從整體上來看，雖然近幾年我國物流產業發展勢頭較快，但產業整體運行效率依舊相對偏低，物流產業總成本占GDP的比重仍然處于高位。因此，要想促進我國物流產業發展，帶動社會經濟高質量發展，就應當不斷降低物流產業運營成本，提高產業運行效率。

2.物流產業基礎設施建設有待推進

盡管近幾年我國高速公路通車總里程在不斷增加，但不可否認的是，我國物流產業基礎設施建設總體規模仍然相對偏小，無法滿足日漸增長的對外貿易需求，而且很多國內偏遠地區的物流產業基礎設施建設也相對較為遲緩，難以真正將“一帶一路”倡議的作用完全發揮出來，這對于我國經濟高質量增長來說困難重重。此外，我國物流產業中心、物流倉庫等配套設施建設也存在滯緩問題，比如，物流倉庫缺少戰略定位，對于物流倉庫的戰略規劃不夠清晰。另外，我國物流產業基礎設施建設存在“東部強、西部弱” “南部強、北部弱”的現實問題，物流產業綜合交通運輸體系建設不夠完善，這樣不僅會影響到物流產業整體發展質量，更不利于社會經濟可持續發展。

3.物流產業信息化建設進程有待加快

盡管我國物流產業目前已經運用了比較多的信息技術，比如，互聯網技術、大數據技術、區塊鏈技術等，但從整體上來看，物流產業的信息化建設水平仍然不夠高，信息化建設進程仍然有待加快，“物流+信息化”的產業發展體系建設依舊有較多亟待解決的問題。物流產業的信息孤島問題未能完全得到解決，很多優勢資源難以真正得到開發與利用，物流產業資源配置效果不佳，這樣便會弱化物流產業對于社會經濟的貢獻度。而且，由于我國物流產業整體發展速度比較快，但與產業發展相關領域的專業人才數量卻相對較少，比如，物流產業管理、物流技術開發、物流運營等專業技術人才。這樣便會對物流產業發展造成一定阻礙，不利于物流產業的信息化、智慧化、平臺化、一體化建設發展。

4.物流產業綠色低碳經濟有待建設

在綠色經濟時代背景下，我國物流產業也應當注重對綠色經濟的開發與建設。從世界發達國家的物流產業發展來看，綠色物流是未來很長一段時間內，物流產業的主流發展趨勢。但我國物流產業對于綠色低碳經濟的融合不夠重視，綠色物流意識有待增強，忽視了綠色物流對于社會經濟高質量發展的關鍵性。而且，無論是地方政府部門，亦或是產業內管理人員或者社會民眾，對于綠色物流的了解都存在不夠深刻的問題，沒有做好發展綠色物流的準備工作。

五、我國物流產業高質量發展的基本路徑

1.加快物流產業鏈優化升級

我國物流產業要想在未來5-10年呈現出比較強的發展能力，保持住當前的發展勢頭，必須要明確以深度融合為基本路徑的產業鏈優化升級路徑。為此，我國應當加快物流產業與制造業、服務業、農業等相關產業的深度融合，為物流產業乃至社會經濟高質量發展創造良好契機。在深度融合過程中，不能只體現在商品運輸等淺層的融合，而是要圍繞產業內部優質企業、業務流程、產業技術、產業資源、規范標準、制度政策等深度融合，由過去產業間單純的合作關系，轉變為戰略合作，這樣便可以持續加深產業間合作質量與可靠性，更能提高供應鏈穩定性。通過加深物流產業與其他產業之間的合作深度，構建更加穩固的產業鏈，實現對價值鏈的優化調整，進一步增強物流產業附加值，實現物流產業向“整合商”方向的轉變，推動物流產業向價值鏈的中端與高端方向邁進。

2.推進數字技術與物流產業深度融合

我國物流產業要想實現可持續發展，真正發揮出推動社會經濟增長的優勢作用，就需要充分發揮出數字技術在物流產業領域的核心價值，促進我國物流產業的數字化、產業化、平臺化、一體化、智慧化建設，真正構建“智慧物流”發展體系，主動迎合我國當前倡導的“智慧+”產業結構調整戰略方針。物流產業應當加深對互聯網技術、大數據技術、物聯網技術、云計算、人工智能、區塊鏈等核心技術的開發與應用，加快核心業務向智慧型方向轉型，加深對產業關鍵資源的合理化配置。在數字技術的支撐下，實現產業鏈上下游相互賦能，加快物流產業鏈優化升級，促進物流產業綠色化發展變革。比如，可以通過數字技術，分析出哪些區域當前物流產業發展勢頭較好，這樣便可以集中優勢資源，加快這些區域物流產業的建設；可以利用互聯網、大數據、區塊鏈技術，識別物流產業各類風險，確保區域內物流產業的健康穩定發展，使其成為促進經濟高質量增長的重要動力來源。

3.做好物流市場的優化整合

物流產業的高質量發展離不開物流市場的基礎性運營，為此，需要持續做好物流市場的優化整合，逐步改善物流市場的營商環境，賦予中小型物流企業更多生機與活力。物流產業必須要加快產業鏈與供應鏈優化調整，以物流產業頭部企業為核心，構建競爭力更強的產業鏈，推進物流產業的集約化、產業化、平臺化、高端化轉型升級，優化產業內優勢資源配置與利用。除此之外，還需要對物流市場進行細化處理，充分發揮出社會化平臺作用，持續走“特色化物流產業”發展道路，提高物流產業附加值以及產業經營效益。

4.布局規劃區域物流產業樞紐

我國經濟高質量增長離不開區域經濟轉型調整帶來的優勢作用，在此條件下，物流產業應當著力于“樞紐+通道+網絡”的布局規劃路徑，構建具有區域化特征的物流產業集群。為此，應當集中優勢資源，構建大型物流園區、物流倉庫、物流樞紐，通過這種方式，不僅可以為區域經濟增長帶來積極作用，還可以解決社會勞動力就業壓力，提高國民收入水平，進而促進社會經濟高質量增長。而且，還需要在“一帶一路”倡議的積極影響下，將我國物流產業逐步向東北地區、西部地區等進行延伸，形成多條物流樞紐，逐漸完善我國物流運行體系，這樣對于我國區域經濟增長以及全社會經濟增長來說都有著重要意義。

5.明確供給側改革的發展主線

要想在推動物流產業高質量發展的同時，促進社會經濟可持續增長，就需要依托供給側改革，不斷提高我國物流產業的活力，尤其要進一步提升物流產業內部各大企業的市場競爭力、創造力、活力。通過供給側改革，持續降低我國物流產業運營成本，加快現代化物流產業發展進程，穩固產業供應鏈穩定，解決產業內中小型企業生存難、競爭難、成本高問題。為此，需要加快現代化物流體系建設，著力完善物流基礎設施網絡，充分展現出物流產業統籌局部與整體的基本發展主線路徑。通過這種方式，強化物流產業在溝通銜接各個產業領域方面的特殊作用，在促進我國物流產業向價值鏈中高端邁進的同時，為社會經濟增長帶來更多可能性與創造性。

6.找準物流產業高質量發展著力點

在發展物流產業時，需要以促進社會經濟增長為基本目標，嚴格按照“一盤棋”發展思路，加快物流產業與區域、產業、城鄉等方面的整體布局，加快現代化物流體系建設。同時，構建更加新穎的物流產業服務體系，加快物流產業關鍵技術裝備創新升級，圍繞“減負降本、提質增效”的總目標，解決物流產業當前面臨的運營成本偏高問題，給予物流產業相應的發展優惠政策[5]。在降低物流產業運營成本的同時，促進物流產業運行效率的不斷提高，持續降低我國物流產業運營總成本占我國GDP的比重。此外，為了能夠繼續促進物流產業高質量發展，進一步降低物流產業運營成本，還可以加深物流產業與其它產業之間的深度融合，比如，工業、農業、制造業、服務業等，將物流產業與其它產業的合作上升到戰略層面，全面增強物流產業的集約化、社會化程度，這樣便可以實現“雙贏”目標，即在促進多產業協同發展的同時，推動社會經濟高質量發展。

六、結語

我國經濟增長與物流產業經濟發展之間存在緊密聯系，當物流產業發展形勢逐漸變好，物流產業經濟發展水平穩步提高，便可以促進我國經濟快速增長，同樣，我國經濟高速增長的同時，也能夠帶動物流產業經濟飛速發展，因此，二者之間存在“互利互惠、相輔相成”的基本發展態勢。在推動物流產業高質量發展時，應當找準發展著力點與落腳點，加快物流產業鏈優化升級，尤其要注重物流產業與數字技術的深度融合，布局規劃區域物流產業樞紐。同時，明確供給側改革的基本發展路線，做好物流市場的優化整合，這樣才能促進物流產業的高質量發展，進而為我國社會經濟高質量增長帶來更多機遇與動力。