溯源SUV 威風歐藍德

文 / 麥可

近日，廣汽三菱全新歐藍德在湖南長沙正式下線，并將于11月19日全國威風上市。

身處競爭愈發激烈的SUV市場，廣汽三菱當家車型歐藍德的換代就顯得更加重量級。作為精耕SUV車型的傳統合資車企，廣汽三菱憑借以歐藍德為首的SUV產品線收獲了不少忠實的用戶。

2004年，歐藍德車型首次入華，在本田CR-V和豐田RAV4之前就開始引領中國汽車市場的SUV熱潮。

2016年，已經并入廣汽三菱SUV大家族的歐藍德迎來了在中國市場上的第一次換代，并且以“2047”（20萬元、4驅、7座）的產品力優勢，確立了其在中高級合資SUV板塊上的獨特地位。

全新歐藍德背負著的不僅是最初日系SUV的榮光，也蘊含了百年三菱積淀的最新成就，飽含其最深厚、最專業的SUV造車技術。

“現代SUV教父”煥新

說起SUV的歷史，就繞不過歐藍德。

2001年，歐藍德的前身三菱AIRTREK在日本本土上市，不久后便以歐藍德（Outlander）的名字進軍北美。

與當時更偏重功能性的運動、城郊多功能車(Sportr/Suburban Utility Vehicle)，也就是早期的SUV相比，歐藍德強調了跨界概念，在設計上更偏重于行駛的質感和實用性。可以說，是歐藍德在一定程度上定義了現代SUV的起點。

在如今已經步入多元化的汽車設計理念下，SUV陣營也逐漸演化出了更豐富的產品路線，或主打跑車般的絲滑駕感，或強調動力上的洶涌澎湃，或堆砌讓人耳目一新的前沿科技，抑或全力擴充車內空間。

百家爭鳴雖是好事，但也不免讓部分產品鉆了牛角尖，甚至超脫了SUV應該有的格局。單一產品屬性的過分強化削弱了SUV本身兼容并包的特點，讓很多消費者在選擇時難免顧此失彼。

全新歐藍德作為“SUV教父”，保持了純正的SUV“血脈正宗”。無論是縱觀整個歐藍德車型系列歷史，還是其入華后廣汽三菱的精準操作，歐藍德都將面向用戶的客觀實用性能作為核心設計訴求。

純正SUV應該是個什么樣子，三菱用其巔峰設計功力和技術儲備在全新歐藍德上給出了答案。在保證其多功能性的同時，塑造屬于SUV的硬派氣質和專業素質。

全新歐藍德已經成功完成了海外上市戰役，在北美和日本的消費者群體中獲得了相當正面的評價。除了用戶的肯定，全新歐藍德也斬獲了包括日本優良設計獎、德國iF設計大獎等獎項，在權威評測層面也不遑多讓。

海外市場的成功，說明無論是在喜愛大型工具車的北美市場還是更偏重經濟實用的日本本土市場，全新歐藍德所帶來的純正SUV屬性都完全吃得開。

“四大產品力”加身

全新歐藍德從產品力表現上囊括了硬派外觀設計、質感空間構成、專業駕駛感受、頂級安全科技四大領域。新產品將三菱最尖端技術整合一體，代表了目前三菱最巔峰造車水準。

由于中國是一個擁有豐富文化資源的大國，中國的文化產品在國際圖書貿易市場占有相當的份額。但是中國的圖書出口中，主要是以中國傳統醫藥，針灸，食療等為不變的主題。例如，上海科學技術出版社，1990到2000年的10年中版權被輸出了70種，但有超過50是醫藥保健品類。雖然傳統文化可以使西方國家了解我國悠久的歷史和傳統文化，但是對一種文化的長期輸出，時間久了就會產生疲勞甚至感厭惡。如今在科學技術方面沒有什么人了解的局面也是由于這些原因造成的。

為了將目前逐漸“偶像化”的SUV設計風格拉回硬派，全新歐藍德采用了全新的“BOLD STRIDE”設計理念，營造堅實可靠的產品外觀形象。

全新歐藍德的車體尺寸在以往的基礎上又進行了升級，達到了4710mm x 1862mm x 1745mm，軸距也進一步擴展到2706mm。與前代車型相比，全新歐藍德整體更寬更長，強調了存在感與穩重感。同時，更大的尺寸也讓車內空間優化利用更加游刃有余。

在車輛前臉造型上，全新歐藍德沿襲并改進了前代“動感護盾（Dynamic Shield）”的X型設計元素，完成了家族化視覺表現的迭代。

熏黑中網加內嵌的磨砂黑刀片式前格柵矩陣壓住了整個前臉的氣場，同時表現出一定的秩序感和層次感；銳利的扁平日行/轉向燈組與格柵上沿平齊分列兩側，家族式的豎置燈組立于其下，分體燈組一定程度上平衡了“X”型中網外側的視覺重心；相對粗大厚重的鍍鉻飾條不僅勾勒出“X”的主結構，還在一定程度上強化了車輛前臉的呼吸感。

側面線條方面，全新歐藍德也回歸了傳統硬派SUV的直來直去，除了輪眉部分采用曲線，其他全部結構線均采用平行線和折線處理。這種設計方式加上半懸浮的車頂設計，不僅干凈利索，還賦予了車輛一定的戰斗氣息。

全新歐藍德新推出的20寸雙色輪轂在同級別中屬于比較少見的配置，不過對于廣汽三菱來說，最巔峰的產品給到最高水平的配備，也是可以想見的。

除了“BOLD STRIDE”帶來的全新外觀設計以外，全新歐藍德內部空間和內飾設計也值得一觀。

如果要說三菱制造SUV最核心的優勢是什么，那么毫無疑問是其專業的底盤技術和動力匹配。

全新歐藍德的S-AWC超級全輪控制系統經過最新一輪技術升級，采樣了更多數據，獲得了目前為止最為全面且領先的專業調校。

三菱超級全輪四驅一直以來在業內享有盛名，而通過海外市場考驗和前不久在云南山地進行的專業試駕，這套S-AWC表現依然穩定而出色。

動力匹配方面，三菱全新一代1.5T 4B40這次獲得了48V輕混協助，并采取了水冷技術，在安全、經濟、高效的基礎上再進一步，對車內用電和動力協助以及都有積極的影響。新發動機額定功率提升至158kW，最大功率則可達到120kW，最大扭矩280N·m。最新一代智能CVT變速箱支持多場景換擋邏輯，可承受300N·m的峰值扭矩。

專業的駕感完全契合了全新歐藍德硬派堅實的純正SUV形象，這也是海外用戶對其青睞有加的原因之一。

另外，在安全保障方面，全新歐藍德采用了新一代RISE抗沖撞高強化車身。新車身結構高強度鋼使用比率達到了63%，前橫向彎曲剛度提升26%，整體扭轉靜剛度提升33%。除了車身的進一步強化，全新歐藍德的安全氣囊也增加到了8個，其中包含同級中比較少見的主副駕駛雙膝部氣囊。

主動安全方面，全新歐藍德作為廣汽三菱最新、最尖端的旗艦產品，將PFCW超視距前端碰撞預警、FCM前防撞輔助、DAA智能駕駛員疲勞預警、LDW車道偏離預警、LDP車道偏離抑制、EAPM油門深踩智能糾正等多項一線輔助駕駛技術兼容并包，提供了超越級別的安全保障。

全新歐藍德也因此獲得了美國IIHS最高安全評級和歐洲A-NCAP碰撞測試五星認證。

在如今繁花似錦的SUV市場上，全新歐藍德這種堅持SUV本質的產品其實已經越來越少。為現代SUV“溯源”的全新歐藍德精準地把握了這類車型的實質價值點——多功能性與駕乘感受的平衡、動力性能與經濟性的平衡、現代設計與硬派氣質的平衡。

現階段，全新歐藍德正在火爆預售階段，預售價格依然圍繞在20萬元這一熱門區間（17萬元-23萬元）。

從目前獲得的數據和國內專業試駕體驗來看，廣汽三菱全新歐藍德入華以后也將延續已經在海外市場獲得肯定的優良品質，在合資中高級SUV板塊具備一定的競爭力。

同時，全新歐藍德定金翻倍、續享減稅、出行保障和安心無憂四重預售禮遇也比較有誘惑力。對這一級別車型有興趣的消費者，建議到店咨詢，進一步了解產品詳情。

完成換代的全新歐藍德，以卓越傳承與專業技術為SUV溯源。