VOLVO EX90即將中國造

文 / 吳毓

沃爾沃EX90日前在斯德哥爾摩市中心亮相。這是一輛依靠電力行駛的大型SUV，是沃爾沃采用純電驅(qū)動、強調(diào)軟件定義的首款作品。

智能讓安全有了新能力

沃爾沃汽車CEO兼總裁Jim Rowan著意介紹了位于“額頭”的激光雷達(dá)。沒錯，它在車頂，略有凸起，很難被忽視。它以更高的位置，獲得更廣的視野。

這是沃爾沃最新的科技成果——Luminar的激光雷達(dá)，在250米范圍內(nèi)（反射率10%）提供卓越的視覺和探測能力。無論白天還是黑夜，無論高速路還是城市路，5個車身雷達(dá)、8個攝像頭和16個超聲波傳感器協(xié)同工作，重大傷亡事故將由此減少20%。

車內(nèi)同樣裝備了傳感器，關(guān)注駕駛者的情緒及狀態(tài)，是否疲勞煩躁，是否心不在焉，甚至是否醉酒 … … 這就是DUS車內(nèi)雙攝像頭駕駛員感知系統(tǒng)，由1個電容式方向盤和2個攝像頭組成。獨特算法支持安全駕駛決策，如果發(fā)現(xiàn)駕駛者昏昏欲睡或難以控制，車輛甚至?xí)灾骺窟呁＼嚥で缶仍?/p>

在EX90上，沃爾沃以重新定義的兩塊屏幕，為用戶提供安全且專注的駕駛體驗。位于中控臺的大型中央屏幕是主顯示，可以快速訪問導(dǎo)航、媒體、電話以及其它設(shè)定；方向盤前方較小的橫置屏幕是輔助顯示，以駕駛為中心的信息在這里。

沃爾沃的目標(biāo)是，在正確的時間為駕駛者提供正確的信息，簡單且必需的信息，可以避免信息過載導(dǎo)致的注意力分散，讓駕駛更專注，讓出行更安全。

雙向充電迎合更多場景

沃爾沃EX90還是首款具有雙向充電功能的沃爾沃汽車。

目前，風(fēng)電、光伏的傳輸效率不高，且集中儲能代價高昂。以沃爾沃的老家瑞典為例，風(fēng)電、太陽能光伏和水電合計約占瑞典發(fā)電總量的55%，但仍有大量的風(fēng)電、光電被浪費。

但如果能將路上行駛的純電動車作為儲能計劃的一部分，就可以較小的代價提升清潔能源的使用效率。沃爾沃EX90，無疑就具備了這一能力。它可以使用清潔能源行駛，也能為生活提供動力。

通勤時的電動助力車、露營時的電烤盤、用電高峰時段的電熱毯 … … 都可以由沃爾沃EX90供電。在電價低谷時，為車充電；電價高時，為生活功能。這不僅滿足能源需要，也緩解電網(wǎng)的壓力。

在近百年的發(fā)展進(jìn)程中，挽救生命始終是沃爾沃的核心目標(biāo)，“致力創(chuàng)新”與“設(shè)定標(biāo)準(zhǔn)”則是沃爾沃滾滾向前的動力。“零碰撞”的初心未改，全新亮相的沃爾沃EX90又在優(yōu)雅設(shè)計、人車互動、豪華體驗、智能安全等維度設(shè)立新的標(biāo)準(zhǔn)。

沃爾沃制定了雄心勃勃的計劃，至2030年，將只銷售全電動汽車；至2040年，成為全球氣候零負(fù)荷標(biāo)桿企業(yè)。此次發(fā)布的EX90，無疑是這一計劃中至關(guān)重要的一步。

EX90的續(xù)航里程達(dá)到600公里（WLTP工況），并可以在30分鐘內(nèi)從10%充電至80%。一如Jim Rowan所說，純電驅(qū)動只是沃爾沃生態(tài)系統(tǒng)中的一環(huán)，是沃爾沃推進(jìn)電動化戰(zhàn)略的第一步。

一方面，這款車將在減碳、零碳領(lǐng)域發(fā)揮引領(lǐng)作用。它不僅使用電力驅(qū)動，還大量采用可再生材料， 包括15%的再生鋼、25%的再生鋁，以及48公斤再生塑料和生物基材料。可以預(yù)期，可再生材料的占比會逐漸提高，并成為最終實現(xiàn)“氣候零負(fù)荷”的加速器。

另一方面，這款車具有更強烈的符號意義。除了美國南卡羅來納的查爾斯頓工廠，EX90還會在中國生產(chǎn)。這符合本地生產(chǎn)本地銷售的原則，也符合中國第一大市場的地位。

更為重要的是，沃爾沃將電動旗艦落戶中國制造，無論生產(chǎn)效率，還是物流體系，都更具成本優(yōu)勢。可以預(yù)期，未來歐洲市場銷售的EX90，大概率會通過歐洲班列直發(fā)根特。

在“2021全球科技日”，沃爾沃提出了一整套關(guān)于電氣化、自動駕駛、智能出行的技術(shù)發(fā)展路徑。它們圍繞沃爾沃的企業(yè)戰(zhàn)略、圍繞沃爾沃的用戶需求，勾勒出可持續(xù)、安全的出行方案。當(dāng)沃爾沃EX90投產(chǎn)，紙上的壯麗藍(lán)圖才變成生活中的腳踏實地。