新基建推進背景下農村電商物流業發展分析

文/夏榕

隨著新型基礎設施建設的推進，給農村電商物流帶來了全新的發展機遇，為完善農村物流體系提供了最有效的支撐。農村電商物流業發展的關鍵在于物流系統是否完善，但是就目前的情況來看，許多農村地區在電商物流方面還存在一定的不足之處，我們一定要正視這些問題，積極探討解決問題的策略和方法。

1.農村電商物流發展過程中存在的不足之處。

制約農村電商物流發展的主要因素是物流，只有不斷完善農村物流體系，才能實現工業品下行和農產品上行。但是許多農村地區居民分布比較分散、網購需求也比較低、農產品的季節性比較強、物流基礎設施配備不完善等因素，導致農村電商物流運作的成本非常高，具體體現在以下幾個方面∶

1.1 工業品下行比較困難

農村居民的網購需求比較低，導致快遞派送量比較少，但是在各類電商促銷節的時候，農村居民也會選購一些生產和生活用品，這個時候，農村電商物流公司的派送量就會增加。還有就是農村的基礎設施不夠完善導致快遞配送比較困難。有一些農村地區的地形比較復雜，村落分布也比較散落，這就導致快遞員很難找到居民的收貨地址，配送的成本非常高，許多快遞員都不愿意去送農村快遞。為了控制物流成本，許多物流企業都選擇在鄉鎮設置快遞網點，將快遞集中存放在快遞網點，由居民自己鄉鎮的快遞網點領取快遞，但是對于一些經常不去鄉鎮的村民來說，拿取快遞也非常方便，送到鄉鎮網點的快遞很長時間沒有辦法領取，這對于農村居民的網購體驗感帶來了不利的影響。

1.2 農產品上行難。許多農村個體戶的生產規模比較小，再加上農產品的季節性非常強，農戶在農產品豐收的時候，希望盡快盡快賣出去，免得滯留在家里就不值錢了，但是許多農村地區的物流不便，許多農戶都選擇在本地銷售自己的農產品，將農產品運到鄉鎮或者城市去銷售，整個過程中經過許多中間商，農民能獲得的利潤非常少。

1.3 物流基礎設施不夠完善。許多農村電商物流產業的發展緩慢的主要原因就是物流基礎設計不夠完善、物流體系不健全。首先，許多農村地區的物流系統網絡化建設不夠完善，達不到物流規范化的標準，農產品在流通的過程中，產品信息共享不及時，沒有辦法形成完善的供應鏈管理。隨著時代和社會的飛速發展，許多農村地區的路網建設也在不斷完善，但是仍然以田間小路為主，這在無形之中增加了物流運輸的成本。還有許多農村地區的冷鏈物流基礎設備比較薄弱，而對于那些不易保存的農產品，偏偏又需要完整的冷鏈物流做保障。

1.4 缺乏專業的物流管理人才。隨著農村網絡普及率有所提升，但是農村居民網購的積極性仍然不高，農村地區物流產品的派送量比較少，快遞員的工資也比較少，再加上村莊分布也更加散落，對于一些外地的快遞員來說，很難找到正確的送貨地址，因此快遞人員工作的積極性不夠高。

2.新基建推進背景下農村電商物流業發展的策略。

在新基建推進背景下，農村電商物流搭建起溝通農業品下行和農產品上行的橋梁，我們國家提出了《中共中央關于制定國民經濟和社會發展第14個五年規劃和二0三五年遠景目標的建議》，在鄉村建設行動規劃中加入了完善物流設施的工作，國務院指出在2025年每一個鄉鎮都應該有專門的商貿中心和快遞派送服務。

2.1 加強農村物流基礎設施建設。許多地區都積極參與了快遞進村的試點活動，逐步實現了全覆蓋鄉鎮快遞網點的目標。就目前的情況來看，相關政府部門應該加強政策引導，加大人力、物力、財力的投入力度，以此來完善農村物流基礎設施建設，還有培養農村居民的大數據思維，給居民提供學習相關內容的機會，注重進一步提升農村物流的標準化和規范化，從而能夠實現農產品上行、工業品下行的目的，這有利于促進農村電子商務產業的發展。首先實施農村路網提檔升級工程，以此來改善物流運輸的道路環境，政府規劃的交通建設項目應該像農村地區傾斜，尤其是那些經濟比較落后的地區，解決交通運輸問題，不僅能夠帶動當地經濟的發展，而且還為電子商務產業的發展提供了有效的支撐。其次完善農村快遞服務網絡，逐步構建起縣、鎮、村三級快遞配送服務網絡，這不僅有利于提升農村居民的網購體驗，而且還能給農村個體戶提供與消費者直接對話的鏈接。

2.2 加強農戶與電商之間的合作。在新基建推進背景下，農村電商物流產業的發展越來越迅速，市場的規模也會越來越大，農村個體戶一定要看到電商直播賣貨這一紅利，適應這種新的銷售模式，農戶可以借助電商平臺來開辟一個全新的消費者市場，這有利于增加農村居民的收入。還有農村個體戶可以利用電商平臺來分析消費者的需求和潛在的購買力，能夠省去許多中間環節，與消費者直接對話，這有利于提升農產品生產的針對性，有效解決農產品滯銷的問題。還有農村個體戶在生產農產品的過程中，應該充分利用互聯網、云計算等技術，以此來不斷提升農產品的品質，推動現代化農業的持續發展。為了更好地推動農村電商產業的發展，相關政府部門應該聯合各大電商平臺，構建三級電商服務中心，根據當地的實際情況構建起線上線下相融合的農村電商模式。對于工業品下行來說，電商服務中心應該致力于提升農村居民的網購體驗度，幫助一些不會下單的居民線上下單，協助完成相關的售后服務工作，以此來提升居民網購的積極性。

2.3 推動新基建智慧物流的建設。隨著網絡信息技術的飛速發展，大數據技術、云計算技術為農村電商物流產業的發展提供了有效的支撐，比如可以利用AI技術來規劃路線、利用大數據技術來分析消費者的興趣愛好、利用互聯網技術來實現自動化倉儲和實時定位，這有利于提升農村物流產業發展的效率。在互聯網技術的支持下，網絡的覆蓋率越來越高，電商可以根據農產品的收獲季節來提供專線物流，電商平臺和大數據技術也能夠實時追蹤快遞的位置，這有利于提升快遞運輸的效率。近年來，隨著全球首條智慧物流快線的運營，無接觸配送為農村物流的發展帶來更多的發展機遇，原本農村居民需要去鎮上才能取到自己的快遞，對于一些不經常去鎮上的居民非常不友好，而現在有專門的人會將快遞派出的村口，村民只要去村口就能夠拿到自己的快遞，這不僅有利于提升農村居民的網購體驗，而且還能夠提升快遞運輸的效率。新型物流基礎設施建設首先要做的就是解決農村電商物流產業發展“最先一公里”和“最后公里”的問題，給農村居民的生活提供更大的便利，致力于鄉村振興計劃。與此同時，農村物流電商業應該架構在智慧型基礎設施上，比如上文中所提到的冷鏈物流，為農產品的儲存和運輸提供保障。還有就是采取農業集約化經營，必然會出現大量的數據距離，一定要不斷資料數據的數字化，才能篩選出有價值的信息。還有政府相關部門可以借鑒其他國家優秀的經驗，根據當地農村地區的實際情況，加強信息的監管的力度，避免由于信息監管不到位而存在道德風險，為農村地區電商物流產業的發展提供保障。

2.4 培養專業的物流人才。首先，應該健全普通高等教育物流專業體系，規劃和制定現代物流人才培養計劃，培養出更多專業的物流人才，尤其是高科技的電腦人才和大數據物流技術型人才，為農村電商物流產業的發展奠定良好的人才基礎。還有政府相關部門應該加強與高校之間的合作，結合地區實際的情況來培養物流人才，更加注重培養人才的實踐技能，使得學生能夠順利走向工作崗位。其次相關部門應該鼓勵大學生返鄉自主創業，提供一定的政策支持和經濟扶持，還有鼓勵當地的村民參與到農村電商物流服務體系建設過程中，為農村電商物流產業的發展提供有效的支撐。最后，應該不斷提升農村物流專業人才的工資待遇和工作環境，以此來吸引更多的人才留在當地。

3.結束語。

綜上所述，目前許多農村地區電商物流產業仍然面臨著基礎設施不完善、“最先一公里”和“最后公里”的問題、缺乏專業物流人才等，導致農村地區電商物流效率比較低，相關工作人員服務比較差。在新基建推進背景下，給農村電商物流產業帶來了全新的發展機會，推動農村電商物流產業不斷轉型升級，架構在智慧型基礎設施上，不僅能夠將農村個體戶、消費者、電商、物流產業連接起來，而且還能提升電商物流運營的效率和水平，為鄉村振興計劃貢獻自己的力量。