物流供應鏈對廣西龍眼產業發展的影響研究

韋冬莉 （廣西交通職業技術學院 廣西南寧 530023）

龍眼作為廣西的特色農產品之一，因其肉厚核小、易剝離、味甜清香而廣受消費者喜愛，有望在未來發展中成為廣西經濟擴張的重要內驅力。作為生鮮產品，物流供應鏈的建設問題是廣西龍眼產業發展中不可忽視的關鍵點，對整體產業形態、趨勢都有著直接影響。本文結合廣西龍眼物流供應鏈的基本現狀，并從市場供需關系失衡、物流信息體系滯后、物流主體多段分割、專業物流人才匱乏等方面分析了物流供應鏈對廣西龍眼產業發展的影響，最后提出要加大資金扶持力度、搭建專門物流鏈條、充分發揮龍頭企業牽頭作用、著重培養物流人才等發展策略，從而促進廣西龍眼物流供應鏈的不斷成熟，推動整個龍眼產業不斷發展壯大。

一、廣西龍眼物流供應鏈基本現狀

1.龍眼產量增多，物流需求加大

廣西的龍眼種植產業，多以家庭聯產承包責任制為主，且實踐經驗表明，這一制度的落實能夠有效提升龍眼產量。據廣西統計局近年的統計數據顯示，廣西龍眼產量已從2010年的35.07萬噸，增長到2020年50.28萬噸。在龍眼產量提升基礎上，龍眼價格也維持在較高的水平，龍眼種植戶積極性高，市場供給充足有余。也正因如此，在將龍眼產品對外銷售的過程中，物流供應鏈建設與完善的必要性進一步凸顯，只有在鏈條完備、運能充足的物流體系支撐下，龍眼產品才能順利運至外地，擴大銷路，用以提升經濟效益。

2.基礎設施普及，物流鏈條成型

隨著國家對物流基礎設施建設重視程度的加深，用于解決生鮮產品運輸問題的物流設施正逐步得以普及，所需的基本交通條件、產品儲存與流通條件能夠被滿足。據廣西冷鏈協會的統計數據顯示，截止2020年底，廣西共有各類冷鏈物流企業約1066家，冷庫總庫容達153.8萬噸，各類冷藏車2625輛，已形成包括鐵路、公路、水路及航空運輸方式在內的對外運輸渠道。同時，隨著帶筐運輸及帶托運輸的普及，可以確保物品的流通能夠保持標準化、集中化狀態并滿足大部分常規的運輸需要。另外，廣西近年新建了例如海吉星家產品國際物流中心等多個專業的農產品物流集散基地，這些基地在廣西龍眼流通過程中，發揮了重要儲存、中轉及運輸作用。

3.發展形式多樣，主打批發市場

廣西生鮮農產品物流供應鏈的發展歷經了三個不同階段，分別是改革開放前階段、20世紀末階段及21世紀階段。其中，改革開放前階段由于貨物匱乏，無法形成集中性流量，因此物流發展也總體呈滯后狀態；20世紀末階段則屬于轉型增長期，在改革開放引導下，農民生產積極性高漲，但由于缺乏足夠的思想認識與技術儲備，產品大多依靠就地轉化來完成價值輸送，物流量仍然相對較小；至21世紀，得益于科技力量增長與國家扶持，農產品市場逐步呈規模化發展，龍眼等農產品產量飛速提升，物流量也隨之呈激增趨勢，為進一步擴大銷售渠道，諸如販運型物流、契約型物流、批發型物流等物流形式應運而生，其中批發型物流是廣西生鮮三品物流的主要形式，大量農副產品通過批發渠道對外傾銷，且輻射范圍不斷擴大。

二、物流供應鏈對廣西龍眼產業發展的影響

1.批發市場特征突出，市場供需關系失衡

廣西龍眼的種植技術、品種選類處于不斷地更新換代當中，部分傳統品種由于升級不及時，滯銷狀況較為明顯，導致龍眼產品供應鏈構建缺失。目前，廣西龍眼在由生產者轉向消費者的過程中，一般需經由收購商、批發市場（加工）、分銷商或超市等轉接，但鮮少有企業能夠以有效的形式串聯起生產、加工、儲運、銷售與消費這幾個環節，導致無法構成統一的經濟利益共同體。基于供應鏈管理觀點，批發市場型物流能夠對生產至流通、流通至消費兩個短鏈進行合理界分，因此這也成為廣西龍眼運輸的主要物流形式。但由于批發市場主要以競爭為主，在"競爭-合作-協調"關系的構建中無法發揮良好協調作用，消費者與供應商之間的信息流被截斷，兩條短鏈時常處于低效運營狀態。對于龍眼供應商而言，受信息流不暢影響，容易出現盲目種植現象，市場風險加大；對于消費者而言，難以根據片面信息對產品質量作出準確判斷，容易做出"逆向選擇"，最終導致"市場失靈"現象的發生。

2.物流信息體系滯后，制約產業規模擴大

廣西龍眼產地大多集中于農村地區，這部分區域在信息體系與平臺的建設中往往處于相對滯后狀態，且大多不具備統一農產品信息平臺用作信息接收與中轉，因此與物流企業、消費者之間的信息對接難以通暢，甚至構成了產業發展的主要制約因素。目前，許多種植生產龍眼的農戶仍主要依靠電視、電臺等傳統傳媒路徑來獲取農業信息，加上市場沒有配備相關信息設備，在物流信息網絡系統方面的建設幾乎處于空白狀態。據調查，在與農產品物流有交集的物流服務企業中，擁有獨立物流信息系統的企業數量堪堪過半，且大多并不具備現代技術處理物流信息的能力，在很大程度上制約著龍眼產業規模的擴大。

3.物流主體多段分割，產銷組織程度偏低

從廣西龍眼的生產經營特征來看，一方面，大部分屬于農戶分散經營，規模與占地面積均相對較小；另一方面，農戶在專業合作組織中參與性不強，仍主要以家庭小規模生產為主，導致整體生產經營組織化程度不高，不利于龍眼等農產品的大量外銷。目前，受生產經營模式局限的影響，廣西龍眼生產者大多游離于供應鏈之外，在物流體系建設中缺乏現代理念的融合，整體聯合性差，導致的直接后果便是產銷脫節，即節點企業只能按照自身優勢與主要負責方向，參與到龍眼物流體系的單個環節當中，如包裝、儲存、運輸等。在此現狀下，物流供應鏈無法以一體化狀態發揮整體結構優勢，不同環節、流程由不同的主體負責，呈現多段分割狀態，難以從宏觀視角進行科學合理的統籌與調度，容易造成龍眼運輸成本與損壞率的增高。

4.專業物流人才匱乏，人力資源支撐不足

物流供應鏈的運轉需要充足且專業的人才儲備進行依托，但就廣西龍眼產業中的物流體系現狀來看，由于培訓機制與管理機制的缺失，人才架構的總體專業性低、職業素養不完善，這與農村人才引進困難、從業門檻偏低等因素直接相關。一般情況下，從事龍眼等農產品物流運輸的人員缺乏對產業相關物流信息的先進性認知，且多未取得相關職業資格證書，因此在實際操作過程中缺乏技術革新，運輸效率與質量難以通過人力資源達成有效提升目標。同時，由于農產品物流運輸人才流動性大，無形之間增加了許多人力成本，且難以及時轉化產業成果。

三、物流供應鏈在廣西龍眼產業發展中的優化路徑

1.加大資金扶持力度，完善物流供應設施

結合龍眼產業特征及運輸需求，在物流供應鏈的建設與完善中可進一步增加資金投入比例，用于鏈條整合、設施更新等方向，在有序協調各方利益的基礎上，充分優化供應鏈運行效果，從而減少因重復環節過多而造成的成本激增。一方面，基于龍眼物流供應鏈管理分散、獨立性強的特點，結合區位優勢，搭建產銷聯合規劃，強化宏觀統籌效果，結合當地關于農產品物流的指導性文件，倡導相關企業主動參與構建長期戰略合作關系，將上、中、下游物流環節進行良好銜接，共同構筑起完善的農產品供應鏈。另一方面，由當地政府、產業組織、農戶共同參與，組建多方聯動的協調機制，針對供應鏈發展出現的問題，指派專門的負責人員進行指導，如深入企業或農戶內部，引導相關生產主體掌握物流信息處理技術，增設冷鏈設施設備，同時可出臺針對農產品物流程序的信貸投入機制，幫助生產者解決融資困難的問題。

2.搭建專門物流鏈條，優化信息體系建設

廣西地區用于物流運輸的交通、倉儲雖已趨于完善，但專門用于生鮮農產品運輸的物流鏈條仍相對匱乏，加上信息體系滯后的影響，需從培育供應鏈核心企業的方向出發，加大農產品物流信息系統的建設與普及力度，促使物流資源以更為集中的形態發揮功能。一方面，利用物聯網、大數據、區塊鏈技術，重點開發與廣西龍眼產業相互配套的供應鏈信息系統，保障生產者、批發市場、消費者等主體均能夠通過系統及時獲取所需信息，從而無形間加強產、供、銷等環節的銜接性，利用信息的實時共享特征來規避多余、重復的運作步驟，降低成本損耗。另一方面，針對供應鏈中利益分配、權責分配、保密規定等問題，需通過事前擬定具有法律效力的合同來理清脈絡，致力于各個節點之間的穩定與互利，同時制定行業內物流供應鏈的基本運行標準，包括操作流程規范、績效評價管理等，以便在發生問題的第一時間追溯到根源。

3.充分發揮牽頭作用，提升產銷組織程度

廣西龍眼產業發展至今，產銷組織程度不足的問題已日趨明顯，需在未來的物流供應鏈建設中進一步發揮先進企業的牽頭作用，逐步推進整體產業組織程度的提升。一方面，將先進的科技手段與生產手段融入農戶生產經營環節，促使家庭經營模式逐漸朝著集約化經營方向轉變，同時增加資本、技術等生產要素的投入，帶動整個產業的有序升級轉型。另一方面，積極培育產業龍頭企業，打造以新型農業建設為主題的農民技術培訓體系，由龍頭企業進行牽頭，集合生產者的生產力量，在分工合作的同時加強統籌規劃，實現產業發展中的風險共擔、利益共享。另外，繼續推進農戶聯合體系的建設，致力于形成多層次、多樣化的經營服務體系，與物流運輸體系進行有效配合。

4.著重培養物流人才，拓寬實踐操作空間

考慮到新型物流人才在廣西龍眼產業中的支柱性意義，應當進一步加大培育力度，打造復合型農產品物流人才矩陣。一方面，可與當地高校建立起長期可持續發展的校企合作關系，聯合深化關于農產品運輸、保鮮等方面的現代物流知識傳輸，如在高校課程體系中增設相關課程，并支持學生進入企業生產區域進行現場學習。另一方面，鼓勵當下行業內的農產品物流從業人員積極參與到實踐優化課程當中，在與自身經驗相融合的基礎上鞏固專業技能。這種雙向化的物流人才培養模式，不僅可以實現專業物流人才儲備，而且還能夠推動行業人員通過現場學習鞏固物流技能，從根本上保證了物流人才培養體系的科學性。

四、結語

綜上所述，廣西龍眼具有明顯的產業優勢，但其物流供應鏈存在的短板也對產業規模的擴張與結構優化有著負面影響，就目前廣西龍眼產業的物流供應鏈建設情況來看，市場失靈、信息滯后、主體分割、人才不足等情況仍客觀存在，制約著產業結構的進一步優化，有必要加以針對性突破，以完善的物流體系帶動產業經濟的全面升級。只有從這些方向加以改進調整，致力于通過縮短流通環節、降低物流成本來切實提高廣西龍眼的市場競爭力，從根源上解決產品外銷與物流鏈條無法匹配的問題，才能推動廣西龍眼銷量的飛速增長。