《航空學報》征稿簡則

《航空學報》是由中國航空學會和北京航空航天大學共同主辦、航空學報雜志社編輯出版的綜合性學術刊物，面向國內外公開發行。辦刊宗旨是及時反映中國航空航天領域科學技術發展水平，交流國內外科技新成果，促進學術進步和人才成長，推動新理論、新技術的發展。主要讀者對象是航空航天技術領域科研機構的研究人員、大專院校航空航天相關專業的教師和研究生。

征稿范圍

《航空學報》主要刊載流體力學、飛行力學、發動機、飛機總體設計、結構強度、電子、控制、材料工程、機械制造等領域的觀點、綜述、論文。凡與航空航天相關的基礎與應用研究成果均歡迎來稿。

投稿方式

本刊接收網上在線投稿，網址http：∥hkxb.buaa.edu.cn。作者注冊請提供作者真實姓名、單位、詳細通信地址、聯系電話、郵政編碼、電子信箱等。

投稿要求

1. 本刊選錄稿件主要視其是否有創新點及其價值大小，并綜合其在下述方面的表現：①立題的科學/工程意義；②對科研進展的了解和引用；③方法或其應用的創新性；④方法和論證的科學性；⑤結論/結果的合理可信；⑥工程應用的前景與效益；⑦航空航天特色；⑧信息量；⑨寫作質量。

2. 投稿時須填寫“保密審查表”和“投稿表及版權轉讓協議”（可在本刊網址下載），編輯部在收到合格的“保密審查表”（保密審查表必須有清晰的保密部門蓋章）和有全部作者簽名的“投稿表及版權轉讓協議”后才能開始正常的稿件評審工作，否則一律作退稿處理。本刊對來稿實行嚴格的五審制：編輯初審、編委初審、兩位同行專家外審、編委會主審、主編終審。不論退稿或是錄用稿件均會給出具體的審稿意見，對于編輯初審退稿的稿件不收取審稿費。稿件處理時間一般為3個月，如超過3個月未處理完畢，作者可打電話咨詢責任編輯；如在3個月內，則作者可自行上網查看審稿結果。本刊所有在處理稿件不得同時投往其他刊物或會議，如編輯部發現有一稿多投現象，則該稿件直接按退稿處理；本刊嚴禁一稿兩發，如經發現，則取消該稿在本刊發表的資格，同時稿件第一作者在兩年內不得向本刊投稿。

寫作要求

1. 來稿應含中英文題目、中英文摘要（說明研究目的、創新試驗方法、研究成果和最終結論等，重點是方法創新和成果結論。中英文摘要對應，英文摘要最好在150個實詞左右）、關鍵詞（5~8個）。引言應說明課題的背景，引述該領域的國內外同行已經取得的進展，以說明本文的選題意義和創新點所在。

2. 量和單位 應符合國家規定。外文字符要分清大小寫、正斜體，上下角字符的位置高低應區別明顯。

3. 圖、表 應提供中英文圖題、表題；圖表的設計請考慮《航空學報》雙欄排版的特點，一般不超過8 cm寬。

4. 參考文獻 引用文獻應遵循“最新、關鍵、必要和親自閱讀過”的原則；在正文中順次引述；數量以不少于15篇為宜，未公開發表的資料一般不宜引用。文獻著錄要準確，著錄格式如下：

專著：［序號］ 編著者. 書名［M］. 版本. 出版地：出版者，出版年：頁碼.

期刊論文：［序號］ 作者. 題目［J］. 刊名，年，卷（期）：頁碼.

學位論文：［序號］ 作者. 題目［D］. 地點：單位，年.

論文集中析出的文獻： ［序號］ 作者. 題目［C］∥文集主要責任者. 論文集名. 出版地：出版者，出版年：頁碼.

科技報告：［序號］ 作者. 題名：報告編號［R］. 出版地：出版者，出版年.

國際、國家標準，行業規范：［序號］ 標準起草者. 標準名稱：標準編號［S］. 出版地：出版者，出版年.

專利：［序號］ 設計人. 專利題名：專利國別，專利號［P］. 公告日期.

電子文獻：［序號］ 主要責任者. 電子文獻題名［EB/OL］. （發表或更新日期）［引用日期］. 電子文獻的出處或可獲得地址.

其他未定義文獻類型：［序號］ 主要責任者. 文獻題名［Z］. 出版地：出版者，出版年.

5. 作者簡介 建議提供全部作者簡介，以便于讀者了解和聯系。作者簡介內容應包括：姓名、性別、學位、職稱、研究方向、電子郵箱、聯系電話等。

錄用與版權

編輯部對錄用稿件有權做必要的技術性和文字性修改。所有作者都應同意在稿件刊出后，作品之版權（含各種介質、媒體的版權）轉讓給航空學報雜志社，但作者仍保有在學習、研究或教學中使用作品的權利。本刊已許可中國學術期刊（光盤版）電子雜志社在中國知網及其系列數據庫產品中以數字化方式復制、匯編、發行、信息網絡傳播本刊全文。來稿發表后，贈送樣刊1冊和論文單行本5份。

航空學報雜志社

2023年